Nouveau sur le forum!

[napsy]

Bien le bonjour à tout le monde :coucou:

 

Je viens de m'acheter une superbe (pour son age) AUDI 80 de 1992 toute noire (miam!) avec un V6 de 2.8 :P

Un vrai regal ce moteur, il reprend tres bas dans une sonoritée excellente!!! Avant j'avais un 6 en ligne BMW (que je trouvais un peu plus expressif en haut), mais malheuresement ma belle allemenade à finie dans des rails de securité suite à un aquaplaning :(

 

C'est mon premier V6! Je vais lui coller une admission direct pour qu'il respire un peu mieux....

 

Par contre j'avais deux questions à poser aux spécialistes:

 

- Comment on change les ampoules du tableau de bord, j'en ai dux grillées et ça fait bof,bof! Celle des petits mano pres de la boite de vitesse aussi (une morte) et l'eclairage du boitier de chauffage. Vu son age, c'est normal qu'elles soient morte ces pauvres petites ampoule :ange: . C'est dur à changer? et comment on fait?

 

-Ensuite porriez vous me dire où se trouve le boitier pour la centralisation?!? Car mache plus...

 

Merci à vous!!!

[Bartouille]

Bonsoir et :welco: parmis nous............;)

 

Ps : il manque quand même quelques photos.........

 

Ps2 : désoler pour tes deux questions je laisse faire les mécanos.....:coucou:

[k-lm]

Bonsoir et bienvenue!

Pour tes ampoules, je pense que ce sont de petites ampoules avec soquet orange... Il faut tourner d'un quart de tour et elles sortent! (attention pas tourner plus, sinon elles cassent !)

Pour les manos c'est faisable! pour le chauffage je ne me suis pas encore posé sur le sujet!

 

Puis pour ton compresseur de centralisation, si c'est comme sur les cabrio, il doit se trouver près de la banquette arrière derrière les garnitures quelque part (je pense de toute façon qu'il faut voir à l'arrière)

Par contre je te mets en garde ... Il faut absolument trouver le même (mêmes références et tout) sinon tu auras le même soucis que moi et rien ne marchera! (A propos j'en ai deux à vendre :bigsmile: si tu me donnes les références je pourrai peut-être t'aider :) )

Bonne route :)

[-=polini=-]

Bienvenue à toi comme beaucoup ici tu est un ancien BMiste, ce n'est pas comparable c'est juste différent, je laisse K-LM répondre à tes questions d'ailleur tino7700 pourrait certainement de donner quelque détaille car il est passé en eclairage bleu :coucou:

[napsy]

Bien le bonjour à tout le monde :coucou:

 

Je viens de m'acheter une superbe (pour son age) AUDI 80 de 1992 toute noire (miam!) avec un V6 de 2.8 :P

Un vrai regal ce moteur, il reprend tres bas dans une sonoritée excellente!!! Avant j'avais un 6 en ligne BMW (que je trouvais un peu plus expressif en haut), mais malheuresement ma belle allemenade à finie dans des rails de securité suite à un aquaplaning :(

 

C'est mon premier V6! Je vais lui coller une admission direct pour qu'il respire un peu mieux....

 

Par contre j'avais deux questions à poser aux spécialistes:

 

- Comment on change les ampoules du tableau de bord, j'en ai dux grillées et ça fait bof,bof! Celle des petits mano pres de la boite de vitesse aussi (une morte) et l'eclairage du boitier de chauffage. Vu son age, c'est normal qu'elles soient morte ces pauvres petites ampoule :ange: . C'est dur à changer? et comment on fait?

 

-Ensuite porriez vous me dire où se trouve le boitier pour la centralisation?!? Car mache plus...

 

Merci à vous!!!

 

 

J'ai pas encore fait de photos de la voiture! Ca va venir!! :bigthumbup:

 

 

Bonsoir et :welco: parmis nous............;)

 

Ps : il manque quand même quelques photos.........

