prépa pas cher

[Fourbe]

j'ai envie de me faire une petite prépa sans toucher au calculateur

à ma connaissance la seul différence entre un 1.8 T 150cv et 180cv c'est le turbo.

Si je change mon turbo pour un turbo de 180cv (K03 contre K04) je devrais donc gagner un grosse poignée de poney

 

est ce compliqué ? risqué ?

Je sais que niveau tube c'est pas le même diamètre mais c'est surement adaptable

 

comment je peux gagner quelques poneys sans touché au calculateur ?

 

dites moi si je me trompe. C'est ma 1ere injection, je suis un peu novice. C'est plus une question de kikaleplusgros carbu

[S3 Richie]

Bonjour.

 

Par où commencer?

 

Pour une modification telle que celle que tu envisages, il n'est pas possible de changer le turbo sans toucher au reste: tu dois changer les injecteurs, la cartographie moteur, peut être l'échangeur, de même que la pompe à essence... Sans compter ce que j'oublie, et la question du montage du K04 en lieu et place du K03...

 

Bref, tout ca pour dire qu'un changement de turbo pour un plus gros n'est pas anodin si on veut que tout le reste suive.

 

A mon avis, tu as plus vite fait de faire modifier ta carto chez un spécialiste (on en connait de très bons, MP moi si besoin), et tu aura tes 180cv direct, sans avoir à faire de la mécanique!

 

Et invisible la modif, car le calculo n'est pas physiquement touché.

 

Réfléchis y...

 

 

[Fourbe]

Merci Richie

comme je disais, je suis novice sur injection / calculateur.

pour la carto, c'est possible sachant que j'ai un boitier additionnel pour ET85 ?

 

finis la bibouille comme avec les carbu en bref :)

Dommage parqu'en un coup de foreuse j'avais gagné 10poneys ....et +1 litre au 100km :D

[S3 Richie]

Oula!

 

Fuis les boitier additionnels pour E85!!

 

Aucune prépa digne de ce nom ne sera faite sur un boitier E85: c'est incompatible...

 

D'autant qu'il faut être logique: soit tu veux gagner des chevaux, soit tu veux économiser, même si une prépa s'accompagne parfois d'une baisse de conso à conduite égale (ce qui est rarement le cas, car si tu as plus de chevaux, c'est pour es exploiter non? :eldiablo: )

 

Sauf si tu prépare ta voiture 100% E85, mais là, c'est plus dur et plus contraignant, car il te faudra changer les injecteurs (pour gagner les 20 à 30% de conso en plus pour pouvoir pallier au pouvoir calorifique massique inférieur de l'E85) parce que soit tu reste stock niveau injecteurs, et tu arrives à passer le débit nécessaire à l'E85, à puissance égale, soit tu veux gagner en puissance(débit carburant nécessairement encore supérieur) tout en roulant à l'E85, et là, tes injecteurs d'origine risquent de ne plus suivre niveau débit carburant...

 

Voila.

 

En espérant t'éclairer un peu.

[Myck]

Le turbo du 180 est le même que celui du 150, un K03.

[murcilago]

Oula!

 

Fuis les boitier additionnels pour E85!!

 

Aucune prépa digne de ce nom ne sera faite sur un boitier E85: c'est incompatible...

 

D'autant qu'il faut être logique: soit tu veux gagner des chevaux, soit tu veux économiser, même si une prépa s'accompagne parfois d'une baisse de conso à conduite égale (ce qui est rarement le cas, car si tu as plus de chevaux, c'est pour es exploiter non? :eldiablo: )

 

Sauf si tu prépare ta voiture 100% E85, mais là, c'est plus dur et plus contraignant, car il te faudra changer les injecteurs (pour gagner les 20 à 30% de conso en plus pour pouvoir pallier au pouvoir calorifique massique inférieur de l'E85) parce que soit tu reste stock niveau injecteurs, et tu arrives à passer le débit nécessaire à l'E85, à puissance égale, soit tu veux gagner en puissance(débit carburant nécessairement encore supérieur) tout en roulant à l'E85, et là, tes injecteurs d'origine risquent de ne plus suivre niveau débit carburant...

 

Voila.

 

En espérant t'éclairer un peu.

 

Richie,

la personne qui a fait la carto. sur ton S3 a déjà fait une double cartographie SP98/E85 sur un RS4 B5.

Il change son programme avec un simple interrupteur au tableau de bord.

Par contre, l'RS4 est effectivement équipé d'une pompe a essence et d'injecteurs gros débits ;)

[Lazarus57]

Le turbo du 180 est le même que celui du 150, un K03.

 

Perdu! :eldiablo:

 

K03 et K03S.

[S3 Richie]

Richie,

la personne qui a fait la carto. sur ton S3 a déjà fait une double cartographie SP98/E85 sur un RS4 B5.

Il change son programme avec un simple interrupteur au tableau de bord.

Par contre, l'RS4 est effectivement équipé d'une pompe a essence et d'injecteurs gros débits ;)

 

Justement, j'en ai parlé avec lui, et je retranscris sa vision des choses: pour le S3 (peut etre pas pour le 150, mais j'en doute), il n'est pas possible de gagner des cv ET de rouler au E85. Avec des injecteurs d'origine... Ce que le RS4 en question n'avait plus.

 

Donc il y a de grandes chances pour que son 150 n'accepte pas prépa ET E85.

[murcilago]

Il n'y aura pas de problème si il change la pompe et les injecteurs.

+ le montant de la carto. pour S3, son budget tournera autour des 1600 euros environ.

[Fourbe]

en gros, si on chiffre ça pour A4 150cv

j'ai un forumiste qui me propose une rampe injection de S4

utile ?

je pense que je peux oublier le fait de gagner 30cv pour moins de 500€

[S3 Richie]

30cv pour 750euros, peut etre. Va voir M..R..C!

[Frederic_S2]

en gros, si on chiffre ça pour A4 150cv

j'ai un forumiste qui me propose une rampe injection de S4

utile ?

je pense que je peux oublier le fait de gagner 30cv pour moins de 500€

 

Pas trop non. La S4 est un V6 biturbo (donc chaque rampe comporte 3 injecteurs). Et tu as un 4 cylindres. :bigsmile:

[Fourbe]

correction, rampe S3 donc 4 cylindres (de toi fred hein :D )

 

[Dadou130]

Salut !

Bon question lourdes modifs comme ca je ne connais pas ... :jap:

Mais en oubliant l'histoire du E85... Je connais un préparateur passionné et competent specialiste des moteurs essence qui te reprogrammera ton 150 a +30...sans te prelever un bras :)...

Mon TDi 130 est passé làbas, ainsi que des voitures de potes notemment une A3 1.8LT 150 et ca roule :) (il lui a demandé 190ch apres la fiabilité ca se discute mais tu lui demande ce que tu veux :malelovies: )

Je ne dis pas qu'un tel est mieux qu'un tel mais j'ai été completement satisfait de son travail et je le recommande... (optimisations sur place et tout et tout) pas juste : importer la carto,enregistrer, envoyer une carto toute faite et roulez... <_< ce qu'on fait certaines personne que je connais pour 2x le prix... :rolleyes: