[Présentation] - audi a4 avant 3l v6 tdi quattro 233ch sline

[Tommy83]

Merci pour le lien

Un conseil : le volant en alcantara faux faire gaff car selon ta faculté à transpirer, l'acidité de ta sueur, la qualité du matériau et ta fréquence d'utilisation il peut vitre être dégueulasse...

 

[Badkuss]

Salut, 

 

Ça avance bien tes modifications👍

Super et tu t'équipe!!

Bravo pour ton travail et  +1 @Tommy83

L'alcantara risque de changer dans le temps a voir la qualité de l'alcantara...

A plus mon ami😉

[Mani71]

Mais de rien, avec plaisir tommy83 😉👍 pour le volant j'avais pas pensé à ça, merci beaucoup du conseil bien utile, je vais partir sur le semi-cuir alcantara😘👍

 

Merci badkuss 😉 oui c'est un détail qui a quand même son importance surtout sur le long terme 😘👍

[Chef chaudard]

salut,

il faudrait que tu regardes si ta bague de rappel à une fiche 12 connecteurs ou 6. si tu as 6 connecteurs déja tu ne pourras pas mettre de volant multifonction.

[Mani71]

Salut chef chaudard, merci beaucoup pour la bague de rappel, mais ducoup si c'est une 6 connecteurs, je peu passé à une 12 ? Ou non modifiable ? 

[Mani71]

Après multiple recherche je trouve une 3eme référence de module calculateur de colonne derrière le volant :

 

8e0 953 549 L

8e0 953 549 Q

8e0 953 549 N

 

Donc ma question piège , si quelqu'un a la réponse se serais super, quelle différence y a t'il entre ces 3 boîtiers ? Des commandes supplémentaires selon berline ou break, diesel ou essence ? Le doute s'installe sur le choix de peur de perdre des commandes et des voyants qui s'allume aux tableau de bord. 

 

Merci à tous pour vos éventuelles réponses 😉👍👍

 

Pour le changement de volant je part sur un modèle 3 branches avec commande au volant, d'origine a4 b7 référence 4f0 124 À compatible et sans changer mon airbag d'origine et modification de la prise. 

Modifié 20 mars 2019 par Mani71

[Chef chaudard]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(8E)

[Mani71]

Merci beaucoup chef chaudard pour le lien, j'ai du passé à côté, mais en tous cas c'est vraiment complet avec toutes les infos nécessaires, je devrais réussir à m'en sortir 👍😉

[kilivinci]

Le 15/03/2019 à 16:03, Mani71 a dit :

Bonjour à tous, 

 

Donc pour les embouts voici l'idée, mais à confirmé selon la place disponible avec la Valence :

 

Soit double rond

 

Ou simple ovale 

 

 

les ovales sont jolies mais tu ne seras pas au milieu des emplacements de sorties avec la valence que tu as mis en photo

il te faut prendre un ovale decalé comme celle ci

https://www.ebay.fr/itm/dechappement-sorties-VW-Golf-7-AUDI-RS4-RS5-RS6-VOLVO-S80-/281767804624

ou modifier ton tube d echappement mais il y a peu de place si tu garde les silencieux d origine

[Mani71]

Merci beaucoup kilivinci pour les infos et le lien 😉👍 

 

J'attends de voir une fois la Valence reçu pour décidé réellement ce que je fais par rapport à ce qui est possible de faire, mais je sent que ça va pas être une partie de plaisir 😅

[Mani71]

Bonjour à tous, 

 

Donc news du week end, enfin le montage définitif du béquet fait

 

et montage des combinés filetés, et une très grosse surprise lors du démontage, et pas des moindres, la fusée d'essieu avant gauche fendu au niveau de la fixation de rotule du bras sur le support amortisseur, donc je crois que pour l'instant abandon des modifications de l'intérieur pour remettre tous le train avant en état.

Un grand merci à l'ancien proprio pour cette surprise, heureusement que ça n'a pas lâcher sur l'autoroute 😠

 

Voici donc le résultat final en image😉😁:

 

 

[kAyL012]

Jai eu la même chose et j'ai galéré pour trouvé la fusée avant gauche jai fini par la prendre chez mannes-pieces

[Mani71]

Salut kayl012, ducoup j'ai réussi à en trouver une fusée d'occasion pour pouvoir tous remonter en provisoire, mais la fusées n'est pas bien belle et le roulement de roue n'est pas bien beau, je pense directement en commander une chez audi, et faire les roulements avant et les bras par la même occasions. 

[kAyL012]

Les roulements se changent par 2
Oui si tu n'as pas peur des dépenses vas y
Mannes-pieces les pieces viennent de chez Audi et le forum est partenaire je peux t'assurer que c'est moins cher.
J'avais pris un soufflet de cardan 80 chez audi et 40 chez mannes moitié prix. Les prix sont approximatifs

[Mani71]

Merci beaucoup kayl012 pour toutes ces infos, 👍😉 je vais regarder ça ce soir. 

 

Ducoup quitte à avoir une liste encore plus fournie de problème, passage à la valise 😂😂 donc rampe collecteur d'admission rangée 2 limite non atteinte donc je pense que je suis bon à faire les volets, ainsi que 3 bougies défectueuses sur 6 donc quitte à tous démonter je prévois les 6, et pour finir electrovanne de support moteur droite, et premier relevé des valeurs injecteurs, un me paraît défectueux par rapport au valeur, mais je ferais un deuxième relevé diag.

 

j'ai également le souci du passage de rapport 1er et 2ème qui accroche je pense (enfin j'espère 😂) avec la butée de marche arrière donc je vais voir si, comme pour les golf il existe un kit de réparation de Tringlerie de boîte, et après 2 semaines sans soucis mon 3ème feux stop qui ne fonctionne plus. 

 

Voili voilou pour le week end et depuis mercredi la Valence ce balade autour de chez moi mais le livreur ne trouve pas mon numéro, alors que j'habite sur le seul grand axe du coin, j'ai jamais eu de problème de livraison jusqu'à aujourd'hui et la plate-forme décide de m'appeler seulement hier pour m'en informé 😠 tampis ce sera pour le week end prochain, avec par la suite commande des embouts ou silencieux complet selon les différentes possibilités, donc

 réception demain normalement 😁🤞

[kAyL012]

Les supports moteurs se changent par 2 yen a un contrôlé électriquement regardes si tu n'as pas une fuite d'huile rouge sur l'un des supports.
Moi jai emmené ma voiture chez feu vert traitement bardhal injecteur avec leur machine et le mec etait sympa m'avait meme mis du produit dans le reservoir je n'avais plus les mêmes valeurs au vagcom.
Ppur l'admission des fois un nettoyage avec changement de joints ce que je suis justement en train de faire suffit... et parfois tu as les biellettes qui sont ko kit de réparation a 12 euros.

[Mani71]

Merci kayl012, je regarderai demain au niveau du support droite si il y a une fuite, pour l'admission je vien de commander un kit complet avec joints, vis, clapet, clips, visserie, biellettes pour 80euros les deux collecteurs, une fois déposé je préfère les refaire d'aplomb et j'espère pour au moins 200 000km 😂🤞et vidange liquide de refroidissement temps qu'on y est 😁😜

 

par la même occasion je vais faire les 6 bougies de prechauffage, et vidange moteur, filtres ce week end elle a actuellement 180 000km et les vidanges faites tous les 30 000km, je referais la prochain à 20 000km, donc à 200 000km et je passe aux vidanges tous les 15 000km.

 

Et dernière régénération Fap effectué il y a 1475km donc je le referais peut être d'ici mai-juin avec une recharge de clim. 

Modifié 24 mars 2019 par Mani71

[kAyL012]

Tu peux partager le lien de ton kit stp

[Mani71]

Pas de souci kayl012, le temps de récupérer l'adresse de l'annonce sur internet, car avec l'application je ne peu pas avoir l'adresse du lien pour le copier et je mettrai également le liens pour le kit réparation de changement de vitesse😉

[Mani71]

Voici le lien pour le kit de réparation des volets d'admission, kit pour les deux:

 

https://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-A5-A6-Q5-Q7-Collecteur-DAdmission-Volet-de-Turbulence-Kit-de-Reparation/254037945901?hash=item3b25d76e2d:g:9fAAAOSwE8VbqwNT

 

Et le kit réparation de changement de vitesse :

 

https://www.ebay.fr/itm/Kit-reparation-changement-vitesse-A4-2004-a-2008-A6-2004-a-2011-Exeo-8E0798151C/132923677010?hash=item1ef2de5952:g:IWIAAOSwN11cQv-d

 

Et fusée d'essieu, suspension de roue gauche référence 8E0 407 253 E commandé par le biais d'un fournisseur du boulot, 155euros avec remise au lieu de 190euros. 

[mats16RCGTI]

Salut,

 

Sur mon 2.0 tfsi, j'ai fait les supports moteur récemment. Sur ma voiture, l'écrou du support moteur coté passager était vraiment peu accessible, je m'en suis sorti grâce à une clef plate courte facom à cliquet qui a été assez utile car en plus il y a du frein filet sur les pas de vis.