 

Ps2 : désoler pour tes deux questions je laisse faire les mécanos.....:coucou:

 

Ok! mais comment sortir le tableau de bord??????

 

MERCI :carre:

[audi n°1]

Salut Napsy, et bien venu sur le forum audi 80. Comme je vois tu as recuperé un modele qui court moins les rues que les 2 litres ou 2l3. En tout cas vivement les photos pour montrer ta belle.

 

Au sujet de tes ampoules :

 

Pour les ampoules de l'eclairage de chauffage, c'est tout simple, tu prends une pince multiprise avec un chiffon (pour faire ca propre ;) ) et tu tires delicatement les selecteurs de chauffage. Ensuite tu verras apparaitre deux vis qui te permetteront d'enlever le cache et là tu verras les ampoules. Pour ma part j'ai eu ce probleme et pour être tranquille pour un moment j'ai change les 3 ampoules ce qui m'a couté la somme faramineuse de 2 euros chez vw :bigsmile: .

 

Pour ton aiguillage je te conseille de demonter le cache des commodos, tu as 2 vis dans la partie inferieur. Le cache retiré, tu vas voir 2 vis sous le combiné d'instrument. Mais à ce moment là tu ne peux pas vraiment l'enlever. Je m'explique: Si tu as le même tableau de bord que moi, tu as sous le volent un rangement qui est maintenu par des petites vis (je crois qu'il y en a 6 au moins). Tu demontes ce cache pour pouvoir acceder à la partie inferieur des differents fils et gaines qui vont jusqu'au combiné. Je te donne ce conseil car j'ai essaye sans demonter est c'est impossible sauf si tu aimes le boulot mal fait.

 

Pour l'éclairage des trois aiguillages au centre, faut que je regarde sur la rta des l'audi 80. Mais je pense peut être savoir même si je suis pas equipé de cet aiguillage. En enlevant le cache des commandes de chauffage, regarde si il n'y a pas 1 ou 2 vis qui partents vers le bas, on ne sait jamais.

a+ Audi n°1

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas :bien: ce sera avec plaisir.

[audi n°1]

Ah oui et pour ton probleme de centralisation c'est le boitier hydraulique qui doit certainement déconner. Pour le trouver tu ouvres ton coffre et sur la partie droite tu as la garniture souple sur la cote que tu dois degraffer. Tu vas voir un gros bloc de mousse, et bien ton boitier est dedans. Le systeme relie la trappe à éssence, les portières, et le coffre par l'intermediaire de petits tuyaux souples. Par contre pour le reglage, si il y en a un, demande à audi acr cela peut etre technique.

 

[napsy]

Salut Napsy, et bien venu sur le forum audi 80. Comme je vois tu as recuperé un modele qui court moins les rues que les 2 litres ou 2l3. En tout cas vivement les photos pour montrer ta belle.

 

Au sujet de tes ampoules :

 

Pour les ampoules de l'eclairage de chauffage, c'est tout simple, tu prends une pince multiprise avec un chiffon (pour faire ca propre ;) ) et tu tires delicatement les selecteurs de chauffage. Ensuite tu verras apparaitre deux vis qui te permetteront d'enlever le cache et là tu verras les ampoules. Pour ma part j'ai eu ce probleme et pour être tranquille pour un moment j'ai change les 3 ampoules ce qui m'a couté la somme faramineuse de 2 euros chez vw :bigsmile: .

 

Pour ton aiguillage je te conseille de demonter le cache des commodos, tu as 2 vis dans la partie inferieur. Le cache retiré, tu vas voir 2 vis sous le combiné d'instrument. Mais à ce moment là tu ne peux pas vraiment l'enlever. Je m'explique: Si tu as le même tableau de bord que moi, tu as sous le volent un rangement qui est maintenu par des petites vis (je crois qu'il y en a 6 au moins). Tu demontes ce cache pour pouvoir acceder à la partie inferieur des differents fils et gaines qui vont jusqu'au combiné. Je te donne ce conseil car j'ai essaye sans demonter est c'est impossible sauf si tu aimes le boulot mal fait.

