[8L]Enfin en S3

[french]

en epaisseur il passe derriere la traverse oem sans soucis , pour l avoir vue je peux dire qu il est plus epais que le forge et plus gros sans soucis mais il a l avantage de pouvoir remetre les AB sans contrainte

[big-ben]

et je vais même remettre les durites inox de sural en plus :bigsmile:

[Rom@in]

Autre avantage, tu re-utilise la prise d'aire du pare choc cote conducteur,a l'origine pour l'échangeur EOM, est tu la modifie pour en faire une prise d'air dynamique pour ta BAA B)

[jerem88]

cet échangeur fait 10 l environ,ça fait le double de l'origine.

tu peux aussi te sérvir des 2 écopes pour refroidir les freins... :eldiablo:

[Rom@in]

Prise d'air NACA sous le pare-choc,c'est tip top,ou avec une lame CUPRA la partie central tu l'utilises comme prise pour les freins.

[Kdo]

C'est vrais que c'est du beau et le plus il est discret au contrôle technique il doive pas trop capter...

 

Mais dis moi il suit avec ça le turbo d'origine?

[french]

il monte pas un turbo d origine :bigsmile:

[Rom@in]

Turbo d'origine,oui,mais je connais pas le LAG turbo .

[Kdo]

En gros si je monte ça sur la mienne la patate de mon turbo viendra plus tard c'est ça? J'ai une pression de 1.2 bar

[big-ben]

oui ca viendra un peu plus tard puisqu'il faut le remplir le bestiau.

mais la température d'admission va baisser fortement.

[contiman]

et la T°C d'eau augmenter

[Kdo]

A cause du frontal mais les ventilos sont la pour ça :)

 

Et donc combien de pression faudrait t'il avec cette intercooler

[big-ben]

Le changement de la sonde de déclenchement des ventilos est prévue par un modèle plus adapté

 

pour la pression de turbo, je dirai que dès que tu atteinds les 1.5b, il faut y songer

Modifié 23 avril 2011 par big-ben

[JujuS]

Alors bien rentré poto hier soir??

Cool te t avoir vu en vrai ça fait plaisir la prochaine fois e viendrai en vrai S3 lollll

[big-ben]

oui bien rentré mais faut que je reprogramme mon GPS :colere:

il m'a fait faire un petit détour mais j'en ai profité pour m'amuser un peu :eldiablo:

[big-ben]

bon allez aujourd'hui on s'est sorti les doigts du cul et on a attaqué le démontage

 

10h

 

4h plus tard le moulin est prêt à sortir mais on a oublié la chèvre

:lol:

 

 

par contre la mauvaise surprise

 

 

donc 4 soufflets à changer :furious:

[french]

Sa va y a du taff ..

 

Pour les soufflet ils sont plus galère a faire cote roue que cote boite ..

 

Cela me rappel des souvenirs )

[JujuS]

Bon courage, pour les soufflets coté roue ca va tout seul un marteau et hop et apres le soufflet passe tout seul lolllllllll

[Kdo]

Pwoua face a la photo il en faut du courage ! Bonne chance!

[buckjp]

Bon courage :coucou: et y'a plus de taf que l'on ne croit :rolleyes:

[JujuS]

Ça va allez vite vu que l autre moteur est deja prêt

Je suis jaloux ben

Perm's pour un tours lolllllll

[buckjp]

mais y'a toujours beaucoup d'adaptation à faire car beaucoup d'élément ne sont plus d'origine :eldiablo:

[EmiManu]

Effectivement il y a du taf, mais vu le bon matos que tu as acheté, sa va etre un plaisir de tout monter sur ton S :eldiablo:

[big-ben]

on verra en temps venu pour les adaptations.

Surprise du jour :

la barre stab est bien attaquée et les centreurs pour les silentblocs eux ont cassé direct :furious:

du coup, je rachète une barre de R32 en 23mm

[french]

pas cool pour la BAR , mais bon celle de R32 sera mieux , pense a celle de derriere aussi

[big-ben]

on verra plus tard pour l'arrière <_<

[le père yannick]

Tu seras prêt pour l'Autriche ?

[yoyo9475]

Il blague pas trop le Big Ben :bigsmile:

 

En tout cas le moteur prêt à sortir en 4h, vous avez pas chômés :bigsmile:

 

Tu vas t'ennuyer une fois que tout ça sera fini?

[Kdo]

Si il s'ennuie il peux venir faire la mienne :D

[big-ben]

Tu seras prêt pour l'Autriche ?

 

je ne pourrais pas venir :(

 

Mon beau-frère s'est occupé du berceau et de l'échappement et moi de toute la face avant.

bah mine de rien c'est du taf.

Surtout que j'ai préféré repéré les broches du faisceau et le défaire proprement.

mais bon on continue samedi prochain sur la dépose + mise à poil du moulin

[yoyo9475]

En tout cas vaut mieux prendre son temps et être sur de bien tout faire....

 

Et je pense que tous le monde ici à hâte de voir le résultat final :eldiablo:

[guyou]

big ben tu peut plus recevoir de MP :coucou:

[big-ben]

boite vidée ;)

[big-ben]

suite du démontage

 

 

et 1 flector qui n'a pas aimé le couple :lol:

 

 

le k04 qui est en très bon état B)

 

 

et puis tout le bordel qui faut (re) monter :lol:

 

 

on n'a pas pu beaucoup avancé, notre compresseur d'air nous a laché.

on a passé pas mal de temps à essayer de le réparer.

du coup pas grandement avancé :(

[french]

bon taff !!

 

par contre demonte ton KO4 du collecteur pour voir aussi a ce niveau , mais je ne t'apprend rien :bigsmile:

 

 

bon courage benoit

[big-ben]

;)

[evo77]

salut a tous, je suis nouveau et possesseur d'un s3. Vraiment bon taff vivement la suite.

[yoyo9475]

Big Ben dépêche toi de finir ton avion de chasse que je puisse t'embaucher à bricoler sur la mienne :bigsmile:

[contiman]

pour les cardans, tu pourrais monter des renforcés (cf http://www.driveshaftshop.com/ ) plutôt que de changer les soufflets?

Bon c'est sûr, c'est pas le même prix, mais bon, quitte à faire les choses bien...

Modifié 9 mai 2011 par contiman

[big-ben]

vu le prix des cardans chez driveshaft, je préfère voir venir :blink: