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Posté(e)

:AP-Smiles_u1F92B: Ha, changement de roulettes ... je croyais que tu ne voulais pas garder ce roadster ??

Posté(e)
Il y a 2 heures, Gilloubigniou a dit :

:AP-Smiles_u1F92B: Ha, changement de roulettes ... je croyais que tu ne voulais pas garder ce roadster ??

C’est toujours le cas,

mais si elle part je voulais pas la laisser avec les bbs 

Posté(e)
Le 02/01/2020 à 21:12, Gilloubigniou a dit :

Héhé, j'te comprends ... des BBS ça se garde. :AP-Smiles_u1F60E:

Surtout que j’ai mis 4 semi slick dessus et qu’elle irait bien sur mon a3 ^^

Posté(e)

Non ça tient juste mieu la route sur le sec 😂😂😂

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous un peut de news par ici. 
la tt roule toujours aussi bien. 
j’ai profiter du beau temp pour aller faire un tour décapoter 


ce soir c’était changement du tendeur de chaîne et j’en ai profité pour faire un coup de propre un peut partout et coller mon logo audi sur la pipe d’admission ^^

cest un petit peu plus présentable 😁

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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut !

 

J'ai aussi une TT mk1 3.2 DSG, conduite à droite mais en coupé !

105.000 miles au compteur, pas mal de corrosion sur les trains avant et arrière.

Petit à petit je la rafraîchie.........

Je ne sais pas si tu a été confronté à ce soucis mais au niveau des essuies glaces, sur les nôtres, ils sont à l'envers........donc les attaches aussi !

Je pense les commander sur EBAY.co.uk. ? Aurais tu un retour d'expérience la dessus ?

Merci et A+

Posté(e)
Le 18/03/2020 à 00:48, Naadji a dit :

Bonjour à tous un peut de news par ici. 
la tt roule toujours aussi bien. 
j’ai profiter du beau temp pour aller faire un tour décapoter 


ce soir c’était changement du tendeur de chaîne et j’en ai profité pour faire un coup de propre un peut partout et coller mon logo audi sur la pipe d’admission ^^

cest un petit peu plus présentable 😁

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C'est bow!!

Posté(e)
il y a 59 minutes, Lulu972 a dit :

C'est bow!!

Merci 👍👍

Posté(e)
Il y a 1 heure, Philippe59 a dit :

Salut !

 

J'ai aussi une TT mk1 3.2 DSG, conduite à droite mais en coupé !

105.000 miles au compteur, pas mal de corrosion sur les trains avant et arrière.

Petit à petit je la rafraîchie.........

Je ne sais pas si tu a été confronté à ce soucis mais au niveau des essuies glaces, sur les nôtres, ils sont à l'envers........donc les attaches aussi !

Je pense les commander sur EBAY.co.uk. ? Aurais tu un retour d'expérience la dessus ?

Merci et A+

Salut je ne suis pas trop embêter avec la corrosion sur la mienne, j’ai un petit peut de rouille sur le train arrière mais vraiment léger, pas assez pour déposer le train arrière complet et tout refaire.  

 

j’ai jamais changer les miens mais vu comment il sont je pense que  lhd Et rhd sont les mêmes. 
les essuies glaces de 3.2 (donc aéro) niveau fixation c’est plus ou moins juste un trou avec une tige qui rentre dedans donc je pense que tu peut les retourner. 

Posté(e) (modifié)

Salut !

 

Merci pour ta réponse !

Après moult vérifications pour les essuies glaces, ils sont montés à l'envers sur nos TT par rapport aux LHD

et donc les essuies glaces que nous avons besoins ont une attache inversée, même les aéro (mon modèle est de 09/2003)

 

Pour la corrosion, j'en ai un peu sur les ailes et sur les bas de caisses, je vais donc faire refaire par un pro.

Pour le châssis RAS sur les planchers et infrastructure, mais bien présente sur les trains (que je vais devoir rénover par la suite)

 

Pourrais tu me confirmer, au sujet du fonctionnement de tes xénons, font ils "une espèce" de auto check à l'allumage

c'est à dire un test de butée haute et basse avant de prendre le réglage défini ?

Aussi pour la conformité des faisceaux d'éclairages, je pense que tu as fais comme moi, il y a un levier proche du porte ampoule de croisement qui permet de basculer UK vers EU.

 

A+

Modifié par Philippe59
Posté(e)

Sur la mienne les essuie glace peuvent s’inverser

sur celle que j’ai démonter il y avait des essuie glace français et il était mal monter. 
 

il faudrait retrouver les meme que ce que j’ai sur celle avec la quel je roule 

 Je te met 1 photo de chaque 

 

Jauto Check de hauteur des xenon ça me dis quelque chose. J’ai pas encore vérifié. Et pour le ct on a régler le phare au mieu pour la passer. 

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Posté(e)

Salut,

 

Merci pour le lien ! En effet les Bosch semble pouvoir se monter dans les deux sens, ce qui n'est ps le cas des miens

En tous cas, c'est cool pour l'info !

 

Tiens moi au jus pour les xénons si réellement ils "auto check" à l’allumage, les miens non !

Du coup je soupçonne une défaillance dans le système reste à trouver ou.........

J'envisage d'investir dans un VAG-COM VCDS fin de trouver le "soucis"

 

A+

Posté(e)
Il y a 17 heures, Philippe59 a dit :

Salut,

 

Merci pour le lien ! En effet les Bosch semble pouvoir se monter dans les deux sens, ce qui n'est ps le cas des miens

En tous cas, c'est cool pour l'info !

 

Tiens moi au jus pour les xénons si réellement ils "auto check" à l’allumage, les miens non !

Du coup je soupçonne une défaillance dans le système reste à trouver ou.........

J'envisage d'investir dans un VAG-COM VCDS fin de trouver le "soucis"

 

A+

De rien 😉

j’essaye de regarder ce soir pour les xénons. 

Posté(e)

Est ce que quelqu’un a déjà vider le silencieux arrière d’une ligne d’origine ?

Posté(e)

Bon bah c’est fait je me suis occuper cette aprem 

j’avais une ligne d’avance en état moyen

j’ai laisser l’inter donc ça fait du bruit mais ça va encore.

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Posté(e)

Je vien de regarder pour les xénons. 
il font bien un petit mouvement de haut en bas à l’allumage. 

Posté(e)
il y a 11 minutes, Naadji a dit :

Bon bah c’est fait je me suis occuper cette aprem 

j’avais une ligne d’avance en état moyen

j’ai laisser l’inter donc ça fait du bruit mais ça va encore.

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Ca va ronfler !!!!

Posté(e)

Ça ronfle c’est déjà monter 😂😂

  • Aime 1
Posté(e)

Par contre les soudures on en parle pas 😂😂😂😂

Posté(e)
il y a 1 minute, Naadji a dit :

Par contre les soudures on en parle pas 😂😂😂😂

On s en fou des soudures!

le principal c est que ca fonctionne et qu il n y ait pas de fuites!

t es soudeur?

Posté(e)

Ça fuit un peut quand tu bouche tout que tu met du liquide vaisselle et que tu souffle dedans avec le compresseur mais c’est léger. 
 

non du tout c’est mes premières soudures 😂j’y ai passer la moitié de laprem 

 

après de toute façon j’ai la ligne d’origine et celle ci j'allais rien en faire c’est invendable. 

Posté(e)

Ben alors t as pas à avoir honte crois moi!

j ai vu bien pire et pr une premiere c est pas si mal!

au moins t as essayé!

et souder un silencieux c est loin d etre evident!

et tu peux toujours meuler pr reprendre et ca te permettra de te perfectionner

prends ton temps et ca va y aller 

Posté(e)

T’inquiète j’ai honte de rien 😂

J’ai galerer à régler mon poste à souder, j’ai meuler un peut mais à la fin j’ai laisser comme ça, de toute façon ça ce voit pas 😂

Posté(e)

Moi je trouve que c est bien

la soudure c est un metier faut pas oublier!

t as quoi comme poste?

un semi auto?

Posté(e) (modifié)

Et c est en forgeant qu on devient forgeron 😉

et dans le cas present le dicton est justifié lol

Modifié par Cedric16
Posté(e)
il y a 8 minutes, Cedric16 a dit :

Moi je trouve que c est bien

la soudure c est un metier faut pas oublier!

t as quoi comme poste?

un semi auto?

C’est ce que je me suis dis ^^

un mig semi auto

Posté(e)
il y a 4 minutes, Naadji a dit :

C’est ce que je me suis dis ^^

un mig semi auto

Ben c est pas le plus simple à utiliser en plus

Posté(e)

Je pense qu’une fois bien régler ça doit bien marcher, mais c’est compliquer à régler quand tu connais pas 😂

Posté(e)

C est clair

dejà il faut pas que ton fil sorte trop de ta buse et il faut que le bruit de ta soudure soit bien net

le mieux c est de t exercer sur un morceau de tole 

Posté(e)

Exerce toi en faisant des points de soudure en insistant assez pr traverser la tôle mais pas trop pr eviter de faire des trous

d abord au milieu d une tôle et apres qd tu y arrives tu le fais en soudant 2 tôles côte à côte

Posté(e)

Il va falloir que j’apprenne 😉

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