[8P]Occase: A3 TDI 140 d'Allemagne

[nicoliii]

Bonjour à tous.

J'ai repéré une occase qui correspond à tous mes critères pour entrer dans le monde Audi: A3, 3 portes, noire, TDI 140, la plus récente possible: elle date de mars 2007.

Voici l'annonce: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?ts=5...mp;id=123253250

 

C'est une concession qui importe des tas d'occases d'Allemagne. Y a-t-il des risques de ce point de vue-là? Mis à part le carnet d'entretien en allemand :bigsmile: Et niveau équipement, pas de différences avec la Belgique ou la France?

 

Et sinon, qu'en pensez-vous?

 

Y a un seul problème: y a un FAP et je fais beaucoup de petits trajets en ville. <_<

Je prendrais bien une autre mais toutes les autres occases dans mes critères ont au minimum 2 ans :rolleyes:

 

Merciii

[mctroy]

Je ne saurais te répondre parce que je suis aussi en train de chercher ma future. Mais en regardant de plus près sur une des photos (celle de l'intérieur). J'ai pu voir le porte clé de S*xt, ce qui est synonyme d'ancienne voiture de location ? Attention au voiture de location, personne n'y prend soin, tout le monde tire dedans à chaud, à froid, voir même à geler :bigthumbup:

 

Donc renseigne toi sur l'importateur pour voir si c'est bien une voiture de location. M'enfin, je dis tout ça dans le cas où tu n'aurais pas vu ce déail et biensur si ça te dérange d'avoir une voiture qui est une ancienne voiture de location.

 

Attendons les spécialistes :bigsmile:

[nico152]

C'est clair que si c'est une voiture qui vient d'une société de location, je te conseille de passer ton chemin direct. Demande à l'importateur. :coucou:

[Sweek]

L'achat d'une voiture en Allemagne ne pose pas de soucis du moment que tu a le carnet d'entretien à jour pour justifier de son kilométrage.

Sinon comme il a était dit si c'est une ancienne voiture de location passe ton chemin car elle à connu beaucoup de "proprio" dans ce cas là.

L'histoire du Dpf ne pose pas de soucis même si tu fais beaucoup de ville il suffit juste de la décrasser de temps en temps moteur chaud biensur.

Les voitures Allemande et Française sont identique sauf que tu trouvera la plupart des Allemandes avec l'option siège chauffant.

[nicoliii]

Merci déjà pour vos réponses, ça fait plaisir de voir un forum si réactif :bigthumbup:

Il y a bien le carnet d'entretien mais elle a pas encore eu d'entretien (moins de 30 000km).

Je poserai la question pour la société de location mais les photos ont bien été faites dans la concession où j'ai été la voir (concess Audi sans société de location dans le coin).

 

Et ouf, pour une fois, un avis pas trop négatif pour le FAP. Et décrasser, tu veux dire comment?

Modifié 21 janvier 2008 par nicoliii

[Sweek]

Essaye de négocier un peu le tarif aussi car c'est tout de même l'entré de gamme avec quelque options certe mais tu aura l'entretien à faire quand la voiture aura 1ans c'est à dire en Mars même si elle n'a pas 30000Kms.

Bah sur toute mes voitures j'ai toujours fait de petit "décrassage" poussé les rapports en limite de zone rouge 2/3/4.

[Arkhia]

Hey les gars ya la mienne ...

http://autoscout24.fr/Details.aspx?id=121794631

;)

Modifié 21 janvier 2008 par Arkhia

[nicoliii]

Elle est belle mais trop loin et trop de portes :bigsmile:

 

Le concess a descendu son prix de 400€ déjà sans négocier.

Mais toi aussi tu fais beaucoup de petits trajets en ville sweek?

[Sweek]

Oui un moment je fesais pas mal de ville et pas de soucis pour le moment (je touche du bois).

Beaucoup de voiture sont équipé du Fap est n'on pas de soucis (Mercedes, Psa, etc...).

[nicoliii]

OK mais comme indiqué dans ce sujet ( http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=60182 ) y a quand même pas mal de problèmes avec le FAP du groupe VW.

