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Posté(e) (modifié)

Bonjour 

pour la facelift, je ne sais pas si d’autres sont dans le même cas que moi?

 

a froid, sans pousser très fort sur la pédale de gaz (en l’occurrence, sur la vidéo c’est une descente.)

l’esp s’active de manière intempestive.

 

A chaud, ça disparaît... mais je le trouve tout de même trop sensible.

 

Modifié par Nox93
Posté(e)

Idem pour moi, il déclenche beaucoup trop vite !

D'ailleurs quand je démarre, j'ai un rituel, d'appuyer 7x sur la console centrale ...

5x sur le drive select pour repasser en individuel et avoir les clapets qui sont s'ouvrent
1x pour couper le start & stop
1x sur l'esp pour passer en ESP sport



Envoyé de mon SM-T800 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Pour moi Pas normal en descente.

 

il faudrait passer chez Audi faire vérifier ça.

 

j'ai l'esp qui clignote quand j'appuie fort c'est un peut normal avec les 430cv

Posté(e)

Mdr pareil, sauf pour l'ESP ! AP-Smiles_u1F61C.png

Ça fait beaucoup de boutons à presser au démarrage, quand même :snif:

Posté(e)

Perso sur ma pré FL, l'ESP ne s'allume presque jamais y compris sur le mouillé à l'inverse de voitures précédentes (puissantes aussi), c'est là où je vois l'efficacité en terme de motricité (et donc de sécurité) de cette RS3. Pour la FL surcroît de puissance ?  Ou bien ESP règlé plus sensible ?

Posté(e)

j'ai pas ce problème non plus sur ma FL.

Posté(e)

Je le trouve effectivement bien trop sensible aussi, après je suis en stage 2.

je le mets automatiquement en sport.😉

Posté(e)

Je n'ai absolument pas ça avec la mienne, vous devez avoir un soucis à mon avis, peut-être un capteur ou autre ? 

Posté(e)

J'en ferai part à mon entretien, dans 4000km :ouin:

Posté(e)

Bonjour à tous,

Aucun problème d'Esp pour moi (FL 2018).
Il ne s'est déclenché qu'une fois en 1 400 km.
Sur mon ex A3 (180 TFSI) il se déclenchait environ 1 jour sur 2 sur le même trajet.

Francis

Posté(e)

Les études Audi ont une expérience interne qui dit qu'une traction physiquement ne peut pas passer plus de 200 cv à la route donc aide maximale à la conduite (esp) ou quattro

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