 

Peut être utile d'autant que le v6 prend plus de place

[Mani71]

Merci beaucoup mats16rcgti pour toutes ces informations 😉 je prendrai le temps de regarder tous ça et d'étudier la façon la plus simple pour précédé à l'opération 

[Mani71]

Et comme convenu réception de la Valence aujourd'hui, plus qu'à voir samedi pour un premier montage à blanc et découpe de l'attelage,et ensuite mise en peinture. 

 

[Madingwada]

Très sympa tes modifs Mani

La valence grise lui donne un air d'Allroad.

[Tommy83]

Hate de voir monté la valence. Finalement je suis parti sur une S4 OEM car je suis tombé sur une affaire....

Ne fais pas les comptes de tous tes investissements sinon c'est la dépression

[Mani71]

Merci madingwada, quand je l'ai mise j'ai eu la même réflexion, 😂😂😂 ça fait très allroad 😉👍

 

Merci beaucoup tommy83😉😉 pour la Valence j'ai un petit doute sur la fibre à mon avis ça va être un montage sans pouvoir la démonter en évitant la casse, tu a raison les bonnes occase faut pas hésiter 😉👍 cool et hâte de voir cette Valence sur ton audi 😉👌

 

Pour le budget  j'ai arrêté de faire les comptes quand j'ai changé les jantes 😂😂 je crois que j'ai dépassé le budget  prévu... 🤔Mais quand on aime on ne compte pas 🤪

Modifié 27 mars 2019 par Mani71

[kAyL012]

155 la fusee d'essieu c'est une affaire

[Mani71]

Et je viens de faire un premier essai avec la Valence et mon choix se tourne donc pour des akrapovic (d'ailleurs au passage je remercie grandement chef chaudard pour m'avoir donné l'idée des akrapovic 😘) et ils seront ovales avec le tubes de raccordement au centre, la sortie d'origine n'est pas excentré par rapport à la Valence et la largeur acceuil jusqu'à 195mm de large sur la partie haute et 215mm sur la partie basse 

 

je verrai demain soir pour faire le montage à blanc directement sur le pare choc et commande dans la foulée des embouts, histoire d'être sur à 200%. Mais obligation de faire la découpe pour l'attelage, un peu déçu mais pas le choix je dois le garder pour tracté la golf pour les courses de côte 😕

Modifié 26 mars 2019 par Mani71

[Mani71]

Merci kayl012, j'ai regarder dimanche soir sur le site que tu m'a fourni mais plus de référence concernant les fusées, chez audi il fallait compter pas loins de 300-350euros donc je me suis rabattu sur un de mes fournisseurs de pièces, la où j'ai commandé mon aile et mon pare choc, ce n'est pas de l'origine mais de la pièces milieu de gamme, donc on verra la qualité à l'usure 

[kAyL012]

Il faut les appeler sur le site il n y a rien

[Mani71]

Ah d'accord, pour les prochaines pièces, je me renseignerai 😉 bon j'espère que ce seront les dernières avant au moins 100 000km😂😂

[kAyL012]

Grave je te le souhaite aussi

[Mani71]

J'espère 😂 j'en croise tous ce que je peux croiser 🤞😁

[Mani71]

Petite news d'aujourd'hui, réception du rajout avant, mise en place et pas mal de petits détails à reprendre pour que le rajout se marie avec le pare choc avant (peut être trop maniaque aussi 😂) ducoup pour le montage je verrai plus tard, je ne sais pas encore comment l'intégrer proprement:

 

 

Et pour les embouts je pense partir sûr des doubles, en simple le maximum trouver reste des 115mm de large trop juste par rapport à la place dispos, j'ai fait quelques test sur carton avec différents diamètre, en photos les ovales en 115mm:

 

 

Il y a trop d'espace je trouve donc, je pense remplir toute l'ouverture par des doubles en 75mm la largeur sera de 210mm au total pour 215mm dispos 

Modifié 27 mars 2019 par Mani71

[mats16RCGTI]

Sorties double pas trop grosses comme sur une 206 rc mais des 2 cotés 

 

En plus du bras tu vas devoir mettre aussi un roulement neuf logiquement

Modifié 27 mars 2019 par mats16RCGTI

[Mani71]

Oui mats16rcgti, je pense partir sur des doubles en duplex mais légèrement décalé comme la Valence, elle a un léger arrondi sur les bord rentrant, mais que ça remplissent les trous. 

