Qui a son TT preparé?

[jetrider]

il déménage c est tout donc apres il pourra pas se deplacer en france sauf journee organisée

[225s-line]

Libre à toi de rouler avec je ne sais quoi dans ton boitier ...

 

Pour les Kleenex je connais une bonne adresse 

 

Afficher des chiffres bidons, ne me donne géneralement pas confiance ....

 

Quand tu voit un diesel sortir de chez eux, fumer comme un "pompier" je trouve ça vraiment "lamentable" de la part d'un soit disans préparateur .... 

 

Bidouiller 5/6 paramètres sur un boitier, n'a jamais fait des miracles, n'importe quel "pekin" peut tourner la vis d'un turbo de 0.2 à 0.5 bars et maodifier l'avance à l'allumage d'un chouia, dans tous les cas ca reste de la merde ....... 

53073[/snapback]

mais je n ai pas de prépa venant de chez o2 mon chere ttfab.

seulement je ne trouve pas ca bien de critiquer un préparateur que tu ne connais meme pas

trop facile pour une personne quelconque de dire n importe quoi sur un forum et de le réécrire.

moi aussi je peux dire du mal sur certain préparateur juste pour faire chier meme si ce n est pas vrai.

ce qui me fait réagire c est que tu critiques o2 sans le connaitre et de l autre coté tu fais ta publicité gratuite pour mihnéa .

 

j en dirais bien plus tu sais.................mais je vais encore me faire allumer

Modifié 4 janvier 2005 par 225s-line

[225s-line]

je pense que tu restes l'un des derniers irréductibles gaulois à penser que O2 font vraiment leurs prépas. Ils ont admis publiquement sur d'autres forums que rien de ce qu'ils vendent n'est fait par eux.

 

Pour ce qui est de tes connaissances en binaire, tu l'as dit toi-même, tu ne connais pas grand chose. Ne fais pas de commentaires qui n'ont aucun sens dans ce cas.

53012[/snapback]

et meme si c est pas o2 qui fait leur programme, ou est le probleme?

ils se fournissent peut etre chez de grand préparateur?

j ai deja vu un post te concernant ou tu disais avoir été surpris de la faible pression turbo sur une tt préparé abt.

cela signifie bien que les préparateurs jette un oeil de temps en temps sur leurs confrere non?

ensuite on melange un peu d abt, de mtm, etc..... et sa donne un super coctail de 260 cv made in........ chips.

Modifié 4 janvier 2005 par 225s-line

[Mihnea]

et meme si c est pas o2 qui fait leur programme, ou est le probleme?

ils se fournissent peut  etre chez de grand préparateur?

  j ai deja vu un post te concernant ou tu disais avoir été surpris  de la faible pression turbo sur une tt préparé abt.

cela signifie  bien que les préparateurs jette un oeil de temps en temps sur leurs confrere   non?

ensuite on melange  un peu d abt, de mtm, etc..... et sa donne un  super coctail de 260 cv made in........ chips.

 

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Tu pousses bobonne un peu trop dans les choux là. Perso, j'ai jamais vu la pression de turbo de Abt qu'au VAG-Com, ça y est, fallait que ça arrive, en voila enfin un qui m'accuse de manière cachée de copier les autres, super!!!

 

Pour O2, non, ils n'achètent chez aucun grand préparateur, mais en Italie. Pays, qui, comme tout le monde le sait, est le pays leader des préparateurs VAG bien sûr.

 

Ridicule.

 

 

Mihnea

[225s-line]

arrete

je ne t ai jamais acusé de copier qui que se soit.

désolé si tu l as mal interprétté.

 

 

[madog]

quand bien même il parait normal pour un preparateur digne de ce nom de s'interreser au travail des autres et les solutions techniques retenues pour progresser soi même.On est pas dans de l'espionage industriel mais au contraire, a mon avis, dans de la passion pour un metier.

Le probleme se situe plus justement dans le placement de puces "generiques" qui elle sont un copier coller tres certainement du travail des autres.Toutes ces société powertrucbidule n'ont pas a mon avis de cellule devellopement propres ni même le parc auto suffisant au devellopement du nombre incalculable de puce par rapport aux modeles proposés ...

[225s-line]

quand bien même il parait normal pour un preparateur digne de ce nom de s'interreser au travail des autres et les solutions techniques retenues pour progresser soi même.On est pas dans de l'espionage industriel mais au contraire, a mon avis, dans de la passion pour un metier.

Le probleme se situe plus justement dans le placement de puces "generiques" qui elle sont un copier coller tres certainement du travail des autres.Toutes ces société powertrucbidule n'ont pas a mon avis de cellule devellopement propres ni même le parc auto suffisant au devellopement du nombre incalculable de puce par rapport aux modeles proposés ...

