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Posté(e)

Ouais t'as vu un peu sa taille. :lol:

 

Je vais juste peter un cable :gun6: Je monte le premier disque, reserre la roue, reserre l'etrier, aucun jeu, je descend le cric, je demarre et roule sur 4-5m, et la sa force du cote du disque, je releve la voiture et la roue droite se bloque, impossible de la laisser en libre :icon24: je redemonte, le disque est sortie de son axe, l'etrier appuie dessus.

 

Je redesserre un peu l'etrier remets le disque dans l'axe remts la roue et essaie la roue libre ca marche. :icon26: Je resserre l'etrier redescend la voiture redemarre et la pareil ca force.

Je redemonte la roue et idem , ce putain de disque qui sort a nouveau de son axe. Je le redemonte et remets celui d'origine reserre tout et reessaie, la aucun soucis.

 

J'en apelle a vous car je comprends pas, les disques sont exactement les mêmes diametres, circonference, entraxe axe, percage ... Quelqu'un a deja monté du Zimmerman.

 

 

chose peux etre importante la correspondance des Zimmermann en ref OEM correspond sous ETKA a un disque en 320*30 alors que sur la facture c'est bien un 321*30.

 

Quel bordel. :icon31:

 

Si j'avais sur j'aurais pris des EBC :ninja:

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Posté(e)

Quand j'ai changé les miens il y a quelques semaines en EBC, je te confirme que c'est bien aussi du 321x30. Donc ton diamètre et épaisseur sont correctes.

 

As-tu fais quelques photos lors de ton montage, pour voir si on voit quelque chose d'anormal ? :coucou:

Posté(e)

J'ai pris que ca comme photos:

 

tu croirais qu'il faut une bague de centrage.

 

 

dsc06563medium.jpg

dsc06564medium.jpg

dsc06562medium.jpg

Posté(e)

Quand tu mets ton disque, tes écrous de roues se mettent bien dedans et ta roue est bien attachées, ça y a pas de soucis ?

 

Au niveau de ton étrier, l'espace du disque est uniforme à l'intérieur. Par la petite ouverture dans l'étrier, tu vois le tranche du disque. A ce niveau, le disque est bien centré par rapport à l'étrier ?

 

Bizarre qu'avec ton disque d'origine c'est nickel et pas avec ce nouveau disque...

 

Tu as le soucis sur les 2 roues avant ?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

:hello:

 

Ouais le disque etait bien centrée, mais des que je je pompais a la pedale pour coller les plaquettes, la elle bloquait.

 

je n'ai fait qu'une seule roue, fallais que je prepare les valises, partant le lendemain en vacances.

 

vu 2-3 belles S/RS dans le sud.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Enfin la 1ere série de tofs sur les 10 spots que j'ai trouvé apres une semaine, je deviens lent comme un sudiste. :ph34r:

 

 

dsc00767medium.jpg

 

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Posté(e)

C'est dommage elle n'est pas toute propre :bigsmile: :bigsmile:

Sinon le cadre est sympa

Posté(e)

Fais gaffe, ce n'est pas un allroad :bigthumbup:

Posté(e)

Merci, pas toute propore, avec tout ce sable , les moustique et j'en passe, la flemme de la laver aussi. :lol:

Autre spot :

 

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dsc00792medium.jpg

Posté(e)

Voiture plus propre :bigthumbup: mais il manque un peu de soleil -_-

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

MErci merci

 

Suite des photos:

 

 

 

sanstitre1j.jpg

 

 

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Posté(e)

@.... :icon29: :bien:

 

J' me verrai bien dedans :rolleyes: ....

Posté(e)

Comme d' hab :malelovies: :bien:

 

@Ta miss en a marre que tu prennes tout l' temps des tofs de ta bétaillère :bigsmile: :coucou:

Posté(e)

Oh tu sais elle a l'habitude depuis le temps. J'ai deja fait pire tu sais , partir a 4h de l'aprem avec un poto venus avec sa RHGP et rentrer à 3h du mat le lendemain sans l'avoir prevenue, les salons de l'auto, les visites à la concess Ferrari ....

 

Derniers shoots

 

dsc06596medium.jpg

 

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Posté(e)

Dommage qu'il y ait toujours un machin noire au milieu des photos, ça gâche ce beau paysage :bigthumbup:

 

 

Pinaise, comment on doit être bien au milieu de ce décor :rolleyes:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Aujourd'hui j'ai eu pour toute l'aprem une caisse de 340 Ps (tiens donc :ph34r: ) mais avec 300 kg de moins que ma S :lol:

 

dsc06932medium.jpg

 

 

:wub:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Sympa...

