Tiammax

Bonjour, eu la même panne, c'etait la pompe à essence et capteur PMH, audi c'est des voleur, la pompe HT 290 € + capteur PMH 90 € mais préférer mettre une pièce d'origine, conseil du mécano . mon mécano du coin (qui à travaillé 10 ans chez Audi) ma changé tous ça et ça m'a coûte 580€ avec la MO , et voilà tout c'est réglé nickel, La perte de puissance avec voyant moteur qui clignote c'est le capteur PMH... bon courage a+

Bonjour Carlos, sur mon carnet d'entretien c'est tout les 120.000 km, je trouve ça beaucoup, avant elle avait été changé à 98.000 km chez Audi, donc j'ai fait pareil à quelques choses prés, changé à 206.000 km. mais elle était en bonne état. sinon avec la ligne complété en INOX et reprogrammation moins de 10.0 L à 110 /120 km/h chargé à 5 pax de dans lol La en mixe pas plus de 500 km avec 56 L a+

Bonjour, Les jantes en 18 " A8 star sont en peinture grise Anthracite . Bienvenu à toi. Je suis à Sainte Geneviève des bois maintenant Avenue G. Perri. ça sera avec plaisir pour un bœuf mayo92 Oui Uru, mais pas trop le temps là de m'occuper du coté esthétique à mon grand regrée. Mais je vous tien au courant dès que je commence a +les amis

Bonjour, Joli ton B6, bien lu tes 6 pages et je suis d'accord pour le Diag, acheté 20€ avec la prise OBD/USB et c'est super simple, mais tu as surement un mec du forum pas loin de chez toi qui dois avoir ça, lol une bière et op c'est fait ... Pour le SB avant du moteur, peut importe la couleur c'est du plastique (faut que je change le mien, mais plus galère sur le V6 3.0i)... Pour tes 130 HP, en mazoute c'est déjà bien et plus fiable, mais surtout sur les mazout il faut penser à truc simple et qui coûte pas grand chose, c'est un récupérateur d'huile, c'est plus qu'important et ça sauvent des moteurs... J'en avait un sur mon vieux Toyota BJ déjà à l'époque + sur mon 525 TDS et sur mon dernier mazout Ford 2.0 TDCI. et j'ai gagner en tous et vous imaginez pas de ce que récupère ce réservoir !!!! il y à une vidéo pas sur le You...Be de ça. De plus j'ai conseillé mon frère d'en mettre un sur sa Golf + en 2.0 140 TDI (- 100€ le truc ) Voir sur le sur site MTK Mais pour le reste pas mal ce B6 et cool ton System pour le tel, tu as le lien de l’achat du boitier ? Merci A+

hello, J'ai aussi tous les bas de caisse + bas de portière d"un S4 + par-choc arrière d'un S4, le bas de par-choc avant est arrivé, plus cas monter tous ça pour voir et ou éventuellement à la peinture avant de monter le tous sauf l'avant pour ajutage et peaufinage de l'ensemble par-choc avant...

attention, sur le Quattro, il faut que les 4 pneus soient en usure identique si non ça flingue les différentiels... Comme sur tout 4x4 permanent

voici la mienne dans un état catastrophique avec ce temps là !!! Ligne complété de chez Proweld des collecteurs jusqu'aux 2 silencieux d'origine pour le moment Reprogrammation par Laurent Dupuy + 30 HP Le son est magique et roque ! passé 3.000 T/Mns, c'est HHOUUUUUAAAAA Conso moyenne sur 20.000 km 10.2 L avec 210.000 km du 12/2001 Avec les jantes d'origine en 205/50 ou 55/16 sur pneus neige Alpin A+

Jolie avec les Jantes S4 aussi

Bonjour, Super ton B6 et avec les Rotors j'adore. Au plaisir de te suivre

Salut Uruk haï, Oui nickel, et en plus avec les pneus neige le QUATTRO génial! juste peur que les autres viennent te défoncer de tous les cotés avec leurs pneus (lisss en plus pour certainsssss)... Décapages des jantes Star !!!! La misère, sous la peinture il y comme une sorte de couche d'enduit caoutchouc ??? la galéré à enlever ça... je vais voir pour les faire décaper au taff + sablage... A+ les amis

