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Posté(e)

Diamétre plus important sur le GT et surtout disque avec bol séparé (meilleur pour évacuer la chaleur)

 

Bon par contre les prix c'est pas tout a fait les mêmes ! :bigthumbup:

Posté(e)

et un kit de freins Brembo Cupra R ça vaut combien d'occasion ?

Posté(e)

ET surtout ca se trouve où pasque depuis le temps que j'en cherche...

Posté(e)

il faut avoir du flaire et beaucoup de relation :-) .....

 

sinon peut etre des bon tarif tu as cas me MP

Posté(e)

De temps en temps on en trouve sur Ebay... même des Kits Movit ou Porsche... les miens proviennent de ebay.co.uk :rolleyes: :rolleyes:

Posté(e)
Diamétre plus important sur le GT et surtout disque avec bol séparé (meilleur pour évacuer la chaleur)

 

Bon par contre les prix c'est pas tout a fait les mêmes ! :bigthumbup:

 

pas forcement

 

ca dépend de la voiture sur laquelle le freinage GT est monté

sur du S3 le kit GT contient des étriers similaires exterieurement, mais avec des pistions differents

les disques sont monoblocs mais percés

 

;)

Posté(e)

Voila j'ai mis mes stickers, ça fait tout de suite mieux avec :bigthumbup: :eldiablo: :hot:

 

alain048ud8.jpg

Posté(e) (modifié)

je peux avoir le kit cupra R neuf a 1250€...vous pensez ça cher??

 

Ca passe aussi sur un TT, vous confirmez?

 

++

Modifié par mfurios
Posté(e)

c'est plus ou moins le prix d'un brembo GT :coucou:

 

ben ca passe sur un TT, ca dépends de tes jantes, au pire il faudra des spacers

Posté(e) (modifié)
je peux avoir le kit cupra R neuf a 1250€...vous pensez ça cher??

Ca passe aussi sur un TT, vous confirmez?

++

 

C'est le prix qu'Oreca pratiquait y'a 3 ans. J'en avais acheté un en prévision d'un achat de TT roadster... (au final j'ai acheté une Cupra R et une S2000 et revendu le kit a qqun d'ici). Oreca avait soldé (y'a qques mois) les derniers aux environs de 750 euros ce qui était carrement cadeau (=prix des 2 disques et des plaquettes).

 

@oufmen : tu veux pas un logo Cupra R maintenant ? :bigsmile:

Modifié par Gu!
Posté(e)

@Mfurios: aucun probléme c'est du " plug and play " étant donné que TT et S3 ont le méme chassis :bien:

 

Sinon au niveau des jantes, les Avus de TT devraient passer sans spacers par contre si tu as des réplicas RS9 il faudra des spacers de 10 mm :coucou:

 

@Gu! : On va peut étre pas aller jusque la :bigthumbup:

Posté(e)
1250€ livré comme neuf... (3000kms) :) :) :)

j'aurai dis vraiment plus cher :blink:

 

@Oufmen: vivement les photos avec les RS9 :hot:

Posté(e)

les etriers du new S3 ne sont pas les memes, j'ai peur que ca ne s'adapter pas parfaitement

Posté(e)

Beaucoup mieux même avec les stickers, manque plus que les trou dans le disque.

 

Allez va chercher la perceuse :bigsmile: :bigsmile:

 

:ck1:

Posté(e)

Je pense plutôt prendre une bonne disqueuse pour faire des rainures :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :humour:

Posté(e)

passe moi tes disques je les passe a la centrale pour des trou ou rainures :P

Posté(e)

:bigthumbup:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Ce matin à Vincennes, VINCENTS3 m'a gentillement preté une des ses jantes Avus 18" Replica pour que j'essaye sur mon poussin. Résultat elle se monte sans probléme et sans spacers ! :hot: :bien: Je pense que ce seront mes prochaines jantes quand mes pneus seront HS :eldiablo:

Posté(e)

et tu va revendre les RS9 juste pour pas avoir a mettre de spacers ? :blink:

Posté(e)

Elles te plaisent plus les RS9???

Posté(e)
et tu va revendre les RS9 juste pour pas avoir a mettre de spacers ? :blink:

 

Non je vais rouler environ un an avec les spacers et les RS9, puis quand mes pneus seront morts je racheterais un pack complet en Avus 18 comme ça j'aurais jantes neuves et pneus neufs et bye bye les spacers :bigthumbup:

 

@Morgan: J'aime bien le changement, je regretterais un peu les RS9 mais les avus sont pas mal aussi surtout en 18 et c'est encore inédit sur un S3 jaune ! :hot:

Posté(e)

Les rs9 vont etre en voie de disparition .....

 

 

AVUS POWER

 

 

Posté(e)

Ouf y a un modèle de réplique RS4 qui se monte sans spacers avec tes freins c est ce que j'avais mis sur mon TT road alors que les RS9 comme toi ne passaient pas.

Posté(e)

@Jet : Oui j'ai vu ça mais j'aime un peu moins ce modéle ;)

Posté(e)

Il est clair que vu le prix des packs chez Autoexculsive, il est préférable d'acheter un pack et de revendre l'ancien pack, tu y es presque gagnant :bigsmile: .

Posté(e)

c'est vrai que des jantes AVUS V8 sur un poussin ça devrait donner :bien: :bien:

Posté(e)

Salut Oufmen,

 

Bravo, c'est classique comme transformation mais éfficace et discret !

 

Et puis à force de rajouter des cheveaux fallait bien penser un peu aux freins :eldiablo::bigsmile:

 

De mon coté je vais bientot avoir mon X3, au prochain rassenblement à Vincennes je viens avec histoire de changer un peu de vos Audi :bigsmile:

 

A+ !

 

Tom

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
Non je vais rouler environ un an avec les spacers et les RS9, puis quand mes pneus seront morts je racheterais un pack complet en Avus 18 comme ça j'aurais jantes neuves et pneus neufs et bye bye les spacers :bigthumbup:

Ben en definitive il a pas tenu longtemps avec ses RS9 le Ouf' :P :P :P

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