GROS coup de gueule contre MTM !

[Nico.B]

Je suis du même avis.....

J'ai moi aussi vendu de la jante alu et ça c'est clairement un choc!! ......

[steve_sp78]

Bonjour,

J'ai eu deux jeux de jantes MTM:

1- audi S3 8E: revendu après 3 a 5000 kms car je vendais mon S3 pour un RS4 B5 sur lequelle elle ne se montais pas (entraxe different): très content, amélioration des masses non supendu (14Kg). Aucun déformation, 1 ou 2 sorties circuit de mémoire. Revendu a un propriétaire de TT-Q Roadster heureux

 

2- Audi RS4 B7 depuis 8000kms: un grignotage sur un trottoire. J'ai eu un peu peur et j'ai fait controlé la jantes chez fixalu: jante ok.

 

Par conséquent, de parts mon expérience personnel, je suis entièrement satisfait de MTM. Certe je connais Frédéric et MTM depuis 2001 mais c'est sont sérieux qui m'on fait opté pour MTM au lieu de ABT. Maintenant, si comme le dit nico il n'y pas eu de choc a la jante, il est obligatoire de la faire controlé pour déterminé l'origine du problème. Pour mémoire, les jantes du RS4 B5 de série ce sont voilé en moins de 20.000kms pour certain: les miennes avait 80 000kms et RAS malgrès un peu de circuit.

 

Bref, avant d'allumé un fournisseur, je pense qu'il est nécessaire de:

1- cerné l'origine du problème:

- erreur au montage (faiblesse créé par la presse a chaussé?)

- erreur a l'utilisation (choc non perçu?)

- erreur a la fabrication (faiblesse de l'aliage au moment du coulage)

2- corrigé le problème

- participation financière suivant dégrès d'implication du fournisseur dans le problème.

- participation financière suivant dégrès d'implication du monteur de pneu dans le problème.

- assumé une utilisation anormal du produit.

 

Qu'en pensez-vous?

Modifié 27 octobre 2008 par steve_sp78

[fab172]

Voici ma réponse :

 

- erreur de montage peu probable, pas impossible mais peu probable !

- choc non perçu, oui mais lié à un autre facteur, pour moi une pression des pneux mal adaptée ou un problème d'indice de charge du pneu.

- Fabrication ? Peu probable, toutes les jantes de fabrication européenne et certaine d'autre provenance sont contrôlées aux rayon X pour détecter un problème de porosité notamment.

 

Pour le autres points que tu mentionnes, la réactivité est un élément déterminant à la mise en cause du professionel. Si tu fais 5 000 km et que tu reviens en disant que ton équilibrage, ou ta géométrie, ou dans ce cas précis que ta jante est voilée, aucunes chances !

 

Voilà. :jap:

[Nico67]

J'ai plié une jantes BBS, le résultat était exactement comme sur la photo, sauf que pour en arriver la je me suis pris un gros trou de pas loin de 10cm de profond et qu'au passage j'ai cru que mon amortisseurs allais sortir par le capot lors du choc.

 

Donc pour moi aussi il y'a eu choc, impossible qu'elle se soit pliée "toute seule" :rolleyes:

[murcilago]

Il est normal que la jante soit voilée vu son état. Il va être difficile de faire passer ça sur la garantie car effectivement, ça sent le gros choc... :rolleyes:

 

 

 

[Marc Assaint]

Dommage que nicodep n'ait pas mis la photo de sa jante pour illustrer ses doléances. En la voyant pas besoin d'être un grand spécialiste pour comprendre qu'une jante ne se plie pas comme ça sans un gros choc.

 

Quand à l'équilibrage, ben oui ce n'est pas donné à tous les "spécialistes" de réussir les 19", 20" et +

Un ami à racheté une jante Audi 19" neuve suite au diagnostic de voilage de sa concession Audi.... Après re-re-vérification, celle-ce demandait juste à être correctement équilibré !

 

 

 

[wiz]

les gars, il en prend un peu plein la gueule Nico quand même.

 

si vous relisez la première page, il n' pas eu un seul problème avec ses jantes mais plusieurs :

 

1° problème : 2 roues voilées sur bretelle d'autoroute ( il y a pire comme route pour les nids de poule )

2° problème : indice de charge différent de celui recommandé par Audi. pour ma part non plus, je n'ai jamais vu un train de pneu durer 20 000 km

3° problème : une jante pliée à 40 km/h. faut m'expliquer quand-même, on ne roule pas sur des routes bien droites nickel. MTM ou pas, les roues doivent résister à un usage quotidien, pas seulement à un roulage sur autoroute.

