TT2 : 30min de bonheur

[Wawa79]

Quand on roule en TDI, on perd vite ses repères : "Oui, oui, un jour je repasserai à l'essence... ", "Promis, demain j'arrête le diesel...", "c'est vrai que l'écart de conso n'est pas flagrant avec le diesel...". Malgré ça, nous sommes 100% dieselisés et même... 100% A3-isés :bigsmile:

Et on profite du couple sympa à bas régime des 105 ou 140 bourrins gloussants, on se satisfait des reprises en 3è, 4è et 5è assez franches aidés par ce grondement parfois flatteur.

 

Jusqu'à samedi, 16h chez le concessionnaire Audi : "Oui, oui, c'est le Tt 2.0 Tfsi blanc jantes 19' anthracites qu'on avait en expo. Allez faire un tour avec, mais Vous y faites gaffe, hein ! Il est pour ainsi dire vendu..." :eldiablo: . Nous voilà installés à bord, ambiance cockpit... "C'est plus petit que l'A3, c'est clair... Pour les bagages, ça va être compliqué... On est assis super bas..." Et comme une sensation bizarre d'être dans une auto bizarre, sorte de petite GT... Premier tours de roue pour sortir d'une de ces zones commerciales bondées, nombreux regards ébahis. La fermeté de suspension rappelle que je suis passé de d'une A3 18" à un Tt 19" chassis sport mais le gentil bourdonnement du moteur remplace avantageusement le bruit désagréable des injecteurs-pompes à bas régime.

 

On s'engage sur la 4 voies : 2nde, 3ème, 4ème.... Le compte-tour s'affole, le moteur enrage. L'aiguille passe méthodiquement de 2000 à 6000t/min (le Mr a dit de faire gaffe...) sur chaque rapport et nous voilà propulsés à... JMJ (Jésus Marie Joseph) Ralentis ! Radar automatique ! Je rétrograde et le bruit du moteur m'encourage à rappuyer sur la pédale de droite. Bifurcation vers une route au milieu des champs. Doubler ? Même pas drôle :eldiablo: . 3è, 4è... 5è. Les virages sont des formalités. L'auto est collée, vive et légère. Seuls les faux-plats lui font perdre ses appuis. C'est infernal ! Légère perte d'adhérence sur le rond-point puis en réaccélération... <_< Retour à la 4 voies. 2nde, 3ème, 4ème, rapide coup d'oeil à la vitesse en débrayant pour enclencher la... JMJ... j'en suis où dans les rapports déjà :unsure: ? Y'a encore des vitesses à passer ? On se calme. La 6è, ce sera avec régulateur et sur l'autoroute...

 

Définitivement, je n'avais jamais conduit de voiture de sport. Définitivement, je n'avais jamais eu entre les mains un vrai moteur essence. Définitivement, ce Tt a pris la 1ère place sur ma liste et la Slk, malgré sa ligne, aura bien du mal quand on connaît les sensations de conduite Mercedes :dodo: (je parle pour leurs autos "normales", pas AMG, hein...).

 

Je me demande comment on peut conduire ce bolide chaussé en 16'. Pour moi, c'est 18 ou 19' obligés pour se sentir à l'aise dans cette catapulte et Quattro si possible. Quel regret qu'il ne soit pas dispo en 2.0T Quattro boîte méca ! Tarif, conso et raison me feront tout de même essayer un 1.8TFSi à l'occasion, mais cet essai m'a réellement émerveillé.

 

Depuis samedi, qd je ferme les yeux, je revois cette aiguille qui s'envole vers 6000t en un instant et j'entends le son sympathique de l'échappement. Je change certainement d'auto en 2009. Ca va être long, dieu que ça va être long... :ange:

[wiz]

bravo, joli récit, on sens que t'es à fond dedans !!!

 

ça donne même envie de se frotter à ces griffes...

 

patience, tout vient à point à qui sait attendre

 

Steph ( en TDI et AVEC injecteurs pompe )

[KROliv]

merci pour ce petit CR

 

moi, j'ai vendu ma mazoutière il y a 2 semaines (C4 VTS Hdi 138) qui consomme 7.1 L/100 sans aucune sensation.

 

le TT est ma cible.

et ce midi, je suis allé faire un tour chez un ami assureur qui me fait un prix d'ami :rolleyes:

 

j'ai roulé en F430 il y a qqs jours (en passager) pdt pas mal de temps

j'ai repris mon Dci ensuite

là tu te dis qu'il y a vraiment plusieurs mondes automobiles.

[raton]

Salut Wawa,

 

Ton récit me rappelle bizarement quelque chose.... Ah j'y suis mon expérience ^^

Tout comme toi j'avais une A3 2.0Tdi, et il est vrai que je me rappel de mon premier

essai, dou souvenir!

Depuis j'ai la chance de la posseder.

 

Par rapport aux perfs et aux sensations distillées, je trouve le rapport qualité prix très bon.

 

Bon courage pour ton futur choix!

[s-line quattro]

je comprends ,j'aimerais également en conduire une et peut être un jour passer du magnifique fessier de mon TT1 à la TT2 :eldiablo:

[peroumanne]

Ausii puissant et coupleux soit il, un mazout n'égalera jamais la sensation d'une bonne essence (haut régime, bruit :malelovies: , etc...). Après moulte petites sportives, je suis paasé au diesel suit au nombre trop important de Kms que je devais faire..........2 ans de purgatoire!!!!!! <_< .

L'anné dernière je craque et j'achete mon tendre TT. :malelovies: :malelovies: depuis, je suis au Paradis!!!!

[moda]

QUel récit! Excellent!

 

Je retiens égoîstement plusieurs éléments qui me font encore hésiter un peu:

 

-légère perte d'adhérence + rétrograder = j'attends encore plein d'espoir le 2.0 tfsi en quattro et méca... si je commande et qu'elle sort après, je vais râler sec

Question pour Wawa79: le quattro serait vraiment un plus?

 

-conso?

Question pour Wawa79: quelle différence réelle (j'ai aussi une A3 140). En comptant la très légère différence de prix essence diesel à l'heure actuelle, je compte un demi plein en plus par mois, plus la légère différence de prix, àa nous budgétise à 50-60 eur par mois?

 

-Suspension

Question pour wawa: penses tu que le magnetic ride serait un plus?

 

Merci et ciaoooo

[911]

agréable à lire ton ptit récit, on s'y croirait :bigthumbup:

 

bon, dépêche toi pour qu'on puisse te souhaiter la :bienvenue: au club TT :bigthumbup:

[Wawa79]

QUel récit! Excellent!

Question pour Wawa79: le quattro serait vraiment un plus?

Je n'ai jamais conduit de Quattro. Je pense -par à priori- que c'est surtout un plus sur le mouillé (même si une traction, c'est plus "facile" qu'une propulsion...). Moi perso, j'ai besoin de sentir que ça tient la route qd j'accèlère, qd je freine, y compris en virage. Et encore plus avec une auto un peu puissante. Maintenant, la tt est très légère par rapport à l'A3 le comportement est donc déjà bien sympa sans Quattro.

 

-conso?

Question pour Wawa79: quelle différence réelle (j'ai aussi une A3 140). En comptant la très légère différence de prix essence diesel à l'heure actuelle, je compte un demi plein en plus par mois, plus la légère différence de prix, àa nous budgétise à 50-60 eur par mois?

Réponse classique : ça dépend comment tu roules... Cool en A3 Tdi, c'est 6,5l sur autoroute, 5,5l sur route. En Tt, je tablerais sur du 8l sur autoroute (au régulateur à 137...) et 8-9l sur route (zen). Mais on doit faire 10-12l très facilement (j'avais une classe A 160 essence avant et je variais sur route entre 6,3l et 10l selon le conduite...)

 

-Suspension

Question pour wawa: penses tu que le magnetic ride serait un plus?

Là, faut demander aux spécialistes. Je pense n"anmoins qu'avec un chassis sport ça apporte moins qu'avec chassis standard... Vu le comportement de celle que j'ai essayée, je serais pas prêt à mettre ce prix là pour l'agrément (comme pour le S-tronic, par ailleurs) supplémentaire. On peut juste espérer qu'au prix de l'option, ça apporte qqchose...

 

[laurent13z]

Salut,

 

Ton récit est superbe et vivant qui plus est !

 

J'étais comme "les autres" avant à rouler en TDI alors que je faisais - de 16 000 kms par an.

 

Je suis passé d'une a3 tdi 130 à une TT1 de 180 cv, soit le jour et la nuit.

On prends enfin plaisir à entendre le moteur monter dans les tours et on dit aurevoir au bon vieux bruit du diesel et ses montées à 4000 tr.

 

C'est une des seules voitures (à mon âge) avec laquelle je suis pressé de prendre la route pour ainsi dire.

 

Bon courage à toi pour la longue attente... :)

[fefe13]

Fait lire ce récit à Audi et il t'embauche illico !!

un récit de passioné ça se sent, et quoi de mieux qu'un tel discours pour vendre leurs voitures.

 

Pour revenir au sujet, faite un sondage et tout le monde constatera que les dieselistes ont fait ce choix par raisons.... pour les superistes c'est un choix de coeur.

 

Rien de tel que de ne plus entendre c'est injecteurs pompes ou même la rampe commune des derniers modèles.

Vive les moteurs essences, vive les rupteurs à 7000 tr/mn, vive cette absence de fumèe noire à la moindre accélération ...............

ahhhhhhhhhhhhhhh.......... voilà j'ai pété un cable...heureusement qu'il est 19h15 car sinon je serai parti chez Audi prendre le TTS S TRONIC Blanc et tout le reste . :eldiablo:

Voilà je vais me coucher .... :(

 

 

 

[morfyne]

Joli récit, ca fait toujours plaisir à lire ;)

Vivement que tu prenne possession de ton futur jouet c' est vrai que c' est que du bonheur :)

[boumbo500]

Jusqu'à samedi, 16h chez le concessionnaire Audi : "Oui, oui, c'est le Tt 2.0 Tfsi blanc jantes 19' anthracites qu'on avait en expo. Allez faire un tour avec, mais Vous y faites gaffe, hein ! Il est pour ainsi dire vendu..." :eldiablo: . Nous voilà installés à bord, ambiance cockpit...

 

 

Je suis choqué de voir que le concessionnaire fais essayé une voiture neuve, vendu a un autre client ! je trouve ca plus que limite.

Si j'apprends ca concernant la mienne je pique un scandale. D'autant plus que qd on essaie une caisse en général on tape bien dedans, délaissant le rodage car on sait que c'est pas la sienne.

 

 

 

[air jordan]

je suis aussi choqué par le concessionnaire mais aussi par Wawa79 qui ne semble pas hésiter à taper dans ce pauvre TT2 (montées en regime, freinage.......) et qui en plus fait le malin avec une remarque du genre : "le Mr a dit de faire gaffe".

 

c'est lamentable vis à vis du futur proprio et vis à vis de la communauté des passionnés de TT en general

 

je désolé d'être suis le seul à réagir , je vous pensais plus respectueux les mecs .............

[benichours]

+1.... Je plussoie a tout ce qui a été dit plus haut!! :bigsmile: :bigsmile:

 

Etant passé de ça ==>Sportback 2.0L TDI 170

 

a ça ==> TT 2.0L TFSI 200

C'est le jour et la nuit!! Tout les matins quand je me lève pour aller au boulot j'ai le smile!! :bigsmile: :bigsmile: Pareil quand je rentre!!

 

En plus j'ai remarqué aujourd'hui que le SP98 avait encore baissé!! :) 1.37 euros le litres!! Cool!! :bien:

 

Si je n'ai qu'un conseil a te donner: saute le pas!! Fais le grand saut!!

 

A+ :jap:

 

[Blizz]

Je suis choqué de voir que le concessionnaire fais essayé une voiture neuve, vendu a un autre client ! je trouve ca plus que limite.

Si j'apprends ca concernant la mienne je pique un scandale. D'autant plus que qd on essaie une caisse en général on tape bien dedans, délaissant le rodage car on sait que c'est pas la sienne.