Je voudrais pas faire une connerie en sautant sur celle-ci pour le regretter dans quelques mois.

Enfin, merci de me rassurer :bigsmile:

Modifié 21 janvier 2008 par nicoliii

[PACPAC]

Je fais pas mal de petit trajet et j'ai pas grand chose à signaler. Juste que desfois le bruit du moteur est un peu plus présent que d'habitude et que t'as l'impression que le turbo se déclanche differement par rapport à d'habitude. Ce phénomène est quand meme rare. Moi quand je suis sur l'autoroute ou quand je suis seul dans la voiture, je pousse un peu les rapport. Je sais pas si c'est efficaces mais psychologiquement je me sens mieux !!!!

[AsSyX]

salut :)

 

pour info à 24200 € j'ai acheté une "équivalente" belge de l'ambition luxe tdi 140 en neuf sans le gps donc ça fait réfléchir par rapport à ton occaz nan ? :coucou:

[nicoliii]

Oui peut-être. Sur le car-configurator belge, elle serait à 27 300€. Moins 6% de remise sans négocier: je pourrais l'avoir à +/- 25 700€.

Donc l'occase est à 2800€ moins chère que le neuf (et je gagne 5 mois de délais de livraison).

 

Enfin, reste à voir ce que le concess va me répondre sur le porte clé :)

[nicoliii]

Bon, le concess me confirme par mail que leurs véhicules viennent directement d'Allemagne et leur sont facturés par l'usine même.

 

Reste juste le prix à négocier encore un peu et ce fameux FAP (j'ai été à une concession près de chez moi ou vendeur et responsable après-vente disait ne pas avoir de gros problèmes à signaler, il conseillait juste de le décrasser de temps en temps, mais bon...)

[Sweek]

Sa solution pour décrasser le Fap?

[nicoliii]

Tirer dans les rapports, moteur chaud.

 

[elchapo]

Oui ca peut etre logique afin de faire monter la temperature du FAP mais bon a ce que j'ai entendu dire vu que je me suis renseigné car bientot pocesseur du 170 dans un mois il ne faut pas tirer dedans que 5 bornes apparement ...

 

Quand L'ODB te dit augmente ta vitesse c'est te pousser a l'infraction pour pas niquer ta caisse :bigsmile:

[Bap33]

L'achat d'une voiture en Allemagne ne pose pas de soucis du moment que tu a le carnet d'entretien à jour pour justifier de son kilométrage.

Sinon comme il a était dit si c'est une ancienne voiture de location passe ton chemin car elle à connu beaucoup de "proprio" dans ce cas là.

L'histoire du Dpf ne pose pas de soucis même si tu fais beaucoup de ville il suffit juste de la décrasser de temps en temps moteur chaud biensur.

Les voitures Allemande et Française sont identique sauf que tu trouvera la plupart des Allemandes avec l'option siège chauffant.

:nanana: Désolé Sweek, mais à une époque, les A3 allemandes étaient moins bien équipées de série, que les A3 française. La clim' était en option par exemple.

Il faut donc bien regarder ! D'autres spécialistes sauront donner tout un tas d'exemples. Je ne maîtrise pas parfaitement les évolutions du catalogue depuis la sortie de la 8P.

 

On demande hugo :coucou: par ici, svp :bigsmile: !!!

Modifié 24 janvier 2008 par Bap33

[nicoliii]

OK merci.

Au sujet de la clim, en Belgique non plus, elle n'est pas de série sur nos A3 :bigsmile: Elle fait partie d'un pack à 1000€ qui comprend clim, peinture métal, régul vitesse..

[nicoliii]

Je viens de penser à un truc: l'ODB sera sûrement tout en allemand, en fait! Le GPS, ça se change sûrement mais l'ODB? Faut que je demande au concess mais on ne fait que se croiser par téléphone.

[bonardo]

Je viens de penser à un truc: l'ODB sera sûrement tout en allemand, en fait! Le GPS, ça se change sûrement mais l'ODB? Faut que je demande au concess mais on ne fait que se croiser par téléphone.

