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Bubuche

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Tout ce qui a été posté par Bubuche

  1. Bubuche

    FOCHESATO

    Bubuche a répondu à un(e) sujet de moi55 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Vous avez aussi Dijon Auto Racing qui est partenaire du forum :bigsmile:
  2. Bubuche
    Salut, pour ton echappement comme pour la reprogrammation moteur, tu as Dijon Auto Racing qui est également partenaire du forum.
  3. Bubuche
    Surtout que dans le 21, tu as Dijon Auto Racing qui est partenaire du forum et qui peut te faire une petite remise :)
  4. Bubuche
    On avait été parmis les premiers à reprogrammé le Q7 V12 TDI mais on n'avais ni Chronos, ni vidéo. Aujourd'hui, nous sommes encore en tête de liste grace au X6 M Dijon Auto Racing. Voici cette fois, une petite vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=5vO1nATlAIM
  5. Bubuche
    255cv pour nous ;)
  6. Bubuche
    Juste pour infos, je suis également avec Digi et le patron de Digi à un TTs en Stronic. J'ai moi même reprog plusieurs TTs et S3 et aucun soucis. Tu peux donc mettre de coté la prépa. Par contre, il y a peut etre un élément sur ta voiture qui est ok d'origine mais une fois reprog, il ne suis pas. ça arrive parfois. Tu as quoi au VAG com ?
  7. Bubuche
    50cv avec reprog sur un RS4 V8 ?
  8. Bubuche
    Oui gris ;) Et effectivement, un R8 doit manger un peu ...
  9. Bubuche
    Sur banc, on a fait une version 400cv et 620 Nm. Mais c'était pour faire un score. Celle ci fut reprogrammé plus "basse" à 390cv et 520 Nm.
  10. Bubuche
    Quelques photos pour le plaisir: TTrs reprogrammé par Dijon Auto Racing. Dijon
  11. Bubuche
    Le mieux serai de demander directement chez Audi...
  12. Bubuche
    tu as quelle boite? manuel ou auto?
  13. Bubuche
    Lol on vois que tout le monde n'a pas testé le V12 :bigthumbup:
  14. Bubuche
    Je suis enfin rentré chez moi lol Je suis ravi que cela te plaise. Pour les septiques du Chrono, je pense que vous pouvez vous rendre dans le Sud à Marseillan-Plage afin de vous frotter à son Q7, il sera sens doute ravi de vous montrer ce qui a changé :bigsmile: Sinon, pour le chrono, la précision est la même avant/après étant donné que l'on utilise la même méthode. Le compteur est qui plus est digital donc pas besoin d'être bien en face et comme le disais Flyers6667, mon chrono fait volontairement clic clic quand on le met en route ou qu'on l'arrête afin de ne pas tricher. Pour info, voici les gains annoncés sur le Q7: http://www.dijonautoracing.fr/audi/page14.html
  15. Bubuche
    Merci c'est gentil :)
  16. Bubuche
    On a changé le dump pour voir mais ça ne change rien. Je pense aussi à une petite durite de pression/depression qui aurai sauté sous la pression Tu nous ferai pas une vidéo de ton compteur en 4eme reprise à 50Km/h ? :malelovies:
  17. Bubuche
    on a remis la carto d'origine est c'est pareil. Elle ne part fort qu'a 3500trs. Savez vous a combien vous soufflez avec la votre?
  18. Bubuche
    j'ai le vagcom je n'ai aucun message d'erreur... J'ai pu relever les pressions et justement, les voicis: 1560 trs => 0,10 Bar 1840 trs => 0,18 Bar 2000 trs => 0,22 Bar 2280 trs => 0,33 Bar 2640 trs => 0,50 Bar 3080 trs => 0,84 Bar 3360 trs => 1,14 Bar 3640 trs => 1,38 Bar 3920 trs => 1,47 Bar 4200 trs => 1,42 Bar 4760 trs => 1,34 Bar 5000 trs => 1,33 Bar 5520 trs => 1,29 Bar 6040 trs => 1,25 Bar 6520 trs => 1,15 Bar Pour tout vous dire, elle est préparée par un concurrent et je viens de la récupérer.
  19. Bubuche
    Bonjour à tous, quelqu'un aurait-il un log de pression de turbo sur TTs en fonction du régime moteur? Ou alors y'aurai t-il un TTs sur Dijon qui serai dispo pour un petit test. J'ai un pote qui a un TTs et il trouve qu'il ne repond plus aussi bien qu'avant à la pédale. En gros, il trouve ça très mou en dessous de 3500trs. Je voulais savoir si c'est normal. D'ailleurs voici une vidéo de son compteur: Pour rappel, il s'agit d'un TTs équipé d'une boite manuel. Je met pied au plancher dès le début de la vidéo. Je ne sais plus mais je crois que je suis sur le 4eme rapport. http://www.dailymotion.com/relevance/searc...bas-regime_auto Trouver vous cela "normal" ?
  20. Bubuche
    Oui on sais mais il semblerai que les admissions ne soit pas les mêmes ! Et si c'est le même moteur, on va gratter jusqu'à 560 (puissance d'origine, on avait mesuré 555cv) et 25 de plus pour la reprog soit un vrai 580 cv réel :)
  21. Bubuche
    Sinon pour un tarif réduit, mais faut faire vite, tu as ça: http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet382398.htm
  22. Bubuche
    Pour le moment, nous l'avons reprogrammé de façon "basique" mais vu qu'il y a 3 semaine nous avons reprogrammé un LP 560, nous sommes en train de chercher si la différence de puissance est simplement du à la cartographie
  23. Bubuche
    une bonne reprogrammation est invisible que ce soit par les forces de l'ordre, un expert en assurance ou une concession. J'ai testé avec les 3 et dans plusieurs concession de marques différentes. Il faudrai vraiment qu'un ingénieur de chez Audi se penche sur le probleme pour pouvoir décéler quelque chose. Sinon, hier j'ai reprog un Q7 3.0 en 233cv et moi je ne parle pas trop de puissance (on annonce 280cv et 580 Nm). Je prends toutefois des chronos avant/après reprog. Sur un 40 à 110, ça donne 11,1 sec avant reprog et 8,5 sec après. Sur un 80 à 120, ça donne 7,9 sec d'origine et 6,0 sec après.
  24. Bubuche
    Le but n'est pas de faire de la pub donc je prefère ne pas indiqué tarif et résultat sauf si on m'y autorise. Sinon, ben franchement un Q7 qui a le devant qui se lève quand on écrase c'est assez impressionant !
  25. Bubuche
    voici sur quoi je suis intervenu récemment: Une magnifique audi R8 V10 FSI (je pense qu'il s'agit d'une avant première!) Quelques photos: Je n'ai pas le droit à la pub, je le sais aussi je ne cite aucune société :)
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