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Jean_Bob

Multi-Map MRC Tuning, quelqu'un connaît?

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Bonjour à tous,

 

Je continue à m'intéresser à la possibilité de passer à l'éthanol sur mon S4 B8 mais je suis toujours un peu sceptique sur les reprogrammations dîtes "flex-fuel". 

 

Un cas typique qui me freine encore dans une reprogrammation de ce type serait l'indisponibilité du E85 (pour des raisons divers et variées) qui m'amènerait à refaire un plein au SP98. Cela voudrait dire que pendant plusieurs dizaines de km, le mélange va évoluer en continue de 100% éthanol vers 100% SP98 et j'ai toujours peur que l'analyse par sonde Lambda (en sortie donc) ait toujours un train de retard pour ajuster les réglages de façon optimale. Le problème se posera à nouveau si je refais ensuite le plein en E85 après un plein de SP98.

 

Je viens de voir que KSF proposait maintenant des multi-map avec gestion de l'E85 sur les véhicules du groupe VAG. J'aime bien l'idée d'une multi-map qui permet d'ajuster selon les besoins. Reste la fameuse "transition"  quand on passe d'un carburant à un autre sur lequelle je n'ai pas encore de solution concrète AP-Smiles_u1F62C.png

 

Quelqu'un connaît ou a déjà essayé? Est-ce que vous auriez plus d'informations à ce sujet? J'ai déjà travaillé avec KSF il y a plusieurs années et leur réputation n'est plus à faire. Cela dit, je serai curieux de comprendre comment cette solution multi-map fonctionne AP-Smiles_u1F60A.png

 

Si jamais vous avez des infos, je suis preneur AP-Smiles_u1F609.png

Modifié par Jean_Bob

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Bonjour,
Ma S4 B8 a été reprogrammée Flexfuel par G-tech.
J'ai roulé 30.000 km. Et aucun souci tant en E85 que SP98.
Il ne faut pas se prendre la tête pour rien, et faire confiance aux spécialistes.

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

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Alors oui et non :AP-Smiles_u1F605:

 

Il est certain que je n'ai pas les compétences ni les connaissances de spécialistes MAIS il y a aussi pas mal d'escrocs ou de charlatans dans ce domaine et j'aimerais avoir une idée assez clair de ce qui m'attend.

 

Pour le reste, il y a aussi plusieurs solutions/modèles appliqués que je voudrais juste avoir une certaine compréhension du sujet pour choisir la solution qui me conviendra le mieux AP-Smiles_u1F60A.png

Modifié par Jean_Bob

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Salut,

 

Je roule que sur ses cartos 100% e85 et jamais eu besoin de remettre du SP98 en plus de 100000km, j'ai la chance d'avoir beaucoup de pompes. 

 

Je pense aussi qu'il y a beaucoup de chalatant. Pour le passage 100% e85 a 100% Sp98 avec une sonde lambda chaude ça ira. 

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