TT RS MK2 ou TTS mk3 ?

[JoTTS mk2]

Salut,

La question est déjà dans le titre...😉

Le budget est proche mais les sensations ? Quel choix conseillez-vous ?

Bonne soirée,

@ vous lire !

 

[Gilloubigniou]

 TTRS sans hésiter ...

[Erty]

J'ai eu les deux, TTS mk3.

[vrolland]

Il y a 5 heures, Erty a dit :

J'ai eu les deux, TTS mk3.

 

Tu peux argumenter ?

[kiwi0363]

Je ne me prononce pas je n'ai pas eu de mk3, après la mélodie et la puissance du 5 cylindres turbo est magique !

En fait tout dépend de ce que tu recherche dans le véhicule, la puissance, l’esthétique,  qu'il soit récent?!

[Erty]

Oui.

Performances : quasi-identiques, mon TTS sortait 323 ch au banc

Chassis : gros avantage TTS mk3, plus léger, train avant plus incisif

Electronique embarquée : gros avantage TTS mk3, virtual cockpit, ...

Look : personnellement, avantage TTS mk3

Finition : avantage TTS mk3

 

Le TT RS mk2 a pour lui la sonorité du 5 cylindres et la griffe RS. Mais, j'ai toujours pensé qu'il manquait de mise au point : pb de freins, de boite s-tronic...

[JoTTS mk2]

Merci pour tous ces commentaires passionnés 😉.

Il y a des arguments...

Et ça m'aide à me faire une idée...

 

Le débat est toujours ouvert ! 🤔😉

 

 

 

[Gilloubigniou]

Perso, je préfère la ligne du Mk2 ...

[vrolland]

Je trouve aussi la ligne du mk2 plus intemporelle, de plus je pense que le 5 cylindre deviendra collector d’ici quelques temps, mais les arguments de @Erty peuvent s’entendre 

[JoTTS mk2]

Il est vrai que le bruit du 5 cylindres 😅😁...

 

 

[kiwi0363]

@Erty pas de problèmes de frein sur les modèles S ? Parce que sur mk2 ou mk3 en RS c'est la merde !

Pour l'esthétique je te rejoins un peu, surtout en regardant le modèle S mk3 que tu as eu, il était vraiment sublime avec les jantes  

[JoTTS mk2]

Sur le S MK2, aucun problème de freins... 😉

J'ai lu effectivement que sur le mk3 les freins "grinçaient"... C'est aussi le cas sur les MK2 ?

 

[jodi25]

Sans parler moteur, mais uniquement esthétique et finition, pour avoir eu une mk2 et maintenant une mk3, il n'y a pas photo. La mk3 est vraiment l'aboutissement de la TT. Matières intérieures, finition, virtual cockpit, matrix led (génial)...

Après cela reste une histoire de gout et sensibilité personnelle. 

Chaque fois que je monte dans ma voiture, je sais que j'ai fait le bon choix.

Avec tout cela, à toi de choisir...

[JoTTS mk2]

Merci pour ton aide dans mon futur choix...😉

 

D'un côté, une voiture un peu vieillissante mais super jolie avec un moteur endiablé et de l'autre, une ligne moderne avec tout ce qui va avec mais avec un moteur moins expressif !

 

Je me laisse donc du temps avec d'autres avis car j'ai du mal à trancher...

 

 

PS : Est-il prévu en option un échappement "sport" Audi sur TTS mk3 ?

 

 

Modifié 1 février 2020 par JoTTS mk2

[Erty]

Il y a 3 heures, kiwi0363 a dit :

@Erty pas de problèmes de frein sur les modèles S ? Parce que sur mk2 ou mk3 en RS c'est la merde !

Pour l'esthétique je te rejoins un peu, surtout en regardant le modèle S mk3 que tu as eu, il était vraiment sublime avec les jantes  

Sur TTS mk3, pas de souci particulier au niveau des freins. Éventuellement, quelques grincements par temps froid.

Sur RS mk3, à partir de mi 2017, les nouveaux disques résistent bien. Mais toujours quelques grincements. La solution : plaquettes PFC Z rared.

Sur RS mk2, une catastrophe...

Modifié 1 février 2020 par Erty

[JoTTS mk2]

Quand tu dis "catastrophe"... Ça grince ?

 

Parce que je ne supporte pas les grincements...😉

 

 

[JoTTS mk2]

Merci pour ton aide dans mon futur choix...😉

 

D'un côté, une voiture un peu vieillissante mais super jolie avec un moteur endiablé et de l'autre, une ligne moderne avec tout ce qui va avec mais avec un moteur moins expressif !

 

Je me laisse donc du temps avec d'autres avis car j'ai du mal à trancher...

 

 

PS : Est-il prévu en option un échappement "sport" Audi sur TTS mk3 ?

[Erty]

Sur RS mk2, ça grince et surtout les disques se voilent.

Le moteur du TTS mk3 est très bon aussi. Il n'y a que la sonorité qui est fade. Pas d'option échappement sport mais on trouve en seconde monte...

[kiwi0363]

Oui je confirme sur TT RS mk2 les disques c'est de la mouïse, j'ai tout changé, disques Carbopad et plaquettes Endless !

[laurent_d]

Sujet similaire déjà abordé là: https://forums.audipassion.com/topic/217517-audi-tts-mk2-ou-tt-mk3-230cv-sline/

 

Je me suis moi même pose la question avant d'acheter mon TTRS MK2, j'ai choisi le MK2.

 

Car à mes yeux le MK2 avec ses formes rondes est plus jolie.

L' ambiance intérieur fait plus coupé dans le Mk2.

Le comportement du Mk3 est plus moderne (direction plus réactive et arrière qui enroule plus) mais on s'habitue à l'un comme à l'autre.

 

J'ai discuté avec HGR et Manthey racing à propos du TTRS MK3.

Les deux m'ont dit que le MK3 est un peu plus performant mais à finalement les mêmes défaut car ils ont finalement quasi les mêmes trains roulant et la même architecture.

Et que leurs clients qui sont passé du MK2 au Mk3 regrettent le caractère du MK2.

Alors entre TTRS MK2 et TTS MK3 pour moi il n'y a pas photo.

 

Après je trouve que l'on peut par une simple géométrie améliorer le comportement du MK2 et que le problème de freinage est solutionnable.

Mais je peux comprendre que l'on ait pas envie de modifier ses freins pour cela.

 

[JoTTS mk2]

Réponses intéressantes...

Modifié 1 février 2020 par JoTTS mk2