Sur la mienne, de février 2007, tu peux choisir ton language dans le menu de l'ODB. Donc pas de soucis à se faire à priori.

[nicoliii]

Merci.

Je suis retourné cette après-midi et j'ai vu que tous les menus étaient en français. Mais je me suis surtout décidé:

ça y est, je l'ai commandé!! Je vais la chercher vendredi et bien entendu, y aura les :malelovies:

 

Le concess a baissé le prix de 400€ et proposait de réparer un petit pet sur le pare-choc avant. Mais j'ai préféré le laisser et avoir le premier entretien gratuit plutôt. :)

Et si j'arrive pas à vendre ma Mégane cette semaine, il me la reprend 1000€ mais alors pas d'entretien :)

Pour le FAP, ça me fera une bonne excuse pour faire des petites excursions le WE :bigsmile:

 

Merci à tous pour vos conseils :bigthumbup:

[Sweek]

Ha enfin décider, félicitation tu va voir ça va te changer de ta Mégane et bon courage pour la vente car c'est vraiment un vrai galère.

[PACPAC]

Sur la mienne, de février 2007, tu peux choisir ton language dans le menu de l'ODB. Donc pas de soucis à se faire à priori.

La mienne d'origine allemande de Juin 2006, l'odb est en français sauf quelques fonctions qui restent en allemand...genre le téléphone il y a écrit anruf au lieu de répondre. J'ai demandé qu'il me le flash en concession et ces abrutis ont du oublié...car c'est toujours pareil...je m'en suis aperçu alors que j'"étais déjà sur la route :furious:

[nicoliii]

Voilà, je l'ai récupéré avant-hier! :bigthumbup: J'en suis plus que ravi :malelovies:

 

Par contre, il y a une petite confusion au niveau des modèles. Le concess avait 2 A3 en même temps et a laissé sur autoscout l'annonce de celle qui a été vendu avant que j'arrive.

Donc la mienne n'est pas une Ambiente noire mais bien une Attraction gris lave (heureusement, c'est un gris très foncé), dans la pénombre de la concess, je ne l'avais pas remarqué. Et heureusement, c'est une Attraction avec quelques options quand même. En allemagne je sais pas, mais en équivalent belge ça donnerait:

pack clima-x (clim auto, peinture métal, rég vitesse, jantes alu 9 branches)

gps monochrome

ordinateur de bord

module éclairage

siège passager réglable en hauteur

sièges chauffants

contrôle pression des pneus

 

Ca fait 26 500€ sur le configurator alors que j'avais calculé 27 300 pour l'Ambiente.

 

Mais la bonne nouvelle: la petite case DPF dans le carnet d'entretien n'est pas coché!!! :bigthumbup: :bigthumbup:

 

[Romane]

on attend les photos pi gris lave sé mieux moi j'ai gris volcanique ses pareil non ?

des A3 noires ses vrai cela est beau mais y a plein de audi A3noire

[Sweek]

Bizare ton histoire quand même entre la voiture que tu voulais et ou tu avais mis une "option dessus" et celle qui t'on vendu, le plus important c'est quelle te plaise.

N'oublie pas les photos ;)

 

Sinon pour le Dpf regarde au niveau de la fiche option qui se trouve dans le carnet d'entretient si celui-ci est inscrit car en Allemagne le Dpf est de série je crois.

[nicoliii]

Oui, c'est sûr qu'elle me plaît :bigsmile:

 

Voilà les photos promises:

 

 

 

 

 

 

Faut encore que je vire le porte plaque à l'arrière et que j'essaye d'enlever l'autocollant.

 

Sinon, une bête question: le premier entretien, j'avais entendu que c'était à 1 an (donc le mois prochain), mais dans le carnet c'est indiqué 2 ans ou 30 000 km. Quid alors?

Modifié 3 février 2008 par nicoliii

[PACPAC]

tout dépend si t'es en longlife ou en normal

[nicoliii]

Sinon pour le Dpf regarde au niveau de la fiche option qui se trouve dans le carnet d'entretient si celui-ci est inscrit car en Allemagne le Dpf est de série je crois.