 

Quand c'est pas une personne de la concession qui essaye elle même la voiture sans retenue :furious:

[boumbo500]

Quand le concessionnaire va m'appler pour me dire que ma TT arrive dans 2 semaines, je vais mettre les choses au clair côté kilométrage. Si > à 12 kms y'a anguille sous roche.

En plus c'est le premier 1.8 qu'ils vont recevoir alors j'ai un peu peur des essais pirates, sur ma voiture. :furious:

Modifié 23 septembre 2008 par Bartouille
quote inutile

[moda]

je suis aussi choqué par le concessionnaire mais aussi par Wawa79 qui ne semble pas hésiter à taper dans ce pauvre TT2 (montées en regime, freinage.......) et qui en plus fait le malin avec une remarque du genre : "le Mr a dit de faire gaffe".

 

c'est lamentable vis à vis du futur proprio et vis à vis de la communauté des passionnés de TT en general

 

je désolé d'être suis le seul à réagir , je vous pensais plus respectueux les mecs .............

 

 

Merci WAWA pour tes commentaires...

 

En ce qui concerne les membres du forum qui te critiquent, je dirais que selon moi, c'est au concessionnaire de savoir ce qu'il fait. Après, quand tu essaies une voiture, pour t'en faire une idée, c'est normal que tu monte dans les tours, freines un peu plus sec etc.

Je ne vois pas pourquoi on le critique comme ça.. Ce n'est cependant que mon avis...

 

Bonne journée à tous!

[wiz]

Vous tous les proprios de TT, j'imagine que la plupart d'entre vous ont essayé la voiture avant de l'acheter. Vous avez bien fait attention de ne pas dépasser les 3000 tr/min ?

 

certes le concessionnaire n'est pas réglo avec le futur acheteur du TT mais Wawa n'est pas à blamer là dedans.

 

il faut dissocier les choses

 

Steph

[BCNOF]

Quoi de plus naturel que de monter à 6000 trs/min avec un véhicule orienté sportif ? A la lecture de l'épopée, l'essai a été soutenu mais en aucun cas brutal ni malveillant, l'Audi TT n'est pas en sucre non plus !

Et sachant que la voiture d'essai n'est pas neuve mais de direction, le futur acquéreur a acheté en connaissance de cause.

Il reste effectivement la responsabilité du vendeur, à sa place, je n'aurai pas prêté le véhicule sachant qu'il était vendu, reste ensuite la relation de confiance qu'il avait avec Wawa79. Cependant la lecture du récit passionné et passionnant de l'essai montre que la voiture est autre chose qu'un simple moyen de transport pour Wawa79, mais qui en doutait sachant qu'il possède 2 A3 SB de la même couleur !!!

Bonne route en TT, c'est tout le mal que je souhaite à Wawa79 !

[morfyne]

Totalement d'accord avec Wiz. Si le concessionnaire fait n'importe quoi la faute n'est pas à rejeter sur celui qui essaye la voiture.

Quand j'ai essayé la TTS récement, j'ai déja eu un bon aperçu du véhicule sans taper dedans comme un malade, du 3000 à 4000 tours ponctuellement c' est pas ça qui va abimer le moteur.

Chez Audi ils font des essais nettement plus méchant à Ingolstatd (j' ai vu de mes yeux vu la ligne droite où sont testé les A5 et ca rigole pas)

 

Bien sur on est pas à l'abri d'abus et de toute façon ça ne se fait pas de faire des essais avec un véhicule déjà vendu on est d'accord :angry:

[raton]

Je rejoins l'avis de pas mal de monde, le fautif reste pour moi le concessionnaire qui

trahis un peu la confiance de son client.

 

Lorsque j'ai passé commande de la mienne, on m'a proposé de passé par le système

de voiture d'expo, qui pouvait servir également de modèle d'essai afin de réduire la

note.

Je n'ai finalement pas suivi cette piste car je sais pertinament que d'une, les commerciaux

se font généralement plaisir au volant des modèles d'expo, et que deux, lors des essais

on a tous tendance à appuyer même si le rodage n'est pas fini.