 

sans conter les autres témoignages de personnes déçues par MTM. difficile de croire que tout ce beau monde a mal monté / équilibré / gonflé leures roues quand même.

 

Et puis je pense que le coup de gueule de Nicodep n'est pas particulièrement contre la qualité des jantes car il dit bien qu'il comprend qu'on puisse tomber sur un mauvaise série. Nicodep se plaint surtout du manque de suivi commercial et de l'absence de réponse, d'interlocuteur pour répondre à ses questions !

 

donc un peu de modération, je ne pense pas que Nico soit coupable de tout ce qu'il lui arrive !

 

Steph

[manux]

Il faudrait que Nicodep réponde pour y voir plus clair

 

S'agissant des 20000 KM avec un train de pneus, c'est à peine ce que j'arrive à faire avec ma modeste A4 TDI140 en monte d'origine Dunlop sportmax. Je ne vois pas où y'a outrance donc.

 

Apparemment MTM a quand meme donné suite, contrairement à ce que semble dire Nico. C'est vrai que la photo de la jante ne plaide pas en sa faveur. Du coup, vu le contexte, étaler tout ça sur des fora n'est pas franchement une démarche très honnète aux vues de la position d'MTM, si elle s'avère conforme à la réalité.

[largentin7]

Et puis je pense que le coup de gueule de Nicodep n'est pas particulièrement contre la qualité des jantes car il dit bien qu'il comprend qu'on puisse tomber sur un mauvaise série. Nicodep se plaint surtout du manque de suivi commercial et de l'absence de réponse, d'interlocuteur pour répondre à ses questions !

 

Pourtant le titre de son premier Post est tres clair:

 

Gros coup de gueule contre MTM, la qualité n'est pas la ...

 

[Bubuche]

juste pour rétablir une vérité.

 

Team dynamics fabriquait les version forgés pour MTM mais c'est n'est plus du tout d'actualité ;)

[Sylvain]

Bonjour,

 

merci à tous de vos avis, remarques, expériences vécues, ... pour faire avancer les choses.

 

Je constate que beaucoup d'énergie sont dépensées des 2 côtés pour défendre sa position. Cela est bien. Mais le plus simple ne serait-il pas un dialogue direct entre les 2 intéressés (client / vendeur) en se rencontrant et non via des sites/forums interposés? Cela donne l'impression que la communication est inexistante entre les 2 personnes.

 

C'est bien la première fois que je vois des problèmes prendre un telle ampleur sur une période de plusieurs mois.

 

Audi-Passion est un espace de discussion où chacun peut donner son avis tout en restant courtois et en fondant ses déclarations. Nous ne sommes pas là pour prendre position sur tel ou tel parti. Donc merci de ne pas prendre ce sujet pour une cour de justice où les preuves doivent être présentées au jury.

 

Certains partisans et amis de l'importateur français viennent le défendre ici. Tant mieux pour lui. D'autres ont eu des expériences similaires. Ainsi va la vie, il y aura toujours des mécontents et des défenseurs d'une marque.

 

Quand je lis que l'importateur ne peut se connecter, il ne faut pas abuser. A ce jour il peut créer un compte. De plus il y a d'autres moyens de nous contacter (emails, téléphone, ...) si l'inscription n'aboutit pas.

 

Un différent existe bel et bien entre ces 2 partis, à eux de gérer le problème entre eux. Nous n'avons aucune connaissance de ce différent hormis ce que l'on peut lire sur ce sujet.

 

Après, si le client, selon ses dires, contacte le professionnel et que ce dernier ne le joint pas pour solutionner le problème ou ne répond pas à ses attentes de client, il existe des tribunaux de commerce qui statueront sur cette affaire.

 

Ce sujet ne doit pas être un sujet de réglement de compte ou de diffamation.

 

L'intéressé a évoqué son affaire et son mécontentement. Le professionnel donne son avis via des internautes et un publié sur son site. Nous sommes un pays libre et démocratique où l'on peut ne pas apprécier des produits ou des services.

 

Dans le passé, les forums Audi-Passion ont déjà vécu ce genre de conflit. Il ne faudrait pas que cela devienne une habitude car nous sommes pas un lieu pour régler les conflits avec les professionnels.

 

Ils sont assez grands et compétents pour le faire de manière discrète.

 

J'espère que les 2 partis vont rapidement solutionner ce problème. Une réputation est toujours très difficile à redorer face à de la mauvaise publicité de clients mécontents, notamment via Internet où tout litige prend de l'ampleur.

 

Pour conclure je citerais un proverbe appris lors de mes cours de droit : "Un mauvais arrangement vaut mieux qu’un bon procès"

 

Sylvain