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Merci Franck pour ton commentaire. j'ai rdv mercredi avec l'expert et j'ai noté toute l'évolution de la panne histoire de prendre en compte les dommages collatéraux. Apres la fin de mon contrat, je changerai de boutique. Ciao

Salut, je voulais avoir vos retours et vos lumières sur le problème qui m'anime en ce moment. Le 25 janvier, je roulais tranquillou à 20kmh quand j'ai reçu un gravier venir s'impacter sur la vitre du phare avant gauche. Apres avoir roulé 1km, j'ai commencé à recevoir la notification du défaut optique "Feu Position et feu de route". La météo étant pluvieuse, de l''eau est rentré, d'où la présence de condensation. J'ai déclaré le sinistre auprès de l'assurance qui considère que les blocs optique n'est pas un brie de glace. Bref.. Ce matin je n'ai pas pu démarrer la voiture. La batterie était vide. Apres l'avoir démarrer avec le booster, j'ai réalisé a nouveau un test OBD et là j'ai 59 erreurs. J'ai certainement le bloc otique qui va être remplacé mais avez vous des suggestions, conseils et remarques pour ce type de pb. Je pense également que l'unité de brassage sera à remplacer. Je reste sensible aux conseils permettant de retrouver l'état optimale de mon véhicule. Merci

Bonsoir, il y a 2 capteurs NOX. Avant de récupérer mon véhicule, le garage en avait remplacé un. Une semaine plus tard le voyant s’est allumé, ils ont remplacé la deuxième. Tout est nickel maintenant. Ciao

Bonjour l'équipe, Y'a t'il eu une solution de trouver pour rendre la Sim opérationnelle ? Je suis confronté actuellement au même pb. Merci pour vos retours.

Très joli modèle. Des modifications niveau calandre et pare chocs depuis votre acquisition ? Au sujet de la boîte d’embrayage, avez-vous réalisé la vidange ? J’ai une Audi compétition depuis trois mois. Bien cordialement

Bonjour, j’ai remplacé mon pare-brise sur l’A7, il y a deux mois. voici mon expérience : impacts de cailloux sur le flanc du pare-brise, exactement comme sur votre photo. pareil que toi, bourré de capteurs. J’ai contacté mon assureur pour la prise en charge de ce bris. Prévision du passage de l’expert chez Audi et devis de remplacement effectué. 2200€. uNIQUEMENT le pare-brise se facture 1500 €. Il paraît que sur ces modèles c’est très très cher, m’a mentionné le garage Audi. L’expert n’est jamais venu et a fait un rapport prenant en charge la réparation à hauteur de 50 % de la facture. Apparement , l’assureur ne dépasse pas le plafond de 1500 €. Ce qui est déjà pas mal pour le remplacement d’un pare-brise. j’avais réalisé un autre devis chez France, pare-brise, le partenaire de mon assureur pour comparer. Ceci me proposer une facture globale d’environ 1500 €. Je me suis rendu au garage Audi, observer les prestations mises en avant, regarder le temps d’intervention, le nombre d’heures de main-d’œuvre et observer si il y avait des prestations exclusive à passer par eux. Rien de plus je proposais France pare-brise. Malgré ma volonté, mais pressé par le temps pour des raisons professionnelles, je me suis donc finalement orienté vers France pare-brise où ils m’ont bien expliqué tout ce qu’ils avaient fait, je vous garantis que les prestations sont complètes et qu’ils n’ont rien à envier à Audi dans le domaine du remplacement de pare-brise. Conclusion, tu n’as aucune crainte à réaliser cela chez eux. Après tu sais c’est comme tout, tu peux tomber dans un super groupe avec une équipe nul et à l’inverse un groupe qui n’a pas une grande notoriété avec une équipe au top. J’espère que mon expérience te permettra de partir serein sur le choix de ton garage. Ciao.

Merci pour tout ces tutos. Bien utile.

Bonjour à tous, Bon je pense que je vais me limiter à l’aileron et aux embouts pour le moment. Par la suite peux être le remplacement de la grille + calandre en version « nid d’abeille ». Vos avis sont les bienvenus. Bonne journée et excellente semaine à tous..

Salut à tous, Êtes-vous pour ou contre les quitte Carroserie ? Je suis mitigé entre conserver le côté 100 % d’origine et ajouter quelques éléments rendant le véhicule plus charismatique. projets éventuels : - aileron béquet, - grille + calandre nid d’abeille - remplacement embout échappement en 2x2 sortie qu’en pensez-vous ? bonne soirée

😂 tu as raison, c’est pas une twingo. Ouais je l’a démarre et la préchauffe 2-3 minutes le matin et tu sens que quand c’est ok le régime moteur diminue de à peu près 500 tours minutes. la prochaine étape, c’est le remplacement des disques de freins et le remplacement de l’huile d’embrayage. Pendant 20 ans j’ai eu des voitures de fonction dans le groupe VAG et franchement j’ai pas du tout confiance aux diagnostiques et interventions pouvant être réalisé. Je vais essayer de tout faire moi-même. Dans la mesure de mes compétences en tout cas.

Merci 🙏 je la nettoie au pinceau 🖌️ 👨‍🎨 A combien de Km doit tu les changer sur ton SQ7 ? C’est la première fois ?

Salut, Belle A7, J'en ai acheté 1 aussi en juillet, c'est très efficace. J'ai vu que tu as fixé un aileron arriere et un diffuseur avant. ca fait plus sportif. Saurais-tu me donner ton analyse au sujet de la conso ? Autonomie ? Perso avec un plein, je suis entre 600 et 700km. Merci J

Salut toute et tous, Voici une présentation de mon A7 achetée il y a peu. Issu de la génération '81, J'ai toujours baigné dans la culture meca et j'ai considéré ma voiture comme un membre de ma famille Je devais investir sur un véhicule pour mes déplacement professionnel mais aussi pour le temps perso. Mon choix fut de trouver une voiture où je pourrait m'occuper personnellement de sa santé mecanique avec de la personnalité, genre coté bestiale endormi et prêt à bondir. Où la mécanique l'emporte fasse a l'électronique. En gros, on sait avec quoi on s'engage. Vous l'aurez compris, je ne suis pas pret pour l'electrique et pourtant j'en ai testé. Photos en PJ Il s'agit d'un modèle A7 Competition BiTDI Quattro de 326cv Quattro de 2016. Elle est Grey Nardo, Avec calandre Gloss Black et jantes en 20 pouces noires brillantes. Elle à 96000km (vérifié) au compteur et en parfait état niveau carrosserie et mécanique. Suspension pneumatique reglable Elle a tout les options sauf le "Night Vision" L'active sound est trop trop bluffant, j'ai l'impression de conduire un bon V8 du Connecticut. Elle roule parfaitement, Sonorisation moteur régulière et constante. Je l'ai acheté en dépôt dans un garage connu de la région parisienne mais j'ai été déçu de constaté qu'il n'y connaissait pas grand chose sur le vehicule. Pourtant je ne suis pas exigeant. Le seul problème à été que 2 jours après avoir récupéré le véhicule, une odeur de gasoil suivi d'une fumée à envahit l'habitacle. Il en était impossible de conduire dans ces conditions. Le vehicule bénéficie d'une garantie du garage, L'équipe à été réactive et à envoyé le véhicule chez Audi pour le remplacement de la sonde NOX (facturé à plus de 600euros quand même) J'ai upgradé la version du mmi qui daté de 2015 ainsi que celle du GPS. Maintenant le carplay fonctionne. J'ai ajouté un Aileron Maxton design. je trouvais que le cul de l'a7 manqué de "Booty style" Je compte a l'avenir modifié les embouts d'échappement, ajouter un diffuseur Gloss Black pour le pare choc arriere et remplacé la calandre avant par la "nid d'abeille", C'EST TOUT !! Il n'est pas mon genre de trop modifié. J'ai activé via le VCDS et OBDeleven quelque options cachées. 1 seul code erreur concernant les injecteurs : code P191A00 perte de synchronisation de l'arbre à came. (en cours d'investigation) +++ Accélération, Couple, Confort, Son du moteur avec l'Active sound (V8) Suspension pneumatique, Style intemporel, indémodable. Sensation de maitrise et de sécurité. --- Consommation. Avec un plein, je suis à 600km d'autonomie (80% urbain, 20% autoroute). Analyse et comparaison en cours. Vos avis sont les bienvenus. Véhicule qui suscite de l'intérêt visuel. Taille du véhicule, quasi 5m de long. Perso je passe partout avec donc pour moi c'a n'est pas un souci. 2 Places arrieres. Voila pour ma première présentation mes chers compatriotes. Au plaisir de pouvoir discuter sur de nombreux sujets... Ciao

A7 Competition

Merci, n'hésitez pas.