[Présentation] - Nomilk

[nomilk]

Pseudo : Nomilk
Prénom : Corentin
Age : 27 pour le moment
Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Strasbourg

 

Métier/Etudes : Chef d'entreprise

 

Vos voitures actuelles : Daimler 1989 3.6, Jaguar X-Type Estate 3.0 Sport BVM, Jaguar S-Type R, RS6 C5 berline

Vos anciennes autos : Si ça intéresse quelqu'un je peux faire la liste, mais même moi je me souviens pas de tout. Je crois que la RS6 est ma 20e voiture

 

Des passions : L'automobile

 

Comment avez vous connu ce forum ? C'est un incontournable

 

Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour taper causette et avoir des astuces pour la RS6

 

Votre première impression ? Sur mes voitures ou le forum ?

 

Autres (texte libre)... : Je suis Corentin, 27 ans, du Bas-Rhin. J'ai toujours été passionné par les bagnoles, surtout les enclumes surmotorisées. Du coup j'ai eu pas mal de bagnoles, la dernière en date est une RS6 C5 berline de fin 2003. Je posterai des photos un peu plus tard, je vais justement dans la neige demain pour faire des photos !

 

Modifié 12 janvier 2021 par nomilk

[La Menace]

[_TiBo_]

[nomilk]

Merci à vous

Et meilleurs voeux d'ailleurs

[Esquirou]

[nomilk]

Ca commence

En partant ce matin pour aller faire des photos, j'ai le voyant moteur qui s'est allumé au moment où je la sortais du garage.

Shooting annulé donc

Je me demande si c'est lié au P0491 qui sortait hier au CT (sans que le voyant soit allumé) ou si c'est un autre problème. L'ancien proprio me dit qu'elle le faisait régulièrement depuis toujours, et que ce serait dû à un écart de pression entre les 2 turbos. Chose qui m'étonne car :

- les 2 turbos sont toujours là depuis 2012 où il a acheté la voiture, et vont très bien

- je suis pas certain qu'un écart de pression entre les turbos allume un voyant moteur

- ça le ferait probablement pas au démarrage, mais une fois qu'on sollicite assez les turbos pour que l'écart de pression se remarque.

 

Bref, j'avais dit que je mettrais des photos, en voici qui datent de qqes semaines, mais qui ont le mérite d'exister. Pour les belles photos, on repassera

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

Modifié 12 janvier 2021 par nomilk

[Esquirou]

Désolé pour tes soucis, mais je te conseille de regarder dans la section RS6 C5, car ici c'est uniquement pour les présentation.

Concernant tes photos, elles ne sont pas visible. Le format supporté par le forum est le JPG, ou JPEG. Soit tu passe par un hébergeur ou tu poste directement depuis ton disque dur.

[nomilk]

Bizarre, mes photos sont pourtant en .jpg, et je les ai mises directement sur le forum depuis mon disque dur.

2e essai, dites-moi si elles sont visibles ou non !

 

Quant à mes soucis, j'ouvrirai un topic dans la section idoine quand j'aurai le temps de rédiger ça correctement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 12 janvier 2021 par nomilk

[Esquirou]

Oui c'est bon Corentin.

Elle mérite un gros entretient du cuir.

[FREDTAIGNE]

[nomilk]

Il y a 1 heure, Esquirou a dit :

Oui c'est bon Corentin.

Elle mérite un gros entretient du cuir.

Il est un peu sec en effet, mais au toucher c'est pas si grave que ça

Je m'occuperai de son entretien en rentrant du ski, si ski il y a...

[_TiBo_]

403.000 km... à peine sortie du rodage ! Tu vas enfin pouvoir tirer dedans haha 

[nomilk]

Bizarrement, ma Jaguar je roulais toujours comme un con, alors que la RS6 je roule assez cool en fait

En partie pour la ménager, en partie pcq dtf y'a tellement de couple tout le temps qu'il suffit d'effleurer les gaz pour doubler 3-4 bagnoles et se faire péter le permis

[_TiBo_]

On va dire que c'est un peu plus souple qu'un 3 cylindres 

[nomilk]

Heureusement, j'ai jamais eu de daubes comme ça chez moi.

Même les 4 cylindres, je les compte sur les doigts de la main

Je préfère les trucs qui vont disparaitre, tant qu'on peut en profiter

[apapy]

 

Bienvenue à toi

[cdtv410]