[Présentation] A6 c6 RHD de memel

[caloulou89]

Bonjour.
Il était grand temps de les changer, bien craquelés.
Une affaire, les 4 pour 100€.

 

Pour ton turbo, si tu le démonte pour le nettoyer, tu me diras si tu as accés aux aubes, et si c'est démontable sur ce turbo.

Sur le mien, je l'ai démonté pour le nettoyer, mais pas possible de démonter la totalité de la GV, il n'y a pas les 3 vis comme sur d'autre turbos pour retirer les aubes.
Je n'ai donc pu nettoyer que la partie visible mais pas l'arriére des aubes.

J'ai un 2L 136, Turbo Borgwarner réf. 03L 145 701 D.

 

Au plaisir.

Modifié 18 juillet 2023 par caloulou89

[uruk haï d2]

Bonne chose pour les pneus... 

[memel]

re tout le monde !

 

Oui je ferai des tofs du démontage. Oui ce serait bien que les aubes se démontent, car la merde est derrière aussi. A voir oui ...

Par derrière tu peux quand même balancer du produit ou laisser tremper, j'ai un produit industriel qui dissoud tout ça. Introuvable dans le commerce et d'une efficacité redoutable

Après j'ai du wynn's nettoyant  turbo en mousse, version atelier, bin ça marche d'enfer sans démontage aussi mais c'est pas inflammable comme le kent sos turbo et autres. Je verrai ce que je fais. Je te redirai de toute façon

 

Pneus occasion, sinon c''était neuf dans es 90€ pièce genre toyo proxes, Hankook etc. J'ai mis occasion, ils sont comme neufs. Pour 100€ faudrait être difficile lol oui.

 

@uruk haï d2 oui je crois qu'il avaient besoin d'être changés ... j'ai fais au moins cher et pus rapide. Après c'est pas une caisse de fou, je roule pépère, je décrasse juste de temps en temps pousse les rapports c'est tout. On verra sous la pluie, mais ça ira je pense.

[uruk haï d2]

Oui memel, y'a pas de raisons!

[memel]

Hello tout le monde ! Bo le lendemain des pneus, j'ai frotté une jante et abîmé le flanc du pneu ...

 

J'ai encore 2 pneus neufs en michelin premacy hp 4 de fabrication avril 2023. je mettrai les bridge en secours.

 

J'ai voulu graisser mes goujons, la blague ... indesserrables ..

Donc coffret extracteurs, les 20 vis on pété à ras des cônes ...

Impossible de souder un écrou ou autres, donc cassage de jantes ! impossible de perçer ou fraiser. 

 

J'avais du rab mais il me manque une jante pour la roue de secours.

Faut que je trouve tôle ou alu peu importe. 

J'ai nettoyé les filets, soufflé nettoyant frein, un coup de taraud et graissage cuivre Molykote 1600° ça devrait plus faire suer..

 

La semaine dernière j'ai nettoyé me suis mis en mode detail ^^

Aspi, nettoyage APC partout, traitement du cuir, aspirateur extracteur partout, l'intérieur est nickel, trop fan.

 

Coffret 19€ sur ebay, les vis 1.40e pièce x 20, 2 disques à ébarber, et 5 à tronçonner + 8h de taf ....

 

Allé photos ^^

 

 

 

 

Modifié 5 août 2023 par memel

[memel]

faut toujours du bon quand même !

 

Un bon detail intérieur

 

 

 

Modifié 5 août 2023 par memel

[uruk haï d2]

Rhôôlala, c'est une malédiction c'est pas possible! 

[s4_ludovic]

sacré boulot sur les jantes !

 

mais si tu as changés les pneus récemment c'est le garage qui a serré comme un bourrin ??

[memel]

il y a 47 minutes, uruk haï d2 a dit :

Rhôôlala, c'est une malédiction c'est pas possible! 

pire black cat ! cette caisse je l'aime mais que des merdes, et ça fini par coûter cher et du temps pour des babioles, à la base.

il y a 30 minutes, s4_ludovic a dit :

sacré boulot sur les jantes !

 

mais si tu as changés les pneus récemment c'est le garage qui a serré comme un bourrin ??