Bonjour à tous, Voilà ça fait un an que je ne suis pas venu sur le forum... Énormément de choses à faire perso, familiale, pro et Audi. Maintenant tous va bien mieux. Distribution faite dernièrement, RAS L'Audi a reçu sa ligne complète de chez Proweld (nickel), mais gardé mes silencieux pour le moment + reprogrammation par Laurent Dupuy. ça marche bien plus fort lol. Jantes A8 Star 18" en attente de peinture Par chocs arrière + bas de caisses + bas de portières de S4 en attente de peinture Bas de par chocs avant nouvelle génération en attente de livraison + peinture Changement des freins avant et arrière en attente soit un kit gros frein avant, soit du Brembo percé ! Voilà les news Quelqu'un pourrait me confirmer le diamètre des disques de frein avant et arrière de mon A4 8E B6 V6 3.0 i ASN du 12/2001 ? Avant : 312 Arrière : 255 Je cherche la grille inférieure du par chocs avant, comme celle su RS4 en nid d'abeille, impossible à trouver sur le net, Quelqu'un aurait une idée ? Merci d'avance

Bonjour à tous, Voilà l'Audi à été réparée il y a 15 jours, pompe à essence et ce maudit capteur G28 H.S Réparé la portière, grosse galère, mais bon, le gros file MARRON de retour de MASSE qui était coupé. j'en ai profité réparer tout les clips sur les 2 portes arrière en les ressoudant avec le faire à souder, c'est nickel... La semaine prochaine la distribution et changement du radiateur moteur qui fuit... Il restera que la ligne d'échappement à finir et la reprogrammation... Si non tout va bien ! Et vous ? @ +

Bonjours et Mercis, les gars J'ai posté sur les teams Audi on verra bien, j'attends une petite Clio en attendant, comme ça j'aurai le temps de m'occupé de mon bijou douteux en ce moment lol Merci, je vais aller voir ça @ +

Bonjour les amis, Comment ça va depuis ce temps ? Ici ça va, beaucoup de changement avec le divorce, changement de domicile, de poste au taff aussi et tout ce qui va avec !!! Lumbago et Sciatique qui commence, que de la joie quoi!!! Heureusement qu'il faut garder le courage... L'Audi est tombée en panne hier :-(( , impossible de démarrer, il a fallu la tirer à la sangle jusqu'à la maison (5 km J'ai passé la valise ce soir et c'est encore ce BIPPPPP de capteur régime moteur de merde... 7 Codes défaut trouvés: 16805 - Catalyseur primaire banc 1 Rendement trop faible P0421 - 001 - - Témoin allumé 16815 - Catalyseur primaire banc 2 Rendement trop faible P0431 - 001 - - Témoin allumé 16684 - Ratés de combustion détectés P0300 - 001 - - Intermittent 16688 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés P0304 - 001 - - Intermittent 16689 - Cylindre 5 Ratés de combustion détectés P0305 - 001 - - Intermittent 16687 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés P0303 - 001 - - Intermittent 16705 - Transmetteur de régime moteur (G28) Signal implausible P0321 - 008 - Voilà le résultat, pouvez m'aider svp Je dois faire la distribution et faire la réparation + souder le H-PIPE :-( + Voir Laurent pour une reprogrammation... Voir cette BIPPPE de porte aussi... Enfin ça commence à faire beaucoup et me les casser grave !!! Mais pas de pont et voiture immobiliser , donc bien coincé là... Votre avis les amis SVP Merci @+