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enfin quelqu un qui a le meme point de vu que moi

je suis entierement du meme avis que madog

[king26]

Pour ma part je crois que je ne vais la faire preparé,je prefere garder des roros pour l'entretien.Par contre la prochaine si je peux aura droit a sa prepa.

[TTfab]

et meme si c est pas o2 qui fait leur programme, ou est le probleme?

ils se fournissent peut  etre chez de grand préparateur?

  j ai deja vu un post te concernant ou tu disais avoir été surpris  de la faible pression turbo sur une tt préparé abt.

cela signifie  bien que les préparateurs jette un oeil de temps en temps sur leurs confrere   non?

ensuite on melange  un peu d abt, de mtm, etc..... et sa donne un  super coctail de 260 cv made in........ chips.

 

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Pour info j'ai eu une Golf ABT TDI 140ch

 

Une Golf 4 GTI ABT 193ch

 

Un TT ABT 193ch

 

Un TT ABT 205ch .....

 

Concernant O2, je connais 2 personnes ayant eu une prépa chez eux, dont une Léon TDI150 soit disant en 204ch sortant 183ch au banc

 

& une Golf 4 TDI 90 sortant 96ch au banc et qui fumait de chez fumer ....

 

TTfab

 

[madog]

en plus la plupart de ces powertrucs ne verifient pas avant la santé de la voiture, faire une prepa sur une base viciée (debimetre ou autre) n'amenera de toute façon pas les chiffres annoncés (si ils y sont arrivés un jour) car aucune verif a priori et a posteriori ne sont faites ....

et je parle meme pas des poseurs de boitiers qui osent appeler ça une prepa..

[skynet654]

@madog : rien a voir, mais t'as un joli avatar !!

[TTfab]

en plus la plupart de ces powertrucs ne verifient pas avant la santé de la voiture, faire une prepa sur une base viciée (debimetre ou autre) n'amenera de toute façon pas les chiffres annoncés (si ils y sont arrivés un jour) car aucune verif a priori et a posteriori ne sont faites ....

et je parle meme pas des poseurs de boitiers qui osent appeler ça une prepa..

55747[/snapback]

 

J'en connais même qui sont partis avec 225ch et revenu avec 193ch

 

& dans une grande enseigne renommé ...

 

Pas le choix : le sure mesure

[king26]

J'en connais même qui sont partis avec 225ch et revenu avec 193ch   

 

& dans une grande enseigne renommé ...

 

Pas le choix : le sure mesure 

55994[/snapback]

donc je prefere resté d'origine,si la prochaine est une audi turbo celle-ci y aura droit.

[Jhon MATRIX]

Interressant ce ptit post

 

Je vais vous donner mon expérience en la matière sur mon 1.8 T 180 chx qui avait pdt 1 an 1 boitier Power machin chose (comme ils disent ) et bien, je parle d'expérience et donc par vécu et non du j'ai entendu ou lu, avec le boitier donc il y avait 1 forte poussée (coup de pieds au fesses) dès 2.000 tr jusqu'a environ 3.500 et puis coupure, mais à part cela il marchait bien ... depuis je l'ai enlevé (je commence à le regretter ... vous allez comprendre pourquoi ) je précise qu'il était mal réglé !

 

Donc je suis allé chez 1 préparateur, un vrai pas un soudeur avec banc de puissance et analyse des diagrames sur PC bref tout le toutim, et bien elle n'a jamais aussi mal marché et la le boitier ECU (après un lavage carrosserie je précise est vraisemblablement grillé, enfin le boitier ou le bloc compteur c'est ce que le garage dit) bref, donc depuis ma reprog, coupure en 3 impossible de monter en puissance si ce n'est laborieusement de plus la vmax ne dépasse pas 200 impossible d'aller plus haut !

 

De plus, je n'ai jamais eu le cpdaf (coup de pied au ...

 

Donc retour chez le "sorcier" il avait omis un paramètre, bref je retourne chez moi et après 1 test avec des pots il s'avère que deux de mes ports avec des boitiers préparé et testé au banc (avant les pbm survenus suite au lavage ... il faut suivre ) pour + 1985 chx et 28 mkg marchent nettement mieux que le mien donné pour 210 chx et plus de 34 ! avec les mêmes caisses ... franchement excusez moi, mais il y a de quoi se poser de réelles questions ??

 

 

Je ne donne pas le nom du sorcier (ce n'est pas MRC ) par confidentialité.

 

Qu'en pensez vous ?

 

 

[madog]

c'est bien ce qui est dit plus haut il y'a bons (peu) et mauvais preparateurs (nombreux). Qu'il t'ai laissé partir avec une voiture qui marchait moins bien en dit long .

