[8P]Dump valve sur new A3 tdi

[Bling]

salut

 

je voudrai savoir si y'en a parmis qui ai déja monté un dump valve sur son tdi 140 ou 170ch ??

 

si oui vos impréssion

 

 

en méttant un dump valve est-ce - que la garantie saute ??

 

 

ya t-il des risque de casse moteur avec un dump valve ??

 

 

procure t-il un gain de performance ? ou c'est just le pshiiiit

[dragonball]

C'est quoi cette bete la?? :rolleyes:

[lsp_sebboss]

J'ai lu sur je ne sais plus quel forum qu'une Dump valve sur un diesel n'avait pas grand interet mise a part le psshii.

Mais alors la difference que cela apporte sur un essence j'en ai aucune idee. <_<

 

D'ailleurs si certains (je pense a BAP entre autre) pouvaient faire un topic explicatif sur le fontionnement d'une Dump Valve et d'une Waste gate.

Une Valve Pop off c'est la meme chose?

 

@++

[deus666]

Je confirme cela ne fait rien sur une diesel à part un Pschiiiiiit et c'est meme assez bruyant .... à la longue, ça doit mettre la gêne quand meme.

[Unlimited]

Il est temps qu'on passe vous éclairer un peu...:jap:

 

D'abord les Dump-Valves ou Pop-off valve servent à faire recirculer une quantité d'air compressé dans le système ou du moins à l'évacuer.

En effet, sur un moteur essence, lorsque l'on sollicite le turbo, il charge et compresse une certaine quantité d'air. Lorsque l'on relâche l'accelérateur, le papillon de gaz se ferme et une quantité d'air sous pression reste dans le conduit d'admission. A ce moment, la DV s'ouvre et évacue l'air: soit dans l'atmosphère (Dump-Valve atmosphérique) soit dans le circuit (dump-velve à recirculation).

 

Les moteur essence turbo du groupe VAG fonctionnent généréllement avec une DV à recirculation.

Utilité: supprimer de l'air sous pression qui ralentirait de manière malsaine le régime du turbo, réutiliser ce même air compressé pour une meilleure reprise (meilleur temps de réponse du turbo).

Bruit: +- présent en fonction des modifs sinon, à peine audible d'origine.

 

Remarque: il existe également des dump-valve et atmo et à recirculation...pour le bruit et efficacité <_< ...

 

Un moteur Diesel ne possédant pas de papillon de gaz et fonctionnant en excès d'air, seule une DV "électrique" peut-être montée.

Utilité: N.C.

Bruit: bien présent.

 

 

Concernant la waste gate, c'est une 'soupape' qui est controllée par la vanne N75 pour ceux qui connaissent. Cette soupape tend à s'ouvrir lorsque le régime du turbo doit diminuer. Cette soupape s'ouvre et laisse passer plus ou moins les gaz d'échappement, outre les ailettes de la turbine côté échappement du turbo, directement dans le/les conduits d'échappement.

 

 

 

 

[deus666]

Merci MAx ;)

[Bling]

salut

 

ben a la base je me moque un peu des perf avec un dump valve

 

 

tres franchement le pschiiiit ke je veu entendre lol

 

 

mais est-ce posible de le monte sur mon A3 170ch tdi ??

 

 

ya un t-il un risque a mettre une dump valve sur un moteur tdi ??

 

 

en méttant un dump valve est-ce que sa fé sauté la garantie de la voiture ??

 

 

combien sa coute environ ??

 

 

merci de méclairé svp

[lino]

Si le cout n'est pas trop élevé, cela m'intéresserait aussi... Surtout s'il y a aucun risque pour le moteur et le turbo...

[nicoooooo]

J'ai deja entendu une golf 4 tdi avec ce systeme ,beh c'est vraiment en bois je trouve le bruit.

 

MAis ce n'est que mon avis.

[Bling]

salut je relance ce sujet :bigsmile:

 

 

ben voila donc en fouillant un peu sur le net je suis tomber sur sa :

 

http://www.power-tuning.fr/fr/optimisation.../p16498406.html

 

 

car moi c'est plutot le "pshiitt" qui m'intéresse

 

 

il y a parmi vous qui on déja monter un système comme sa sur tdi ?