 

Ouai, 'fin non il n'a pas sérré de fou mais j'ai passé une matinée et l'aprem ! J'ai changé les pneus le mec a galéré pour desserrer et avait arrondi les goujons déjà.

Il a resserré clef à choc mais tout doux, force 1 mais même je déteste quand même. Donc j'avais prévu de démonter, racheter les goujons, tout nettoyer postées et filets graisser et serrer au couple. Bin non lol pas passé comme prévu. 

 

Là les 20 goujons sont en febi electrozingués neufs , les filets de moyeux dégraissés, et graissés, serrage en croix, et au sol à 9 kgs c'est tout. J'ai roulé et recommencé tout est ok.

[s4_ludovic]

une blague à 4 jantes quand même  

[uruk haï d2]

Oui, c'est ça! La "blague"...

 

@memel,

Le chat noir du siècle!

[memel]

ouai la blague ! puis 1 jour avant de partir en vacances. Plus de roue de secours et un pneu neuf mais de 2008 ^^ Du nankang , bin il est trop beau, il fait taillle basse ça a de la gueule, bon c'est de la daube mais osef ça fera le taf en attendant !

j'ai pas de chance me direz vous. en même temps une caisse ( pas dans les 10) à 1250€ .... obligé d'avoir des mertes ^^

 

C'est comme ça, j'ai fais ce que j'ai pu. J'ai trouvé mes jantes pour 20 boules, super propre. Merci les pays de l'est ^^ on est balaise chez nous en  démantèlement de caisses en Europe de l'est.  Je vais me les faire envoyer. C'est con pour pas cher je pouvais avoir des jantes de S6 ou même s8 avec des pneus mais bon. Bref

La suite au prochain épisode ^^

 

Octobre je la lève je lui remet 4 jantes propres et 4 michemin en premacy 4.

 

Je touche un pneu neuf à 25€ donc je me prive pas. J'ai plein de plans, mais c'est la thune qui ne suit pas, je bouffe tout, et la voiture c'est secondaire.

Après c'est la santé qui ne me permet plus de travailler à plein temps, ça c'est une autre histoire 

 

Le bo dans tout ça c'est que j'ai 20 goujons neufs et graissés comme une usine de saindoux  

Modifié 5 août 2023 par memel

[caloulou89]

Bonjour Adrien.
Quand la santé se mèle à tout ça, c'est galère. 
Je connais malheureusement.

Bon courage.

[memel]

Hello, c'est galère en effet. Quand tu ne peux plus te servir de ton corps sans souffrir ça devient compliqué oui.

Merci de tes mots  merci beaucoup

 

J'ai retrouvé une jante même modèle mais pour A4 ph2 déport différent. Je suis en ET 35 et l'a4 c'est 42, ce serait juste pour la roue de secours.

Normalement tout est pareil, l'alésage aussi les gars?

 

Merci

 

[memel]

Bon alors les niouzes ^^

 

Retour de vacances ( chez des amis dans mon bled d'origine) 1700 kms sans broncher. Conso autoroute 4.2/ 4.5 le top au régul à 80 mph

 

Gros gros nettoyage, lavage, séchage, et cire rapide avec MF buffering, traitement des optiques céramique avant arrière au Sonax.

Dégraissage des vitres à la bombe wurth et MF.

Vraiment besoin d'un gros nettoyage, car avec les enfants, car la terre Landaise, le sable, les aiguilles de pins et autres .... ( photo n°3 lol )

Nettoyage de tous les plastiques à L'APC action, ciel de toit, montants, pare soleil.

Traitement des plastiques produit habituel auto finesse et tampon etc etc ...

 

De prévu prochainement : tapis velours RHD, un Mr12V, une jante de rechange.

Des babioles sur ali, dont les fixations banquettes, fixation triangle de sécurité et d'autres agrafes.

 

Voici quelques photos :

 

 

[s4_ludovic]

bravo pour le boulot réalisé !

as tu fait un pâté avec le Paon qui est monté sur la voiture ?

nickel la conso à 80 km/h, par contre pas sur autoroute, si ?  

 

[memel]

il y a une heure, s4_ludovic a dit :

bravo pour le boulot réalisé !

as tu fait un pâté avec le Paon qui est monté sur la voiture ?

nickel la conso à 80 km/h, par contre pas sur autoroute, si ?  

 

Merci à toi  

Je passe du temps dessus, même si elle n'en vaut pas trop trop le coup. ça m'occupe et ça permet qu'elle reste propre un minimum.

De toute façon c'est invendable, donc je la garde.

Avant le Paon se mangeait, avant l'importation de la dinde ... mais on m'aurait bouffé après lol et la femelle sans le mal, trop triste.

 

Non 80 miles per hour , ce qui fait environ 128 kmh, je suis gradué MPH moi

 

 

[caloulou89]

Bonsoir.
Super propre après nettoyage, nickel.

Pour ta conso, chapeau aussi. Je ne descend pas aussi bas que ça avec mon 2L 136. Je suis plutot vers 5.5L je pense, quoi que je fais en mixte, moins de 6L/100.
 

[uruk haï d2]

Wow super propre! 

Par contre pour la conso, impossible (évidemment) que mon bateau consomme aussi peu. 

[s4_ludovic]

je te rassure j'en suis très loin aussi, pourtant en 2.0 aussi 

[uruk haï d2]

Ok Ludovic, je veux bien te croire! 

[memel]

@ tout le monde  

 

Merci de vos commentaires, c'est très plaisant

 

J'aime bien nettoyer mes caisses de fond en comble. Pas souvent souvent, mais un peu plus poussé 1x par mois si possible.

Après vu son état général j'me prend pas trop la tête. 

 

Elle est en état moyen quoi. 

 

Même en instantané j'arrive à descendre un peu plus bas en conso, mais en moyenne oui elle est faible et fiable.

Alors il me restait le trait blanc, avant le premier trait de zone rouge d'entrée en réserve, j'ai mis 70€ ce qui nous fais 35L pour l'aller, une semaine à vadrouiller sur place, que des bleds dans la pampa landaise.

Puis 60€ soit 30L pour le retour, ouai en tout 1780 kms je regarderai le journalier.

 

Au début que j'ai eût, elle consommait beaucoup je trouvais, j'étais sur une moyenne de 7/8L au max. J'ai le BLB j'ai regardé avant de l'acheter, je ne voulais plus de BKC ni BKD, et surtout pas d'audi lol.

Déjà la clim fonctionne pas, donc déjà ça baisse, après, j'ai fais gros entretien, avec tous les filtres. Le filtre à air était dans un état !!! la boite à air pareil, des plumes, de la poussière, du sable, et autres.

J'ai tout démonté les durits, débimètre, la boite. Tout soufflé ( sauf débimètre lui j'ai mis coup de nettoyant contact) le reste au nettoyant frein.

Elle était en 5w40 et claquait avant, je suis repassé sur du 5w30 LL spécial IP mais vidange à 15.000kms ( je dois remettre à la valise la périodicité, mais c'est relou à faire)

Plus de bruit. Niveau appoint d'huile elle me gonfle, elle bip souvent, alors que le niveau est ok. Capteur huile carter ok, je pense à celui du capot....

 

La prochaine vidange c'est Huile Action norme 505.01 en 5w30 , j'ai regardé le détail c'est tout bon pour IP et non fap. Si bonne huile je reprendrait, même pas peur !

Format 4L impeccable pour 3.8L de carter

 

 

Modifié 19 août 2023 par memel

[caloulou89]

Bonjour Adrien.
Quand les entretiens sont bien faits, ça aide à diminuer la consommation, c'est sur.

Pour la remise à zéro de la périodocité d'entretien, c'est assez galère je trouve aussi. Je suis aussi en 5W30 car FAP, mais je fais les vidanges tous les 10 M Km car je ne roule pas beaucoup, même si je suis en huile LL.

J'ai aussi été étonné de la quantité d'huile dans ce petit moteur. 4.25L avec filtre à huile sur mon CAGB, c'est peu je trouve, alors que sur une Clio 1.5L DCI, c'est quasi 5L.

