[8L]talon-pointe sur S3

[karim55]

est-ce qu'on peut utiliser la technique talon-pointe en retrogradant dans une s3?

moi j'arrive pas car les pedales sont tres proches d'elle memes.

quelqu'un d'entre vous peut la faire?

si oui comment???..expliquation!!

[TURBOMAX]

Mets des babouches de compete , tes croquenos sont trop larges

[Guich]

Salut,

 

Quelqu'un peut-il m'expliquer le principe du talon pointe ?

 

[Fred]

Pédales très proches? tu fais pas de talon pointe mais simple pointe: freinage pointe côté gauche avec coup de cheville sur accèlérateur pointe côté droit! c'est un coup à prendre mais ca marche quand on le maîtrise!!

 

Fred

[PP-S3]

exacte, le pointe-pointe marche nickel si t'as pas des sabots au pieds

[VW Seb]

=1 pour le pointe pointe il faut juste que le gaz soit au bon niveau quand tu ecrases la pedale pour le freinage sinon c'est trop la galere.

 

Apres c'est de l'entrainement, et effectivement ca va beaucoup mieux avec des chaussure souple (style les puma pompé sur des chaussure de compet)

[jms]

pour info voici les étapes d'un véritable talon pointe

 

1 freiner

2 débrayer

3 passage au point mort

4 embrayer

5 effectuer la relance moteur (petit coup de gaz, tout en freinant)

6 débrayer

7 passer le rapport inférieur

tout ceci devant s'effectuer en moins d'une seconde beaucoup zappent les étapes 3, 4, 6 et là ce sont les synchro qui morflent

dans la conduite de tous les jours ça n'a pas grand intérêt (pour ne pas dire un intérêt nul) sauf à se la jouer païlote

[korbend]

Tu peux surelever la pédale d'accélérateur avec une cale, pour la mettre au niveau du frein quand tu freines. Mets des chaussures avec semelles antidérappante. Sinon, c'est un peu délicat et tu risque de faire un tout droit en rippant sur le frein

[fredoo]

dans la conduite de tous les jours ça n'a pas grand intérêt (pour ne pas dire un intérêt nul) sauf à se la jouer païlote 

416235[/snapback]

 

 

C'est vrai, mais avec une propulsion en attaque sous la pluie ca prend tout son interet (si c'est bien fait bien sur), surtout lors de passage de 4 en 2

[quickmik]

@jms: et sur ta boite de DAF, ça marche bien?

 

Ca m'arrivait d'en faire avec le S3 mais avec le poele j'évite... c'est la loose!

[jms]

C'est vrai, mais avec une propulsion en attaque sous la pluie ca prend tout son interet (si c'est bien fait bien sur), surtout lors de passage de 4 en 2

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nous sommes bien d'accord, mais ce n'est pas ce que je qualifie de "conduite de tous les jours"

 

@jms: et sur ta boite de DAF, ça marche bien?   

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[karim55]

donc bilan sur s3: pas de talon-pointe mais un pointe-pointe avec des chaussures de compet?

[Fred]

donc bilan sur s3: pas de talon-pointe mais un pointe-pointe avec des chaussures de compet?

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Exact, à moins de faire modifier ton pédalier !!

 

Fred