Contrôle angle de synchro et ré-alignement distribution

[firesun]

Bonjour à tous,

 

J'ai fais un réglage de mon angle de synchronisation de la poulie de mon arbre a cames qui était au début à -4,9 puis je suis passé à 0,5 avec une température moteur à environ 70 degrés..

Avant ce réglage j'avais des trous d'air au ralenti avec des accoups lorsque je roulais a faible vitesse ainsi que des fumées noires par moments et blanches par d'autres moments.

Ma consommation aussi était elevée en ville mais pas sur autoroute!

Par temps froids ou de gel, ma voiture avait quand meme du mal aux démarrages!

Derniérement il m'a fallu un controle technique avec 2 contre-visites pour qu'il puisse etre favorable à cause de la pollution!

Aprés ce reglage je n'ai plus de trous d'air ni d'accoups à faible vitesse par contre ma conso ne semble pas avoir changée des masses, mais en ce qui concerne les fumées elle semblent avoir un chouya diminuée!

Comme je vous le montre ci-dessous mon angle de synchro qui est maintenant à 0,5 n'est pas au milieu du trou oblong de la poulie d'arbre à cames!

En effet il doit me rester encore environ entre 5 et 8 mm avant que la tige filetée du boulon ne vienne en butée!

Ma question est de savoir que si je veux remedier aux problémes de conso, emissions de fumées et ceux des démarrage à froid si je dois faire recaler ma distribution de maniére plus précise afin d'avoir un zéro absolu avec les boulons au milieu des trous oblongs?

Car je pense encore avoir une dent de décalage!

[le_yoyo_80]

Ton angle de torsion est bon, tu pourrais à la rigueur le régler sur -0.5 ° ce qui te ferait une injection au moment ou ton piston arrive au pmh et optimiser ton mélange, mais bon tu es déjà très bien, ensuite ce que tu peux faire, c'est régler tes cames d'injecteurs pompes, et tu verras une véritable amélioration quand au fonctionnement de ton moteur. Il te faut toutefois un comparateur (Pour détecter le point mort du relevage de la came d'appuie) puis une clé à oeil et une clé hexagonale, ensuite pour le réglage c'est simple, tu détermine le point le plus bas via le comparateur, ensuite tu serres ta clé hexagonale pour faire une butée sur la tête de l'injecteur pompe et tu desserres de 180 °, au préalable tu auras desserré l'écrou de serrage, que tu viendra resserrer par la suite. 

[firesun]

Salut Lionel,

Tout d'abord merci pour ta réponse rapide mais comme je ne suis pas trop sur de mon coup et n'étant pas outillé mécano combien cette opération couterait si elle faite par mécanicien?

Svp merci!

[SafraV6ine]

Salut Mounir,

Je croyait que cela avait réglé ton problème de démarrage et de fumée...

[firesun]

Bonjour Seb,

Oui un moment mais aprés cela a recommencé! Moins mais fumées toujours présente!

En tout cas tes tuyaux m'ont bien aidé et aiguillé Seb!

Il faut que demain je me recale à zéro ou -0,5 voir si il y a plus d'amélioration!

Ensuite je vais voir pour re-régler mes injecteurs par un spécialistes

Modifié 17 décembre 2023 par firesun

[le_yoyo_80]

UN conseil pour pas trop galéré, tu fais un trait sur la grosse rondelle centrale et sur ta poulie, comme celà tu pourras doser ton déplacement, une épaisseur de trait sera bien, pour le réglage des injecteurs, il te faut un coup d'oeil et du doigté, l'outillage basique on peut s'en passer.

 

A la place du comparateur, un réglet et le tour est joué.

 

 

Modifié 17 décembre 2023 par le_yoyo_80

[firesun]

Merci Lionel pour ta super vidéo!

Pourrais-tu me re-préciser à quoi sert ce réglage? Je veux dire quelles en sont les finalités exactes et à l'issue de quoi il est necessaire de le faire?

Est-ce-que cela va regler mes problémes de consommation et de pollution?

Merci encore une fois!

Modifié 20 décembre 2023 par firesun

[Juju8606]

Le réglage des injecteurs pompes te permet d ouvrir le gasoil pile poils au moment ou l' arbre a came pompe sur ton injecteur afin que le maximum de gasoil soit injecté au bon moment dans les cylindres pour l explosion avec l air !

Si ils sont mal réglés le gasoil peut etre injecté légèrement au debut du temps "échappement et la c est du gaspillage ou trop tôt et il sera plus assez comprimé pour exploser et ca sera aussi une part de gaspillage 

[le_yoyo_80]

@Juju8606 a tout dit. De plus celà permet d'augmenter la longévité de tes injecteurs puisqu'ils fonctionnent pile poil quand il faut.

[firesun]

Bonjour à tous,

 

Merci Juju et Yoyo pour vos réponses!

J'ai contacté un dieseliste pour qu'il puisse m'effectuer ce réglage mais il m'a répondu que les seules choses qu'ils font c'est de nettoyer et controler s'ils sont bons ou pas!

Qui dois je contacter pour effectuer ces réglages car sur mon VCDS mes injecteurs ont des bonnes valeurs?

[Juju8606]

Bonjour,  peut tu montrer tes valeurs pour tes injecteurs et ton angle de synchronisation 

[firesun]

Les voila!