[B5]Cardan A4B5

[jfab45]

Coucou tout le monde !

 

Voila je dois changer le cardan gauche de mon A4 B5 1.9 TDI de 1996. Quelqu'un saurait il combien ça me couterai ?

 

Merci beaucoup :)

[sokoii]

ba pour moi le cardan droit 311 euros de chez audi le cardan :blink:

[Deki_FR]

Moi mon cardan gauche pour la meme auto, je l'ai payé environ 200 € chez les garages ad autodistribution

Ca marche nickel depuis, mais il parait qu'on peut changer juste les soufflets si tu n'a que ca a changer. Moi j'ai essayé de changer que mon soufflet, et j'ai pas reussi. Mais comme je partais en vacances, j'avais pas trop le choix :s

[Roccomon]

 

 

J'ai fait changer mon Embout de cardan pour une autre raison, la piste du capteur ABS etait cassé. L'embout m'a couté 160 €. Il y a le soufflet de livré avec.

[jfab45]

Moi mon cardan gauche pour la meme auto, je l'ai payé environ 200 € chez les garages ad autodistribution

Ca marche nickel depuis, mais il parait qu'on peut changer juste les soufflets si tu n'a que ca a changer. Moi j'ai essayé de changer que mon soufflet, et j'ai pas reussi. Mais comme je partais en vacances, j'avais pas trop le choix :s

 

Ben pour moi ça claque déja donc à mon avie il y a pas que le soufflet <_<

[jims30000]

Slt à tous, j'ai une audi a4b5 1.9 tdi 110 de 04/2000 moteur AFN AVG, ben voila moi aussi j'ai les deux soufflets ext de cardan à changer et j'aimerai les prendre sur oscaro car chez audi j'en ai pour 87€89 ttc les deux.

J'ai bien la ref de ces derniers : 3B0 498 203 G, or il ya plusieurs modèles susceptibles de s'adapter en prenant en compte cette référence...

Quelqu'un peux t'il me donner les diamètre int 1 et 2 ainsi que la longueur du soufflet.

Merci.

[mick030118]

Salut,

 

A ta place je prendrais pas les soufflets chez Audi car ils sont très rigides et il faut impérativement leur pince spéciale pour mettre les colliers sinon le collier va se barrer sous la pression du soufflet et ca va recommencer, j'ai eu ça avec mon A4... J'ai mis un soufflet acheté dans un magasin de pièces auto, il était beaucoup plus souple et plus jamais eu de problèmes... Par contre si le cardan commence déjà à claquer quand tu tournes les roues en roulant, c'est que la tête est morte oublie de remettre de la graisse dedans ça va continuer (ou recommencer) à claquer très rapidement... Tu peux changer les têtes seulement...

[WAUZZZ]

Salut,

 

On ne devrait pas dire çà mais je suis exactement du même avis que celui de Mick. Les soufflets de concession sont très rigides et pas forcément plus costauds et l'autre souci, c'est qu'ils sont trop courts à mon avis, ce qui fait qu'ils subissent un max de contraintes lorsque les roues sont braquées à fond.

A ce lien, vous trouverez les références OEM des cardans et des soufflets :

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1998-218/4/407-407020/

 

En entrant la ref OEM sur le site de vente de pièces, on a plus de chances d'obtenir la pièce qui va bien :

Le cardan G pour Diesel :

http://www.yakarouler.com/reference/skf/VKJC-5441,1131

Le soufflet côté roue :

https://www.oscaro.com/soufflet-de-cardan-metzger-751-015k-825269-194-p

 

Comme l'a précisé Mick, On peut également ne remplacer que le joint côté roue (noix de cardan) qui est livré avec le soufflet, les colliers et la graisse.

52 euros en marque SKF (économique, non ?) - pièce rep 23 de l'éclaté

http://www.piecesauto.fr/skf-16205.html

@+