Mon AllRoad BiTdi [mode baroudeur ON]

[00_joshua_00]

Au final, après une nuit passée dedans, super confortable. Seul problème, la voiture n’étant pas à plat, j'ai glissé toute la nuit sur le coté...

 

Les problèmes:

- Pour fermer le hayon, galère pour aller appuyer sur le bouton.

- Une fois fermé, les lumières du coffres ne s’éteignent pas (un détecteur quelque part??). Elles finissent tout de même par s’éteindre au bout d'un long moment.

- En cas d'ouverture en pleine nuit avec la télécommande, toute la voiture s'allume... codes, veilleuses, clignotants, lumières internes, même les super petites led sous les poignées... C'est super joli, mais pas vraiment discret pour aller pis............

- Comment garder la voiture fermée, mais pouvoir quand même agir sur les commandes des fenêtres arrière?

 

Et une fois tout rangé, ça donne ça:

 

 

 

J'ai collé ensuite mon petit filet élastique accroché aux 2 anneaux de sieges et aux barres d’appuis-tête. Plus rien ne bouge et c'est nickel. Je pourrais même replier le matelas sur le tout avant de coller le filet, ça serais pas mal, me laissant tout le coffre à disposition..

 

[s4_ludovic]

le champagne, ça a fonctionné ?!? 

pour les feux by night, tourne la commande à gauche en position 0 et non Auto, ça devrait plus s'allumer.

[Frix]

Il y a 3 heures, 00_joshua_00 a dit :

1) - Une fois fermé, les lumières du coffres ne s’éteignent pas (un détecteur quelque part??). Elles finissent tout de même par s’éteindre au bout d'un long moment.

2) - En cas d'ouverture en pleine nuit avec la télécommande, toute la voiture s'allume... codes, veilleuses, clignotants, lumières internes, même les super petites led sous les poignées... C'est super joli, mais pas vraiment discret pour aller pis............

3) - Comment garder la voiture fermée, mais pouvoir quand même agir sur les commandes des fenêtres arrière?

 

1) Je crois avoir lu qq part que la durée de temporisation des lumières est réglable ... 

2) Même suggestion que Ludovic

3) Même si ça ne garde pas les portes verrouillées, une pression prolongée sur la clé ne permettrait pas l'ouverture des vitres ??

[00_joshua_00]

Merci @Frix et @ s4_ludovic.

 

1) en fait, idéalement j'aurais voulu que la temporisation reste si les sièges arrières sont levés, mais temporisation à 0 si un ou les 2 sièges sont baissés (position couchage). Un (ou 2 en série) contacteur qui me désactiverais les loupiotes?

2) Pour la position 0, je vais essayer mais il y auras surement des loupiotes qui vont s'allumer, tel que les plafonniers.

3) Oui, j'ai essayé, ça marche, mais....

 

Je vais réfléchir à tout ça tranquillement...

 

 

Après, je me demandais si c'est pas "trop" compliqué de démonter le ciel de toit. Objectif, y coller 2 petite plaques métalliques pour que je suisse fixer des trucs via des aimants sous le ciel de toit. J'avais vu un post la dessus, mais j'le retrouve plus.

 

Exemple, ce type de ventilo sur batterie rechargeable via USB:

https://www.amazon.fr/Ventilateur-Silencieux-Oscillant-Minuterie-Voiturette/dp/B09R4KP4CT

 

Bon, celui là est peut être un peu gros, mais j'ai pas trop cherché.

[Max.H]

Il a l'air top le setup là. Encore quelques ajustements et petits éléments à fignoler et c'est reparti 👍

[00_joshua_00]

Aller, après 2 déchirement de flanc avec mes Vredestein Quadrac en 40 (c'est vraiment pas fait pour de la caillasse ces pneus), reprise des hostilités.

 

 

Objectif, BFGOODRICH All Terrain T/A KO2 sur jante Ronal renforcée "double" en 17" provenant de Allroad C4.

 

Les pneus ça seras de l’agressif pour m'amuser en chemin sans crever toutes les 3 minutes et gagner en confort. Je dépasse rarement les 140km/h, donc l'indice de vitesse S (180Km/h) des AT m'importe peu versus le Y (300km/h) des Quadrac.

 

La gueule des machins:

 

 

Normalement, ça devrais résister à mes minutes (longues) de délire dans mes montagnes...

 

Les jantes, 4 + 3 (=7) achetés sur le bon coin (pour en avoir 5 nickel).

 

 

 

 

Je garde 5 jantes que je fait aéro-gommer (pas besoin de plus) et les 7 "flasques" que je fais sabler et repeindre.

 

J’espère avoir un résultat qui se rapproche de ça:

 

 

Me reste à voir la bonne dimension des A/T à monter mais j'ai du choix dans plusieurs largeurs... en 65R17, ça va du 225 au 275. Les jantes, ce sont des 7.50" de large ... Un conseil avisé?

 

Voilà, la suite au prochain épisode....

 

[00_joshua_00]

Bon, en largeur, ça seras du 225.

 

https://www.grip500.fr/guide/table-de-correspondance-entre-taille-de-pneus-et-jantes

 

Donc, BFGOODRICH All Terrain T/A KO2 LT225/65R17 107/103S LRD RBL.

 

https://www.bfgoodrich.fr/auto/tyres/bfgoodrich-all-terrain-t-a-ko-2?tyreSize=17#

[GuizounetJr]

Excellent! je suis avec grande attention

[00_joshua_00]

Hop, reçu aujourd’hui...

 

 

4 cales 20mm en 57.1 pour passer avec les jantes 17".

 

Reste plus qu'a faire modifier les cales pour rentrer sur mes moyeux en 66.6mm.

 

Au moins avec ça je pourrais passer des 20" au 17" sans problème en rajoutant juste les bagues 66.6/57.1.

 

J'avais aussi l'option de faire modifier les jantes et agrandir le puits en 66.6, mais .............

Modifié 2 mai 2024 par 00_joshua_00

[00_joshua_00]

Nettoyage des vis à la filière à la main + brosse métallique.

 

 

 

Nettoyage des caches centraux (en avoir 4 propre).

 

avant:

 

Aprés:

 

 

[pleinair37]

Joli boulot, vivement les photos du montage en place...

[00_joshua_00]

Et ce matin, reçu d'un super membre de ce forum qui se feras connaitre s'il le désire...

 

Modif des élargisseurs de voies.

 

 

 

 

 

 

 

Vivement la suite...

[00_joshua_00]

Bon... le pneus arrivent vendredi ou samedi.......

 

[00_joshua_00]

Aller, quelques photos...

 

 

Hop, montage avec pâte à joint entre le flasque et la jante pour éviter que l'oxydation démarre au niveau des vis entre l'alu et la peinture + frein filet moyen (démontable) sur toutes les vis.

 

 

Montage des pneus chez mon petit mécano préféré.

 

 

Montage des  cales au frein filet moyen.

 

 

 

Et hop; c'est monté.

 

 

Et la galère pour rentrer 5 pneus monté (j'aurais pas cru qu'ils étaient si gros!!). Après 2 ou 3 essais, ça rentre, faut juste trouver comment les placer.

 

 

Et les housses, pour transporter les pneus sans se pourrir ni pourrir la caisse, c'est top, en plus, hyper facile à mettre.

 

Et quelques photos du résultat final:

 

 

 

 

 

Modifié 28 juillet 2024 par 00_joshua_00
Rajout photo

[Frix]

[capitainealbator]

Joli résultat ces jantes d'allroad C5 !

Si avec ça tu ne passes pas partout 

[00_joshua_00]

Je précise du coup que je peut quand mème, en un tour de main, recoller les jantes d'origine en rajoutant juste une bague en plastique pour le CT....

 

Mes anciennes cales de 20mm fixées aux jantes sont du coup à vendre (prix forum) avec les boulons longs qui vont avec...

[Dopeamor]

Super rendu ;-) Elle fait "grosse" allroad maintenant  

 

[GuizounetJr]

C'est TOP félicitation, je suis pressé de voir quelques compte rendu de balade dans les montagnes!

[00_joshua_00]

Hop, le programme du samedi...

 

120 km de piste (en bleu clair) vers la Vallée des Merveilles/Casterino, Col de Tende, Marguareis (Haute route du sel), route de l'amitié.

 

 

Moyenne de consommation du la partie piste 13l/100.

 

 

 

 

 

A tous les arrêts sur la piste, avec les autres 4x', les gars mataient systématiquement mes pneus!!!

 

 

Bon, ça secoue, mais c'est le jour et la nuit entre les 17" et les 20"!!! Le confort est là, je peut rouler 2 fois plus vite aux mêmes endroits sans craindre pour mes pneus, et aucune entaille sur les flancs alors qu’avec les autres ils ont mangé grave la dernière fois que je suis passé là.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Du coup, je suis bon pour me coller un pare-pierre en acier ou alu, j'ai explosé la plaque en plastique sous la jupe avant, la partie juste à plat derrière le parechoc en inox.

 

Donc, là, je cherche un pare-pierre qui prenne la boite et le moteur, mais aussi les "coté" (sur certains modèles de pare-pierre pour C5, il appellent ça les ailerons)

 

J'arrive pas a trouver pour C7. Si vous avez des pistes...

 

ça devrais ressembler à ça pour la partie avant:

 

 

Pour C7, je n'ai trouvé que ça pour le moment:

 

ça: https://www.skidplate.eu/skid-plate-audi-all-road-2011

plus ça: https://www.skidplate.eu/steel-gearbox-skid-plate-for-audi-all-road-2011

 

Mais il manque les ailerons.....

 

Aller, bonne fin de week @ tous...

 

 

 

[00_joshua_00]

PS, gonflé a 2.5, donc, ça seras plus confortable la prochaine fois a 1.5 lorsque j'aurais acheté le gonfleur Dewalt qui va bien... Je voulais pas tenter avec le gonfleur d'origine du allroad.

 

https://www.dewalt.fr/produit/dcc018n-xj/gonfleur-dewalt-xr-18v

 

 

[Dagoba]

Superbes paysages !!

Tu as quand même un kit grosses balloches pour passer là où tu passes

[GuizounetJr]

il y a 47 minutes, Dagoba a dit :

Superbes paysages !!

Tu as quand même un kit grosses balloches pour passer là où tu passes

 C'est clair! 

En tout cas ça donne envie! merci pour le partage

[00_joshua_00]

Il y a 14 heures, Dagoba a dit :

Superbes paysages !!

Tu as quand même un kit grosses balloches pour passer là où tu passes

 

 

C'est vrai que sur certains passage il y a du gazz...

 

En fait, le Allroad est vraiment bien sur ce genre de piste. Vachement plus confortable que tous les 4x4 que j'ai croisé. Le seul problème est l'angle d'attaque avant. Juste après les bosses, l'avant s’écrase et c'est là ou je touche, raison pour laquelle j'ai explosé la protection plastique à l'avant. Je n'ai touché qu'une seule fois sur le ventre sur une grosse bosse.

 

Aller, encore quelques photos...

 

 

 

 

 

 

 

Ma mascotte...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[GuizounetJr]

 j'adore! ça permet de voir de magnifiques paysages!

comment sais tu quelles chemins tu peux prendre? entre les chemins privés, réserver aux pédestres, que pour les VTT... j'aurais peur de me faire aligner par un riverain et sa chevrotine! 

[00_joshua_00]

ça fais 40 ans que je me balade dans ces coins... je connais assez bien les chemins.

La zone frontalière est gavée de routes militaires. Et le problème, c'est pas trop les riverains, c'est plutôt les gardes quand on est dans la zone Française avec le parc du Mercantour. Certaines routes passent à travers le parc, il y a des des routes ou ils disent rien, et d'autre ou ça cartonne sévère au point de vue amende.

A certains endroits, il faut un passe-droit, d'autre c'est juste riverains, d'autre juste 4x4... Mais en général il y a des panneaux.

Coté Italien, c'est plus lâche, tant qu'on reste sur le chemin de terre et qu'on sort pas pour faire du 4x4 sauvage, ça passe.

Pour comparer, le parc du Mercantour est presque totalement interdis aux véhicules, alors que coté Italien, le Margareis c'est libre. Il y a des endroits pour pique-niquer, voire même faire des barbeuk (dans les endroits dédiés). Mais gare à celui qui s'amuse à faire un barbeuk en dehors des zones ad'hoc.

Maintenant ils commence à faire des routes à péages comme la "haute route du sel" (qui n'as jamais été une route du sel, mais juste une route militaire pour alimenter en munitions tous les forts du coin. Le coup de la "route du sel", c'est plus ou moins une légende urbaine. Les "vieux" passaient les crêtes avec leurs mules pour aller vendre leurs fromages de l'autre coté et ramener du sel en retour mais très peu passaient par cette route). Mais en fait c'est un bien, ça permet d'entretenir les chemins (bulldozer pour dégager les éboulements fréquents). Quand j’étais gamin, la "haute route du sel" étais bloquée quasiment toute le temps, et de temps à autre (tous les 3 ou 4 ans) ils décidaient de rouvrir la route.

Sans même parler des dégâts que peut faire l'eau... obligation de créer des bosses régulièrement pour dévier l'eau en dehors du chemin.

 

Mais ces chemins sont fabuleux, avec des paysages sublime. Dormir là haut et se taper des randos autour, c'est vraiment top.

[00_joshua_00]

Et pour info, mon paternel étais douanier, c'est lui qui m'as fait découvrir ces routes quand j’étais gamin. Une carte de douanes, c'est super pratique pour accéder à tous les chemins possible et imaginable en zone frontalière...

[REV78]

C'est magnifique !

Quelle belle région.

[00_joshua_00]

Hop, galerie montée......

 

[Dopeamor]

Bon choix, Thule rien de tel ... Ou Yakima qui a l'air vachement bien aussi, mais moins répandu ici ... 

[Flybe]

Trop génial, j'adore !

Faut d'office un 4x4 ou en 4x2 ça passe ?

 

 

[00_joshua_00]

Pour la haute route du sel, il y a les limitations suivantes:

 

 

et les panneaux qui vont bien:

 

 

Le site pour réserver le passage (obligatoire maintenant via le site):

 

https://www.altaviadelsale.com/fra/

 

Mais savoir que ce tronçon "route du sel" ne représente que 30% de ma boucle, tout le reste c'est du "freeride"...

 

Le conseil, carte IGN "papier"... un GPS pour ces chemins, c'est nul, la moitié des chemins sont pas indiquées.... et il faut les cartes françaises ET italiennes sur ces parties frontalières...

 

Mais moi, avec ton bahut, je passerais partout là ou je suis passé sur ma boucle.... Certain endroits sont vraiment serré, mais ça passe.

 

Juste la limitation en hauteur de 2m50 (je sais pas combien mesure ton van) qui peut poser problème avec le gars au péage.

 

Bon, en vrai, ça passe, vu que les bahuts de transport de munition qui passaient par cette route étaient de ce type:

 

(

 

Par contre, les gars qui conduisaient, chapeau bas, parque les épingles à negocier sans direction assistée (du coup avec plusieurs manœuvres) et chargé, ça devais être coton!!! Et la largeur avec les roues sur le bord.... en sachant qu'ils se trimbalaient 2 ou 3 tonnes de minutions chaque fois...

 

Mais le jour ou tu y passe, si je suis libre je peut t'accompagner...... ;-)

 

 

[Flybe]

Merci pour les infos

 

2,9m de haut et 6,7m de long mon bestiau

Modifié 30 septembre 2024 par Flybe

[00_joshua_00]

Je crois que ça va avoir de la gueule avec la roue sur le toit et les jerricans....

 

 

 

 

[Frix]

Les lapins 🐰 n'ont qu'à bien se tenir !! 

[00_joshua_00]

Et le gars qui me laisse ces pleins phare va manger grave en retour..... 

[Manu_Quattro]

Le genre de phare que meme la nuit il fait jour

 

 

 

 

 

[00_joshua_00]

Pour arriver à faire du propre, faut un peut de temps et les bons éléments...

 

Plutôt que les attaches pourries de la galerie d'origine, petite commande sur ali le rapide.

 

 

Pour ça:

 

 

 

Petit taff du dimanche:

 

 

 

 

La suite au prochain épisode....

 

 

 

 

[00_joshua_00]

 

 

[00_joshua_00]

J'adore c'te bagnole!!!!!!

 

 

 

 

 

 

Clairement, ça bougeras pas.....

 

 

Avec les petits boitiers qui vont bien...

 

 

 

Prochain coup, parechoc/protection moteur ou boitier électronique pour la soulever un peut plus... (Et faut que le finisse le boitier de distribution 12v).