boumbo500

Teddy, petite question, quand je vois les photos de ton enceinte et de la led coté passager j'ai l'impression que la led a le meme tout petit defaut que sur la mienne. A son bout elle l'air plus diffuse, moins droite. Est-ce le cas ou est ce un effet de la photo ? je pense que c'est lié à un tout petit pb d'ajustement entre le cadre de la grille d'enceinte et la led

effectivement pour le moment je n'ai pas calculé la conso reelle sur un plein car au dedut jetais sur le plein de la concession et voiture neuve. La j'ai fait un plein moi meme et je vais le faire :) sinon quand je parle de 6,1 l c'est ce qui saffiche sur l'ODB 1 (reinitialisation toutes le deux heures si voiture eteinte. Je n'ai reinitialisé l'ODB 2 quand j'ai fait le plein du coup c'est là que je vois que depuis le debut je suis a 5,5... mais ca va monter

revoici la différence entre rouge brillant (gratuit et pour moi bien plus rouge et sportif) et le Misano (orangé avec le soleil): Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

bon j'ai bien refléchi,et bien que le rouge me plaise beaucoup j'y renonce car trop dur à revendre (en général je ne garde pas mes voitures très longtemps), je risque de me lacer plus vite du rouge que du blanc (le rouge est magnifique, mais tous les jours ca risque de me lacer), et puis le rouge est très fragile. Les micro rayures se voient énormément. Donc je reste sur le blanc. concernant les jantes, jai fait un ptit sondage autour de moi, et ce sont les jantes de série sline (argent) qui sont préférées aux rotor noires. D'après la plupart des gens sondées autour de moi, les rotor cassent la voiture, font kéké, pour les jeuns, moins classes que les argent et une audi est faite pour etre sobre. Je pense que les rotor noire sont atypiques et il est vrai qu'il faut s'y habituer... Perso, la premiere fois que je les ai vu je ne les ai pas aimé, et à force de voir des photos jy ai pris gout. j'ai 35 piges et ptetre que les jantes noires comme ca c'est plus pour moi ! donc bien que les rotor me plaisent beaucoup, pour le moment j'ai dans la tete de rester avec les argent. Mais bon ca me travaille.

les phares full led sont absolument magnifique ! d'ailleurs si k1K1 sait si le rouge est du rouge brillant ou du misano, ca m'interesse Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Oui au début j'avais du mal avec les jantes noires, surtout sur le blanc et a force de voir des photos, je commence à aimer et à trouver les jantes de série sur sline un peu trop sage (bien qu'elles restent belles et plus passe partout). du coup je sais plus quoi faire. Soit rester avec ma config, soit mettre des jantes noires sur ma sline blanche ou passer en rouge avec jantes noires

par exemple, sur cet essai je n'arrive pas a voir si cest du rouge brillant ou misano http://fr.video.search.yahoo.com/video/play;_ylt=A2KLqIjoEPRRGkYAkbWOAQx.;_ylu=X3oDMTBzbmRuNmJiBHNlYwNzcgRzbGsDdmlkBHZ0aWQDBGdwb3MDMjE-?p=audi+A3+2012+essai+video&vid=739e8ace496fb99b20bb6fea76698102&l=3%3A26&turl=http%3A%2F%2Fts1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DV.5021307433648688%26pid%3D15.1&rurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DrvWex44jL3o&tit=Audi+A3+2012&c=20&sigr=11ab2btiq&age=0&fr=yfp-t-703&tt=b

:mur: cet après midi il a fallu que je passe dans une concession AUDI, autre que celle ou j'ai commandé mon A3... Juste pour le plaisir de voir des configs différentes. Et y'avait une A3 rouge pétant sline avec pack sline et jantes noires. Juste magnifique. Le rouge est d'une intensité incroyable et les jonc en chromé qui entourent les vitres sont vraiment mis en valeur avec le rouge. Pour le coup je suis limite à appeler mon concessionnaire pour modifier ma couleur... Aucun doute le rouge est top mais qu'en est-il de la revente avec une A3 rouge ? J'ai peur que ce soit difficile car d'après les stats de vente, c'est une des couleurs les moins vendues. Ca me fait peur si je modifie ma commande. Je pense que le rouge que j'ai vu était rouge gratuit (pas nacré) car de près, il n'y avait pas de paillette. Je pense que le missano en a...

Il y a juste quelques versions qui ont un peu plus de remise sur autoplanet (TDI 105 en finition entrée de gamme...). Et attention ca ne fait pas 12 car le prix remisé tient compte du bonus (200euros). Toutes les autres versions ont 10% En ce qui concerne Elite auto ils affichent 9,5%, sauf que seule la voiture est avec cette remise. Les options sont à 8%. Donc j'ai calculé que si j'avais 9% moi même en concession, j'avais autant que chez elite au final, de remise. Faut faire les calculs ! mais sur l'A3, les mandataires (elite auto) ou courtiers (comme autoplanet), ne sont interessants que pour les gens qui n'osent pas négocier eux mêmes en concessions (j'en connais qui n'aiment pas ça) Donc avec un 9% obtenu soit même en concession, chez le concessionnaire proche de chez soi, il y a de quoi s'estimer heureux :)

effectivement cest tres dommage de pas avoir le pack alu car ca fini bien la voiture. en tout cas tu as beaucoup de chance de lavoir si vite. pour moi ca va etre long :(

si cela ne s'affiche ni sur A3 ni sur A1, je ne pense pas que ce soit un bug. C'est tout simplement qu'ils ont décidé de supprimer cet affichage qui comme dit au dessus, ne sert plus a rien au bout d'un moment. J'avais la dernière série 1 en boite auto 8 vitesses, et la vitesse passée ne s'affichait pas comme avec une audi par exemple. Au début ca ma fait bizarre car jaimais bien savoir quelle etait la vitesse enclenchée, puis au fur et a mesure je me suis habitué

Pour pouvoir immatriculer sans WW une voiture c'est possible mais les concessions demandent la plupart du temps, que la voiture soit payé 4 jours avant la livraison. Question de securité pour eux... ils ont raison. Je l'ai deja fait et pour pas perdre trop de temps pour la livraison, je suis meme allé cherché la carte grise moi meme en prefecture

J'vais le recevoir par la poste... pas encore eu et j'en veux pas d'abord. Ils se le gardent

Pas de facturation. Tout est bon à présent et j'ai mes trois clés. J'ai quand même demandé un geste commercial a audi france pour le bordel pendant 1 semaine. On m'offre 1 porte clé !!! mais de qui se fout on ??? :furious: c'est lamentable. Des inquiétudes, une grosse facture en appel portable audi france, x aller retour en concession loin de chez moi, Rtt de pris à cause du pb, et beaucoup de temps pour cette clé perdue. Le pire cest que jai appris que la concession avait fais une reserve au transporteur lors de la livraison. Donc ils s'en étaient rendu compte.. Pourtant personne ne m'a rien dit a la livraison, auquel cas jaurai refusé la voiture. Pour le coup je vais conter mon histoire à la presse auto car audi ce fiche royal de ses clients.... un porte clé !! ... même si ca changera pas la face du monde, au moins ca ajoutera un peu de feu à la réputation de ce put... de service concession / audi france.

Deuxième plein avec ma titine 1,8 TFSI et pour le moment à 450 kms j'en suis a 6,5 l/100 kms, soit 0,50 litres de moins que pour le premier plein. Pourtant pas mal de ville et bouchons. Etonnant !

Mardi jemmene titine à la concession. Au programme : mise en place des plaques définitives reprogrammation des clefs de contact. Une nouvelle clé a été commandé. La reprog est censé rendre inutilisable la clef en plastique perdu lors du transport.

Pourriez vous me dire si vous avez eu 3 clés de livrées avec votre TT ??? Si non, l'ordinateur de bord indique t'il le nombre de clés que vous devriez avoir ?

Oui mais je pose une question. La clé qui ne m'a pas pas été donné, une fois désactivée, ne pourra pas allumer la voiture mais pourra telle ouvrir les portes ? Ou ptetre qu'il y a un code a louverture des portes comme pour l'allumage ? Tout ca me parait inamissible. Un voiture a 40000 euros et c'est moi qui doit constater quil manque une clef. Ce qu'on me repond quand je la reclame... "ah bah la voiture est arrivée avec seulement deux clefs. La 3 ieme a du rester a lusine, donc ca craint rien !!! Mais on va vous en recommander une autre". J'appel Audi France demain pour voir ca, car la livraison n'est pas conforme et on ne me donne aucune garantie.

Pour ceux que ca interesse, qq photos prise ce matin, donc de jour http://www.forum-auto.com/marques/audi/suj...8-10675.htm#bas

faut que la fasse la video mais un peu plus tard. Là c'est photo !

Blanc Voilà je suis retourné a la concession et la secrétaire est catégorique. Il n'y avait pas de 3 ieme clé qd mon TT est arrivé à la concession. Pour elle ca a du resté a lusine donc aucun risque de vol ou autre. Ils semblaient même me dire que ca arrivait fréquemment qu'il n'y ait pas les 3 clefs. En tout état de cause, le vendeur fait refabriquer la troisieme clé. J'ai lu dans le manuel quon pouvait faire bloquer une clef qd on la perdu. Je leur en parlerai qd j'irai pour les plaques. Histoire de me rassurer. Mais au fait, l'empreinte en plastique elle est capable d'allumer la voiture ou c'est juste un modele pour refaire la clé ?

Bah c'est précisé dans la doc et le bouchon réservoir le rappel. Pour la troisième clé, je suis certain qu'on m'a rien donné, donc je file a la concession ce matin car pas envie de me faire tirer ma titine. nan nan, justement c'est que sur les boites manuelles. C'est un indicateur de changement du plus économique rapport.

Une question aux possesseurs. Je viens de lire dans la notice que je suis censé avoir 3 jeu de clés dont 2 a telecommande et 1 classique. Hors on m'a donné que 2 à telecommande. Est ce normal ?

:bigsmile: me revoilou pour un premier compte rendu ! Premiers tours de roues et 100 kms effectués cet après midi... juste le temps de faire qq photos (je vous les mettrai d'ici 1 ou 2 jours). La livraison en concession fut la continuité de la commande, un vrai passage en caisse, comme à carrouf ! :furious: 10 min, et me voilà parti avec ma TT 1,8 TFSI. Très déçu d'Audi... (accueil pourri , suivi pourri, emballage pourri et même le livret d'entretien pas bien rempli) Malgré le gros débit de la concession , ce fut la première 1,8 livrée. Vous verrez sur les photos que le moteur à beaucoup de place dans son compartiment. Pas mal d'espace non exploité, mais peu importe puisque ca allège le tout. L'interieur est sans surprise si ce n'est la présence des sièges mixte tissus et cuir, sur ma version sline. Bien beau siège, identique à ceux que l'on trouve sur les A3 Sline. Côté options, je passe sur les plus connues (GPS, allumage auto, radar de recul...) pour en arriver à : Le hill holding assist : absolument génial qui plus est pas cher (120 euros). Le frein est retenu le temps de l'accélération nécessaire, lors des démarrages en cote. Fonctionne également sur les toutes petites inclinaisons. On y prend grave gout... c'est magique Le pack éclairage : bon franchement c'est pas flagrant mais sympa quand on a pigé le truc. Donc éclairage aux pieds sympatoches et classe à l'ouverture des portes, et puis éclairage par LED un peu partout. Mention "naze" aux diodes des poignées, très symbolliques car invisibles !!! Tite lumière rouge dans les tranches des portes lors de leur ouverture (je sais pas si sans l'option on a ca). C'est pas excessif 160 euros, et ca évite les regrets. Le pack Bose : j'en suis un peu décu. Alors non pas que le son est mauvais mais j'ai l'impression que les constructeurs privilégient avec ce genre d'option, la puissance du volume et des basses, à la profondeur musicale. En gros, je trouve que le son manque de relief et de musicalité. Maintenant, je ne le regrette en aucun cas. J'mattendais juste à mieux. Le pack optique design : indispensable à mes yeux si on ne prend pas les xénons. C'est beau tout simplement ! La nuit, la lumière se reflete dans la vague en chrome et ca fait haut de gamme. Niveau agrément maintenant ! Le moteur est très silencieux en conduite. On dirait d'ailleurs un moteur électrique. En même temps je reviens de 8 voitures diesel, donc j'ai perdu l'habitude de la douceur. Quoiqu'il en soit, aucune vibration à l'arrêt, et l'échappement distille un joli bruit à l'arrêt. Je reviendrai la dessus une autre fois. Voiture en rodage oblige, je ne dépasse pas les 2500 trs. Cela m'a permis d'apprécier l'extrême souplesse du moteur dès 1200 trs ! ca ne broute pas et ca relance tel un bon diesel ! impressionnant ! je m'attendais pas à ça sur un moteur essence. Niveau consommation : pour le moment en y allant mollo mollo, sur 100 kms, je suis à 7,0 litres :rolleyes: Important : le 1,8 TFSI n'accepte pas le sans plomb 98 et ce contrairement au 2,0 litres. Donc juste du ss plomb 95. Pour ce qui est du confort, c'est super. Moins dur que ma Mini Cooper D, malgré les jantes 18 et le chassis sline. Les jantes sont chaussées en Pirelli (me souvient plus de la ref) Par contre j'ai une question ! le manuel mentionne un indicateur de changement de vitesse qui s'active dans les menus et qui apparait dans le bas de l'écran de bord. Mais je ne trouve rien ! pourtant j'ai bien regardé. Alors je ne sais pas si le 1,8 à cette caractéristique. Si k1k1 sait...

salut !! petite question concernant le retro automatique interieur. Est ce normal qu'a chaque allumage de ma TT, le retro s'allume par défaut avec sa ptite lumiere verte ? c'est chiant car je suis obligé de leteindre a chaque fois la journee car jaime pas le savoir allumé pour rien