 

Pour la fusée oui je part sur du neufs avec le changement des deux roulements avant et des disques plaquettes avant 😉😉

[Mani71]

Donc après mûr réflexion depuis hier, je me suis décidé à commander les embouts, on verra le rendu final après réception 🤔

[Tommy83]

Très jolie ce duplex akra... le prix doit faire mal

[Mani71]

Merci tommy83 😁 pour le prix sur alibaba express c'est raisonnable en ce moment c'est prix anniversaire, 106 euros la paire avec frais de port inclus😉

Modifié 30 mars 2019 par Mani71

[Mani71]

Bonjour à tous, donc news du week end, répétitif ce coup là. Après une semaine d'un bruit de claquement au niveau de l'avant droite, et en pensant à l'amortisseur desserré, redemontage pour de nouveau serrer et remonter mais sans un pète de jeux. Je pense certainement à mon défaut de support moteur droite 🤔

Par la même occasion j'en ai profité pour remonter la voiture de 1cm, l'avant droite avait une tendance à jouer avec la vis de fixation du pare boue😁

 

 

Voici un petit récapitulatif, de ma méthode de dépose d'amortisseurs avant : ( ce sera le côté droite, passager )

 

 

Le matériel utilisé :

-une croix de roues

-2 cric rouleur 

-un cliquet de taille moyen avec rallonge moyenne 

-une douille pour le cliquet de 16mm et de 18mm

-une clés plate de 16mm et de 18mm ( peut être remplacé par un clés à molette) 

-un tournevis crusiforme 

-un marteau 

-un tournevis plat sur lequel on peut taper au marteau ( manche avec insert métallique) 

 

Et un aimant télescopique très utile si jamais une vis passe sous la batterie, sa évite les démontage inutiles , j'ai eu le problème au 1er démontage. 

 

1er etape:

 

Mettre votre voiture sur une surface plane et dur, lever la voiture sur l'emplacement de bas de caisse prévu pour, avec le 1er cric rouleur, assez haut mais sans décollé la roue du sol afin qu'elle soit maintenue  pour desserrer les 5 goujons de 17. Une fois débloquer lever entièrement, dévisser les 5 goujons et retirer la roue.

 

 

 

 

2ème étapes : côté conducteur uniquement, (sinon le reste des étapes reste identiques pour les deux côtés.) 

 

Ouvrir le capot,

 

-pour le côté conducteur :Avec le tournevis crusiforme enlever la vis qui maintient le bocal de liquide de refroidissement , pour permettre l'accès à 1 des 3 vis de 16mm qui maintient le bloc amortisseur. Et soulever la partie avant légèrement, afin de libérer les deux ergots côté pare brise, bon il faut un peu forcé mais ci ça bloque vraiment insistez pas trop. 

 

 

 

 

3ème étapes :

 

Prendre le cliquet, la rallonge et la douille de 16 et dé-bloquez juste les 3 vis situé dans le compartiment moteur afin de ne pas trop galèré par la suite. 

 

Voici où elles se trouvent côté passager 

 

 

 

4ème étapes :

 

Desserer la vis de 18 qui maintient l'amortisseur au bras inférieur à l'aide du cliquet côté vis et de la clés plate ou à molette côté écrou, retirer l'écrou mais gardez la vis dans l'axe

 

 

 

 

5ème étapes 

 

Placer le 2ème cric sous le bras inférieur au niveau de la fixation de l'amortisseur et monter le légèrement, enlever la vis de 16 qui maintient le links de la barre stabilisatrice ( le "U" qui fixe la barre stab au bras inférieur d'amortisseur) en jouant également avec la pression du cric plus où moins haut, histoire que la vis ne force pas ( perso avec le cric, la vis dévissé à mis longueur je peu dévisser à la main sans forcer) 

 

 

 

 

6ème étapes:

 

Une fois la vis de fixation du link de barre stab enlevée , descendre le cric et retirer la vis de fixation inférieur d'amortisseur. Passer le Corp de fixation de l'amortisseur au dessus du bras inférieur pour le libérer. 

 

 

 

 

 

7ème étapes :

 

Retirer la vis et l'écrou de 16 qui maintient les rotule supérieurs de suspension, et avec l'aide du tournevis plat et du marteau glisser légèrement dans les fentes pour permettre aux rotules de sortir plus facilement. 

 

 

 

8ème et dernière étape, il ne vous reste plus qu'à enlever les 3 vis de 16 au compartiment moteur et le tour est joué. Voici ce que vous devez avoir à la sortie. 

 

 

Ensuite faite ce que vous avez à faire et pour le remontage c'est la méthode inverse 😉

 

Modifié 1 avril 2019 par Mani71