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Posté(e) (modifié)

Bonsoir,

 

Après cette question : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=65476

 

puis quelques interrogations et très peu d'hésitation, j'ai acheté cette A6 1.8 T de janvier 2001.

 

C'est un retour chez Audi : et oui, il faut savoir que j'ai grandit dans une audi 80 1,8 S puis fait ma conduite accompagnée dans une 80 2L E, que pour mes 18 ans je me suis acheter un coupé GT de 1983 ; que j'ai garder deux ans pour ensuite l'emmener à la casse (quelle connerie quand j'y pense...) et après un passage en 206, voici l'A6.

 

Alors j'ai toutes les dernières factures, l'historique complet, le carnet d'entretien tamponné (dernière facture Octobre 2007 de 2300 € avec deux pneus avant neufs, courroies, rotules avant, mécanisme de vitre avant, plaquettes de freins...)

 

Sur le carnet d'entretien, il y a écrit Limousine... c'est peu de le dire !

 

95 000 km, deux barres de toits à clé : le top : un coffre immense.

 

La bonne surprise quand j'ai été la chercher : c'est l'ODB, le radar de recul et l'intérieur avec des inserts en bois...et le régulateur : moi qui croyait que c'était une référence ; c'est en fait une Pack !

 

Seul bémol, il manque le lecteur CD.

 

Alors 450 KM d'autoroute dimanche , c'est un rail, j'ai réussi à mettre l'avertisseur de dépassement de vitesse : entre Blois et Poitiers : une Jumelle à Blois (focus bleue) puis à Tours Subaru Bleue et enfin à Poitiers Break blanc banalisé... il va falloir faire très attention.

 

Merci à tous ceux qui m'ont conseillé.

 

J'ai deux trois questions pour vous : au démarrage, elle vibre 2 à 4 secondes et lorsque je passe les vitesses, je sens une légère vibration à 1200 tours/minute : le précédent propriétaire m'indique qu'elle la toujours fait et que chez Audi ils n'ont pas trouvé.

 

La courroie a été changée donc... j'ai lu beaucoup de choses mais n'étant pas un spécialiste : quelqu'un peut il m'éclairer :

qu'est-ce que cela peut être : un galet tendeur, une dump valve, un silent bloc, un débitmètre, le volant moteur :

si on peut me dire les symptômes, et le prix de l'éventuelle réparation, je serais sinon rassuré au moins au courant.

 

Sachant que le CT est Ok est qu'elle sort d'une large révision en octobre et que depuis elle n'a fait que 3000 km, cela ne doit pas être bien grave.

 

Autre question :combien l'installation d'un lecteur cd couterait-elle ?

 

Question encore :est-il intéressant de s'inscrire sur le site My audi .fr ?

 

Merci à tous : ce week end je m'occupe des photos ...

Modifié par Bartouille
modification du titre
Posté(e) (modifié)

Peut-être l'embrayage. Teste le en faisant comme suit :

 

- voiture arrêté, mets le moteur enroute,

- passe la troisième,

- laisse le frein à main serré,

- débraye doucement,

- la voiture doit caler quasiment de suite.

 

Si ce n'est pas le cas, ton embrayage est mort....

 

Sinon, pour le reste de tes questions :

 

Pour le lecteur CD, regarde sur ebay.de, tu as régulièrement des autoradio Audi CD en vente (sinon, chez Audi, tu vas sentir la douloureuse passer). Pour le choix de ton autoradio, je pense que tu as le chorus ou le concert. Tu peux regarder -> ICI pour le remplacer par un Concert II.

 

1 lien, vite fait en passant, trouvés sur ebay -> ICI

 

Si tu ne veux pas d'autoradio Audi, sache que ces derniers sont plus large que les autoradios du commerce (pionnerer, sony, etc). Donc il te faudra acheter un adaptateur pour pouvoir installer un autoradio autre qu'Audi. C'est pas très cher, mais ça fait rajouter.

 

Quand au site MyAudi.fr, je lui trouve aucun intérêt, à part regrouper les infos de ta voiture <_<

Modifié par Bagheera
Posté(e)

Merci Bagheera, c'est un concert que j'ai.

 

Pour l'embrayage, je vais faire le test dès que possible.

 

Merci.

Posté(e)
Merci Bagheera, c'est un concert que j'ai.

 

Pour l'embrayage, je vais faire le test dès que possible.

 

Merci.