 

ue pensez vous du lien que j'ai donner ? il y a des risque pour le moteur ?

[Shinichi974]

Salut!!

Moi je connais quelqu'un qui a sur sa A3 140 TDI une dump valve d'origine!! Si il est présent d'origine c'est que chez Audi ils ont trouvés une quelconque utilité!!! Apparemment c'était un modèle spécial!! Si quelqu'un en a déjà vu d'autre ou a une explication !!

[elchapo]

Schinichi974 je pense pas ca sert a quedale sur le tdi et sur le site power tuning 40% de fiabilité en plus du turbo mon cul oui ca sert a quadale et si vous voulez le pshiiit les gars prenez une essence . . .

[audifan]

Schinichi974 je pense pas ca sert a quedale sur le tdi et sur le site power tuning 40% de fiabilité en plus du turbo mon cul oui ca sert a quadale et si vous voulez le pshiiit les gars prenez une essence . . .

 

Lol, assez d'accord avec toi :bigthumbup:

 

@ Shinichi: ton quelqu'un va devoir se re renseigner car Audi n'a jamais sorti de TDI 140 avec des dump valve d'origine.

 

[Frederic_S2]

Bah, peut être que "quelqu'un" confond le sifflement du turbo et le sifflement d'une soupape de décharge... :bigsmile:

 

Personnellement, je trouve ce bruit assez vulgaire. Tout comme les échappements trop bruyants.

[A3 tdi 110/150]

Si tu veut un sifflement accrue du turbo, met une admission dynamique et la tu entendra siffler les petits oiseaux sous le capot :bigsmile: et de plus quand tu passe des rapport a 2000tour ecoute bien avec l'admission tu entends pchiiiitttt ...

 

J'en vois pas l'intérêt de la dump, si ce n'est dépenser de l'argent pour rien...

[audifan]

Bah, peut être que "quelqu'un" confond le sifflement du turbo et le sifflement d'une soupape de décharge... :bigsmile:

 

Je pense que ca doit être ça aussi :bigsmile:

 

[elchapo]

A coup sur :bigthumbup: :bigthumbup:

[vlad]

Salut!!

Moi je connais quelqu'un qui a sur sa A3 140 TDI une dump valve d'origine!! ! Apparemment c'était un modèle spécial!! Si quelqu'un en a déjà vu d'autre ou a une explication !!

 

Encore un MITO ton quelqu'un......... <_< Vous affirmez n'importe quoi certains...... Ca doit vous rassurer de raconter des co****ries pareilles. Il y aurait un gonz, le seul au monde qui aurait une 2LTDI, avec ,oui Monsieur, une dump valve :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: J'adore !!!

 

[Shinichi974]

Moi aussi je pense que c'est inutile sur un TDI!! Mais bon je suis curieux de nature!! Je n'ai pas encore vu la voiture et je compte aller le voir bientot!! Je verrai bien de quoi il en retourne!!

C'est un gars qui poste sur le forum A3forum!!

Je vous mets un extrait de ce qui a été dis!!!

 

"Il faut savoir que maintenant il existe une dump valve spécial TDI, ça fonction est juste de faire ré-circuler la pression. Bien sur je n'ai pas le ptiiiccchhhhh comme les subaru, mais je l'entend un petit peu!!!

 

J'ai vu le chef atelier de Audi Réunion qui m'a dit que cette dump valve apporte réellement un petit plus au TDI. Bien sur Audi Allemagne à du tester avant de commercialiser un moteur avec une pièce en plus!!!!

 

Maintenant mon but n'est pas de vous faire croire que la dump valve donne un petit plus lors des reprises, mais plutot de vous faire comprendre que maintenant il existe une dump pour nos tdi et qui possède une fonction spécifique "ré-circulant". C'est tout!!!!

 

Arrêter de croire que seul les essence ont droit maintenant...

 

Il faut savoir que cette dump est interne et pas une pièce apparante, pour mon cas. Mais certaines sociétés commercialisent la dump valve pour une installation externe, mais il faut bien sur précisé pour une TDI!!!! "

 

Vous en pensez quoi ???

[Frederic_S2]

C'est dingue le nombre de mécaniques un peu particulières qu'on trouve à la Réunion...

 

Entre les 306 TD (pas les HDi) de 200 ch qui bouffent de la Sub et pointent à plus de 250 km/h (y'a une ligne droite assez longue pour ça là bas ?), les 205 T16 (ou TCT je sais plus) de 450 ch (mais descendue à 250 pour pas trop patiner...) et maintenant les TDi équipés de soupape de décharge qu'apparemment seul le chef d'atelier Audi Réunion connait (parce que Audi Ile de France, ils connaissent pas)...

 

Bien évidemment, cette soupape de décharge est interne donc non visible.

 

La Réunion, pays des licornes mécaniques ?

[oliviersline48]

Voilà un lien sur un beau bruit de TDi pas besoin de pshit de dump valve:

 

http://fr.youtube.com/watch?v=4Ow_fAlpqWg

 

Il y avait une seat ibiza possédant ce système dans ma région, au début j'ai été intrigué par ce bruit puis au bout de quelques jours je trouvais cela lourd puis même les passants trouvaient cela ridicule.

A la fin le mec l'a retiré et depuis nos rues sont bien moins poluées par ce bruit ridicule.

 

J'ai un amis qui possède la dump valve sur une subaru imprenza, peu être y a t'il de l'utilité sur ce genre de voiture mais bon pour l'effet sonore je trouve cela encore une fois pesant au bout de quelques minues.

 

Réfléchis bien et pense que tu t'en lassera rapidement, ton voisinage risque m^me de te faire des remarques pas toujours sympa.

Modifié 6 avril 2008 par oliviersline48

[audifan]

Quand je suis allé aux 24H du Mans il y a deux ans, il y avait un stand qui vendait, entre autre, des Dump Valve.

J'ai essayé d'en savoir plus auprès du gars et il m'a simplement répondu que ca n'apportait quasiment rien au moteur à part le fameux pschittt.

Alors 350€ pour avoir ce petit bruit.... :rolleyes:

[vlad]

C'est dingue le nombre de mécaniques un peu particulières qu'on trouve à la Réunion...

 

Entre les 306 TD (pas les HDi) de 200 ch qui bouffent de la Sub et pointent à plus de 250 km/h (y'a une ligne droite assez longue pour ça là bas ?), les 205 T16 (ou TCT je sais plus) de 450 ch (mais descendue à 250 pour pas trop patiner...) et maintenant les TDi équipés de soupape de décharge qu'apparemment seul le chef d'atelier Audi Réunion connait (parce que Audi Ile de France, ils connaissent pas)...

 

Bien évidemment, cette soupape de décharge est interne donc non visible.

 

La Réunion, pays des licornes mécaniques ?

 

:bigsmile: Je suis asez d'acord avec toi. Un scoop de plus !! :bigsmile:

[Bling]

tout a fait dac avec Frederic_S2

 

 

il y a des des truc de dingue qui se passe a la reunion

 

je me rapelle que j'étais tombé sur un forum ou un mec qui était de la reunion disait avoir une A3 tdi 140ch et que avec une simple reprog il est passé au banc a 220ch un truc de ce genre :bigthumbup:

[Shinichi974]

:bigsmile: C'est sure que des fois on entend des trucs vraiment étonnant ici !!

Par contre pour la 306 je sais qu'il y avait un temps il y en avait une qui chronométré une 1300 Hayabusa mais c'était pas une TD :bigsmile: !!!

Pour la route c'est tout a fait possible a la Réunion de trouver une ligne droite pour pousser un peu sa voiture!!! (Il y a même une piste de run, pas très longue d'ailleurs)

Ici la voiture est plus qu'une passion :bigsmile:!!! On voit de tout (malheureusement) du meilleur au pire (c'est bien dommage :( )!!

 

Modifié 6 avril 2008 par Shinichi974