Tiammax

Bonjour, Pas eu de réponse de ce coté; mais j'ai appris dernièrement que le volant B7, voir même B8 ce monte sur le B6 si non tout va bien Les 3 Bips, c'est un problème de capteur ABS, j'ai vu un RAT monter sous mon B6 ; en Avril ( il a pris domicile dans mon compartiment moteur, comme elle était en stand-by cause déménagements et il m'a bouffé des fils ce petit con !!! Je suis sur Savigny sur Orge maintenant Faut que je regarde cela de plus près sinon le B6 va toujours bien, 240.000 km passé cette semaine A+ Les amis

Bonjour, J'ai aussi le problème des 3 Bips au démarrage, plus voyants d'ABS, Triangle Orange et autre... J'ai testé la méthode en débranchant la prise du capteur sous le bocal de frein, rien à y faire , toujours le même soucis De plus j'ai constaté que ma pédale de frein est spongieuse quand Audi à l' arrêtée est au ralenti en roulant ça va !? J'ai commandé un émetteur de frein neuf (Marque Brembo) et bocal neuf au passage et capteur neuf origine Audi trouvé sur LBC J'ai vérifié ma durite de dépression du master vac, elle est en bonne état comme on peu constaté sur la photo. Mais impossible de là trouver sur le marché cette petite durite de Merd. Je vais devoir aller chez Audi, mais si quelqu'un peut me trouver la REF., je suis preneur aussi Pour Audi A4 B6 V6 8E01 3.0 i Quattro fin 2001 / moteur ASN A moins que c'est le master vac qui est mort ? 22 ans 236.000 km cela est possible. Merci d'avance

Bonjour, J'ai exactement le même problème, (Audi A4 B6 v6 3.0 i ASN Quattro 2001 236.000 km) testé ta méthode en débranchant la prise du capteur sous le bocal de frein, rien à y faire toujours ces 3 Bips au démarrage, plus voyants d'ABS et autre. De plus ma pédale de frein est spongieuse Audi à l' arrêtée est au ralenti Commandé un émetteur de frein neuf (Brembo) et bocal neuf et capteur chez Audi J'ai vérifié ma durite de dépression du master vac, elle est en bonne état. impossible de trouvé sur le marché cette durite, je vais retourné chez Audi si quelqu'un peut me trouver la REF., je suis preneur Merci d'avance

Super merci

Pour info, les bougies de préchauffages, c'est toujours mieux de les desserrer moteur chaud et mettre du dégrippant un ou 2 jours avant connu cela sur un vieux 4x4... Galère en tous cas Bon courage et vivement la suite

Bravo et respect en tout cas pour ta belle mécanique

Super poste, tiens nous au courant A+

Pour finir, la mienne est un pack sport,, du coup voilà pourquoi 3000 t/m = 110 km/h Si non cool pour cette belle A8 A suivre alors sur A8 D2 lol A+

Bonjour, Oui faisable, mais pas simple et long YouTube est ton ami

Bonjour, Oui, j'ai rajouté une sortie haute supplémentaire qui va dans la boite à air pour éviter une éventuelle surpression dans le circuit d'admission. Oui c'est fixé sur la boite à air. voilà

Si, Elles sont lourde les A8 Star...

Du genre cela: https://www.manomano.fr/p/recuperateur-dhuile-oil-catch-can-filtre-de-mise-a-lair-type-i-807883?model_id=807883 que j'ai pris, certain mette de la paille de fer dedans. perso je l'ai laissé vide... Voila le lien google pour vos recherche https://www.google.com/search?q=resevoir+d'huile+externe&rlz=1C1GCEB_enFR861FR861&oq=resevoir+d'huile+externe&aqs=chrome..69i57j0i546j69i60.319j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Pas forcement de lien Tu trouves facilement sur Ebay et Alliexpress pour les pièces Juste les raccords Aéro en alu qui trainaient Et faire le montage... Youtube donne de bonne idée aussi

Oui je crois que c'est cela§§§ Si non 25 avec Gomar...

