Présentation de mon Audi A6 c7 AVANT Bi TDI Compétition

[Kingarthur]

Le 05/05/2023 à 09:56, tofone a dit :

C'est une S6 ? 

Non, c'est un 2.0 tdi déguisé ... juste parce que j'aime le look du diffuseur et des sorties...

Pour moi, l'esthétique est très importante...

[tofone]

Il y a 20 heures, Kingarthur a dit :

Non, c'est un 2.0 tdi déguisé ... juste parce que j'aime le look du diffuseur et des sorties...

Pour moi, l'esthétique est très importante...

😁Ok, je cherche un diffuseur S6, le tient est un original ou copie ? Où l'as tu acheté stp ? Comment as tu fixer les sorties ? 

[Kingarthur]

Il y a 6 heures, tofone a dit :

😁Ok, je cherche un diffuseur S6, le tient est un original ou copie ? Où l'as tu acheté stp ? Comment as tu fixer les sorties ? 

Je l'ai trouvé sur Ebay.de , déjà peint.

Mais attention, il y a 2 refs car chez nous il n'existe pas avec la découpe attelage d'origine. extension N il me semble.

il me manque juste une petite barrette dans le dessus... 200€ chez Audi ! 

pour les sorties c'est une autre histoire... c'est vraiment de l'adaptation pour les mettre sur les supports d'origine modifiés, car cela n'existe pas pour S6, bien sûr !

les sorties sont en chrome noir 

[tofone]

Merci, combien l'as tu payé ? tu aurais un lien stp ?  en effet j'ai besoin de la découpe attelage et j'aimerai le trouver en noir (il y en a sur ali a 200€ mais 135€ de port !) 

[Izlud]

Merci pour les infos pour le déchromage

[Kingarthur]

Le 07/05/2023 à 21:22, tofone a dit :

Merci, combien l'as tu payé ? tu aurais un lien stp ?  en effet j'ai besoin de la découpe attelage et j'aimerai le trouver en noir (il y en a sur ali a 200€ mais 135€ de port !) 

Sur ali ils sont en une pièce, mais les OEM sont en 3 pièces (grille à part et baguette sur le dessus).

Je l'ai eu pour 200€ sans la grille que j'ai acheté en CC. ensuite j'ai adapté les supports des sorties d'origine (26) pcq on les voyait dans l'ouverture des duplex.

c'était en occasion, mais venait d'être peint en noir brillant... 4G0 807 521 M 

Je me demande si l'extension RR après le M n'est pas pour une finition en gris platinium, mais pas sûr ...

La grille est en 34 et la baguette, que tu peux avoir en chrome ou noir est en 35 (200€ environ).

Et pour le diffuseur avec attelage (mit AHK) le numéro devrait être 4G0 807 521 N

 

Attention, il ne s'adapte que sur le Pare Choc S-Line

https://www.ebay.de/itm/284454682446?hash=item423ad1ff4e:g:zboAAOSwBydbj8eA&amdata=enc%3AAQAIAAAA8GcH4z4A45Uscxdb%2BKZw9RR%2FCIl74QJ2s0d8Hla6mLPjRdEcY67B4YwYI1U0HeYXdQvkYJ5DpUOP3FiDM7rNf1L7%2FqwyQ%2FgeWnfT%2BhcqP3uDTxTJdB4hTzy9w4d5vrEDPl1FiPBtVe682QqUHTyVjQzBJgzmnS7TsYozaAOC8TCr8rOaRZbgVOeS65YCYlfOGI2mgPUp5tzJRgWOPfZmiZz3KpyDnnGSO746gUZvajZQ1%2BzM3laE3gvQyIL86sIeJPCndG04uroPWfPl%2F%2Fmqf65UhsAAZvPS%2BY0glLuNubcIDCnINdxICVw60%2FFIpOLzTQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR7KBqICCYg

 

 

Modifié 12 mai 2023 par Kingarthur

[tofone]

Au top tes explications 👍😁

[Piero34]

Salut la Commu !

J'espère que vous allez bien. Juste pour dire que j'ai fait un petit update sur ma belle.

Comme il y avait un peu de jeu sur la prise Lightning de mon téléphone, celui se déconnectait assez régulièrement du CarPlay pendant la conduite. J'ai trouvé le remède en y installant un adaptateur sans fil.

Voilà, le truc se branche sur l'USB et fonctionne en Bluetooth avec le téléphone. Ca marche bien, c'est cool ; tout pareil mais sans fil.

 

 

[Piero34]

Et je ne résisterai pas à vous envoyer une petite photo de charme qui j'espère, suscitera la même émotion qui est la mienne quand j'admire cette "mamie" de 6 ans et demi 

Bonnes vacances si vous y êtes !

[Laulau16]

très belle ta photo et ton A6 est dans un état clinique

A+ Laurent

[Dopeamor]

Très belle en effet, ... 

en plus tu me rapelles que j'afvfais comamndé le même truc que toi et qu'il n'est jamais arrivé, du coup je l'ai recommandé  Merci  

 

[Kingarthur]

Ca marche super bien, et avec la recharge à induction c'est complet !

[Tobo]

Le petit boitier permet de faire le pont en bluetooth avec ta voiture , cela n'ajoute pas le Carplay ?

[Piero34]

voilà exactement, ca permet de gérer en bluetooth

le carplay (pas d'origine) est à installer indépendamment de ce boitier

[2Ka]

Le 14/12/2021 à 14:28, Piero34 a dit :

 

Bonjour la Communauté

 

1 er post sur ce forum que j’observe en spectateur depuis quelques mois.. 

Car, ça y est ! je suis enfin propriétaire d’une Audi !

 

Avant de présenter la machine, quelques mots sur moi : je vis aux alentours de Montpellier avec ma femme et mes 2 enfants ; je viens d’avoir 40 ans et je suis passé naturellement par un craquage de Quadra. en m’offrant un bon gros V6 Bi turbo !!

L’idée étant de changer la voiture familiale, que je ne pouvais plus blairer (Citroën Berlin..burp !), pour un véhicule premium un peu couteau-suisse (confortable, spacieux, sportif, etc..).

N’étant pas du tout sur la tendance du SUV, mon choix s’est porté sur le Break Diesel A6 c7 Compétition de 326cv et son V6 BI Turbo (face lift, de 2017). C’est une très belle version, bien vitaminée, sobre et élégante qui surpasse la dernière (c8) dont l’habitacle est selon moi assez décevant. Mon vrai péché mignon aurait été une RS6 mais là tout devenait déraisonnable.. !!!

 

J’ai regardé un peu le marché Français mais ça manquait vraiment d’offres et d’options sur les véhicules proposés. Je me suis tourné donc vers un bon ami qui travaille en Allemagne depuis quelques années dans l’ingénierie mécanique (oui, ça aide !) afin de dénicher la perle rare. Après quelques mois de prospection, on a trouvé une première main de février 2017 avec 76 500km certifié. C’est un garage qui la vendait pour le compte d’un footballeur de la ligue 1 Allemande, pour la petite anecdote !

 

Bref, annonce très alléchante et à 2 pas de chez mon pote qui part l’essayer direct, le jour de la parution de l’annonce ; voiture impeccable sous tout rapport avec toutes les options qui me font rêver ; je négocie 500€ de remise et la réserve direct. Ah oui, il m’en est passé sous le nez un certain nombre et il faut être très réactif en Allemagne ; il y a des gens qui cherchent depuis l’Europe entière (particuliers, courtiers, garages spécialisés…).

N’ayant rien à cacher ici, je l’ai acheté 36 500€  (révisée et prête à l’export) et payé 3 100€ de CG en France.

 

Bref.. je suis allé la chercher fin septembre 2021 ; aller en avion, roadtrip de retour en passant par l’Autobahn   J’ai passé le WE chez mon pote, ça faisait plaisir.

 

J’en viens désormais un peu plus aux faits pour vous présenter ma petite dernière :

 

C’est une S-Line Black Edition, phase 2, avec Carrosserie Gris Daytona nacrée ; étriers de frein rouges ; chaussage en pneu neige 20 pouces.

 

Les principales options (et par ordre d’importance à mes yeux) sont :

·     Sièges avant sport S – sellerie cuir avec surpiqures rouges y compris volant, levier de vitesse et accoudoirs

·     Toit ouvrant panoramique

·     Jantes 20’’ 5 branches titane mat

·     Système HIFI Bose surround

·     Système de navigation MMI PLUS

·     Préparation à l’attelage

·     Différentiel Quattro Sport

·     Palettes au volant

·     Sièges chauffant (à l’avant) et volant chauffant

·     Sièges réglables électriquement et à mémoire

·     Ceintures de sécurité rouges

·     Ciel de pavillon en Alcantara noir

·     Système d’accès sans clés (keyless entry)

·     Coffre assisté électriquement

·     Parking systèm plus :caméra de recul + radars AV/AR

·     Phares LED

·     Vitrages acoustiques et surteintés à l’arrière

·     Clim 4 zones

·     Système de prévention des collisions

·     Indicateurs de limitations de vitesse

·     Airbags latéraux aux places arrière

·     Pack rangement à l’arrière (porte gobelet, prise 12V..)

·     Rails et sangles de coffre

·     Fixation Isofix à l’arrière          

·     Trappes à ski et housse de rangement

 

 

J’ai ensuite fait moi même quelques petites modifications plus à mon gout, telles que :

-      Pose d’un attelage amovible à fixation verticale (bosal Oris, 7 faisceaux) 

-      (achat d’une remorque accessoirement)

-      Dépose du sigle quattro à l’arrière

-      Dans une logique de déchromage, pose logo (anneaux) NOIR à l’avant et à l’arrière

-      ….Et dans un parfait illogisme, pose de garnitures Chromées sur les échappements ! (je sais pas, je trouvais que le diffuseur arrière manquait de caractère en black…mais je ne suis pas sûr d’assumer ces contradictions…)

-      pose d’une protection adhésive sur le seuil de coffre (couleur carbone)

-      dépose de ma poignée avant conducteur pour une horrible chinoiserie.. mais tellement pratique : étui à lunette de soleil

-      adhésifs noirs sur plaque immatriculation

-      tapis de sol plastique pour le coffre

 

Après plus de 2 mois d’essais, je suis globalement très satisfait de ma belle que je regarde encore amoureusement, comme au 1^erjour.

 

Voici, ce que j’aime beaucoup :

-      la gueule ! c’est très subjectif comme avis mais j’adore son look. C’est vraiment ce que j’attendais comme savant mélange de sobriété, élégance et sportivité. Les combinaisons de couleurs (gris foncé, noir, rouge) et de matière (cuir, alcantara, peinture nacrée) me plaisent beaucoup. Le pareclosage en noir affine la silhouette. C’est harmonieux, il n’y a pas un vieux placage sordide qui fait tache. J’adore !

-      le poste de conduite : les sièges sport baquets, l’immense toit ouvrant, les sièges / volant chauffant font que l’on se sent toujours exclusif quand on monte dedans.. Et c’est très flatteur ! Il y a aussi l’ergonomie du tableau de bord avec ces lignes courbes, l’affichage du MMI derrière le volant, les assemblages.. tout est impeccable. Un tout petit regret : un cuir un peu plus étendu au niveau de la boite à gants et des trappes de rangements sur la console centrale

-      Le son : le bruit du V6 qui ronronne parfois comme un V8, très plaisant évidement. L’acoustique du véhicule vraiment très satisfaisante : l’insonorisation lors de l’usage du kit main libre ; la sonorisation avec un ensemble Bose pas loin de rivaliser avec les Focal de mon salon 

-      La boite de vitesse (avec un petit bémol): marche très fort ; boite 8 rapports, rapide, bien étagés avec un couple HAL-LU-CI-NANT ! il y a de la puissance disponible à tous les régimes ; la reprise à bas régime est.. camionesque.

-      La direction et la tenue de route : c’est un train. Elle est montée sur des rails. Rien à redire. Bien plus agile que je ne pensais malgré le gabarit.

-      L’environnement depuis les places arrières : je n’y vais pas souvent mais c’est spacieux et vraiment très agréable surtout avec le toit panoramique. Une vraie familiale.

 

Ce que j’aime moins :

-      Le petit bémol sur la boite de vitesse : elle a tendance à hésiter entre 2 rapports dans certaines circonstances (forte décélération et reprise en seconde par exemple) ; cette petite latence est assez frustrante. Je suis en train de le corriger en apprenant à jouer de la palette.. ;-)

-      Le système de navigation : la voiture est de 2017 (origine 2011) ; même si c’est ce qu’il se faisait de mieux à l’époque, ça vieillit vite par rapport à ce qui se fait actuellement. Cela reste néanmoins tout à fait correct.

-      Consommation urbaine : 12-13l /100 . Même sur du petit trajet, moteur froid, je trouve ça assez élevé. Par contre sur autoroute, super : en dessous de 7L à 135Km/h de moyenne, tout en s’autorisant quelques dépassements dynamiques, c’est satisfaisant.

 

Mes projets :

-      Régler un problème d’antenne (aileron de requin) ; je ne m’en suis pas rendu compte à l’achat et je l’ai découvert ensuite ; celui-ci a peut-être pris un choc lors de la vie antérieure de ma belle (rouleau ? porte de garage ?). Résultat : il n’adhère pas totalement sur le toit qui a tout petit flache à cet endroit (vraiment difficilement perceptible). L’esthétique est assez insignifiante mais l’étanchéité n’est pas parfaite puisqu’il y a une visse qui traverse le toit. Pensant qu’un resserrage suffirait, j’ai démonté une petite partie du ciel de toit située derrière le hayon et tenté l’opération. Niet, rien n’y fait ; et après avoir sollicité plusieurs avis (garage, carrossier), le plus à même de régler le problème serait un débosseleur. J’ai trouvé un spécialiste pas très loin de chez moi qui serait peut être capable de redonner la forme et régler la fixation de l’aileron (200€) sans détériorer la peinture ; dans le cas contraire, il faut envisager de le repeindre intégralement (+480€)…

-      Installer un système MMI avec les cartes à jour (cartes d’origine 2017) ; et si possible un carplay (l’Audi Connect ne me fait pas trop rêver). Je suis un peu paumé avec le fait qu’il n’y a plus de licence à jour et ne sais pas si cela a un intérêt de mettre à jour le logiciel… Je suis allé chez le concessionnaire qui n’a pas été en mesure de me répondre clairement (il a dit qu’il me rappelait, j’attends toujours..). Sur MyAudi, malgré l’enregistrement du VIN, on est pas capable de me lister clairement les mises à jour.

-      Lames avant et diffuseur arrière MAxton, calandre RS .. je ne sais pas encore .. je suis encore un peu foufou dans mes envies de personnaliser ma belle .. Pour l’instant je me dis que tant qu’elle ne prend pas de chocs, je vais la garder au naturel 

-      J’ai pensé aussi à un stage 1 si toutefois je compte la garder plus de 5 ans.. c’est encore prématuré pour dire

-      Lui construire un petit abri pour qu’elle se sente bien !

 

 

Voilà, vous savez l’essentiel ! 

Enfin, en attendant un vrai shooting, place à quelques photos du joujou qui vaudront bien mieux que ce long discours :

 

 

 

 

 

 

 

Très joli modèle.
Des modifications niveau calandre et pare chocs depuis votre acquisition ? 
Au sujet de la boîte d’embrayage, avez-vous réalisé la vidange ?

J’ai une Audi compétition depuis trois mois.

Bien cordialement 

[Piero34]

Bonsoir @2Ka

Désolé pour la réponse tardive. Pour répondre (voir historique) :

 -  j'ai changé la calandre à l'identique suite à un petit accident ; pas de modification esthétique type RS6 look ou nid d'abeille

 - pour palier à certains tremblements en démarrage à froid depuis que j'ai la voiture (75kkm), j'ai fait successivement : une vidange de boite à 100kkm, ajout d'un additif décrassage moteur/vanne EGR, utilisation systématique de Diesel Excellium et nettoyage manuel de la tubulure d'admission + boitiers papillon

>> je pense que c'est cette dernière opération qui a fait que ces petits ratés ont disparu ; et globalement j'ai gagné 0,5 à 0,8l/ 100km sur ma conso

 

Profitez bien de votre nouvelle voiture, c'est un super modèle

[Piero34]

Salut la Team

Quelques dernières nouveautés sur ma belle....

>> en images (tout est dit ):

 

 

Si besoin,  je peux tracter un porte-avion....

[Frix]

Tu vas manquer de tirant d'eau !! 

[Piero34]

Salut la communauté

J'espère que vous allez bien. J'ai toujours ma belle qui n'a pas pris une ride et vient de fêter ses 8 bougies! Elle a toujours la patate (avec son couple phénoménal de 800Nm!) et se porte à merveille à 144kkm 

Après un petit bain ce matin, j'ai fait un shooting avec sa nouvelle copine, une KiA CEE'D GT 204

Portez vous bien! A++