Mon A3 quattro 180

[yanloic]

Bonjour à tous, je viens de m'offrir une 8l quattro 1.8 turbo de 180ch première main avec carnet les 2 clés etc

Reprog stage 1, E85 conversion et cold start.

 Bougies neuves et bobines du TT TFSI 2.0

Je sais ce n'est pas une vraie S3 mais c'est ce qui rentrais le mieux dans mon budget.

Pour moi je suis mécano chez VAG en belgique depuis mes 18 ans, j'en ai 40 aujourd'hui.

Hier j'ai pris une buche de bois qui étais tombée d'une remorque, résultat carter explosé et vu que j'étais en pleine charge,moteur et turbo HS aussi.

 

[jean-jacques MAIWURM]

vraiment pas de bol , te souhaitant de pouvoir réparer sans trop de problemes

[yanloic]

Merci, j'ai trouvé une mécanique complète, je vais la chercher demain, ce qui va me donner l'occasion de la présenter en photo.

[yanloic]

Le nouveau coeur

 

[yanloic]

Un peu de place pour travailler

[yanloic]

C'est vide ici

La mécanique est à terre

[yanloic]

Voiture finie 

Et le nouveau moteur fraichement monté:

P.S: j'en ai profité tant qu'il étais à terre pour faire la ditrib complète avec la pompe à eau et le piston tendeur ainsi que le thermostat et fiabiliser les circuits d'air et de reniflard. 

Modifié 5 mai 2019 par yanloic

[Pascal8P]

Bon boulot ça été rapide 

[yanloic]

Salut, j'aurais besoin de vos avis: depuis quelques jours, j'ai des trous vers 3000 tours, quand je pousse les rapports elle grimpe fort puis avant la zone rouge elle commence à peiner.

Et dernier point, depuis ce matin il me semble que ma pompe à essence fait un bruit plus sourd qu'avant.

Alors, debut de pompe hs? possible avec l'éthanol

Filtre à essence? il n'est pas vieux mais je sais que l'éthanol décolle les vieilles impuretés

Cartographie? il est vrai qu'elle ne démarre pas au premier coup mais au deuxième le matin

[Cedric16]

J ai eu le meme probleme

tes injecteurs et ta pompe ont ete changés?

[yanloic]

Non, tout est d'origine à ce jour, comment as tu résolu le problème sur la tienne?

[Cedric16]

En changeant les injecteurs et la pompe

A l ethanol en stage 1 les injecteurs suivent pas

[yanloic]

Bon la pompe fait de plus en plus de bruit et ça devient dur de passer au dessus des 3000 tours.

Décidé je commande une nouvelle pompe.

[Cedric16]

T avais les injecteurs d origine sur ton ancien moteur?

[yanloic]

oui, injecteurs d'origines, c'est d'ailleurs ceux là que j'ai remis sur le nouveau moteur.

[Cedric16]

C est toi qui a fait faire la conversion à l ethanol?

[yanloic]

Oui, elle était d'origine il y a 3 semaines

[Cedric16]

Ben ca peut venir de ca tes problemes

qd j ai eu la mienne j avis la meme config stage 1 ethanol et ca deconnait elle coupait à 5500 tours 

en fait les injecteurs saturaient et ca bloquait le papillon

j ai installé des injecteurs plus gros et une pompe gros debit et plus de problemes 

[yanloic]

Non, la mienne allais fort jusqu'à la zone rouge, sans coupure.

J'ai commandé la pompe, je vais commencer par elle.

[Cedric16]

Oui tu verras bien

[Invité]

Tu repars sur une pompe OEM ?

 

[yanloic]

J'ai un ami qui a ses entrées chez VDO, il va se renseigner sur ce qui est possible de monter. Si pas, je repart sur de l'OEM.

[yanloic]

Voila, la pompe a été remplacée par une de tt mk2 tfsi, elle se monte en lieu et place dans le bocal.

La voiture roule à nouveau, mais j'ai toujours mes pertes de puissance à 3000 tours et à 5000 tours.

J'hésite à la remplacer par cette pompe: pompe SYTEC E85 très réputées chez les UK.

[bk56190]

Salut,

 

Dommage de changer des pièces a tout va sang diagnostic. Des logs vcds permettront a ceux a distance de t'aider. 

 

Pas compris l'option cold start qui te fait démarrer du second coup sinon 

[yanloic]

Bonsoir, mes logs mais les symptômes étaient moins fort au moment de l'enregistrement:

Mardi,14,Mai,2019,19:11:34:13008-VCID:71E388F63B9BCAC222-5178,Version VCDS: FRM 18.9.1,Version données: 20190114 DS296.0
06A 906 032 HN,,1.8L R4/5VT     G   0001,

,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'031,,,,Groupe C:, Non actif
,,Engine Speed,Engine Load,Injection,Intake Air Mass,,Lambda Sensor,Lambda Sensor,Bits,Bits,,,,,
,Repère,,,Timing,,Repère,Current Value,Specified Value,,,Repère,,,,
Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,,temps,,,,
,0.01,2000,48.1,8.84,23.67,0.30,1.000,1.000,        ,        ,,,,,
,0.60,2200,80.5,12.58,37.25,0.90,1.000,1.000,        ,        ,,,,,
,1.21,2400,102.3,15.64,49.78,1.51,1.000,0.945,        ,        ,,,,,
,1.81,2680,115.0,18.70,61.03,2.11,1.000,0.875,        ,        ,,,,,
,2.41,2960,128.6,22.10,76.86,2.72,1.000,0.852,        ,        ,,,,,
,3.02,3320,148.9,25.50,97.25,3.32,1.000,0.844,        ,        ,,,,,
,3.62,3680,162.4,27.88,118.61,3.92,1.000,0.844,        ,        ,,,,,
,4.22,4120,162.4,28.22,127.25,4.53,1.000,0.844,        ,        ,,,,,
,4.83,4520,158.6,27.54,135.97,5.14,1.000,0.828,        ,        ,,,,,
,5.43,4880,151.1,28.22,142.92,5.73,0.992,0.774,        ,        ,,,,,
,6.03,5240,143.6,26.86,147.25,6.33,0.992,0.774,        ,        ,,,,,
,6.64,5560,137.6,26.18,149.94,6.95,0.984,0.860,        ,        ,,,,,
,7.24,5640,9.8,1.70,23.14,7.55,0.969,0.977,        ,        ,,,,,
,50.09,2160,74.4,11.90,34.06,49.79,0.906,1.000,        ,        ,,,,,
,50.69,2360,100.8,14.96,49.42,50.39,0.992,1.000,        ,        ,,,,,
,51.29,2640,118.0,18.36,62.36,50.99,0.977,0.945,        ,        ,,,,,
,51.90,2920,133.1,21.42,76.81,51.59,0.891,0.875,        ,        ,,,,,
,52.50,3240,151.1,24.82,98.75,52.20,0.860,0.852,        ,        ,,,,,
,53.10,3640,163.9,27.20,114.56,52.80,0.844,0.844,        ,        ,,,,,
,53.71,4040,163.9,27.88,126.81,53.40,0.844,0.844,        ,        ,,,,,
,54.32,4400,160.2,26.52,133.83,54.01,0.828,0.844,        ,        ,,,,,
,54.91,4800,154.1,26.52,141.33,54.62,0.844,0.844,        ,        ,,,,,
,55.52,5160,145.1,31.96,148.94,55.21,0.883,0.844,        ,        ,,,,,
,56.12,5480,139.1,32.30,148.94,55.83,0.906,0.774,        ,        ,,,,,
,56.73,5680,97.0,17.68,112.67,56.43,0.750,0.836,        ,        ,,,,,
,57.34,5920,114.3,25.84,131.81,57.04,0.844,0.774,        ,        ,,,,,
 

 

Mardi,14,Mai,2019,19:13:51:13008-VCID:71E388F63B9BCAC222-5178,Version VCDS: FRM 18.9.1,Version données: 20190114 DS296.0
06A 906 032 HN,,1.8L R4/5VT     G   0001,

,Groupe A:,'003,,,,Groupe B:,'020,,,,Groupe C:,'115
,,Engine Speed,Intake Air Mass,Throttle Drive,Ignition,,Cylinder 1 Ignition,Cylinder 2 Ignition,Cylinder 3 Ignition,Cylinder 4 Ignition,,Engine Speed,Engine Load,Charge Pressure,Charge Pressure
,Repère,,,Angle Sensor 1,Timing Angle,Repère,Angle Delay,Angle Delay,Angle Delay,Angle Delay,Repère,,,(specified Value),(actual Value)
Marqueur,temps, /min, g/s, %, °AvPMH,temps,°KW,°KW,°KW,°KW,temps, /min, %, mbar, mbar
,0.29,1920,5.08,3.1,-3.0,0.60,0.0,0.0,0.0,0.0,0.04,1920,13.5,980.0,1010.0
,1.20,2120,35.81,99.6,10.5,1.50,0.0,0.0,0.0,0.0,0.90,2000,69.2,2450.0,1010.0
,2.11,2520,58.08,100.0,8.3,2.41,0.0,0.0,0.0,0.0,1.81,2360,103.8,2460.0,1320.0
,3.01,3000,82.47,100.0,11.3,3.31,0.0,0.0,0.0,0.0,2.70,2840,127.1,2510.0,1610.0
,3.92,3600,116.06,100.0,5.3,4.22,0.0,0.0,0.0,0.0,3.61,3400,160.2,2470.0,1940.0
,4.83,4280,133.17,100.0,9.8,5.14,0.0,0.0,0.0,0.0,4.51,4040,164.7,2460.0,2100.0
,5.73,4880,143.08,100.0,9.0,6.02,0.0,0.0,0.0,0.0,5.43,4680,157.1,2360.0,1990.0
,6.63,5440,142.97,39.2,11.3,6.96,0.0,0.0,0.0,0.0,6.32,5240,145.1,1800.0,1870.0
,7.55,5800,144.47,99.2,17.3,7.83,0.0,0.0,0.0,0.0,7.23,5640,96.2,1510.0,1220.0
 

 

Bonne chance pour lire ce bazard!!!!

 

LOG-01-002-115-xxx.CSV

LOG-01-02F-03E-313.CSV

LOG-01-20F-115F-118F.CSV

Modifié 14 mai 2019 par yanloic

[yanloic]

Un petit log vite fait ce matin:

Mercredi,15,Mai,2019,08:08:17:13008-VCID:71E388F63B9BCAC222-515A,Version VCDS: FRM 18.9.1,Version données: 20190114 DS296.0
06A 906 032 HN,,1.8L R4/5VT     G   0001,

,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'115,,,,Groupe C:, Non actif
,,Engine Speed,Engine Load,Injection,Intake Air Mass,,Engine Speed,Engine Load,Charge Pressure,Charge Pressure,,,,,
,Repère,,,Timing,,Repère,,,(specified Value),(actual Value),Repère,,,,
Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,
,0.35,1920,35.3,6.46,16.44,0.03,1920,28.6,980.0,1000.0,,,,,
,0.95,2040,82.0,12.92,36.61,0.65,1960,66.2,1480.0,1020.0,,,,,
,1.56,2240,111.3,15.64,53.14,1.25,2120,97.7,2330.0,1220.0,,,,,
,2.16,2520,131.6,19.04,65.61,1.86,2360,122.6,2400.0,1440.0,,,,,
,2.76,2800,145.9,22.44,81.50,2.46,2640,139.1,2420.0,1650.0,,,,,
,3.37,3120,168.4,26.86,105.33,3.06,2960,155.6,2420.0,1850.0,,,,,
,3.97,3520,184.2,29.92,124.00,3.67,3320,178.9,2350.0,2090.0,,,,,
,4.57,3920,178.9,29.58,132.89,4.27,3720,182.0,2310.0,2170.0,,,,,
,5.18,4320,173.7,27.20,141.33,4.87,4120,176.7,2300.0,2150.0,,,,,
,5.78,4720,169.2,29.92,151.81,5.48,4520,169.9,2180.0,2040.0,,,,,
,6.39,5040,145.9,30.94,134.83,6.09,4880,166.2,1820.0,1940.0,,,,,
,6.99,5240,115.0,19.38,119.58,6.70,5160,117.3,1560.0,1710.0,,,,,
,7.60,5520,143.6,31.96,149.92,7.29,5400,144.4,1620.0,1690.0,,,,,
,8.19,5160,10.5,2.04,19.75,7.90,5440,89.5,980.0,1220.0,,,,,
,8.80,4240,12.0,0.00,7.92,8.50,4720,11.3,980.0,1080.0,,,,,
,9.40,3360,12.8,0.00,6.81,9.10,3760,12.8,980.0,1040.0,,,,,

