Batterie soumise à rude épreuve ??

[xrider]

Bonjour a tous

 

je possède donc un Q3 F3 que j'ai acheté neuf en Aout 2019... et qui totalise actuellement 22'000 km... Avec la covid et lié au fait que j'ai un autre véhicule pour la semaine, ce véhicule ne roule, comme vous pouvez le constater, quasiment pas est donc comme neuf..

J'ai lors de mes dernière sorties constaté quelques erreurs intermittantes qui apparaissaient et disparaissaient à nouveau.. Un passage a la valise m'a souvent indiqué des problèmes de tensions et/ou des valeurs de tension incorrectes, ce qui m'a fait me pencher su ma batterie... J'ai pu constater que le petit témoin d'usure commence à jaunir... signe que la batterie commence à lacher.... Un passage prolongé tout d'abord en charge puis derrière en maintien de charge ne semble pas avoir résolu mon problème..

Je trouve quand même hallucinant que la batterie d'origine faiblisse tellement.... !

Si donc vous êtes un peu dans le même cas que moi, pensez à jeter un oeil sur vos batteries... avant que ces dernières ne vous laissent en rade pour de bon... (Surtout avant d'éventuels congés...)

 

Bon weekend à tous !

 

 

 

Modifié 28 janvier 2022 par xrider

[Titimil]

Il y a 6 heures, xrider a dit :

Bonjour a tous

 

je possède donc un Q3 F3 que j'ai acheté neuf en Aout 2019... et qui totalise actuellement 22'000 km... Avec la covid et lié au fait que j'ai un autre véhicule pour la semaine, ce véhicule ne roule, comme vous pouvez le constater, quasiment pas est donc comme neuf..

J'ai lors de mes dernière sorties constaté quelques erreurs intermittantes qui apparaissaient et disparaissaient à nouveau.. Un passage a la valise m'a souvent indiqué des problèmes de tensions et/ou des valeurs de tension incorrectes, ce qui m'a fait me pencher su ma batterie... J'ai pu constater que le petit témoin d'usure commence à jaunir... signe que la batterie commence à lacher.... Un passage prolongé tout d'abord en charge puis derrière en maintien de charge ne semble pas avoir résolu mon problème..

Je trouve quand même hallucinant que la batterie d'origine faiblisse tellement.... !

Si donc vous êtes un peu dans le même cas que moi, pensez à jeter un oeil sur vos batteries... avant que ces dernières ne vous laissent en rade pour de bon... (Surtout avant d'éventuels congés...)

 

Bon weekend à tous !

 

 

 

Il faudrait voir la garantie de la batterie car certaine sont garantie 5 ans, je ne sais pas si c'est le cas chez Audi.

[Frix]

Il y a 12 heures, xrider a dit :

J'ai lors de mes dernière sorties constaté quelques erreurs intermittentes qui apparaissaient et disparaissaient à nouveau..

 

Si tu nous disais de quelles "erreurs" il s'agit .... 

[Bap33]

C'est clair que le confinement ou les restrictions de déplacement n'ont pas aidé les batteries à cycler ou à rester en charge... 

[poincot]

il faut desactiver le start/stop pour souvergarder la batterie

[georges.d3]

Le start & Stop une fausse bonne idée.

[ericlolo]

Bien sûr que c'est une mauvaise idée , tu imagines le gars qui utilise le S&S  dans les embouteillages à Paris pas sûr que sa batterie et son démarreur dure longtemps , c'est juste marketing et faire baisser les chiffres de conso et pollutions !!!!!!

[Frix]

Je ne suis pas sûr que le S&S en 22 000 kms soit la cause des soucis évoqués (même si vos remarques restent complètement vraies) ... 

[xrider]

Bonjour a tous

 

Les erreurs en question étaient simplement des remontées de valeurs erronées liées à une mauvaise tension au niveau des capteurs...

 

Dans mon cas le start/stop n'est pas en cause.. Comme sur mon premier Q3, c'est la première chose que j'ai desactivé sur mon véhicule... (si quelqu'un souhaite le désactiver, mon tutu est d'ailleurs consultable sur ce site...)

 

C'est bien le fait de laisser sa voiture au garage de nombreuses semaines, et ne faire qu'un allez-retour de 80km de temps en temps qui ne permet pas/plus la charge de la batterie dont la décharge est donc inévitable....

> Si j'avais réalisé la chose avant, je l'aurais placée sous charge permanente...

 

Je viens pour info de changer la batterie (autre modèle et autre Ah), je posterai les adaptations VCDS pour ce véhicule (qui n'ont rien à voir avec celles des 8U...) dans un autre post.

Modifié 2 février 2022 par xrider

[Frix]

Parfait, même si je continu à être sceptique sur le fait de devoir changer de batterie en moins de 3 ans ... 

 

Y'aurait-il une possible masse quelque part ??

[xrider]

Si si tout a fait possible.. il suffit de discuter avec des spécialistes de batterie....

Par contre je tiens a préciser que mon ancienne batterie n'était pas completement morte, que je n'avais pas de problème de démarrage... J'ai simplement changé en préventif... il me semblait que mettre quelques euros dans une nouvelle vallait mieux que de rester en rade quelque part en vacance........  

Modifié 2 février 2022 par xrider

[Frix]

A surveiller dans l'avenir donc ... 

[Manu_Quattro]

Et c'est pour ca que j'ai débranché mes batteries pendant le confinement...

[Christo90]

Salut,

 

De par mon expérience récente il est fort probable que constamment des petits ou moyens parcours non quotidiens ne permettent pas à la batterie de se recharger correctement. Le S&S si il est activé sur l'auto nuit aussi à la durée de vie d'une batterie. Quant à savoir si une batterie est HS ou faiblarde, c'est assez difficile à déterminer par la mesure au multimètre notamment en mesurant uniquement la tension; Souvent le voltage d'une batterie faible ou sur le point d'être HS affiche une valeur vraie mais néanmoins trompeuse de 12V voire un peu plus mais coté puissance (Ampérage) là, c'est une autre histoire, pour le dire autrement, elle n'a souvent plus rien dans le sac   et c'est le début des problèmes (sapin de Noël sur le TDB, valeurs retour des capteurs farfelues, feux arrière inopérants, démarrages difficiles,...) 

 

J'ai aussi changé la mienne, il y a quelques jours, elle avait 7 ans, ce qui est déjà bien sur une voiture (compter 5 ans en moyenne) mais il y aura toujours des loulous pour te dire que leur batterie a 10 ans, les mêmes certainement qui disent faire 120'000 km avec un train de pneus...  De gros rouleurs, une voiture jamais au froid, dans un garage chauffé, etc. why not ? ou plus sûrement des mythos ou des amnésiques pré-Elsheimer ?  Généralement, on est quand même plus sur des changements aux alentours de 5/6 ans. 

 

Pour aller dans le sens de @xrider l'un de mes fils a changé sa batterie sur sa Golf 7, elle avait à peine 3 ans...  Pourtant il roule pas mal dans l'année mais n'avait jamais pris la peine (lui) de déconnecter son S&S. La voiture a refusé de démarrer un beau matin (sans prévenir) alors qu'il était chez nous, un petit message sur le TDB : "batterie faible". Mon chargeur n'a rien changé à la donne, nada !! Elle voulait plus rien savoir la garce !  La tension était pourtant de 12 V, donc une preuve que cette valeur n'est pas déterminante pour évaluer l'état réel d'une batterie. L'important c'est l'ampérage, la puissance.

 

PS/ @Frix  le genre "d'erreur" que j'avais moi les derniers temps avec ma vieille batterie, c'était l'affichage au TDB d'une température extérieure plutôt farfelue (-5°c et deux minutes après : -1°c et vice et versa ) pourtant l'altitude et les conditions climatiques étaient constantes.

 

Modifié 2 février 2022 par Christo90

[Frix]

 Y'a tellement longtemps qu'on ne m'avait pas appelé "loulou" avec ma batterie d'origine de 10 ans (64 000 km) qui dort dehors ....  

 

  

[Christo90]

 Tes pneus sont aussi d'origine loulou ? Tu as acheté ton Q3 neuf en 2012 ? Je pensais que tu étais sur un véhicule d'occasion 

[Frix]

 Alors oui tu as raison, j'ai bien acheté mon véhicule d'occasion en 2019.

 

Mais pour la petite histoire (et pardon pour le HS) le véhicule n'a jamais remis les roues chez Audi depuis sa sortie en 2012 .... Aussi avant de l'acheter (à 45700 km) je me suis fait remettre la totalité des factures d'entretien et de suivi (il en a aujourd'hui 63800). Mon premier acte post-achat, tu t'en doute, a été un gros check-up méca 

Aucun changement de batterie n'a été effectué au contraire des pneus qui eux ont déjà été remplacé, et depuis bien aidé par l'acquisition d'un jeu de jantes (en monte pneus hiver)

 

Voilou !!  

[Christo90]

Salut l'ami @Frix 

 

C'est bien ce que je disais Loulou, ta batterie a du être changée sur ta voiture peu avant qu'on te la vende ou 1 an avant (vers 6/7 ans)   L'ancien proprio qui a peut-être fait le job lui-même a seulement omis de te le dire, il l'avait d'ailleurs sûrement oublié lors de ton acquisition. Sans être devin, je pense quand même que tu devras changer l'actuelle vers 2025 (elle aura alors.....6/7 ans )

 

Elle a un code BEM ta batterie ? Ce qui en soit ne prouve rien vu qu'il aurait aussi bien pu l'acheter en CC ou bien le dépanneur en disposait lorsqu'il est tombé en rade sur le parking du Carrouf d'Athis Mons   Faudrait peut-être aussi voir le codage, voir si cela a été bien fait et avec quel code 

 

On ne sait jamais tout dans le détail (batterie, qualité d'huile, les filtres,...) quand on achète une voiture d'occasion, c'est juste impossible même avec la meilleure volonté et la bonne foi du vendeur (la mémoire l'ami... )

 

CQFD 

 

NB/ A chaque voiture d'occasion que j'ai vendu à un particulier, à chaque fois, j'oubliais des détails quant à l'entretien ou à la vie de la bête et pourtant je note tout ou du moins presque tout (sous forme de tableau Excel).

 

Modifié 4 février 2022 par Christo90

[Frix]

Heu .... Connais-tu les petites traces de marqueur jaune présente sur certaines vis ?? Hé bien, elles sont encore présente sur mon cache batterie 

Et quand à l'achat on te présente uniquement des factures "Midas", je peux te dire qu'on les épluches plusieurs fois et de très longs moments (et avec plein de questions) !! 

 

Bref, de toute façon, je m'attend à un changement (comme tout un chacun) et je n'en tire aucune gloire.... 

[Christo90]

Tu as des vis sur ton cache batterie ? Ah tiens !!! La seule vis sur mon support batterie c'est celle qui serre la plaque de maintien de la batterie, le reste ce n'est qu'une box plastique clipsable sur les deux cotés. Le couvercle (ou cache) est juste clipsé sur cette box qui contient la batterie.

 

Mais l'ami, je suis bien d'accord  Il n'y a aucune gloire à dire que sa batterie a 10 ans ou même 20 ans  Juste que ça peut faire sourire, à juste titre, quelques uns qui ont depuis 50 ans changés leur batterie sur leurs voitures en moyenne tous les 5/6 ans. A contrario, pas de honte non plus à devoir la changer à trois ans comme l'a fait @xrider ou l'un de mes fils sur sa Golf VII. Il y a de mauvaises productions chez Varta comme ailleurs et il y a aussi des voitures qui ne fonctionnent pas bien et bouffent du courant sans que l'on sache vraiment pourquoi ( voir forum anciens Q7). It's a life 

 

Dans mes derniers posts, je voulais juste te rassurer (contre toi même ) et te dire que tu peux rouler sereinement, ta batterie ne te lâchera pas avant 2025 quand elle aura peu ou prou 6/7 ans. Parce que, ne perd jamais cela de vue (tu t'en rappelleras un jour des propos du frère Christo ) : Il n'y a aucune certitude à avoir sur l'historique d'une auto quand on l'achète d'occasion (suivie ou pas en CC ou chez Midas, client soigneux, méticuleux ou "pilotée" par l'abruti de service, le roi de la gomme cramée) et il serait naïf, voire coûteux dans certains cas, de croire le contraire.

 

Je te dis cela en toute amitié l'ami @Frix 

 

NB/ Ah oui Midas !!  Quand j'étais jeune permis, il y a longtemps  Ils m'avaient changé le collecteur d'échappement sur ma vieille 205 GR qui faisait du bruit passé les 70 km/h (dans les 450 balles si je me souviens). En fait c'était un roulement de roue HS (logique mais à l'époque j'étais jeune et naïf ) Je n'ai plus jamais remis les pieds dans l'enseigne, c'était il y a presque 40 ans... Ils ont perdu un client  

Modifié 4 février 2022 par Christo90

[Frix]

Tu as raison, j'ai été trop vite concernant les vis ... C'est bien sur la plaque de maintien que la marque est présente ! 

 

[Quattro2a]

Avec l’application Carista j’ai possibilité de visualiser en temps réel le pourcentage de la batterie 12V de mon Q3 et bien figurez-vous qu’elle est à 57% ! Et elle n’a que six mois… 😱