 

 

t'es sur que t'as pas le chargeur 6CD dans le coffre a gauche?? :coucou:

Posté(e)

:bienvenue: coulous79

 

Fais vite pour les photos et prends-en beaucoup :bigthumbup:

 

:coucou:

Posté(e)

:bienvenue: et :Forum68::Forum68::Forum68::Forum68::Forum68::Forum68:

Et pourquoi ne pas passer à un GPS???

Posté(e) (modifié)

bienvenue tout d'abord !

Comme le souligne Kikounet, as tu regardé dans la trappe à gauche dans le coffre s'il n'y a pas le changeur Cd ?

C'était une option mais on sait jamais....

:coucou:

Modifié par sebarme
Posté(e)

Bonsoir à tous !

 

Merci pour votre accueil.

 

J'ai fait le test pour l'embrayage : elle cale très rapidement.

 

Pour le chargeur CD, non il n'yen a pas, juste un petit bidon d'huile pour faire le complément si nécessaire.

 

 

 

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Bonsoir,

 

enfin les photos !!!

 

img1409mediumjj9.jpg

img1412mediumki9.jpg

img1416mediumqs1.jpg

img1417mediumic8.jpg

img1418mediumtx9.jpg

img1419mediumqm1.jpg

 

 

Voilà...

Modifié par coulous79
Posté(e)

Attention, la taille de ta (tes) photo(s) n'est pas conforme aux règles de ce forum (800X600).

Tu trouveras dans ce sujet toutes les informations nécessaires au redimensionnement des images.

Pendant 24 heures (à partir de l'heure de ton message) tu peux modfifier celui-ci et mettre la (les) photo(s) aux bonnes dimensions.

Passé ce délai, les photos seront supprimées.

 

:coucou:

 

Posté(e)

Merci Popoff.

 

Bartouille : merci pour la modification du titre, j'ai fait le nécessaire pour le redimensionnement des photos trop grosses.

 

Posté(e)

Une A6 de plus, une :bigthumbup:

 

En plus elle est toute jolie :malelovies:

Posté(e)

Bonsoir,

 

Après trois semaines, je suis très satisfait de mon acquisition.

 

Déja 1000 km à son volant, la plupart sur l'autoroute ou route à 110 : c'est un réel plaisir.

 

Le plein à plus de 80 € ça fait réfléchir quand on accélère et que l'on regarde la conso instantanée...

 

Je remarque quand même qu'on passe bien moins inaperçu qu'au volant d'une 206; sur l'autoroute, je met le régulateur et je voit bien que certains me prennent pour leur ouvreur ou leur lièvre. Un jeune (moins de 27 ans) au volant d'une A6 ça interpelle aussi.

 

Mais bon, je vais devoir m'occuper du changement de plaques : des conseils à ce sujet ? je fais faire ça chez la concession Audi chez moi ou pas ?

 

Voilà, je suis très content et j'ai une voiture tout comme je la souhaitait pour accueillir bébé sereinement.

 

 

Posté(e)
je vais devoir m'occuper du changement de plaques : je fais faire ça chez la concession Audi chez moi ou pas ?

Je ne veux même pas connaître leurs tarifs chez Audi <_< Tu peux le faire toi même ça n'est pas trop difficile ou au pire par un cordonnier du coin :bigthumbup: . Mais toutes les plaques ne sont pas exactement identiques certaines résisteront mieux au jet haute pression :coucou:

 

Posté(e)

Les 2 plaques plexi, posées chez Norauto, c'est 25 € de mémoire.

 

A comparer de chez Audi...

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon,

 

rendez vous est pris mercredi matin au garage pour :

 

- voir pourquoi le voyant "gestion électronique du moteur" est allumé.

 

- comprendre et tenter de corriger ces vibrations.

 

Je vous tiens au courant. J'espère que c'est pas trop grave.

 

 

Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Voiture immobilisée chez Audi, mon week end est foutu, même les deux ponts ...

 

Pour les vibrations, il s'agit du tendeur hydraulique et pour le voyant certainement la sonde lambda à changer.

Pour la sonde cela doit être normal car je m'approche des 100 000 Km et 7 ans

Pour le tendeur hydraulique je sais pas trop.

 

Alors voilà, au bout d'un mois ! Je vais faire réparer tout cela, mais bon c'est chiant quand même. J'écoute le chef d'atelier qui m'a déconseillé de prendre la route pour le week end.

Modifié par coulous79
Posté(e)

Ils auraient pu te prêter une voiture quand même :rolleyes:

Posté(e) (modifié)

Des nouvelles de la voiture :

 

toujours chez Audi : pas facile les week end à rallonge pour faire des réparations...

