clim qui me lache

[celeo]

bonjour je voudrais savoir si vous des idées car ma clim a3 tdi 130 de 2001 vient de me lacher.

Le problème apres avoir essayé de depanner est que le niveau de gaz est correct l'affichage de la clim s'effectue mais je n'ai pas le froid car le compreseur ne fonctionne.

On dirait que c'est un court circuit dans l'alimentation du compresseur

Est ce que c'est deja arrivé à quelqu'un ou si vous avez une solution (tous les fusibles sont bons meme ceux sur la batterie)

MERCI d'avance

[S-Line94]

 

Une durite qui a peut etre laché, ou un trou dans le compresseur ?

 

TRES IMPORTANT !!! A savoir ! Il faut toujours utiliser la climatisation au moins une fois par semaine !! Ceux qui pensent économiser la clim en ne l'utilisant jamais se trompent ... En n'utilisant jamais la climatisation il se peut qu'elle vous lache un beau jour :exclamation:

 

Le système de climatisation fonctionne exactement comme un réfrégirateur de maison, est ce que vous débranchez la prise de votre frigo en rentrant le soir ?? Nan je ne pense pas ... Certains pensent même que la climatisation c'est juste lorsqu'on met du froid ! C'est encore faux ! Le système de climatisation fonctionne également aussi bien avec 25 °C ou 18 °C....Le bouton ECON c'est justement pour désactiver la CLIM pour ceux qui l'ont.

 

Donc en temps d'hiver ou d'été essayez tous de faire marcher la clim au moins une fois par semaine, c'est le minimum pour que les conduis ne s'usent pas à ne rien faire et pour que les durites restent constemment en fonction et ne vous lachent pas :coucou:

 

La clim c'est aussi un meilleur refroidissement du moteur :) surtout en été car le deuxième ventilateur tourne ...

[nick09]

:)

La clim en hivers assèche l'air et permet de désembuer rapidement les vitres !

:bigthumbup:

[ALPHA]

Bonjour,

D'après tes infos, je pense que tu devrais te pencher sur le cas du compresseur, car , c'est souvent lui qui casse.

Celà m'est déjà arrivé 2 fois sur 2 autos différentes.

Le plus gros problème, si c'est le cas, c'est le prix.

Va voir chez un spécialiste, car chez Audi c'est galère !!!

[S-Line94]

Je pense que ton message répond à la question que beaucoup d'entre nous se posent : faut-il faire fonctionner la clim de temps en temps ? En ce moment, à Paris, il fait beau, donc on roule vitres ouvertes. Clim "Off", bien entendu. Sinon, le reste du temps, surtout l'hiver, position "Econ".

Veux-tu dire, par "faire marcher la clim au moins une fois par semaine", qu'il faille passer en mode "Auto" ?

 

 

Oui mon ami, Mode clim c'est AUTO ou normal c'est à dire flèche haut , bas etc ... Position ECON ça veut dire que la clim est sur OFF !! C'est donc juste le radiateur ou ventilateur ! Même en HIVER faites marcher la clim c'est mieu !! :coucou: Mais bien sur, moi j'ai le toit ouvrant , et en été c'est sympa ! Je ne vous dit pas non plus de rouler 24h/24 avec la clim non plus ! lol ! Nan franchement pour les plus radins :bigsmile: une fois par semaine est correcte !! :jap:

[avig]

Bonjour,

 

Je profite d'un topic sur les clims pour faire appel a votre savoir :

 

Ma clim' que je fais tourner regulierement quand meme me contrarie un peu. en effet, lorsqu'elle fonctionne, tout semble correct, le froid arrive, meme si j'ai vu des clim fonctionner un peu mieux, l'air est bien sec (desembuage tres tres efficace...) etc. En revanche, lorsque je l'arrete (ou que je laisse la voiture quelques temps pour la reprendre apres), immédiatement les vitres se couvrent de buee, et une odeur tres tres mauvaise emplit l'habitacle. C'est flagrant quand je me sert du desembuage, et que je coupe la clim juste apres que la buee a disparu.

Du coup, je suis meme souvent oblige d'ouvrir la fenetre tellment c'est intenable...

 

chez audi, ils ont verifie l'ecoulement de condensation et m'ont dit qu'il n'y a vait pas de souci, l'ecoulement semblait normal... Je nettoye regulierement les circuits en injectant de la bombe nettoyante/desodorisante apres de filtre a poussieres en faisant tourner la clim a fond...

 

Bref, je ne vois aucune solution. Quelqu'un peut il eventuellement m'aiguiller sur une manip' simple (pas trop couteuse non plus, comme d'hab') pour ameliorer durablement cela. J'avais entendu parler d'un coude qui se formait sur la durite d'evacuation de l'eau de condensation... Quid de cela ?

 

quelqu'un sait il comment est concue la clim sur nos voitures ?

 

Ps: Au fait, il s'agit de mon A3, un chassit 8L1, moteur AGN (1.8 L, 20v, 125ch).

 

Je vous remercie !

[bonardo]

Oui mon ami, Mode clim c'est AUTO ou normal c'est à dire flèche haut , bas etc ... Position ECON ça veut dire que la clim est sur OFF !! C'est donc juste le radiateur ou ventilateur ! Même en HIVER faites marcher la clim c'est mieu !! :coucou: Mais bien sur, moi j'ai le toit ouvrant , et en été c'est sympa ! Je ne vous dit pas non plus de rouler 24h/24 avec la clim non plus ! lol ! Nan franchement pour les plus radins :bigsmile: une fois par semaine est correcte !! :jap:

Ben non puisque les compresseurs des clims VAG ne se déclenche plus en dessous de + 5 degrés...ce qui est particulièrement gonflant d'ailleurs, par rapport aux autres marques.

[hato54]

Ben non puisque les compresseurs des clims VAG ne se déclenche plus en dessous de + 5 degrés...ce qui est particulièrement gonflant d'ailleurs, par rapport aux autres marques.

+1 bonardo :coucou:

[S-Line94]

 

De quoi tu parles là ? tu as lu le sujet ? On parle de faire fonctionner la clim et non de la température à laquelle elle fonctionne ... :biere:

 

PS : TU arrive à afficher en dessous de 05 °C toi sur ta clim ?? Perso j'ai LOW et pour ton info la clim fonctionne également à 25 °C.

 

VOICI UN DOSSIER EXPLICATIF et ton +1 HATO54 fourre le toi bien dans ton moteur pour pas être vulgaire car tu dis +1 alors que tu sais même pas de quoi il a parlé juste avant <_<

 

BON VOILA un dossier qui va te faire retirer tout ce que tu as dit précédemment tes bétises pour pas etre vulgaire encore ...

 

Voilà un Dossier explicatif sur le fonctionnement de la clim :[attachmentid=17170]

FONCTIONNEMENT_CLIM.htm

Modifié 22 avril 2006 par S-Line94

[Roccomon]

T'exite pas comme ça S-Line !

Ils ont raison, la clim ne fonctionne plus vers les +5°C en temperature EXTERIEURE. Sur ton bloc clim c'est LOW juste en dessous de 18°C programmable.

La clim ne fonctionne plus en-dessous par securité. Vu qu'elle separe l'humidité de l'air, en dessous d'une certaine temperature l'eau de condensation risque de geler.

Faire tourner la clim meme en hivers (si possible, à cause de la temperature EXTERIEURE) pendant 15 minutes toutes les semaines afin de lubrifier les joints. En effet beaucoup de panne de clim sont dues à l'assechement des joints. Dans le fluide frigorifique il y a une huile rien que pour librifier les joint et les pieces en mouvement du compresseur.

[Tophe]

Je ne pense pas qu'il te faille être aussi agressif…

+1 <_<

d'autant que c'est s-line qui n'a pas compris de quoi on parlait sur ce coup :rolleyes:

 

Pour en revenir au pb originel : on dirait que le compresseur ne se déclenche pas donc il est possible que ça vienne soit d'un pb électrique (genre le faisceau débranché au niveau du compresseur), soit un pb de sonde de température extérieure qui envoie une info foireuse (genre elle fait croire qu'il fait moins de 5°...). Si ces deux éléments sont ok alors voir l'embrayage du compresseur...

Le changement chez Audi est prohibitif (800-1000€) mais il y a moyen de trouver des compresseurs pas trop chers sur le net et de les faire monter ensuite (division de la facture par 2...) :ange:

Modifié 22 avril 2006 par Tophe

[Pio]

As-tu la possibilité de faire un diagnostique (VAGCom ou chez Audi) ? Il y a peut-être un code d'erreur qui traîne et qui pourra t'aiguiller ...

Le niveau de gaz est correct alors qu'un autre organe de compresseur est peut-être HS (j'avais pensé à l'embrayage qui refuse peut-être de s'enclencher ?)

Les beaux jours arrivent, alors sans clim c'est moins rigolo ... :(

 

P.S. : @S-line : on est tous ici pour essayer de se filer un coup de main en cas de pépin et pas pour s'engueuler. Même si quelqu'un a tord (et là c'est pas le cas), ça sert à rien de monter dans les tours direct...

 

Restons ZZZEEEENNNN :P

[avig]

Tiens, en lisant les quelques infos jointes au post de S-line j'ai trouve tout seul l'origine probable de mon probleme : le deshydrateur qui doit etre sature...

Et hop un petite piece a changer qui va encore couter bonbon a bibi ! mais bon, une bonne clim, ca change la vie quand meme.

 

 

[Pio]

Ben moi ce que j'ai compris là dedans, c'est que le deshydrateur est sur le circuit frigo et non sur le circuit d'air. Donc ce n'est pas lui qui deshydrate l'air de ventilation (il capte uniquement l'humidité du gaz frigo).

Donc à priori ton problème ne vient pas de là (mais rien ne t'empêche de changer la cartouche en entretien classique !)

 

J'ai juste ou j'ai faux ?

[avig]

Non, tu as raison... enfin, c'est ce que j'ai compris aussi !

 

En revanche, j'ai compris (et lu par la suite ailleurs, sur d'autres sites) que mon probleme etait le syndrome classique d'un deshydrateur sature. Alors, de toutes facon, comme j'ai achete cette voiture a une femme l'annee derniere, je suis sur que cet entretien n'a pas ete fait. c'est vrai que c'est bien parce que ca n'use pas les pneus ni les freins, mais pour l'entretien courant, c'est la cata : j'ai eu un sonde a essence, un calculateur / TdB, un debitmetre, etc..... mais je suis d'accord, je l'ai eu pas trop chere et j'ai toujours le meme plaisir a la conduire !

 

 

 

Heuuu, et au fait, vous y iriez ou pour une clim ?

[celeo]

merci pour vos infos je vais aller voir un specialiste de clim auto sur bordeaux pour avoir un diagnostic de ce qu'il en pense et je vous tiendrais au courant .

En tout cas merci c vraiment sympas de votre part