Programmation actuateur

[Olivier17430]

Bonjour amis audistes

mon actuateur de turbo ne s’initialise pas tout le temps quand je met le contact 

Donc erreur on coupe on recommence etc ....des fois le témoin moteur s’allume à force d’essayer donc vcds effacement et ça remarche sporadiquement 

j’ai trouver quelqu’un qui devrait pouvoir me reprogrammer un actuateur neuf 

Je cherche donc maintenant un actuateur neuf ( sur iturbo ok mais cher...)?

Et savoir si ils sont tous compatibles avec mon turbo GARRETT d’origine ?

si un collègue a des infos je suis preneur 

merci d’avance 

[Lionel1980]

Salut,

 

Marrant, je suis confronté au même problème actuellement... défaut très sporadique...

En parcourant plusieurs forum sur ces actuateurs, j'ai pu constater qu'une info ressortait régulièrement.

Il peut s'agir d'une coupure d'une pin dans le boitier de l'actuateur.

A priori rien de bien compliqué à réparer, il faut juste bien repérer la position exacte de l'actuateur avant démontage du turbo.

Si tu pars sur du matériel neuf, il y a pas mal  de sociétés spécialisées dans ce type de prestation, comme celle-ci

Attention, faut pas se louper dans la programmation, car il n'y a qu'une seule chance!

 

A+

[Olivier17430]

Ok 

que pense des actuateurs déjà programmé comme j’en voit sur certains sites ?

et sait tu si l’on peut démonter lactuateur sans démonter le turbo ?

Modifié 31 août 2022 par Olivier17430

[Lionel1980]

Oui l'actuateur se démonte sans enlever le turbo (bien repérer sa position si tu le remets ensuite).

Certains sont déjà programmés dans la plage de fonctionnement 20-80%, il faut ensuite trouver la bonne position angulaire lors du remontage.

Mais c'est un réglage standard qui ne sera à mon avis pas optimisé pour ton turbo (et qui peut finalement être un bon consensus pas trop cher).

Je pense qu'un actuateur vierge et programmé en place, sur ton turbo avec apprentissage de ses butées propres, sera plus efficient... mais du coup si tu ne trouves personne à côté, tu es bon pour envoyer ta turbine chez un pro qualifié...

 

[Olivier17430]

Je pense avoir trouver un garage qui peut me le faire à La Rochelle 

il m’a dit de venir avec la voiture voir si il peut accéder informatiquement a l’actuateur 

si oui j’en prend un sur eBay à 140€ et je lui emmène le tout pour qu’il me règle 

[Olivier17430]

Du coup je prendrai l’actuateur sur iturbo pour avoir une pièce de qualité mais 240€ (Mais il fera le taf sur un prochain turbo si problème et il sera déjà régler du coup lol ) 

car sur eBay c du fin fond de la Chine et je doute de la qualité 

 

[Olivier17430]

Bonjour 

pour info les actuateurs de turbo sur iturbo (ou ailleurs ) sont tous fonctionnel donc un apprentissage a déjà été fait 

le garage qui va me le reprogrammer ma confirmé qu’on peut faire plusieurs apprentissages (logique) 

mais il m’a aussi confirmé que une fois monté, je pourrais venir chez lui sans soucis(30 kms ) , juste que le turbo peut être moins efficient jusqu’à l’apprentissage final 

[Lionel1980]

Il y a 3 heures, Olivier17430 a dit :

le garage qui va me le reprogrammer ma confirmé qu’on peut faire plusieurs apprentissages (logique)

Ca c'est une bonne info, car différente de ce que j'avais pu lire sur d'autres forums.

Je suis donc rassuré quant à la réparation de mon actuateur (si je devais le remplacer).

Merci 

[Olivier17430]

Donc mise à jour du post 

je me suis avancé pour la programmation de lactuateur 

en réalité le mécano est bon à rien il a juste une grande bouche et il est imcapable de programmer lactuateur (pour info AS17 à La Rochelle ) il est juste capable de facturer 80€ pour un diag ou installer un boîtier factice pour l’éthanol mdr

donc j’ai renvoyer la pièce et je vais me diriger vers un déjà programmé 

[caloulou89]

Bonjour. 
Je ne vois pas comment un actuateur vendu seul peut déja ètre calibré. Cela ne peut se faire à mon avis, qu'une fois installé sur le turbo. Il y a des réglages à faire obligatoirement.
Si tu achètes un turbocomplet avec un actuateur, dans ce cas, oui il sera calibré.
J'ai demandé sur les sites de ventes de turbo. Il n'y a qu'a reposer le turbo.