 

Les disques c'est des brembo ?

Les plaquettes Pagid ? (comme d'origine mais jaunes ?)

 

Et à l'arriére tu as mis quoi ?

 

Edit : Tes anciens disques semblent complétement HS, combien de bornes ?

Modifié par Yagga
Posté(e)

Disques zimmermann ( les bons cette fois ci) :ph34r:

 

Plaquettes EBC Yzllowstuff, a la base j'etais partie sur des Redstuff mias la boutique anglaise étais en rupture de stosk apres un 1er retour colis endommagé, plutot que de me rembourser ils m'ont envoyé ceux la sans supplements.

 

D'origine les plaquettes sont des Pagid et TRW pour l'arriere.

 

Pour l'arriere je cherche encore des disques, j'ai juste remis des OEM pour l'instant. quelle merde ce putain de piston a repousser.

 

A tout ceci une bonne pruge avec du Dot 5.1 et c'est bon pour Mercredi.

 

Je pense que les disques etait ceux depuis le debut de la voiture et les plaquettes le 2eme jeux surement. La voiture a 150.000. kms

 

Les yellowstuff a froid sur un ptit freinage appuyé , tu croirais q'uil y a un train qui arrive en gare. :lol: Quand c'est chaud par contre c'est tout bon.

Posté(e) (modifié)

Pas trop de mou le freinage à froid les EBC jaune ?

 

Edit : Remarque tu es en rodage, ça doit pas être parlant :)

Modifié par Yagga
Posté(e)

Ouaip j'ai a peine rouler 200 bornes depuis l'install et c'etait des freinages normaux, sur un ptit 140-50 par contre ca a bien frainé. Il y a tres peu de poussiere de freins alors que sur ma golf, la paire ds2500/zimmermann me donnent pas mal de poussieres

Posté(e)

Pas trouvé, et les vendeurs allemands ont 2 de tens pour te répondre si ca passe sur la voiture. Ne rtouvant de pdf zimmermann j'ai fait au plus vite.

 

Aparrement la W8 dispose des memes erfs OEM à l'arriere que la S6.

Posté(e)

ils sont très beau ces disques...

 

les miens sont à 24 à l'avant et 17 à l'arrière !!!!!

 

et ça freine encore !

 

je suis sûr que si je met les arrière sur un tourne disque, il sortiront de la musique

 

:bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

j'ai changé les disques avant à 165.000, c'est à dire 2 jeux de plaquettes et ceux de l'arrière sont d'origine, donc 240.000 et pas encore le deuxième jeux de plaquettes. :bigsmile:

Posté(e)

Et Asap ! Il manque la pédale du milieu sur ta voiture ??? :bigsmile:

 

J'ai changé mes disques avants à 90 000 et les arrières à 116 000

Posté(e)

3 ptites tofs de ma sortie au Ring

 

71719.jpg

 

71718q.jpg

 

71880.jpg

 

Sympa cette sortie 6 tours sur la journée , toujours de belles charettes de psychopathes. J'ai porté la poisse au mec avec SA gallardo lp, il regrettais sa Porsche Turbo, 10min apres je la vois sur un plateau <_<

 

Bon decrassage de l'audi sur l'autobahn, elle franchis les 280 compteur :eldiablo:

Cette aprem changemen des boudins derrière rincés par des Toyo Proxes R1.

Posté(e)
Et Asap ! Il manque la pédale du milieu sur ta voiture ??? :bigsmile:

 

J'ai changé mes disques avants à 90 000 et les arrières à 116 000

boite méca et frein moteur, tu connais? :bigsmile:

de plus, comme j'anticipe beaucoup, ça m'évite les utilisations inutiles.

Posté(e)

:lol:

 

2 ptites questions:

 

Je voudrais passser a de la 300v , quell est le mieux 15w50 , 10w40 ,20w60 ?

 

Est ce que le LDR RBF600 bouffe les durits d'origine ou je dois les passer en durits avia ?

 

:jap:

Posté(e)

C'est comme les pâtes sans sauce, les diesels sans mazout, les soupapes sans cylindre, les pistons sans bielle, le pastis sans eau, les cacahuètes sans les griller etc...

 

Donc, faut que tu mettes des durit avia ! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

Oki, j'ai regardé vite et Goodridge n'en fait pas pour S6. Je n'ai trouvé que Stoptech qui en commercialise 94$ l'avant et 59$ l'arriere.

Posté(e)

Ah tiens, tu as trouvé des "déjà taillée" ?

Moi j'suis parti sur "a se faire sois même" par dépit d'en avoir confectionnée...

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