[8L]annonce bizarre

[cyrilled2]

j'ai vue une annonce pour un amie qui veut s'acheter une a3 qui me paret bizzare <_<

L'annonce dit qu'il vend une a3 ambiente 1.8t 150ch de 7cv année 97.

Se qui mintrigue ces le 7 cv sa n'est pas possible, il me semble a vous de m'en dire plus :bien:

 

merci d'avance :bien:

[ALPHA]

Bonjour,

 

Ce sont les anciennes normes de calcul de puissance, et, il y a bien eu des 7 cv pour les A3 1,8 T , cette annonce n'a donc rien de bizarre :bien:

[andi95]

c'est bizzard parce que la mienne et une A3 de 1997 atmospherique de 125ch et elle a 9cv fiscaux

[fr123]

je te confirme,

 

il y a bien eu des 1.8T avec 7ch

les 1.8 ont tjrs fait 9ch...

 

J'avais trouvé aussi ça bizarre comme toi à l'époque ou je regardais les petites annonces...

[mika54700]

Je ne suis pas d'accords.

 

Les 1.8 font 8cv,celles qui font 9cv ce sont des boîtes automatiques en ce qui concerne les versions francaises.

 

J'ai actuellement une 1.8 125 ch de 8 cv en boîte manuelle de novembre 2000.

Une phase 2, mais je pense pas qu'il y a une différence niveau motorisation entre la première génération et la 2ème.

 

Pour les versions allemandes, c'est différent, d'apres ce que j'ai compris.

[ALPHA]

Je maintiens que les anciennes manières de calculer les puissances fiscales, faisaient que les autos avec turbo avaient des cartes grises qui ne correspondaient pas à la puissance réelle de la voiture.

C'est d'ailleurs pour celà que les calculs ont changé.

C'est juste une question de gros sous :bigthumbup:

[Bagheera]

Tout à fait Alpha.

 

Avant le millésime 2000, le calcul de la vignette avec les puissances fiscales était absurde. Tous les moteurs turbo étaient avantagés.

 

A l'époque j'avais une R21 GTX alizée (110 ch). Elle faisait 10 cv :( . La R21 Turbo de 175 cv faisait 9 cv fiscaux :bien: .

[ALPHA]

Merci à toi de confirmer.

 

J'aime bien me sentir soutenu :bien:

[vidalfrancois]

Pareil pour la 405 Mi16 a mes parents ---> 11ch

Et la T16 de mes reves ---> 10

 

[denisch94]

Je maintiens que les anciennes manières de calculer les puissances fiscales, faisaient que les autos avec turbo avaient des cartes grises qui ne correspondaient pas à la puissance réelle de la voiture

 

oui, je me souviens que cela avait déclenché en son temps, quelques polémiques. La super5 gt turbo ne faisait je crois que 6 chevaux fiscaux, la 205 gti 130 en faisait 9. A l'époque où on devait payer la vignette, cette différence était importante.

[Invité]

Je confirme les 7CV pour mon A3 1.8T de 03/1997... :coucou: