[Avis] A3 2.0L FSI 150cv Tiptronic

[Don.C]

Bonjour tout le monde,

 

J'ai la possibilité de faire l'acquisition d'une A3 2.0L FSI 150cv de fin 2005, avec une boîte tiptronic.

 

De ce que j'ai vu sur le net, c'est un modèle peu répandu mais sans problème particulier. Le véhicule à 150 000km, la courroie vient d'être changée, la vidange de la boite vient d'être faite.

 

J'aurais aimé savoir si certains parmi vous aurait des infos particulières ou une contre-indication que ce soit sur le moteur ou la boite tiptronic ?

 

Merci à vous pour votre temps 

Bonne journée 

 

[Bap33]

La boîte n'est pas une Tiptronic, mais une DSG. Sur ces modèles)là, elle s'appelait encore DSG comme chez VW, Skoda et Seat et peu de temps après (à l'arrivée des modèles FL, de mémoire), elle a été rebaptisée S-Tronic pour faire plus premium et se distinguer des autres marques généralistes VAG. 

La DSG6 est une boîte globalement fiable, si vidangées tous les 60000 km. Il est d'ailleurs assez étonnant que la vidange vienne d'être faite. Si tu as accès à l'historique et qu'il n'y a eu que 2 vidange, c'est que ça a été un peu négligé . Normalement, la dernière aurait dû avoir lieu à 120000, donc pas si récent. S'il y en a eu 3, c'est que l'entretien était très suivi et là, c'est plutôt rassurant  ! 

Quant au FSI150, il est très fiable, d'autant que non-turbocompressé. Donc tant que les entretiens sont faits en respectant les préconisations constructeurs, il n'y a pas de problème majeur.

[Don.C]

Bonjour !

 

Merci de ta réponse rapide et détaillée

Je viens d'aller voir la voiture, c'est un vrai plaisir... vu le prix il y a 2 3 defauts visuels mais c'est vraiment leger, à conduire c'est vraiment génial.

 

Voici des infos plus précises :

Il y a eu 2 proprios, une femme et l'actuel proprio. La femme, qui aurait tenu la voiture en très bon état, pensait que le moteur était a chaine, et n'a donc pas entretenue la courroie, qui a laché à 140 000. Le proprio actuel a donc récupéré la voiture a un bon prix à 140K, a changé la courroie, les soupapes, et qui l'entretien super bien depuis.

 

Vers 120K, il y a eu la vidange boite auto (de la femme), qui a été refaite à 140K (le mec est soigneux de ce qu'il dit). Quand il a fait sa vidange à 140, l'huile paraissait en très bon état.

 

La voiture roule très bien, toutes les vitesses sont OK, tout l'électronique est OK, le seul point intriguant est l'entretien avant ces 120 000km. Malgré tout le mec a vraiment tout refait, vidange moteur, plaquettes etc et aujourd'hui le véhicule roule bien. À voir dans 50 000 bornes.

 

Qu'en penses-tu ? 

 

Merci beaucoup pour ton temps, cette voiture me fait vraiment envie elle est super kiffante, si je ne la prend pas je vais partir sur un scénic 3 ou une laguna 3 ce qui change quand même pas mal. J'aimerai vraiment la prendre mais je ne cherche pas à me mettre dans la mouise pour autant.

 

[Don.C]

 c'est bien une s tronic

[Bap33]

Un peu surpris, il me semblait que les les FSI 150 qui ont eu l’appellation S-Tronic, sont les tous derniers seulement (vers 2007-2008) car il a disparu en 2009 avec les versions FL où 2 motorisations essence l’ont remplacé : le TFSI 122CV et le TFSI 160CV.

Si le gars a tt repris au carré et qu’il a les factures pour en attester, ça peut valloir le coup.  

Assure-toi que ts les systèmes électriques et électroniques fonctionnent bien. Le régulateur, les vitres électriques et les blocs serrures.

Les modèles un peu âgés peuvent rencontrer qqs soucis. Si malheureusement celle-ci en est frappée, regarde au niveau du soufflet de la charnière de porte conducteur, ça peut être simplement qqs fils coupés avec le temps et l’usure. Ça résoudra en principe les problèmes de fermeture centralisée et de vitres.

[Don.C]

Bonjour,

 

Pour tenir au courant, je suis finalement parti sur une 1.6 FSI 115cv, l'occasion était belle, la voiture nickel.

 

La boite auto demande un bon entretien et c'est difficile en occasion de trouver ça à bon prix donc j'ai pris manuelle 

 

Merci en tout cas de tes conseils

[Cyril SC30]

Salut,

Par curiosité, elle était à combien la DSG stp ?

Quel que soit le modèle, si je suis amené à racheter une audi, passage au VCDS obligatoire. (ou OBD pour une autre marque)

 

[Don.C]

Salut, elle était à 6000 mais pas mal d'informations manquaient.

Mais globalement j'en voyais à 6500 7000 en bon etat, mais 3 portes