 

Alors : première info ; pour le voyant moteur ce n'est qu'une durite et non une sonde lamda à changer

Deuxième info : pour connaitre exactement l'origine des vibrations, localisée dans le circuit de distribution, il faut tomber le moteur comme ils disent donc 6 à 7 h de main d'oeuvre... et une facture qui s'allonge. On m'a parlé d'une vanne certainement à voir pour la tension de la chaîne...

 

Voilà, je n'ai toujours pas mon audi, juste récupéré la 206 de ma mère en attendant.

 

Sinon, le bébé est pour très bientôt.

Modifié par coulous79
Posté(e)

 

Bon courage coulous79 :jap: SPA cool çà <_<

Posté(e)

J'ai appelé Audi aujourd'hui.

 

Alors la douloureuse sera de 1 300 €... :colere: :colere: :colere:

 

Bon on oublie l'écran plat prévu en début d'été... et on va faire des vacances plus petites.

Fait ch.... quand même, j'aurai préférer acheter autre chose pour le futur mini-moi (d'ici une semaine je suis papa...).

 

Mais bon je relativise, ce n'est qu'une voiture, et puis, à ce prix là j'ai un check up complet de la voiture.

Je la récupère en millieu de semaine prochaine.

 

A bientôt. :coucou: :coucou:

 

 

Posté(e)

IL T ON CHANGER QUOI POUR SE PRIX LA

Posté(e)

C'est le prix de devis complet.

 

Bon après de grosses recherches sur le forum : il doit s'agir des poussoirs hydrauliques et ou du capteur de déphasage d'AAC.

 

Les pièces ne doivent pas être bien chères, c'est surtout le nombre d'heures de MO qui fait exploser la facture.

 

Mais ce problème est très bien identifié pour ce moteur dans le forum, et j'ai appris plein de chose la dessus.

 

La encore, la concession Audi de province a trouvé là où une concesion d'IDF a indiqué que c'était rien de grave....

 

 

Posté(e)

J'ai tout faux. Ce n'est ni les poussoirs hydrauliques ni le capteur de déphasage de l'AAC !

 

 

Alors j'ai le devis sous les yeux : 9 heures de MO au global avec le diag... au prix de 62 € HT/Heure

et 480 € HT de pièces

 

La principale pièce = code 058109088K elle fait 335 € HT mais je n'ai pas de table de correspondance donc je ne sais pas qu'elle est le nom de la pièce. "Bloc regl" il est écrit.

 

Voila : le chef d'atelier m'a montré l'endroit... très bien.

 

Il y avait une R8 grise garée dehors.

 

J'ai hâte de retrouver ma voiture.

 

 

Posté(e)

 

Slt

 

Il y a un problème dans ton histoire

 

Alors j'ai toutes les dernières factures, l'historique complet, le carnet d'entretien tamponné (dernière facture Octobre 2007 de 2300 € avec deux pneus avant neufs, courroies, rotules avant, mécanisme de vitre avant, plaquettes de freins...)

 

Avec une courroie de distrib il y a 6 mois et une facture de 2300 tu ne devrais pas te retrouver repayer plus de 2000e pour la même chose .

 

La première concess est attaquable , le garagiste pro a une obligation de résultat et la apparemment le travail a été mal fait .

 

Comme tu n'as pas fait expertiser la voiture et entamé des travaux tu l'as hélas juridiquement dans l'os .

 

Bon courage pour la suite.

 

 

 

Posté(e)

Au départ, il y avait bien un bruit de vibration quand je l'ai acheté, je pensais que ce n'était pas grave.

 

J'ai décidé d'aller voir ma concession Audi : à terme ce frottement peut gravement endommager le moteur. C'est pourquoi je fais les travaux. Si ce bruit est apparu entre octobre 2007 et avril 2008, la concession qui a fait la distrib n'est pas responsable.

 

Ce n'est pas 2000 € mais 1300€ , c'est dur mais en même temps, Audi m'a vérifié toute la voiture, pour faire passer la pillule, je me dis que c'est à inclure dans le prix d'achat.

 

Le prix de cette facture est très élevée du fait du nombre d'heures pour démonter et atteindre la pièce.

 

De toute façon, je vais rentrer en contact avec l'ancien proprio pour une prise en charge de la facture de 50% : c'est un collègue de travail de mon père qui n'est pas dans le besoin et je pense que cela va aboutir.

 

 

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)

c'est bon j'ai trouvé ! merci :bigthumbup:

 

en effet, faire la distrib n'entraine en rien ce pbs et vice versa, pour ma part c'est pas de pot c'est arrivé quelques millier de Kms apres l'intervention :eldiablo:

 

belle A6 en tout cas :malelovies:

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