 

Pour l'éclairage des trois aiguillages au centre, faut que je regarde sur la rta des l'audi 80. Mais je pense peut être savoir même si je suis pas equipé de cet aiguillage. En enlevant le cache des commandes de chauffage, regarde si il n'y a pas 1 ou 2 vis qui partents vers le bas, on ne sait jamais.

a+ Audi n°1

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas :bien: ce sera avec plaisir.

 

:bigthumbup: MERCI Audi n°1 :bigthumbup:

 

Je vais m'attaquer à ça la semaine prochaine! Vivement!!!

 

Je vous tient au courant!

 

[k-lm]

Pour le verrouillage je pense que c'est plutôt pneumatique! En effet c'est un compresseur qui souffle et aspire...

 

Pour démonter tes manos, si mes souvenirs sont bons, il faut retirer le cache frein à main, levier de vitesse,... Pour plus de facilité et le boitier des manomètres est fixé par une attache métallique en dessous du tapis du tunnel central et ce de chaque côté (boulons M6 je pense)

Voilà j'espère avoir pû t'aider !

[napsy]

:bigthumbup: MERCI Audi n°1 :bigthumbup:

 

Je vais m'attaquer à ça la semaine prochaine! Vivement!!!

 

Je vous tient au courant!

 

 

MERCI :bigthumbup:

 

Tous sympas sur ce forum :bigsmile:

[k-lm]

Voilà je suis tombé sur un ancien topi qui devrait grandement t'aider :)

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=59506

 

Bon travail :)

[audi n°1]

Oui effectivemnt k-lm, pour le systeme de fermeture c'est pneumatique :bigthumbup: , je n'arrivais pas a trouver le mot.

C'est vrai que le systeme est quand même plus agréable à entendre que les sytemes electriques avec le gras "clac".

[k-lm]

Oui par contre quand ça commence à déconner, crois moi c'est la grosse embrouille, j'parle en connaissance de cause <_<

[napsy]

MERCI :bigthumbup:

 

Tous sympas sur ce forum :bigsmile:

 

Excellent!!!!

 

bon il ne me reste plus qu'a trouver un peu de temps pour faire tout ça!

 

Vivement!

 

vous tiens au jus!

[vive audi]

Bonsoir,

 

Bonjour et bienvenue à toit. Je crois que dans tes mains tu as un modèle très rare en exemplaire limité ! :coucou: profite en bien.

[Invité buggy-seb]

Salut bienvenue a toi sympa c'est une berline on n'attend les photos .

J'ai un 80 avant V6 qui doit reprendre la route dans quelques temps un vrai bonheur... :eldiablo:

[damiens]

bonjour et bienvenue !

un v6 dans une 80 ca doit envoyer severe !!!

bonne route avec ta belle voiture !!!!

[napsy]

D'ici une semaine les photos!!! Promis :bigsmile:

 

Sinon c'est vrai que ça pousse pas mal le V6!!! En rentrant du taf j'ai mis minable une affa 156 2.4JTD,... mais,.... bien minable!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

@+ les forumeurs

[vive audi]

Vivement des photos, mais une petite questions tu as comme options ?

 

A l'époque on avait : La fermeture centralisée, siège cuir et chauffant et réglabe électriquement, alarme, climatisation, feux anti brouillard avant et lavable, 4 vitres electriques, abs, ventilation automatique, rétroviseur chauffant et electrique, téléphone, bois, pare soleil manuel, 12 haut parleur, trappe à ski, blocage du différentiel, boite auto, manmètre indicateur (batterie, pression etbar turbo), boite automatique, peinture intégrale...

 

Tu as quoi, je pense que ta 2.8 quattro et une série spéciale.

