a4b5 tdi 1996 soucis électrique

[alainproviste]

bonjour

Possédant une a4 b5 de 1996

je pense avoir un soucis d'ordre électrique

je m'explique je démarre mon véhicule tout est ok puis je m'aperçois en voulant mettre le clignotant qu'il ne fonctionne pas

rentré chez moi je constate aussi que klaxon , climatiseur , lave glace essuie glace ainsi que chauffage ne fonctionnent pas non plus

j'ai vérifié tous les fusibles sont bons

j'ai démarré le véhicule et tout refonctionne

cela fait deux fois que cela se produit

si quelqu'un a une idée pour rechercher ce désagrémemt

Merci

 

 

 

[mick030118]

Salut,

 

Un petit passage au vagcom s'impose

[dxxk]

Salut,

regarde ton porte relais sous la planche de bord ,

puis regarde si le porte relais comporte 6 emplacements et intéresse toi au relais 213 

enfin je dis ça , c'est juste une piste de panne de ce relais possible (ou dysfonctionnement)

 

[WAUZZZ]

Salut,

 

En analysant le schéma électrique et du fait que le klaxon ne fonctionne pas lui non plus, je pencherais plutôt pour un problème d'alimentation de la borne 75 dans le contacteur de Neiman (voir pièce ci-dessous).

Pièce que tu peux te procurer ici :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/contacteur-de-demarreur-pour-audi-a4-s4-94-97_AB11605.htm

En effet, l'alimentation de klaxon ne transite pas par le relais indiqué par DXXK mais par un autre relais spécifique.

Je pense fortement qu'il y a un problème d'alimentation de la borne 75 dans le contacteur de Neiman qui se situe en amont du relais que t'a indiqué Didier.

Cette borne 75 se situe plus en amont des 2 relais (relais accessoires et relais klaxon).

Voir sujet similaire abordé ici :

 

 

@+

Modifié 9 janvier 2019 par WAUZZZ

[alainproviste]

Il y a 3 heures, WAUZZZ a dit :

Salut,

 

En analysant le schéma électrique et du fait que le klaxon ne fonctionne pas lui non plus, je pencherais plutôt pour un problème d'alimentation de la borne 75 dans le contacteur de Neiman (voir pièce ci-dessous).

Pièce que tu peux te procurer ici :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/contacteur-de-demarreur-pour-audi-a4-s4-94-97_AB11605.htm

En effet, l'alimentation de klaxon ne transite pas par le relais indiqué par DXXK mais par un autre relais spécifique.

Je pense fortement qu'il y a un problème d'alimentation de la borne 75 dans le contacteur de Neiman qui se situe en amont du relais que t'a indiqué Didier.

Cette borne 75 se situe plus en amont des 2 relais (relais accessoires et relais klaxon).

Voir sujet similaire abordé ici : 

 

 

@+

Il y a 3 heures, WAUZZZ a dit :

Salut,

 

En analysant le schéma électrique et du fait que le klaxon ne fonctionne pas lui non plus, je pencherais plutôt pour un problème d'alimentation de la borne 75 dans le contacteur de Neiman (voir pièce ci-dessous).

Pièce que tu peux te procurer ici :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/contacteur-de-demarreur-pour-audi-a4-s4-94-97_AB11605.htm

En effet, l'alimentation de klaxon ne transite pas par le relais indiqué par DXXK mais par un autre relais spécifique.

Je pense fortement qu'il y a un problème d'alimentation de la borne 75 dans le contacteur de Neiman qui se situe en amont du relais que t'a indiqué Didier.

Cette borne 75 se situe plus en amont des 2 relais (relais accessoires et relais klaxon).

Voir sujet similaire abordé ici : 

 

 

@+

Merci pour ta réponse est il possible d'avoir le schéma pour cette panne  concernant la borne 75 dans le contacteur du neiman alainproviste

 

[alainproviste]

 

Merci pour ta réponse

concernant la borne 75 dans le contacteur de Neiman

peux tu me faire parvenir le schéma électrique

Merci

[dxxk]

Salut,

Wauzzz à raison , en incluant le klaxon ...on remonte à la source ..soit le connecteur 75 (bien observé) :

 

je pense qu'il est démontable , mais à vérifier ...au bout de 20 ans de service , les cuivres sont oxydés.

j'avais déjà mis en ligne le schéma électrique que voici  :

 

[WAUZZZ]

Salut Didier,

C'est bien avec ce schéma de la RTA 581.2 que je me suis référé.

Hormis le klaxon, tous les autres accessoires sont alimentés eux par le relais 213.

C'est souvent ce contacteur qui est en cause après 20 ans de services ou lorsque le véhicule a aux alentours des 300.000 km.

10 euros la pièce, ça va le faire.

Pour y accéder, il faut déposer les coquilles de comodos, débrancher le connecteur circulaire, faire sauter le vernis rouge de scellement des 2 vis qui maintiennent le contacteur inséré dans le Neiman puis extraire le contacteur et le remplacer (photo ci dessous issue d'une A3 mais le principe est le même sur la B5).

@+

[dxxk]

Merci Patrick pour ces petits détails qui seront très utile le moment venu (scellement des vis de maintien)

Bonne journée.

[Dnij]

Ne pas oublier la vis du volant de direction à remplacer à chaque dépose

[WAUZZZ]

Salut,

Il n'y a pas besoin de déposer le volant pour déposer la coquille de comodo...

@+

[Dnij]

Aux temps pour moi J'avais dû tout démonter moi mais c'était pour changer une pièce cassée dans le Neiman. 

[mick030118]

Salut

 

C'est quoi cette vis à remplacer à chaque dépose ? Pourquoi devoir la remplacer ?

[Dnij]

Il y a 10 heures, mick030118 a dit :

Salut

 

C'est quoi cette vis à remplacer à chaque dépose ? Pourquoi devoir la remplacer ?

C'est la vis qui maintient le volant sur la colonne, je ne connais pas la raison du remplacement systématique, surtout qu'il n'y a pas de serrage angulaire, mais ELSA et les revues techniques sont en phase la-dessus : vis hexagonale (comme sur mon A4 B5 phase 1) à remplacer systématiquement et vis 6 pans creux (comme sur mon A3 8L phase 2) à utiliser 5 fois maximum.

[WAUZZZ]

Salut,

Le remplacement de cette vis est préconisé car il y a du frein filet bleu sur les filets et que les démontages de celle-ci dégrade le frein filet.

Il suffit juste de remettre du frein filet moyen en réutilisant l'ancienne vis.

@+

[Dnij]

Merci pour l'info.

Mais ça voudrait dire qu'il devrait y avoir du frein filet sur la nouvelle vis ? Parce que je ne me rappelle pas en avoir vu 

Et pourquoi on peux utiliser 5 fois si c'est une 6 pans creux ???