La mienne ne consomme quasi pas d'huile, je n'en remet pas entre les vidanges, du reste sur aucun de mes véhicules (406 2L HDI de 2001 non plus).

[memel]

Salut Caloulou89 

 

Oui puis même l'huile qui reste des années pas pour moi.

 

Oui c'est mal fichu  la périodicité à changer avec le vagcom, y'a des tutos, mais c'est un bor*el à faire ...

 

Mon BLB c'est 3.8l C'est vraiment très peu , c'est clair, et économique en bidon de 4l c'est top.

J'ai aussi eût 2.O hdi 8v dans mes 306 (drhyh) et idem ma clio dci (k9k 702 ) zéro conso d'huile. 420.000kms et zéro mais zéro merdasses ! Un poulie d'alternateur c'est tout, le reste entretient courant. Mes 306 pareil mise à part pompe de gavage, train arrière, et autres RAS, bloc archi fiable même avec remap et grosses modifs.

 

Bah le TDI est gourmand en huile, pas mal se plaignent, mais d'après les CC conso normale ... mouai.

Soit c'est mon capteur ou vraiment la conso, puis vu que le niveau de la jauge est naze de chez naze on voit très mal le mini/maxi.

 

 

 

[memel]

Yo tout le monde, un peu de news ...

 

Soucis de santé donc pas hyper présent

 

Voici quelques nouvelles du Taudi,

 

J'ai posé un autre boitier BT et celui-ci est au top !

 

La semaine dernière, vidange en 5W30 505.01 IP de chez action ! elle va bien cette huile

 

FH en Mann, FG en bosch, FA en bosch, j'en ai profité pour remplacer toutes les fixations des pare-boues et le ski, c'est tout neuf maintenant

 

Dans la catégorie pas de chance, coupure turbo ..... mais rien de grave, vcds j'ai vu l'erreur de l'egr, donc j'ai remplacé la vanne EGR et fais son alignement, nettoyé le boitier papillon, qui pissait les vapeurs d'huile, le tout au nettoyant frein, partie engrenage comme papillon, par contre alignement, grosse blague, pas accès avec mon vcds, j'ai essayé plein de codes d'accès quedal, je retenterai plus tard

 

Voilà les news, quelques photos pour agrémenter

 

J'espère que tout le monde se porte bien

 

 

[caloulou89]

Bonjour.
Qu'est ce qu'elle avait, ta vanne EGR? Encrassée aussi?
Tu as relevé le ou les codes défauts?
Merci.
En tout cas, c'est tout propre, elle en avait besoin comme la mienne.

[uruk haï d2]

Salut, 

Ah des news ! Bravo pour la vanne. 

[memel]

@caloulou89 avec vcds j'ai posté une tof du log. Ouai le mécanisme était dead, les roues crantées je pense j'ai pas démonté pas envie lol , donc neuve pas grave. Je demonterai à l'occasion et verrai si c'est réparable, ils font des kits.

Bin perte de puissance après avoir tiré dedans comme un porc contre un 330d d'un Pote, j'allais faire la vidange et tout en plus, dégouté. Pas grave tout Marche.

 

@uruk haï d2 merci m'sieur oui un peu de news ça faisait un peu oui ^^

Pas le choix j'étais en mode dégradé, ça n'avançait plus c'était l'enfer ! J'ai retrouvé mes 140cv plus ou moins

[uruk haï d2]

[caloulou89]

Bonjour.
Je n'avais pas vu les codes défauts.
Bonne journée à tous.

[memel]

T'inquiètes aucun soucis, j'avais mis pas mal de tofs aussi.

Bin merci à toi aussi

[memel]

Re tout le monde, bon bin tout marche sauf le boitier papillon, Salo****rie ! 

Normalement soit c'est lui soit le fusible. Je vais regarder ça de près...

Encore des frais. Avec mon vcds Ali impossible d'aller dans les paramètres pour les actuateurs et le réaligner. 

Au remontage il fonctionnait, là bin il veut plus, donc c'est secousses à l'arrêt moteur. J'ai trouvé pour pas très cher sur eBay, dans les 70/90€, pour BLB la ref il me semble c'est la bonne, 03G128063J, à confirmer si quelqu'un passe par là.

