prepa 2.3 turbo

[jfg]

bonjour quezl est d'apres vous le meilleur moyen de ramener des chevaux a un 2.3 turbo 20v? prepa electronique ou mecanique ?pose d'un turbo rs2 +injecteurs+wastegate suffises t il? ou faut il une reprogramation ?le collecteur rs2? l'echangeur?

[Invité]

bonjour quezl est d'apres vous le meilleur moyen de ramener des chevaux a un 2.3 turbo 20v? prepa electronique ou mecanique ?pose d'un turbo rs2 +injecteurs+wastegate suffises t il? ou faut il une reprogramation ?le collecteur rs2? l'echangeur?

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Tout dépend de ce que tu veux et surtout de ton budget.

 

Une reprogrammation peut déja apporter pas mal et ça évite les gros travaux.

 

édité par un modérateur

[jms]

comme il a déjà été dit : STOP aux messes basses par MP

soit les infos sont clean et tout le monde peut en profiter, soit elles ne le sont pas et à ce moment là pourquoi faire un MP ?

Concernant les préparateurs c'est le même topo : il est clean et autorisé sur AP, donc le nom peut être donné en clair, soit il s'agit du seul préparateur dont les responsables de ce site ne veulent pas entendre parler et c'est également valable pour le MP, alors basta avec ça !

C'est clair ? nous n'aimerions pas être obligés de le redire

René ton post a été édité

[Burny]

le moins cher reste une optimisation de la gestion..

 

on peut sortir environ 280ch du moulin sans changer de pieces mecaniques...

 

apres.. a l'autre bout de l'echelle des prepa, avec pistons forgés, et tout le toutim, tu peux avoir 420ch...

[BRIAN T16]

Question bete mais c'est monté sur quoi comme Audi ce 2.3 Turbo??

[jfg]

Question bete mais c'est monté sur quoi comme Audi ce 2.3 Turbo??

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audi s6 avant

[Burny]

audi s6 avant

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prenons dans l'ordre...

 

UR 20v

Sportquattro

200 20v

100 S4

S2

RS2

100 S6

 

voilà

[jfg]

prenons dans l'ordre... 

 

UR 20v

Sportquattro

200 20v

100 S4

S2

RS2

100 S6

 

voilà 

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sportquattro c'est pas un 2.1l?

[Burny]

euh, non le SQ ne fait pas 2144..

 

et il ne fait pas non plus 2226... a vrai dire, je ne sais plus exactement sa cylindrée

 

c'est plutot les 5pattes 20v turbo que le sortais

[Burny]

merci pour ces precisions Fred

[TURBOMAX]

Le plus simple c'est un remap du boitier , 270 cv à tous les coup et fiable si c'est bien fait

J'ai eu un coupé S2 BV6 avec boitier MTM , c'était de la balle

Après il faut se diriger sur une intervention mécanique qui sera plus couteuse .

L'idéal serait de trouver un moteur RS2 avec les accessoires

[jfg]

Le plus simple c'est un remap du boitier , 270 cv à tous les coup et fiable si c'est bien fait 

J'ai eu un coupé S2 BV6 avec boitier MTM , c'était de la balle 

Après il faut se diriger sur une intervention mécanique qui sera plus couteuse .

L'idéal serait de trouver un moteur RS2 avec les accessoires 

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merci je me suis renseigné chez abt et c'est 260cv 41nm quelqu'un a essayé?sinon pour mtm la pression turbo est augmenté?si oui comment?combien as tu payer car je n'est pas encore de reponse de chez eux?c'est vraiment flagrant comme difference? et en conso?

[jfg]

pour ce qui est des pieces rs2 je peux en avoir mais il faut quelle pieces et il faut sans doute refair une prog adapter!est ce que la prog mtm ou abt suffit?

[Invité]

pour ce qui est des pieces rs2 je peux en avoir mais il faut quelle pieces et il faut sans doute refair une prog adapter!est ce que la prog mtm ou abt suffit?

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Pour les pièces RS2:

 

Collecteur adm. et echap.

turbo

injecteurs

échangeur

arbres à cames

boitier

+ reprog éventuelle

 

+ des freins......

 

Sinon, toutes les reprog augmentent la pression turbo qui est gérée électroniquement. En clair, ça veut dire qu'il n'est pas possible de "tourner la vis".

Modifié 10 janvier 2006 par Invité

[Daniel]

En clair, ça veut dire qu'il n'est pas possible de "tourner la vis".

 

Si, et c' est très simple. La courbe de couple sera moins belle mais on resentira le

 

coup de pied au c * l !

 

Essai fait sur un 20V Turbo pendant 6 mois avant une réelle reprog.

 

Daniel

[Invité]

 

Et le boitier ne s'est pas mis en sécurité après avoir détecté une pression supérieure à la consigne, c'est étonnant, mais il est vrai que chaque version de Motronic a ses particularités.

[BRIAN T16]

prenons dans l'ordre... 

 

UR 20v

Sportquattro

200 20v

100 S4

S2

RS2

100 S6

 

voilà 

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Quand je parle de ce moteur je dis toujours 2.2l turbo

[Burny]

 

pourquoi donc ce smiley triste ??

 

il faut au contraire qqchose comme ca :

 

[Invité]

Si, et c' est très simple. La courbe de couple sera moins belle mais on resentira le

 

coup de pied au c * l !

 

Essai fait sur un 20V Turbo pendant 6 mois avant une réelle reprog.

 

Daniel 

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En y repensant, je me demandais si la pression augmentait sur toute la plage, ce qui m'étonnerait mais je ne suis pas un spécialiste de ce moteur, ou uniquement pendant la phase d'overboost, ce qui par contre serait tout à fait normal.

[jfg]

En y repensant, je me demandais si la pression augmentait sur toute la plage, ce qui m'étonnerait mais je ne suis pas un spécialiste de ce moteur, ou uniquement pendant la phase d'overboost, ce qui par contre serait tout à fait normal.

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je l'ai fait aussi avec un robinet de turbo pendant une semaine et je peut dire que l'augmentation est sur toute la plage de régime elle chute beaucoup moins et l'overboost est quasi inexistant pression 1.2 bars mais j'ai arreté car le turbo chauffait pas mal et a mon avis le melange etait trop pauvre surtout a chaud!sinon pas de securité au boitier!