BV6 3.0 Quattro qui accroche ?

[Babou73]

Salut à tous,

je suis l'heureux possesseur d'une A4 3.0 quattro en BVM6 de 2004. Le combo embrayage Volant Moteur a été changé il y a 5000 km, donc c'est neuf. Ceci dit, j'ai l'impression que lorsque la voiture est froide, le passage 1-->2 et 3-->2 a tendance à plus accrocher qu'avant que mon VM me lâche. A chaud, pas de souci, c'est du beurre. Vous sauriez d'où ça peut venir? 

Ca m'étonnerait que les synchros y soient pour quelque chose car un double débrayage pour faire 3-->2 ne change rien au fait que ça accroche. 

 

Du coup, si quelqu'un a des idées du pourquoi du comment, je suis preneur

Merci d'avance!

[DoloresBishop]

Salut je te dirai de commencer par faire une jolie vidange de boite 

[Babou73]

La vidange de boite a été faite en même temps que l'embrayage/VM, sinon c'est bien ce que j'aurais fait en premier!

[mike83340]

Hello,

Huile utilisée pour la vidange de boîte?

 

[Babou73]

J'ai pas le nom. En référence il a marqué VX1000 BV s i ça peut aider. Sinon je l'appellerai.

[DoloresBishop]

Poste nous l étiquette du carnet d entretien je te dirai les références exactes des huiles de BV pour ta voiture 

[mike83340]

Hello,

Si c'est la BVX V1000 YACCO, c'est de la 75w80.

 

[Babou73]

J'avais regardé et noté les noms. Ma boite c'est la GJV couplée au moteur ASN

Je l'appellerais demain pour confirmer ce qu'il m'a mis comme huile du coup!

[DoloresBishop]

SI tu veux que je te donne la référence Etka officielle il va me falloir l'IMMAT en MP (tu me rappelles dans le MP que c'est pour la référence d'huile de boite)

[BigBob]

Référence huile pour ta boite : G  052911A2 (1 litre) ou G  052911A1 (0,5 litre)

 

A++

[DoloresBishop]

@BigBob je crois que je lui avais déjà transmis par MP et c'est G 055 532 A2 sur Etka officiel online

 

Tu l'as récupérée où ta référence ?

Modifié 11 octobre 2018 par DoloresBishop

[Babou73]

Je vous laisse vous mettre d'accord du coup  

[DoloresBishop]

Je vais regarder à nouveau sur Etka online ce lundi et je te reconfirme. Je regarderai quelles sont les équivalences 

[Babou73]

Salut à tous, 

j'ai appelé mon mécano, il a bien mis de la 75W80. 

Ca ne l'inquiète pas plus que ça, pour lui ça vient juste du froid. 

[DoloresBishop]

Ah originale comme réponse pour un mécano, en gros votre voiture fonctionne mal parce qu'il fait froid . Alors en mécanique pro, lorsqu'un client vient te dire que le problème n'existait pas avant la réparation, il est obligatoire de refaire des vérifications sur son travail. Il est forcement passé à coté de quelque chose.

[Babou73]

Bah c'est quelque chose qui ne m'a pas marqué quand je l'ai récupérée en été. Et c'est le premier hiver que je passe avec la voiture (je l'ai depuis mai), d'autant plus dans un pays vraiment froid. Donc j'ai pas de point de comparaison.

 

[DoloresBishop]

Ah mince  je n'avais pas vu que tu étais du très haut ch'nord. Bon je vais essayer de me renseigner voir s'il y'a a une préconisation pour le pole Nord. Je te tiens au courant

[Tiammax]

Hello,

 

Mon B6 V6 3.0  ASN BVM6 , accroche aussi un peu à froid et vidange faite chez Audi comme préconisé chez le constructeur et la elle à 215.000 aujourd'hui.

 

Mais rien d'alarmant à mon goût 

 

Mais à suivre !

En passant, je me dis depuis 4 ans que je devrais régler ma pédale d'embrayage, juste d'un petit cm plus haute) que celle du frein et de l'accélérateur. 

La logique voudrait que je fasse le réglage de la hauteur de la pédale par la vise de réglage de position et après la purge ?

Vous me confirmer si c'est bien cela qu'il faut faire ?

 

Merci

Modifié 7 mai 2019 par Tiammax