[uruk haï d2]

Des frais, toujours des frais, encore des frais ces caisses. Et d'où l'intérêt d'avoir un vcds "officiel"... que je n'ai pas! 

Modifié 16 mars 2024 par uruk haï d2

[memel]

Il y a 7 heures, uruk haï d2 a dit :

Des frais, toujours des frais, encore des frais ces caisses. Et d'où l'intérêt d'avoir un vcds "officiel"... que je n'ai pas! 

oui toujours ! bah plus ou moins officiel ce serait bien, sinon downgrade mais pas envie de ken le câble

 

 

Cet am ,J'ai redémonté mon volet papillon, il fonctionne mais toujours à-coup moteur, la grosse blague....

 

La logique, et même fais le test 10X ,Il se ferme pour étouffer le moteur et éviter les secousses, puis se rouvre pour redémarrer, bin ça marche mécaniquement, mais c'est tout, j'ai toujours la secousse ! mais pas tout le temps.

J'ai vu sur d'autres fofos que le radia d'egr pourrait être en cause .... , alors j'en déduis que l'électrovanne à dépression avec la capsule dessus doit déconner car à mon avis, c'est encore relié avec les supports moteur

 

Des idées?

 

J'ai choppé la ref du papillon, non sans mal merci à mon phone de porc, sans ce bijou impossible de voir la ref ( 03G128063V ) donc J ou A etc ça passe?

 

Merci

 

 

Modifié 16 mars 2024 par memel

[remi_rco]

Joyeux anniversaire !

[memel]

Merci avec Beaucoup de retard

 

Pour info la C6 va toujours bien, quelques babioles à faire, mais dans l'ensemble ça va.

 

Un moteur de fam électrique et la gestion de la régulation de batterie qui fais suer.

 

J'ai prévu un upgrade niveau son, je regardais les HP Bose en occasion, sans ampli ni rien, juste en remplacement des HP décédés, sinon ce sera de l'installation plug and play en Focal ou autres comme Eaton etc

Vais faire un tour dans la section multimédia voir pour pêcher quelques infos.

 

 

[uruk haï d2]

 

[memel]

Un peu de nouvelles aujourd'hui, et c'est le miracle de Noël ! 

 

2 semaines sans prendre l'Audi, et démarrage impec, puis panne au bout de 5 kms, batterie à zéro au mmi...

 

J'ai pu redémarrer au bout de 5 min comme si de rien était.

 

De colère j'ai débranché la batterie, débranché tous les boîtiers à ma portée ! 

La batterie se recharge maintenant, le fam électrique remarche, la poignée du coffre fonctionne pour l'ouverture et de l'intérieur aussi, mais aussi plus aucun voyant sur l'écran de compteur, il est full rouge, ça fait bizarre....

Je penche vraiment pour le boitier surveillance batterie. Pour information il a déjà été changer il est de 2014, l'auto étant de 2005 et réf en B donc à l'origine en A.

Tout fonctionne mais pour combien de temps.....

Juste radar de recul, rien à faire. J'ai au vcds court-circuit sur celui le plus à gauche, donc HS. Le buzzer HS aussi non? Aucun bruit ni quoi que ce soit.

 

 

Voilà voilà les niouzes

 

Bonnes fêtes de fin d'année à tout le monde 

[Bagheera]

Le boitier de surveillance de la batterie a souvent été mentionné comme gourmand en énergie... 

 

Quand on sait à quoi il est censé servir, ça fait rire... (enfin sauf quand il te met en panne)

[caloulou89]

Bonjour Adrien.
Tu avais quoi comme souci pour déjà avoir changé ton boitier de surveillance batterie.
J'ai des soucis de "batterie faiblarde" quand elle est branchée dans le véhicule comme si elle était en fin de vie, mais contrôlée en dehors (débranchée du véhicule) avec un appareil spécifique, elle est correcte en puissance restituée.
J'e ai donc rachetée une mais mêmes problèmes quand je la contrôle sur le véhicule. Batterie à changer!!!!!!
En dehors, elle est totalement chargée et donne la bonne puissance.