Quand au boitier il apportera toujours de la puissance supplementaire, c'est le moyen de l'obtenir qui est mauvaise et peut être nuisible a ton moteur.

Aprés tout le monde a le droit d'aimer le casino car miser un moteur a 6000 euros HT chez un mauvais preparateur je dit il faut être couillu.

[Jhon MATRIX]

Je rectifie ... ce n'est pas 1985 mais 195 chx mais je pense que tout le monde avait rectifié

 

Et pour le préparateur ... il est pourtant dépostitare d'une très bonne marque (genre ABT, MTM et consort...) et au vue du temps passé sur mon véhicule (2 demie journée de 4 heures) il me semble réellement sérieux, je pense plutôt à 1 pbm de mise au point, mais je suis gentil on va dire ca

[225s-line]

le mieux se serait de nous dire qui s est ?

j aimerais bien savoir perso ,meme par u2u

[Tiwill]

le principal pour moi c'est que ce n'est pas MRC (je n'ai jamais douté) ...

[225s-line]

le principal pour moi c'est que ce n'est pas MRC (je n'ai jamais douté) ...

56653[/snapback]

peut etre mais ce qu il ne faut pas oublier c est de tout prendre entre parenthese sur ce qu il se dit sur ce forum .

on peut tout dire et surtout n importe quoi sur un forum juste pour faire des tors a certain.

[dede69]

moi perso mon préparateur ma otpimiser ma 206 hdi, ma leon tdi 150, mon a3 2.0tdi et mon TTCQ 225, je n'ai jamais eu le moindre pblm.

 

Il a aussi opéré sur des voitures de ma famille et de mon entourage sans soucis.

206hdi, 307hdi, 607 hdi, a4 2.5 tdi, 330xd, x5 3.0d, 530d, TTV6, S3, S4 bi turbo, S4 2.3 20vt, elise 111s.

[jijiman]

moi perso mon préparateur ma otpimiser ma 206 hdi, ma leon tdi 150, mon a3 2.0tdi et mon TTCQ 225, je n'ai jamais eu le moindre pblm.

 

Il a aussi opéré sur des voitures de ma famille et de mon entourage sans soucis.

206hdi, 307hdi, 607 hdi, a4 2.5 tdi, 330xd, x5 3.0d, 530d, TTV6, S3, S4 bi turbo, S4 2.3 20vt, elise 111s.

57394[/snapback]

 

Et peut on connaitre ce preparateur stp.

[TTfab]

 

Il y en en fait ( pour moi ) 5 vrais préparateurs serieux sur la place

 

ABT : choix du couple, peu de coup de pied au cul

 

MTM : plus pointu et méchant

 

MRC : ce que l'on souhaite ...

 

AMD : serieux mais en UK

 

Oettinger : trés peu connu chez nous; mais trés bons ...

[jijiman]

Pour les prix Oettinger se situe comment?

[joan]

On peu avoir des exemples de préparation -> gain et tarifs suite à la modif.

 

MRC me paraisse sèrieux et efficace non ?

[dede69]

jijiman : oui c'est LRS à lyon.

 

Il a l'avantage d'etre a proximiter et perso je n'ai rien a redir de ces prepa.

[TTfab]

On peu avoir des exemples de préparation -> gain et tarifs suite à la modif.

 

MRC me paraisse sèrieux et efficace non ?

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Chouchou : 225ch/285Nm à 277ch/375Nm

 

TTfab : 180ch/235Nm à 215ch/322Nm

 

Pour les prices à toi de négocier en fonction de ce que tu veut réellement, mais , il arrète pour la France d'ici moins d'un mois !!!!

 

& Il y a au moins ( à ma connaissance ) 3/4 TT en prévision

 

[joan]

Chouchou : 225ch/285Nm à 277ch/375Nm

 

TTfab : 180ch/235Nm à 215ch/322Nm

 

Pour les prices à toi de négocier en fonction de ce que tu veut réellement, mais  , il arrète pour la France d'ici moins d'un mois !!!!

 

& Il y a au moins ( à ma connaissance ) 3/4 TT en prévision 

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Pour préparer un 180ch il y a qui d'autre qui sont sèrieux où je peux me renseigner ? Car si MRC arrète dans 1 mois pour la France il faut que je me penche sur quelqu'un d'autre.

 

[TTfab]

 

ABT est trés bon mais le budget dépasse les 1000 euros

 

Quelle version de TT ??? ( année, type de "papillon" ??? )

[joan]

ABT est trés bon mais le budget dépasse les 1000 euros   

 

Quelle version de TT ??? ( année, type de "papillon" ??? )

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Alors si tout va bien , je la récupère semaine prochaine -> c'est une 180ch de fin 2002 avec 30000 km.

[TTfab]

Alors si tout va bien , je la récupère semaine prochaine -> c'est une 180ch de fin 2002 avec 30000 km.

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OK pour le stage "2" : 210/215

 

( stage "1" : 193ch .... )

 

[joan]

OK pour le stage "2" : 210/215 

 

( stage "1" : 193ch .... )

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Stage 2 tu peux m'expliquer chez qui ou je peux prendre les infos et à quel prix .

 

Merci par avance

[dede69]

pour ma part voila ce que fait LRS sur un TTCQ 225ch.

 

Article tiré d'un site independant a LRS .

 

http://www.tuning-project.com/actutuning/s.../AudiTT-LRS.php

 

 

Je ne connais pas la puissance du miens, qui a la base suit la meme preparation que celui esseyer avec 2 ou 3 modif en plus, j'attends de poser ma ligne complete sans cata pour le passer au banc, mais je suis satisfait de mon TT.

 

 

[skynet654]

il arrète pour la France d'ici moins d'un mois !!!!

 

59062[/snapback]

c

[skynet654]

il arrète pour la France d'ici moins d'un mois !!!!

 

59062[/snapback]

ca doit etre pour ca qu'il ne reponds pas aux mails de demande de peix et de prise de rendez vous ...

[TTfab]

Je sais que Tiwill est déjà calé + 1 ou 2 autres du Forum

 

Sinon il doit y avoir moyen de récuperer "ma prépa" sous forme de soft pour la faire mettre en oeuvre par un autre ...

[Mihnea]

Nooooooooooon, mais je suis simplement pas là donc pas pu le faire... promis, je le fais dès que possible, mais pour le moment c'est un peu la folie chez moi....

 

 

Bon je vous laisse, j'ai un TT avec un gros garrett méchant sur le feu... euh sur le banc

 

 

et à très bientôt,

 

 

Mihnea

 

 

ca doit etre pour ca qu'il ne reponds pas aux mails de demande de peix et de prise de rendez vous  ... 

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[Mihnea]

 

Sinon il doit y avoir moyen de récuperer "ma prépa" sous forme de soft pour la faire mettre en oeuvre par un autre ...

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Si tu fais ça, je te les coupe

 

De toute façon, ce que j'ai fait dans ta prépa, y'a peu de gens au monde qui pourraient comprendre CE QUE j'ai modifié et qui pourrait remettre les modifs dans un autre boitier

 

 

Mihnea

[TTfab]

Si tu fais ça, je te les coupe

 

De toute façon, ce que j'ai fait dans ta prépa, y'a peu de gens au monde qui pourraient comprendre CE QUE j'ai modifié et qui pourrait remettre les modifs dans un autre boitier   

Mihnea

59247[/snapback]

 

Coupe les moi, ça m'évitera d'en faire un autre

 

" je plaisentai"

 

La prépa on a mis tellement de temps à la mettre au point

 

[madog]

le concept revo semble prometteur dans son utilisation puisque reversible et simple d'utilisation puisque par la prise diag (de plus plusieur prog sont possibles):

Pour l'instant seul minhea pourrait nous en dire plus.

Les forums UK semblent en dire du bien.

[Mihnea]

Ouais, c'est sympa, techniquement ce qu'ils ont fait pour le changement entre origine et prépa est fort, mais leur point fort n'est pas la mise au point du moteur en elle-même, ce qui est dommage, car au bout du compte, c'est pour ça qu'on achète une prépa, pas pour les gadgets techniques qu'elle apporte en bonus... enfin c'est mon avis...

 

En tout cas, en UK, y'a de plus en plus de proprios de S3/RS4 qui changent de Revo vers........

 

 

Cependant, il ne faut pas vous tromper, Revo ne propose pas plusieurs programmations. On peut basculer entre origine et prépa, et puis avec le SPS-3 influencer le contrôle de la pression de sural et de l'avance à l'allumage. Ce qui est dommage et c'est là que le bat blesse, c'est que pour la richesse, le boitier est laissé tout seul pour se démerder, et ensuite, quand on demande à Revo quel est le réglage idéal pour telle voiture, ils disent simplement qu'ils ne savent pas.... donc si un préparateur ne sait pas quel est le réglage idéal/optimum, alors Bon Dieu, qui peut le savoir?????

 

 

Mihnea de retour en Belgique

 

 

PS: Madog: l'avatar

 

le concept revo semble prometteur dans son utilisation puisque reversible et simple d'utilisation puisque par la prise diag (de plus plusieur prog sont possibles):

Pour l'instant seul minhea pourrait nous en dire plus.

Les forums UK semblent en dire du bien.

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