Bubuche

et niveau perfs, ça n'étouffe pas trop ?

hello Salgaris :bigthumbup:

as-tu démonté tes bougies de préchauffage? C'est arrivé pareil à un copain mais c t un trou dans un piston... En fait, si je comprends bien, ton huile coule de ton collecteur et tu n'en as pas à l'admission donc tu n'en aura surement pas dans ton intercooler. Te suffit de regarder comment est ta durite qui va enter le turbo et l'intercooler.

moi je me déplace jusque dans l'Ouest :bigthumbup:

proche de Paris, tu as aussi DM performance qui fait du bon boulot

excellent choix :) Moi j'ai un dodge nitro monté en 22 et par contre la différence de perf est flagrante :'( Bon normalement, avec un Q7 ça doit moins se sentir mais quand même faut les tirer les pneus en 3.. de large !!! Sinon niveau confort, je l'ai rabaissé et je dois dire qu'il est excellent sur autoroute mais par contre sur route de campagne aille aille aille lol J'attends avec impatience les photos :)

de quel RS6 s'agit-il?

oui faudra nous tenir au courant ;) Je pense que cela ne changera pas grand chose si tu ne refais pas une reprog derrière. Lorsque l'on fait une reprog sur un véhicule équipé du FAP, on se limite a cause du FAP et non du moteur. Mais tiens nous au courant ;) par contre un TDI 170 tu le poussera pas plus qu'un TDI 140 si tu te lances dans de la grosse prépa car c toujours qu'un 2 litres ;)

Une 535d non reprog alors lol :bigthumbup:

ça patine sur le mouillé oui :bigsmile:

Niveau motorisation surement, mais niveau calculateur, c'est une nouvelle génération de calculateur ;)

611 exactement ;)

présentation faite :) Pour ton Q7, faut attendre un peu, il est équipée du boitier ECU EDC17 et pour le moment, les protocoles de communication sont toujours en developpement ;) Normalement, les sociétés qui crééer ces protocoles sont en phase de finalisation donc ça ne devrait tarder. Une fois les protocoles fait, on en passera un sur le banc et je te dirai le gain ;) L'ancien 3.0 Tdi, on le montait à 300cv: (je pense que le nouveau sera semblable ;)

Bonjour à tous, je m'appelle Aurélien et j'ai 29 ans. J'habite à Dijon et je suis un dingue d'auto. Mon rève depuis petit était d'avoir une voiture qui accelère comme une moto et j'ai réussi à réalisé mon rève après bien des péripéties :bigsmile: Ma moto à 4 roues est une 300zx biturbo entièrement préparée niveau moteur chassis et vidée. Résultats quasi 600cv pour 1350 kg à seulement 1,45 bar de pression de turbo :bigthumbup: Différentes course m'ont permis de voir qu'en reprise (pas en DA bien entendu!) j'étais devant un Z750 ou encore un Z1000 même en full. Par contre la dernière course en date me positionne derrière un 750 gsxr mais la c une vrai moto ;) Vidéo bientot à venir. Concernant les photos: Sinon je roule en Dodge nitro la journée: Que fais-je dans la vie et ici? Et bien j'ai plaqué l'industrie pétrolière (forage pétrolier en Afrique) pour me mettre à mon compte. Je suis désormais distributeur Kempower pour l'Est et le Sud de la France. Kempower est connu en France grace notamment aux réalisations dantesques de DM Performance (BM de 870cv, M3 kompressor de 500cv, mini de 260cv...). Cordialement :)

les gouts ne se discutent pas ;)

je vais d'abord me présenter dans la bonne section sinon, on va me secouer les bretelles :bigsmile:

Regarde un peu cette page et fait ton choix :bigthumbup: http://www.dijonautoracing.fr/mapage1/index.html

superbe le Q7 en blanc, on en a un qui tourne sur Dijon. Si tu veux de bien belles jantes je te conseille de regarder sur mon site: www.dijonautoracing.fr rubrique Forgiato :malelovies: Sinon, pour les reprog, je serai dans le sud fin Aout :bigthumbup: