ESP SENSIBLE !

[alaintt]

Bonjour.

 

TT 180 CV - 3 ans - 23000 KMS - Acheté récemment d'occasion chez Audi -

 

Lorsque j'appuie un peu dans les virages, désagréable sensation dans la direction et bruit inquiétant, allumage du témoin ESP au tableau de bord.

 

Rien d'anormal d'après Audi... ( certains témoins s'allumeraient même sur autoroute ! )

 

Quelqu'un a t'il rencontré la même difficulté et trouvé la solution ?

 

Merci

[davidtt]

Ooops, c'est déjà pas normal d'avoir des bruits inquiétant alors que l'esp s'allume sur autoroute c'est quasi du délire.

 

En tous les cas moi j'arrive pas à allumer l'esp sur l'autoroute et j'ai quand même bcp plus de puissance que toi....

 

Ildoit y avoir un pb quelque part :(

[sigma_me]

l'esp se declenche quand il considere qu'il y a perte d'adhérence ... après faut voir aussi comment tu conduis sur mon 180 je fais "tilter" l'esp assez facilement pour ca c'est simple en première ou seconde tu fais pied au plancher d'un coup sec que ce soit en ligne droite ou virage :lol:

 

pour le bruit là par contre c'est un peu vague ... ;)

[alaintt]

Merci pour ta réponse.

Concernant le bruit : c'est du même style que l' ABS et, quand tu ne t'y attends pas, tu as l'impression de rouler sur les jantes !

[dje356]

Rien d'anormal pour le bruit, c'est simplement le pseudo-autobloquant electronique qui se met en route (freinage de la roue interieure pour éviter le patinage).

[ttkiller]

Hello,

 

Pour ma part, pareil, ça arrive en première en lançant à fond... et puis en accélerant en prenant un rond-point, chez nous en alsace, les ronds-points, en a presque à chaque coin de rue ... :carre:

 

Sinon, le bruit je sais pas, ça ne me paraît pas très normal, m'enfin je suis dubitatif !

 

Sinon, si tu veux un peu te la jouer, tu coupes et voilà, tu te fais des sensations, et puis après dans les

ronds-points, quand ça saute un peu, plus de coupures dûe à l'esp qui s'enclenche, tu continues à

accélerer...

 

A voir !

 

A + :coucou:

[coyote87]

Pour l'ESP qui se déclenche sur l'autoroute, pour moi C du grand n'IMPORTE QUOI !!! <_<

sinon, le bruit avec l'ABS je suis OK, par contre avec l'ESP là je ne voie pas?????!!!!

Pour ma part, c'est un peu comme tous le monde, il se déclenche au cour des fortes accélérations. il se peux aussi qu'il se déclenche en passant sur une ligne blanche ou des plaques d'égouts...

Perso je consulterai un autre concessionaire!! :bien:

[stephane6]

Je trouve que l'ESP se déclenche beaucoup plus facilement sur la 180 que la 225 !

Avec le quattro j'ai plus de mal à le déclencher alors qu'avec le 180 en 1ère ou 2ème en appuyant fort c'était super facile :bien:

 

Par contre je reste également dubitatif sur l'autoroute je vois pas bien comment tu fais <_<

 

 

[alaintt]

Salut à tous et merci pour vos réponses.

Précision : c'est l'agent Audi qui m'a indiqué qu'il avait eu connaissance de témoins ESP qui s'allumaient sur autoroute !

Bon week end

[Mac Lane]

1 chose à vérifier, la pression des pneus.

 

Si le déclenchement de passe plus d'un coté que de l'autre, c'est qu'un capteur est trop sensible.

 

il faut obligatoirement faire 1 essai à 2 avec un appreil de diag pour détecter le problème

 

à voir aussi l'étalonnage à 0 de l'angle de braquage, capteur accélération transversale, et lacet (longitudinale en + pour les quattros)

 

 

Ce qui semblerait le plus plausible c'est le capteur de lacet trop sensible

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ASR -->> anti patinage (qu'au démarrage)

EDS -->> blocage électronique du différenciel (dans le cas d'une roue qui patine trop à gauche ou à droite)

ESP -->> correction électronique de la trajectoire (en cas de survirage et souvirage)

ABS -->> anti bloacage de roue

EBV-->> répartition électronique du freinage

DSR-->> driver Steering Recommendation ->> correction du cap du véhicule

 

[michel d]

 

 

il faut obligatoirement faire 1 essai à 2 avec un appareil de diag pour détecter le problème

 

 

 

Salut

 

C'est impossible en roulant

 

Michel d :coucou:

Modifié 6 mai 2006 par michel d

[jeje76]

Je pense aussi que la qualité du revêtement de la route peut y être pour beaucoup.

Si la route est bosselée, la roue aura tendance à "décoller" favorisant la mise en route de la panoplie électronique d'antipatinage-dérapage-plantage-dans-les-arbres.

[joebar74]

Salut,

Regarde si tu as une différence d'usure entre les pneus arrières et avant.

Ca m'est arrivé quand j'ai mis des pneus neufs à l'arrière de mon A3 avec les pneus avant limite...

L'ESP se déclenchait à tout va...j'ai cru qu'il m'avait bousillé le capteur au montage.

 

Dès que j'ai mis des pneus neufs devant, tout est rentré dans l'ordre.

[korbend]

Précision : c'est l'agent Audi qui m'a indiqué qu'il avait eu connaissance de témoins ESP qui s'allumaient sur autoroute !

Oui, ca arrive et en général c'est lié à un débimètre qui déconne (aussi etrange que cela puisse paraître, c'est la réalité...) :ange:

[yobo]

Bonjour, j'ai eu un pb similaire ce w-end par 2 fois : sur 4 voies à 110km/h, l'esp

qui se déclenche tout seul... j'ai désactivé l'esp et tout est devenu en ordre...

après passage chez audi, le vas5051 répond :

 

1 Fault Found:

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

 

Le capteur en cause est le suivant (capteur de lacet, utilisé par l'esp) :

http://onlineshop.xr-server.de/product_inf...1J0907657A.html

 

En fait le capteur n'est pas forcément mort mais il a recu des signaux de detresse esp...

ce capteur est sous le siège conducteur.

 

J'ai revu la préssion de mes pneus, ok... le phénomène est vraiement occasionnel mais

surprenant : ABS qui se déclenche etc...

 

vous avez déjà eu ce phénomène ?? ah l'éléctronique ça vieilli mal et ça coute cher!

 

Yoann.

 

 

[Unlimited]

Oui, ca arrive et en général c'est lié à un débimètre qui déconne (aussi etrange que cela puisse paraître, c'est la réalité...) :ange:

+1 pour débimètre...

Sinon, ben, euh, en franche accélération ou autre...DA...mieux vaut déconnecté l'ESP car même s'il ne s'allume pas au tableau de bord, il interfère par rapport à la poussée de l'auto...

[silversurfer]

Je regarderais aussi le parallélisme et la chasse... qui peuvent générer des déclenchements intempestifs de l'esp

[alexTT93]

Bonjour, j'ai eu un pb similaire ce w-end par 2 fois : sur 4 voies à 110km/h, l'esp

qui se déclenche tout seul... j'ai désactivé l'esp et tout est devenu en ordre...

après passage chez audi, le vas5051 répond :

 

1 Fault Found:

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

 

Le capteur en cause est le suivant (capteur de lacet, utilisé par l'esp) :

http://onlineshop.xr-server.de/product_inf...1J0907657A.html

 

En fait le capteur n'est pas forcément mort mais il a recu des signaux de detresse esp...

ce capteur est sous le siège conducteur.

 

J'ai revu la préssion de mes pneus, ok... le phénomène est vraiement occasionnel mais

surprenant : ABS qui se déclenche etc...

 

vous avez déjà eu ce phénomène ?? ah l'éléctronique ça vieilli mal et ça coute cher!

 

Yoann.

 

salut j'ai le meme souci que toi

"capteur de lacet g202"

"defaut electrique dans le circuir electrique"

 

alors à savoir si c'est le capteur qui est mort ou un faux contact????

si tu as résolu ce probleme, merci de me faire partager ca!!

@+++

[levinc]

Je regarderais aussi le parallélisme et la chasse... qui peuvent générer des déclenchements intempestifs de l'esp

 

 

+1....

 

verifie ton parallelisme... j'ai changé 2 ou 3 piece sur la mienne (dont la cremaillere de direction) et l'angle est bcp trop ouvert, du coup l'esp se declenche tout le temps... (du coup je le deconnecte, en attendant de refaire le para... :bigsmile: )

Modifié 1 septembre 2009 par levinc

[CUPRA R]

<!--quoteo(post=909603:date=10/05/07 à 16:02 :name=silversurfer)--><div class='quotetop'>CITATION(silversurfer @ 10/05/07 à 16:02 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=909603"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Je regarderais aussi le parallélisme et la chasse... qui peuvent générer des déclenchements intempestifs de l'esp<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

 

+1....

 

verifie ton parallelisme... j'ai changé 2 ou 3 piece sur la mienne (dont la cremaillere de direction) et l'angle est bcp trop ouvert, du coup l'esp se declenche tout le temps... (du coup je le deconnecte, en attendant de refaire le para... <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bigsmile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigsmile:" border="0" alt="bigsmile.gif" /> )

[CUPRA R]

Messieurs bonjour !

 

Meme probleme sur une leon cupra r 225 et affinitees.. am04

Mon ABS se declenche tot en virage !!Quelqu un a t il change ces fameux capteurs d acceleration longitudinal/lacet??