 

C'est malheureux mais c'est ainsi, personnellement, j'attend toujours que le temps de chauffe

soit fini.

Après, on achete une TT aussi pour son côté sportif et je ne trouve pas ça scandaleux de la pousser

un peu, il faut bien se faire une idée.

 

[Bartouille]

Quand le concessionnaire va m'appler pour me dire que ma TT arrive dans 2 semaines, je vais mettre les choses au clair côté kilométrage. Si > à 12 kms y'a anguille sous roche.

J'ai lu quelque par (légende urbaine...???) que les concessions peuvent remettre le compteur a 0 une fois (une seule fois) si le kilomètrage est inferieur a 100 kms.................donc largement de quoi faire un bon essai.........;)

 

Ps : c'est vrai que le concessionnaire est un peu plus a blamer que Wawa.............., mais perso quand j'ai essayer ma TT j'ai respecter le temps de chauffe, etc.....;)

[boumbo500]

oui... tout à fait ! seulement une voiture livrée à 0 kms ou une livrée à 20 kms ca m'inquieterait autant. Lors de la livraison d'un véhicule neuf, le kilométrage moyen est entre 5 et 12 kms

Modifié 23 septembre 2008 par Bartouille
quote inutile

[Bartouille]

Si a 100 bornes il le remettent à 0 puis font 12 bornes..........tu n'y verras que du feu...........;)

 

Ps: comme on est HS, on arrête sinon un modo va nous tapper sur les doigts.......;)

[boumbo500]

Si a 100 bornes il le remettent à 0 puis font 12 bornes..........tu n'y verras que du feu...........;)

 

Ps: comme on est HS, on arrête sinon un modo va nous tapper sur les doigts.......;)

 

 

 

 

:bigsmile: bon ok on arrete mais je veux quand même avoir le mot de la fin, alors j'dirai qu'ils sont pas assez futefute chez audi pour remettre le compteur a 12 bornes.

 

:bigthumbup:

[Wawa79]

Je suis choqué de voir que le concessionnaire fais essayé une voiture neuve, vendu a un autre client ! je trouve ca plus que limite.

Si j'apprends ca concernant la mienne je pique un scandale. D'autant plus que qd on essaie une caisse en général on tape bien dedans, délaissant le rodage car on sait que c'est pas la sienne.

Hop hop hop, les grands enfants, on se calme. La voiture a été mise en hall d'expo puis en essai : c'est pour ça que j'ai pu l'essayer. Elle avait déjà environ 400km. Je pense que son futur propriétaire est lucide sur le type de véhicule qu'il achète, surtout avec plus de 5000EUR de remise sur le prix catalogue. Autant l'atelier de ma concession est d'une incompétence totale (voir mon autre thread dans la rubrique ad-hoc), autant ils ne se sont pas montrés malhonnêtes sur ce coup...

 

Quant à l'essai, j'ai quand même roulé qq kms au ralenti avant de la pousser un peu (quand on roule en diesel, on a l'habitude...), et comme l'un d'entre vous l'a noté, jamais au delà de 6000t alors que le moteur ne s'essoufle pas du tout à ce régime. Qui plus est, je suis trop respectueux des autres, du matériel et de la confiance que m'a accordé le vendeur pour avoir fait le clown à un moment ou a un autre avec ce merveilleux joujou... D'autant que mes capacités en matière de pilotage ne me le permettent certainement pas...

Modifié 23 septembre 2008 par Wawa79

[morfyne]

Merci de ces précisions Wawa, donc finalement rien de bien méchant dans tout cela :)

[thebab]

Ouai tout le monde s'enflamme quand même beaucoup.

 

Et vu la façon d'écrire ce petit récit très intéressent il me semblait étrange de tomber sur quelqu'un d'irrespectueux des affaires des autres.

 

En tout cas merci pour ce petit roman :) et pour ta visualisation de cette expérience.

 

A bientot

[air jordan]

il me semblait étrange de tomber sur quelqu'un d'irrespectueux des affaires des autres.

 

hello thebab !

 

tu penses vraiment cela ?

la nature humaine( et surtout française) n'est pas aussi bonne que tu semble le croire .......