Bonjour, les amis Voilà c'est monté et déjà 300 km, ça chante bien, plus qu'a souder les tubes ensemble (voir la dernière photo) pour qu'il n'y ait plus de fuites et vibrations. Sauf que voyant moteur c'est rallumé :-(( Défauts : P0330 - 008 = Ratés de combustions détectes / intermittente P0304 - 008 = Cylindre 4 - Ratés de combustions détectes / intermittente P0305 - 008 = Cylindre - Ratés de combustions détectes / intermittente P0421 - 001 = Catas Rendement trop faible lol catas vidé / Témoin allumé P0431 - 001 = Catas Rendement trop faible idem / intermittente BANC 1 P1338 - 001 = Capteur pos. ACC G40 Rupture / c.c au pole +- BANC 2 -- Sonde 2 / Résistance interne trop grande P1140 - 008 = / intermittente Dite moi ce que vous en pensez ? J'attends la rentrée pour voir Laurent pour la Gestion et régler tous ses problèmes.... Voilà si non le reste ça va!!! A plus

Merci Skyline

Merci les amis, Voilà c'est soudé et monté Capteur PMH monté cet après-midi !!! la galère, mais bon c'est fait !!! Glagla aussi Plus qu'à attendre les manchons, joints et les caoutchouc d'échappement A plus

Bonjour les Amis, Bon la voiture avance malgré le froid Glagla.. Reçu les tubes qui vont remplacer l'intermédiaire... La ligne est découpé en 2, plus la pièce et à modification / soudure demain. Commandé enfin les manchons de raccordement des décatas aux tubes (qui seront modifiés demain) + les manchons de raccordement pour les silencieux. Voila... Me reste le capteur PMH à changer , à ce sujet quelqu'un aurait une vue éclater pour savoir où il se trouve

Reçu ce jour ! Mais bon des modifs en vu !!!

Merci, Toujours pas reçu mon H-pipe! les boules... Demain je récupère les joints de catas et le capteur PMH, remontage et démarrage en libre, histoire d'enlever la poussière de céramique :-)) A plus les amis

Eu ma réponce Via Audi S / RS community, donc capteur et joint des catas commandé et ... Voilà enfin trouvé ma pièce et commandé !!! http://www.comptoirdutuning.fr/-0/763513-central-kit-tube-droite-56603511.html Ce qui remplacera l'intermédiaire !!! :-)) ca va chanter maintenant... Allez bonne nuit

Re, Quelqu'un aurait la ref du G28, capteur du PHM SVP ?

Bonjour, j'ai le même problème, à la valise de Diag, Catalyseurs encrassés, donc tout démonté (encours de remontage) défoncé la céramique des catas (vidé) et mon intermédiaire est mort aussi !! Si non le capteur PMH HS ou défectueux (aucun signal) ( G28) donc à changer ! Voila mon diag http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=32563020161108202726.jpg Regarde si tu as le même problème A+

Merci URUK, Plus qu'a attendre le Diplôme lol. T’inquiète ça va le faire pour l'Audi Merci skyline, La sonde est réparée et elles sont toutes remontées sur les Catalyseurs... Je vais déjà ouvrir l'intermédiaire demain pour voir comment c'est ! Ou remonter les Catas Le problème c'est que ne peut pas rouler comme ça pour aller chez un échappementiste pour faire le X-PIPE sur mesure !!! Si non remonter la ligne et après y aller !!! Une adresse dans le 91 ? svp Merci

Merci à toi, Voila catas vidés, c'est du sport lol, Avant Aprés Lundi nettoyage des sondes, et réparation du câblage d'une des sondes, obliger de couper un connecteur, ces cons de chez Audi on passé entre 2 tubes de chauffage, je ne sais même pas comment ils ont fait. pas grave, ça sera réparé... Mais l'intermédiaire est complètement bouffé :-( Je vais voir pour faire un x-pype en tube PVC et quand je sera sur que c'est nickel je vais voir pour le faire faire en inox Le capteur PMH (transmeteur de regime moteur) trouvé sur Ebay ou Oscaro, mais je ne sais pas où il se monte, des infos SVP ? ça serai ça ? https://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-vilebrequin-facet-9-0205-955234-833-p Mais il en plein, voila mon diag, quelqu'un pourrait me dire le quel c'est (une ref svp) Merci