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Posté(e)

Je demande à voir le résultat
L’idée est bonne en tout cas, reste à l’essayer

Posté(e)

Oui l’idee est top pas besoin de Karcher après je verrais se que sa donne ! pour le prix  on verra AP-Smiles_u1F60A.png

Posté(e)

Salut Mimil ! Alors reçu ? Ça peut m'intéresser aussi... !

Posté(e)

D'accord. 

Curieux de savoir si c'est bien ou pas.

Posté(e)

C est les pub sur FB ! C est impressionnant comment ils te guettent ! Tu regarde un site et bam tu as dès pub là dessus sur FB ! J attends sa et un laser pour le taf 

Posté(e)

Oui c'est vrai qu'on est ultra traqué... 

Un laser, ça c'est pratique, depuis le temps que je m'amuse à tout mesurer 50 fois, j'aurai du en prendre un. 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon j ai été remboursé ! Colis perdu ! J ai vu que Karcher en fait un ta pas le même prix ) autonomie de 10 min mais bon pour du lavage raîde sa suffit je vais donc voir pour celui la 

Posté(e)

C'est fou ça ! Il parait qu'il y en a eu plein de perdus...

10 min t'es large je pense, curieux de voir ce que ça donne !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon Karcher commandé 

sa va faire 2 ans que je l ai ! Je l était promis de la laisser stock mais 😬😬😬😬! Que me conseillez vous ? Uniquement 98 , flex ou full éthanol ? Quels sont les risques niveau mécanique en éthanol je connais pas 

Posté(e)

fais un leger flex, comme j'ai depuis bientot 30kkm sur la 8v, tu ne seras pas embeté.

Posté(e)

Le multimap te permet le meilleur des 2 mondes, une map E85 stage 1, une SP98 stage 1 et même une origine...sans pousser sur la mécanique

Posté(e)

Bon devis de C2 pour stage 2 4600e en full éthanol avec 480 ça annoncés on verra plus tard 😊 sinon Karcher a pile commandé hâte d’essayer 

Posté(e)

Effectivement ça pique 😅

Mais bon, on a rien sans rien il paraît 😁

Tu me diras pour ton Karcher 😉

Posté(e)
Il y a 1 heure, Mimil rs3 a dit :

Surtout que sa donne pas de plus value a la revente :-(

Je dirais même une moins-value...

Posté(e)

Effectivement, ça dépend du profil de l'acheteur et du type de voiture.

Pour ma part ça me rebute directement, mais après il en faut pour tous les goûts.

Posté(e)

C est pas l envi qui m;en manque mais je passerais pas le cap je pense 

Posté(e)

Étonnant Mimil j'ai rendez vous pour la mienne le 18aout.

Chez C2 Paris

STAGE 2 Multimap E85,Sp98 et flexfuel 1200€

reprog boîte DQ500 250€.

 

Ça vaut peut être le coup de monter nous voir.😉

 

Posté(e) (modifié)

Ah oui effectivement surtout si il y a l'échangeur, et la pompe hp voir bp sur le 367ch.

Ce qu il n'y a pas à changer sur la 400.

Pense aussi au bougie NGK-R7437-9 ou -8 ou denso iridium ikh01-24 pour le E85

 

Modifié par IzzY
Posté(e)

La BP rien à toucher, par contre il y a bien la HP à changer (même en stage 1 E85), échangeur, ligne... ça chiffre vite !
Le 400 en comparaison est plus permissif et nécessite moins de pièces avec son gros turbo et sa bi-injection, surtout à l’éthanol !

Posté(e) (modifié)

Carto boîte et moteur 

dp milltek 

suppression cata milltek 

Hard pipe 

echangeur Gros volume 

kit HP 

 c est les  tarifs avec toutes ces pieces

Modifié par Mimil rs3
Posté(e) (modifié)

Pense à nous faire une vidéo comme on aime s'il te plait :||

Modifié par Max73800
Faute!
Posté(e)
Le 28/07/2020 à 21:31, IzzY a dit :

Étonnant Mimil j'ai rendez vous pour la mienne le 18aout.

Chez C2 Paris

STAGE 2 Multimap E85,Sp98 et flexfuel 1200€

reprog boîte DQ500 250€.

 

Ça vaut peut être le coup de monter nous voir.😉

 


Pour la garantie constructeur , tu fais comment?

Posté(e)

Quelle garantie ?

Avec une préparation, il n'y en a plus (en tout cas si elle est détectée par le concessionnaire.

Ce qui me gêne plus c'est par rapport à l'assurance, surtout en cas de gros carton : là non plus il n'y en a plus si la préparation est détectée.

Mais chacun fait comme il veut. Il faut juste avoir conscience des conséquences possibles. 

Posté(e)

Je rejoins ce que nous dit pertinemment @FrancisYam, notamment pour la partie assurance en cas d'accident grave (ce dont on ne peut prévoir).

Et personnellement, j'aurais beaucoup de mal à rouler avec cette épée de Damoclès juste au-dessus du ciel de toit... Après chacun voit midi à sa porte, mais je trouve que c'est beaucoup, beaucoup de risques (et d'argent en jeu) par rapport aux avantages (avis personnel).

Et c'est par ce raisonnement que j'ai préféré vendre la S3 que j'aimais tant et qui marchait déjà bien, pour acquérir une RS3 que je ne me passerais pas.

 

Tout le mode aura des avis différents, ce que je conçois et respecte, mais voici mon point de vue ;)

Posté(e)
il y a une heure, rouminet a dit :


Pour la garantie constructeur , tu fais comment?

Bah elle saute quand elle est garantie ! C est pas nouveau et tu le sais bien 

Posté(e) (modifié)

Depuis que je suis papa les reprog me font peur ! C est psychologique  je pense toujours au pire 😞

Modifié par Mimil rs3
Posté(e)

Bonsoir, 

Je recherchais une rs3 367 et J'avais posté un message pour des avis vidange dépassée de 6 mois. J'ai laissé tomber. 

 

J'en ai trouvé une, française, 1ère main et préparée abt.

Elle était correctement entretenue donc j'ai franchie le pas.

Je me questionnais beaucoup comme vous mais j'ai décidé de franchir le pas....

Posté(e)

Salut,

 

Préparée ABT officiellement ?

Si oui, tu ne crains rien dans les deux cas cités plus haut, donc même pour moi ça ne me poserait aucun problème.

Belle acquisition sinon ;)

Posté(e)

Oui ABT c est autre chose même si ils ne sortent généralement pas les Cv annoncés ! Plus qu a faire une belle présentation @the five family 😉

Posté(e)

Oui, programmé chez abt dans le 83.

Elle fait 430 cv mais que la reprog moteur.

Je prendrai des photos après avoir enlevé les plaques. 

Franchement,  ça marche très bien et j'ai eu une m2 compétition pendant un week-end, il y a un an.. ça se vaut, je pense.

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