Si la fiche option est bien ce qui est collé sur la première page du carnet (tout en allemand chez moi), c'est bien indiqué DPF (DPFM6S même) <_<

Et à la page 2, la case Dieselpartikelfilter n'est pas cochée. Et la case Longlife non plus.

Résultat, je ne sais pas ce que je dois croire, d'autant que l'ODB m'indique entretien dans ----jours, ---- km... :blink:

J'irai à une concess demain.

[Sweek]

Donc tu as bien le Filtre à particule et m6s c'est pour boite manuel.

Pour ce qui est des cases coché peu être un oublie.

Bizard le fait que tu n'ai aucune indication au niveau des kms/jours avant l'entretien...

[nicoliii]

L'indication est revenue tout seule: encore 22 000km et 600 jours.

[Bling]

superbe voiture

 

moi la premiere modif que je ferai c'est de viré ces horibles jantes de la gamme attraction

[nicoliii]

Je suis vraiment pas fan non plus mais ça reste quand même pas la plus économique des modifs. Je préfère investir plutôt dans l'install audio :)

En attendant, j'ai déjà viré l'autocollant et le porte plaque de la concession.

Et faudrait encore que je vire les protections en caoutchouc qui sont apparus avec le nouveau petit porte plaque (les plaques belges sont plus petites que les allemandes).

[Bling]

oui effectivement cette modif n'est pas tres economique :bigsmile: je te l'accorde

[nicoliii]

Mais en regardant de plus près sur une des photos. J'ai pu voir le porte clé de S*xt, ce qui est synonyme d'ancienne voiture de location ? Attention au voiture de location, personne n'y prend soin, tout le monde tire dedans à chaud, à froid, voir même à geler :bigthumbup:

C'est clair que si c'est une voiture qui vient d'une société de location, je te conseille de passer ton chemin direct.

Bon, le concess me confirme par mail que leurs véhicules viennent directement d'Allemagne et leur sont facturés par l'usine même.

 

Bizarre, je viens de recevoir le certificat d'immatriculation et il est indiqué Europcar Autovermietung comme propriétaire avec une adresse à Hambourg <_<

Donc, si je comprends bien, j'ai acheté une bagnole de société de location (et je me demande même si Sixt n'a pas racheté Europcar) <_<

J'avoue que je l'ai un peu mauvaise même si je n'ai eu absolument aucun problèmes avec pour le moment.

Qu'en pensez-vous?

 

Ce qui rend le truc encore plus louche: ça fait 3 ou 4 fois que je demande ce certificat d'immatriculation au vendeur car on refusait de me l'immatriculer sans. Le vendeur lui disait que j'avais déjà tous les papiers qu'il fallait pour l'immatriculation et que lui devait garder le certificat pour la douane..... <_<

Modifié 10 avril 2008 par nicoliii

[WildBack]

salut tous le monde

Quel est le model de ton GPS, car j'ai un concert 3 monté d'origine mais je passerais bien sur ce type de gps?? qu'en pensez vous merci d'avance

[nicoliii]

Désolé, je ne connais pas la référence exacte.

[BCNOF]

C'est un BNS 5.0

[PACPAC]

Bizarre, je viens de recevoir le certificat d'immatriculation et il est indiqué Europcar Autovermietung comme propriétaire avec une adresse à Hambourg <_<

Donc, si je comprends bien, j'ai acheté une bagnole de société de location (et je me demande même si Sixt n'a pas racheté Europcar) <_<

J'avoue que je l'ai un peu mauvaise même si je n'ai eu absolument aucun problèmes avec pour le moment.

Qu'en pensez-vous?

 

Ce qui rend le truc encore plus louche: ça fait 3 ou 4 fois que je demande ce certificat d'immatriculation au vendeur car on refusait de me l'immatriculer sans. Le vendeur lui disait que j'avais déjà tous les papiers qu'il fallait pour l'immatriculation et que lui devait garder le certificat pour la douane..... <_<

 

Salut, ça s'est résolu ton histoire ? c'est un peu bizarre tout ça. Tant qu'elle marche bien et que t'as pas de souci avec c'est le principal. Et pour l'immat c'est ok ?