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Posté(e)

Je crois qu'il y'a :

-> vidange + filtre à huile

-> filtre à air

-> filtre à gasoil

-> filtre à particule

-> niveaux

-> purge circuit de frein (si plus de 24 mois)

 

wink.gif

Posté(e)

fredoce : ça doit être marqué quelque part dnas ton carnet d'entretien coucou.gif

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

oui un peu cher tout de meme , apres tout depend te la region car le taux de MO est tres different.

 

pour info une revision LL des 60.000 kms pour une a3 tdi 140 c'est +/- 360 euros dans le 91.

Posté(e) (modifié)

LL des 60000km sur A3SB 2.0 TDI - 293 euros - hier pour moi dans le 01

 

Visiblement l'entretien des 60000 km, LL ou non, pour une old A3 c'est 100 euros de plus que pour une New A3.

 

 

A 60000km, il y a:

- Huile moteur

- Filtre à huile

- Filtre à pollen

- Essuie-glaces AV

- Purge du filtre à gasoil (New A3)

 

Si old A3, il y a en plus:

- Filtre à gasoil

- Filtre à air

Modifié par JFL [RS1 485]
Posté(e)

ben dis donc, moi c'est une LL 2.0 TDI New A3 et dans la region d'orleans et on me parle de 400 euros. Je susi encore tombé dans la plus chere de la region alors ...

L'essui glace arriere ca sert a rioen pour que ca ne soit aps inclus dedans ?

 

Posté(e) (modifié)
Je crois qu'il y'a :

-> vidange + filtre à huile

-> filtre à air

-> filtre à gasoil :nanana:

-> filtre à particule (comprendre filtre à pollens ou filtre d'habitacle, rien à voir avec l'échappement ;))

-> niveaux

-> purge circuit de frein (si plus de 24 mois) :nanana:

 

;)

:nanana: Pour le filtre à gasoil et la purge du circuit de frein, ce sont 2 opérations, qui seront facturées en plus du forfait révision des 60000 km.

N.B. : le filtre à gasoil est simplement purgé à 60000km. Il n'est changé qu'à la révision des 90000km (alors compris dans le forfait).

 

Pour les freins, c'est une opération laissée à la libre appréciation du propriétaire. Elle n'est comprise dans aucune opération classique (genre révision des 30, 60, ou 90000km), mais reste effectivement recommandée tous les 24 mois :jap:.

 

Sinon, comme l'a dit JFL [RS1 485], la révision des 60000 km comprend le remplacement des essui-glaces AV (ce qu'il y a de plus cher en pièces comparé aux filtres).

 

Par chez moi (IDF est) : 299 € la révision des 60000km en non-LL,

Mais en le faisant moi-même, ça me revient à 122€ de pièces (en comptant un filtre à gasoil) + ~40-45€ pour l'huile ;)... -> Voir les tuto en page 1 de la section ;).

 

Pour 400 € tu dois avoir la révision des 60000 km + remplacement du filtre à gasoil + vidange du circuit de freinage :jap:. Sinon, ils te prennent pour un Américain <_<...

Modifié par Bap33
Posté(e)

c'est qd meme halucinant cette histoire de prix de revision. d'avoir autant de delta entre concession. De toute facon, qd on va dans une concession, on ne peut pas nous arnaquer sur le prix de la revision, c un forfait negocié avec audi france. Le forfait LL est normalement plus cher mais de là a etre 100 euros plus cher ...

 

Il n'y a pas un tableau recapitulatif des tarifs ? moi uen fosi j'a irecu la brochure des prix de toutes les operations pour une concession dans laquelle j'avais fait une revision. personne n'a centralisé ces informations ?

 

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)

Pour ce prix là, j'ai meme pas la purge du liquide de freins.

Par contre, ils m'ont facturés un filtre a gasoil donc ils ont du me le changer. Comment ets ce possible qu'il me le change si c pas prevu dans les revisions standard ? c'est vraiment une gestion pourrie du réseau Audi !

 

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Vous me faites bien peur!!!

Moi j'ai demander aujourd'hui, le garage de la concession ma annoncé 500€!!!

J'en ai eu le tournis!!

Quels sont les prix que vous arrivez a avoir et ou ça.

Pour moi le 91 ça le fait j'habite le 94...

Posté(e)

448€ dans le 34 les 60000km en Long life et le comble dans tous sa c'est que l'ancien proprio l'a faite a 41000km du coup j'y repasse bientot l'ordinateur m'indique 3000km avant revision et j'ai 64000km <_<

 

Posté(e)

2ans ou 30 000km le long life, perso je préfer un entretien classique surtout avec la reprog... Et puis je me voyais pas rajouter 1l tout les 3000km à 25€ le litre!

De plus, Je ne sais pas si l'huile est toujours "bonne" apres 30 000km si on rempote jamais, j'ai des doutes quand meme <_<

Posté(e)

L'huile apres 30000 et toujours bonne vue que tu la renouvelle 3 fois entre 2 revisons <_<

 

Moi aussi je crois que je vais passé en revision classique

Posté(e)

Je suis d'accord avec toi BOUBOU, mais certains ne rajoute aucune goutte j'ai lu c'est rare mais bon s'il le disent, c'est vrai ! :bigsmile: Et dans ce cas au bout de 30 000km je ne sais pas si l'huile à toutes ses qualités, j'aimerais bien voir le résultat d'une analyse par exemple

Posté(e)

Je l'ai faite moi car le prix dans le 13 pour le peu qui est fait en 45min montre en main c'est du vol

Du coup j'ai changé le filtre à air, filtre à gasoil et tout le reste pour 150€ et j'ai vidangé par le bouchon de vidange contrairement en concession où ils aspirent

Posté(e)

Je consomme largement 3 litres d'huile entre 2 révisions... je n'ai donc aucun souci quant à la qualité de l'huile 30 000 km après la vidange <_<

Posté(e)

Moi elle a consommé 1L 3000km apres la vidange LL , j'ai remis , 2000km rebelotte 1L , après j'ai arreté , je suis pas une pompe à frick :bigsmile: j'ai remis une meilleur huile 5W40 castrol et plus une goutte en moins depuis 15 000!

Posté(e)

Mais bon c'est clair que c'est pas donné... en plus en rentrant de vacs et avec tous les impots ça fait mal.... <_<

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