Jante A8 Star en 235/40/18 ET39 (de mémoir) Cela passe à un poils de c.. avec les Bembo Aucune cales et elles sont magnifique c'est jantes... Juste le poids : 25Kg nue

Bonjour Vraiment super ta B7, Bravo pour cette acquisition et du travaille déjà fait dessus. ET35, cela passe bien normalement... Vivement la suite

Les A8 star 25 kg

Hello, super ton B7 et ses jantes sont juste magnifique... Pour le reniflard je te joint mon poste sur ce sujet A+ et vivement la suite lol

Bonjour et dsl de répondre si trad pas reçu la notification ! Le K-line c'est ce qui communique avec ton écran LCD du compteur (je pense), cela marche très bien avec le boitier cambus fournie avec. Le Fakra c'est le câble pour brancher la radio , une sorte de câble spéciale comme il n'y a pas d'antenne sur le break, mais des filaments sur les vitres arrière C'est le seule truc qui est juste, ça capte pas top va falloir que je m'occupe de cela à l'occasion Un peu de taff c'est vrais surtout pour installer la caméra de recule. Si non ça le fait bien ! Faut prendre son temps et faire cela bien. Le son est top (j'ai une installation BOSS d'origine et perso je ne sens vraiment pas la différence. il n'y a pas de Sim, il passe en échange de données via ton smartphone et cela marche très bien, il y a le wifi que je connecte devant chez moi et cela marche bien aussi Oui pour le DVD, en antenne GPS est fournie avec et c'est très bien et normalement oui il y a le DSP., et la TV je pense que oui avec le boitier en option Et oui tu peux mettre YouTube et autres applis j'ai pris cela qui est fait pour A4 B6/B7, Et il y a plusieurs type de connecteur pour B7 , le B6 marche avec la connectique A3 J'ai payé un peut plus de 250€ je crois ! C'est le model max que j'ai pris, à plus de 250€ 8 cores, écran max définition + max de capa ! Cela rame vraiment pas et les films en full HD fonction très bien aussi Perso j'en suis super content; juste attention au frais de douane, commander livraison de l'Espagne ou Allemagne si non 70€ en plus de Douane Voilà mon avis A+

Bonjour, Voici l'installation que j'ai fait pour éviter les surpressions moteur comme dit la foie d'avant... Le trop plein de vapeur va dans la boite à air en plus du retour dans l'admission Efficace et simple à faire à moindre coût environ 50€ C'est top, voici cela en photos

Hello, Des news de la petite A3. Il y avait des fuites au cache culbuteurs et cela malgré 1 joint neuf et même un un autre et de la siliconé Aéro Changement du cache culbuteurs + joint par un neuf et siliconé Aéro, 12h de séchage et RAS Mais j'ai l'impression qu'il y a une sur pression des gaz de reniflard, parce quand tu ouvre le bouchon de remplissage de l'huile cela crache vraiment beaucoup d'air huileuse !!! Peut-être une impression !!! J'ai un bocal de récupération du trop plein des gaz et huile avec un filtre , je vais l'installé et on verra mieux... Déjà vu cela sur des 2.0 TDI Merci et A+

Ok merci de l'info

Voilà, tout remonté, RAS sauf un petit suintement au niveau du joint de cache culbuteur au niveau de l'admission , donc faut changer le joint encore. Si non tout est ok, le fiston stressait au premier démarrage lol et voir la joie sur visage quand le moteur à craqué lol, moment sympa entre père et fils Et les premiers essais, purée ça marche bien, les pneus sont sec de chez sec lol ça patine beaucoup au dessus de 2500 t/mns lol pas possible quelle fasse que 100 chx lol, vu que certains font 130, voir même 140 chx d'origine ? ! Intox ? Il faut s'occuper de l'intérieur maintenant... A+

Oui ça va le faire pour encore 200 000 KM lol Merci pour vos commentaires...

Ok ça marche...