 

A plus :coucou:

[vive audi]

Je rajoute le toit ouvrant et le téléphone ( si si :bigthumbup: )

 

Par contre j'aimerai améliorer l'équipement à bord, pour les relais et le montage c'est pas de problème , je m'y connais pas mal en électronique (voir un peu trop pour inventer des systèmes :D )

 

Mais il est surement possible de rajouter les anti brouillards avant ains que le laveur haute pression, 4 vitre electriques, gps rsn-e, le cuir, siège electriques et chauffant (faut les trouver, et le plafonnier coté conducteur a rajouté (car je n'ai pas pris beaucoup d'options pour l'époque). J'avais meme demandé à avoir une 2.3 quattro mais il n'y en avait plus du tout en stock, la production avait était arrété m'a t-on dit. (mensonge ou vérité ?) l'ordinateur de bord c'est possible ?

 

Par contre la ligne extérieur et intérieur ne dois pas changer ou que légèrement, la voiture extérieur et intérieur doit rester obligatoirement Audi uniquement Audi.

Modifié 18 juillet 2008 par vive audi

[audi n°1]

Par contre la ligne extérieur et intérieur ne dois pas changer ou que légèrement, la voiture extérieur et intérieur doit rester obligatoirement Audi uniquement Audi.

 

Ca c'est bien dit "vive audi" :bigthumbup: , je suis comme toi 100% d'origine.

[napsy]

Vivement des photos, mais une petite questions tu as comme options ?

 

A l'époque on avait : La fermeture centralisée, siège cuir et chauffant et réglabe électriquement, alarme, climatisation, feux anti brouillard avant et lavable, 4 vitres electriques, abs, ventilation automatique, rétroviseur chauffant et electrique, téléphone, bois, pare soleil manuel, 12 haut parleur, trappe à ski, blocage du différentiel, boite auto, manmètre indicateur (batterie, pression etbar turbo), boite automatique, peinture intégrale...

 

Tu as quoi, je pense que ta 2.8 quattro et une série spéciale.

 

A plus :coucou:

 

En option j'ai:

-fermeture centralisé 'qui deconne, mais je vais regarder ça de + pres)

-antibrouillard

-4 VE

-abs

-trappe à ski

-manmetre

-peinture integrale

-ordi de bord

 

Pas contre, ce n'est pas une quattro...

 

voili, voilà

Modifié 19 juillet 2008 par napsy

[napsy]

Bonsoir et bienvenue!

Pour tes ampoules, je pense que ce sont de petites ampoules avec soquet orange... Il faut tourner d'un quart de tour et elles sortent! (attention pas tourner plus, sinon elles cassent !)

Pour les manos c'est faisable! pour le chauffage je ne me suis pas encore posé sur le sujet!

 

Puis pour ton compresseur de centralisation, si c'est comme sur les cabrio, il doit se trouver près de la banquette arrière derrière les garnitures quelque part (je pense de toute façon qu'il faut voir à l'arrière)

Par contre je te mets en garde ... Il faut absolument trouver le même (mêmes références et tout) sinon tu auras le même soucis que moi et rien ne marchera! (A propos j'en ai deux à vendre :bigsmile: si tu me donnes les références je pourrai peut-être t'aider :) )

Bonne route :)

 

J'ai demonté le mien!!!

c'est un VDO code devant 723091 en blans et à l'arriere 4 AO 862 257 A PP GF 30

Si t'as je prends ;)

[sergiocrx]

salut,

 

j'ai vu une coupe V6 2.8 a vendre elle est belle mais niveau conso peus-tu m'en dire plus je veus savoir ou je met les pieds(ltr/100 - kms avec le plein en roulant normalement

 

merci

 

 

[napsy]

Ben 9l en roulant normal! C'est tres peu pour un 2.8l!

Sinon en tapant tu consomme un bon 11-12l...

[sergiocrx]

donc avec un plein tu fais environ ?

 

500; 600 kms ?