 

J'ai surligné en rouge le "trou" que je ressent, je me demande si ça ne viendrai pas de ma pompe.

[bk56190]

Ton préparateur devrait s'inquièter des temps d'injection aussi élevés, çaç craint pour ton bloc. Je pense plus à des injecteurs a l'ouest qu'à une pompe HS. Ca se calcule, mais déjà si t'as les injecteurs d'origine 280 ou 317cc/min, c'est beaucoup beaucoup trop peu à l'ethanol avec autant de pression turbo. 

 

 

[Cedric16]

il y a une heure, bk56190 a dit :

Ton préparateur devrait s'inquièter des temps d'injection aussi élevés, çaç craint pour ton bloc. Je pense plus à des injecteurs a l'ouest qu'à une pompe HS. Ca se calcule, mais déjà si t'as les injecteurs d'origine 280 ou 317cc/min, c'est beaucoup beaucoup trop peu à l'ethanol avec autant de pression turbo. 

 

 

 

C est ce que je disais

j avais le meme probleme mes injecteurs suivaient pas

[bk56190]

Tu m'étonnes c'est petit d'origine ! En limitant la pression turbo ça passe sûrement. Ça va que ce bloc est costaud et casse rarement !

Modifié 15 mai 2019 par bk56190

[bk56190]

Dans les logs plus hauts, environ 150g d'air / s, avec de la marge il faudrait injecter 4x440cc/min !

[yanloic]

Merci beaucoup, en effet les injecteurs sont d'origine pour le ARY, donc je commande des injecteurs en 440?

Modifié 16 mai 2019 par yanloic

[yanloic]

Est ce que ceux là iraient?

[Cedric16]

Sur la mienne j ai des 630 cc pr a peu pres 230 cv

[yanloic]

Cedric, sur quel site les as tu acheté?

[Cedric16]

Sur ebay

[Cedric16]

https://www.ebay.fr/itm/4-Bosch-EV14-60lb-630cc-fuel-injectors-Honda-Audi-VW-Mazda-Ford-Dodge-Toyota-GM-/310872574239

[bk56190]

440cc c'est trop juste car dans ton log on voit 150g/s au max mais t'es pas au rupteur, tu coupes bien avant (vers 5000tr/min).

 

Ceux du lien n'ont pas la bonne forme en plus.

 

Ok pour ceux de Cédric si carto revue.

[Cedric16]

Il y a 1 heure, bk56190 a dit :

440cc c'est trop juste car dans ton log on voit 150g/s au max mais t'es pas au rupteur, tu coupes bien avant (vers 5000tr/min).

 

Ceux du lien n'ont pas la bonne forme en plus.

 

Ok pour ceux de Cédric si carto revue.

 

C est ceux que m a conseillé soldjah pr la reprog qu il m a faite avec l ethanol

[bk56190]

C'est bien quand c'est celui qui tune qui choisit, derrière y'a bcp de map a modifier et quand t'as une base connue tu gagnes du temps.

[Cedric16]

il y a 13 minutes, bk56190 a dit :

C'est bien quand c'est celui qui tune qui choisit, derrière y'a bcp de map a modifier et quand t'as une base connue tu gagnes du temps.

 

Ben etant donné que je savais pas ce qu il fallait mettre autant suivre les conseils de celui qui prepare

pareil pr la pompe