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Posté(e)

on m'a offre pour mon anniversaire 2 stages de pilotage (S3 SBK et TTS) et un bapteme de 10tours sur S5 V8 :malelovies:

je vous fais partager ma journée en mettant quelques photos

 

sg101739cj5.jpg

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sg101755bw5.jpg

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voila en gros ma journée

Posté(e)

Superbe ! :malelovies:

 

ça c'est un beau cadeau :bien:

 

Tu étais tout seul ou il y avait du monde ? ...sur ces photos on dirait que c'était rien que pour toi alors que j'ai toujours vu des photos avec plein de personnes attendant leur tour :bigsmile:

Posté(e)

non le circuit etais pour moi toute l'apres midi

c'etais au top!!! :malelovies:

Posté(e)

Tu métonnes :bigthumbup: :malelovies:

 

C'est clair qu'une journée comme ça, tu auras du mal à l'oublier :bien: :hot:

Posté(e)
Tu métonnes :bigthumbup: :malelovies:

 

C'est clair qu'une journée comme ça, tu auras du mal à l'oublier :bien: :hot:

c'est clair je le recommande a tous le monde de faire une journée comme celle la

Posté(e)

Qu'est-ce que ça donne envie..... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

La TTS est superbe en bleu :wub:

Posté(e)
Merci pour les photos! :bien: :bien: :bien: Cela donne envie.

 

:coucou:

 

de rien pour les photos j'en au total 200 :rolleyes:

Posté(e)
Dis moi, ça donne quoi le S3 Sportback sur la neige, motricité, tenue de route comportement etc...

 

alors au niveau sensation c'est la TTS qui sort du jeu car elle glisse plus facilement sur la glace que l'S3 sbk

L'S3 motrice mieux donc glisse beaucoup moins, moins de sensation

 

Mais les 2 sont super a conduire

 

Posté(e)
Dis moi, ça donne quoi le S3 Sportback sur la neige, motricité, tenue de route comportement etc...

 

Je suis aussi très intéressé par cette question.

 

PS : Merci de nous dire, si tu as remarqué qque chose, comment ils ont coupé l'ESP du S3 pour rouler sur la neige.

 

Il parrait qu'il y a un appui long et appui court sur le boutton ESP mais je suis pas sur que cela soit un mythe.

 

Encore une chose : Niveau comportement sur la neige, laquelle est la mieux. Donne un avis çà fait toujours plaisir.

 

:bigthumbup:

Posté(e)

alors homer J.simpson pour repondre a ta question de l'esp je pourrais pas te dire, je crois qu'il a appuyé normalement mais tu me mets le doute

Franchement je sais plus...

 

c'est clair que l'S3 sbk tiens mieux sur la neige que la TTS, la moniteur me l'avais dis avait de prendre le volant

Les masses de l'S3 sont mieux repartis que sur la TTS

 

A mon avis sur la TTS il y a plus de poids sur l'avant que sur l'arriere car le "cul" glisse mieux et on arrive a faire de plus joli travers!!

 

Je vous rassure le moniteur fesais les memes choses avec les 2 audi <_<

 

Enfin mon avis perso: On s'amuse bien mieux avec la TTS (glisse, sensation) que l'S3

Mais si j'avais a acheter l'une des 2 je pense que je prendrais la S3

 

voila a plus

Posté(e)
de rien pour les photos j'en au total 200 :rolleyes:

eh ben , qu'attends-tu pour les mettre les 200 photos ???

 

allez allez, plus vite que ça :bigsmile:

Posté(e)
Il parrait qu'il y a un appui long et appui court sur le boutton ESP mais je suis pas sur que cela soit un mythe.

 

oui, un appui court tu desactives l'antipatinage ou l'ABS je sais plus :unsure: et un appui long tu coupes l'ESP

Posté(e)
oui, un appui court tu desactives l'antipatinage ou l'ABS je sais plus :unsure: et un appui long tu coupes l'ESP

Un appui court c'est bien l'ASR et non l'ABS ;)

Posté(e)

je crois qu'on ne peux pas desactiver l'ABS

quant j'ai fais mon stage ABS y etais bien!!!! :rolleyes:

Posté(e)

Ta vraiment du t'éclater moi j'avais eu l'occasion de faire des tour de circuit dans une férrari c'était déjà énorme mais sur le sec donc pas de glisse :malelovies:

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