[s4_ludovic]

oui l'un ne va pas sans l'autre, si tu trouve un actuateur neuf, alors tu dois envoyer ton turbo d'origine et l'actuateur sera monté et calibré sur ton turbo

c'est la solution la plus simple dans ton cas, sauf à avoir une entreprise a coté de chez toi mais apriori pas le cas.

disons qu'il faut déposer le turbo et se débrouiller durant une dizaine de jour pendant l'immobilisation du véhicule.

sur le 3.0 le turbo se dépose bien, 1 bonne heure de boulot, par contre au remontage attention au tuyau rigide en alu,  il est fragile et peux se casser à la base, et la fuite d'huile.

j'ai eu le cas quand j'ai changé le turbo pour le même soucis "accuateur HS" sur mon ancienne a4 3.0 tdi

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.pieces-okaz.com%2Ffr%2Fdurite-flexible-tuyau-et-tube-pour-turbo-echangeur-intercooler-radiateur-de-suralimentation%2F3688-durite-conduite-de-retour-d-huile-pour-audi-vw-marine-motore-ref-059145736d.html&psig=AOvVaw0QoDb17C5kopgUDtLfPVQg&ust=1664637829137000&source=images&cd=vfe&ved=0CAwQjRxqFwoTCKidqanpvPoCFQAAAAAdAAAAABAD

Modifié 30 septembre 2022 par s4_ludovic

[Olivier17430]

Merci pour ses infos 

mais quitte à le démonter je le change complètement car ma belle a 350kk donc même si il est parfaitement fonctionnel il faut prévoir pour durer 

mais cette panne est tellement anticipable que j’arrive à m’en sortir depuis 1 mois ... je laisse tourner pour mettre du gasoil et j’évite de couper le contact et c bon 

à froid ça fonctionne 100% du temps ,par contre après un bref arrêt ça deconne souvent 

j’arrive à chienter la panne à grand coup de contact -hors contact et d’effacements du code erreur au vcds mais ça commence à réellement me gonfler 

je pense changer le turbo en échange standard dès que mes finances s’améliore 

avez vous une bonne adresse pour un turbo en échange avec un rapport qualité prix ?

[s4_ludovic]

j'avais acheté le miens ici 

https://www.facebook.com/YesLandfr/

boite à Strasbourg, envois d'un premier turbo avec la mauvaise réf, après appel envois dans la foulée de la bonne réf ( erreur de colis ) j'ai renvoyé la mauvaise réf et mon ancien, le tout à leur frais, vraiment rapide et top

surtout à éviter c'est le site turbomoteur

[caloulou89]

Bonjour.
Pourquoi éviter le site Turbo moteur?
Turbo pas cher, il y a de mauvais avis, mais pas celui que tu sites!!!!!

[vladi6]

T'as également le site "iturbo" qui a bonne presse. 

[s4_ludovic]

Il y a 3 heures, caloulou89 a dit :

Bonjour.
Pourquoi éviter le site Turbo moteur?
Turbo pas cher, il y a de mauvais avis, mais pas celui que tu sites!!!!!

j'en ai fait les frais, turbo commandé et payé, sur le site, en stock, au bout de quelques jours pas de nouvelles, et quand j'arrive enfin a les avoir, turbos pas en stock, il faut patienter mais on ne sait pas jusqu'a quand, plus de 3 mois pour me faire rembourser en les harcelant quasi tous les jours au tel, et ils n'ont pas de numéro direct, ils passent par une centrale d'appel pour bien décourager.

et les avis ... le miens n'est bizarrement jamais apparut ...

Modifié 4 octobre 2022 par s4_ludovic

[Olivier17430]

Pour moi rien à voir on parle juste d’actuateur de turbo et non tu turbo complet 

Iturbo j’ai eu le gars au téléphone et il est honnête no problèmo ce n’est pas une adresse offshore lol

flexturbo aussi je conseil car jai eu dès contact avec eux et il sont top  c une vraie entreprise réele 

je vais acheter un actuateur déjà programmé chez eux aucun problème apparemment aucun retour évidemment 

[s4_ludovic]

Si tu es si sur, tu n'as plus qu'à