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Posté(e)
Il y a 19 heures, bk56190 a dit :

Je suis en ultra vorti devant, je ne passe pas la puissance sur mouillé en 1 et 2 , je rupte tout du long avec l'asr qui déclenche.

C'est fou ça, t'as combien de Nm déjà ?

Posté(e)

Ah quand même, c'est sûrement pour ça aussi alors AP-Smiles_u1F60B.png

Posté(e)

J ai 2 pilot alpin en 225/35/19

1 en 235/35/19

 

ca intéresse quelqu’un?

faites moi une offre

Posté(e)

Rdv carto stage 2 lundi 2 septembre!

bougies froides commandées!

 

😱😱😱😱

Posté(e)

Ça devient bon ? Tu vas avoir l'impression d'avoir changé de voiture AP-Smiles_u1F61B.png

Posté(e)

:AP-Smiles_32: Bravo, je me suis retrouvé dans les mêmes moment avec mon petit S1 !

Et les moyeux, çà a donné quoi ? Cela n'aurait pas été plus simple de garder les origine et changer les roulements ?

On stresse quand même bien quand ça ne se passe pas comme on voudrait, mais pitaing, comme c'est bon quand on roule et que les modifs se révèlent au top !! :AP-Smiles_u1F60E:

 

Par contre je ne suis pas tout à fait d'accord, l'échangeur te permet de gagner un peu de puissance et surtout de couple. Associé à une admission sport et un cata sport; tu dois gagner entre 30 et 40 cv sans reprog.

En tous cas, tu possèdes une belle bestiole. :AP-Smiles_14:

Posté(e)

Moyeu? J ai acheté chez audi...

 

les pneus ca change la vie, j ai pas encore attaqué fort avec.

 

admission restera origine, on rigole pas avec les filtres!

 

merci

Posté(e)
Le 01/09/2018 à 19:06, Peq86 a dit :

Voilà!

ca freine! 😱

7A5A8596-F823-4F16-935B-14B01BBE7FC2.jpeg

Il me semble que les disques sont montées à l'envers.

Pour moi les rainures doivent se profiler dans le sens de la rotation de la roue.

 

 

Posté(e)

Lol t as un souci de connexion 😂

 

sinon ta remarque est pertinente, mais ces trous de balles de chez audi (ou les sous traitants) n’ont pas cru utile de produire des disques G et D...

donc seulement des gauche dispo!

Posté(e)

La préparation du stage 2 continu:

 

9046A6FC-2A49-46E5-AA57-98C035371BB0.thumb.jpeg.db4274f03eeede2368d9802c1be247d2.jpeg

 

le mappeur m a "obligé" à mettre des bougies dites froides, rien de révolutionnaire, c est courant dans le cas d un stage 2 et +

 

CD807415-DA8F-4637-AB14-D099ADCBFD80.thumb.jpeg.9440bdac579f75f079bcb98062cb29bc.jpeg

 

Les anciennes bougies ont 19000km, coloration normale, tout va bien!

 

 

Voila fini!

 

683EA587-8928-4F2F-8A17-B5F23DA899EB.thumb.jpeg.94a99699917384c4f988c7d4c6618dfa.jpeg

 

semaine prochaine 😱

Posté(e)

Pbs perf

non je reste au sp98, carto a l ancienne comme il dit 😂, pas de pops, pas de rupteur hard, pas de boutons S etc...

je souhaite avoir un seul mode, pas de boutons à appuyer etc!

Posté(e)

Ça pousse déjà très très bien au sp98, et qu'elle allonge en stage 2 :AP-Smiles_u1F60D:

Posté(e)

Déjà vu comme ça marche d'origine, je me demande bien ce que ça peut donner en stage 2 :AP-Smiles_u1F9D0:

Posté(e) (modifié)

Ce que ça te fait en 1-2-3, ca te le fait en 4-5-6AP-Smiles_u1F609.png

Modifié par bk56190
Posté(e)

Un pronostic?

 

rappel des pièces:

- échangeur gros volume

- downpipe cata sport

- carto sp98

- bougies denso ikh24

Posté(e)

Effectivement ça doit être violent !!

420cv oui sûrement, pour le couple c'est une bonne question. 630 Nm ?

C'est ce que tu as non @bk56190 ?

Posté(e)

Mais rassurez-moi, vous y êtes rarement dans ces tours non ?

Posté(e)

Me concernant, vu que c'est une familiale et non une voiture plaisir, très rarement.

Posté(e)

Rarement au dessus de 5-6000

Posté(e)

Énorme ces courbes ! Ça doit littéralement coller au siège ! Surtout à 3000 trs/min !

 

J'y suis rarement aussi, j'adore le bruit rauque de la plage 1500-2500 trs/min :AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D:

Posté(e)
Il y a 15 heures, Max73800 a dit :

Énorme ces courbes ! Ça doit littéralement coller au siège ! Surtout à 3000 trs/min

Faut bien régler l'appui tête ouais AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

Quand j avais la 911 (500cv 750nm) les gens que j amenai dans la voiture, entre la 2 et 3, je les voyais "descendre" dans le siège du coin de l œil! 😂😂

c était toujours marrant leur réaction 

Posté(e)

Puré tu m'étonnes AP-Smiles_u1F60B.png elle devait danser du cul en plus AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

Et nan! Quattro a l envers! 😂😂😂

Posté(e)

😭😭😭😭😭😭😭😭😭

 

un coup dur est passé par la!

Posté(e)

C est pas la fin du monde non plus, c est la vie

Posté(e)

 ! Moi j étais quasi dans le même contexte en Pieces et j étais à 417 cv et 628 nm

Posté(e)

Avec le couple d'origine des RS3 c'est possible de tracter 1T occasionnellement ?

 

De même pour une S3 ?

Posté(e) (modifié)

Oui sûrement, mais pas possible a ma connaissance de mettre un attelage sur RS3.

Modifié par bk56190
Posté(e)

Il me semble aussi que sur RS3 c'est pas possible.

Sur S3 je ne sais pas.

Posté(e)

Bonne carto Peq86. Si tu as des logs de pression de la dsg avant remap ça m'intéresse.

Enjoy 

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