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fastlane
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Juste pour signaler (sinon on ne pense pas à aller consulter les PA) que je vends mon RS3 367 CV 1iere main 18.000 KM, l'annonce est mise dans la rubrique PA (Petites Annonces). Je suis à la disposition d'éventuels acquéreurs pour apporter toutes précisions en MP mais tout est dit dans l'annonce.
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13,6 kg la jante d'origine sur RS3 367 CV (je les ai pesé)
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Perso sur ma pré FL, l'ESP ne s'allume presque jamais y compris sur le mouillé à l'inverse de voitures précédentes (puissantes aussi), c'est là où je vois l'efficacité en terme de motricité (et donc de sécurité) de cette RS3. Pour la FL surcroît de puissance ? Ou bien ESP règlé plus sensible ?
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Effectivement du fait de la batterie pas de place pour galette dans le coffre avec ou sans BO. @RaphS3_64 on se croisera peut être, tu as une FL SB ? Quelle couleur ? Pour l'instant en 2 ans 1/2 j'ai du croiser 3 fois en tout et pour tout une RS3 (pré FL). La mienne (pré FL) est Daytona, pack noir, anneaux Audi noir, jantes Mak noir, désiglée .... facile à identifier
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Ce qui est sûr, c'est qu'avec l'option Bang and Olufsen tu ne peux avoir de galette de série puisque l'emplacement est pris par la hi-fi (ampli je présume)
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GoodWood, retour au anneaux - La preuve par 5
fastlane a répondu à un(e) sujet de Goodwood dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Tu nous feras part de ton ressenti (bruit roulement, confort, accroche) par rapport aux PZero, je compte bien aussi basculer PS4S quand j'arriverai au bout. Le petit bémol c'est que l'épaulement de protection des jantes est quasi inexistant par rapport aux PZero ou aux Pilote Super Sport. Tu vas les prendre "marqués/référencés" Audi (R01 de mémoire) ou cela n'a aucun intérêt ? -
Ça y est monté ! Exactement les mêmes caractéristiques, elles se montent parfaitement sans aucune adaptation. Malgré un ET identique 49, jantes bcq plus concaves, les rayons étant légèrement bombés sur l'extérieur, j'adore ! En plus 1,4 kg d'économisé par jante soit 5,6 kg au total de poids non suspendu en moins, une ballerine ma RS3 12,2 pour les MAK contre 13,6 pour les Rotors Audi accessoirement fabriquées par Ronal qui n'est pas une marque connue pour le haut de gamme ... Je suis passé par Sturny Jantes que je recommande, parfait.
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Perso comme je ne roule pas bcq, 5.000 par an, dans mon cas c'est l'échéance en temps qui arrive le premier et non pas en km. L'ODB m'indiquait donc de faire la vidange environ 2 mois avant l'échéance de la révision, la concession Audi m'avait dit que je pouvais attendre sans aucun problème 2 mois de plus , vu le faible kilométrage que je parcours mensuellement, pour passer directement à la révision sinon ils auraient dû faire 2 vidanges coup sur coup (et coût sur coût aussi ...). le décalage quand tu ne roules pas bcq tu l'as dès le début : la première révision/vidange des 30.000 je l'ai faite à 10.000...
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Pour la remise à zéro des échéances j'avais fait le même constat à savoir pas les mêmes échéances à la sortie de la concession avec effectivement une vidange prévue plus tôt que la revision. Je crois que l'ordinateur calcule l'échéance en fonction du mode de conduite/usage précédent (avant la revision) et il adapte en conséquence. l'histoire du lave glace est la partie immergée du foutage de gueule pratiquée dans toutes les concessions.
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Facelift or not Facelift that's the question ?
fastlane a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
c'est pour nous habituer progressivement a l'idée que la prochaine RS3 sera avec un 4 cylindre et une micro hybridation (grosse batterie) qui se généralise sur les hauts de gammes Audi et Mercedes .... -
1500 € une revision à 4 ans sans piece d'usure, ils sont fous ! Je veux bien pour la grosse revision habituelle chez bcq de constructeurs qui intervient vers les 80.000 km mais pour une revision biannuelle normale, non on nous prend vraiment pour des vaches à lait. Pour les les plus anciens, vous imaginez si nous avions à l'époque ( ça fait vieux con...) payé 10.000 francs pour une revision ! NB : Pour ma première revision au terme des 2 ans et 10.000 km, j'ai payé 476 €
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Par défaut sauf perte d'adhérence nos RS3 sont avant tout des tractions, donc sur un banc pas de perte d'adhérence ?
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La Panthère noire à Deadpool .
fastlane a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Ah effectivement c'est plus simple ...et mieux fait 😉 -
La Panthère noire à Deadpool .
fastlane a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
je vois que tu as (peint ?) tes sorties d'échappement en noir mat. Peux tu me donner la marche à suivre si c'est toi qui l'as fait : dépose du silencieux ou du diffuseur ? Sablage ou ponçage de l'inox ? Quelle peinture utilisée ? En te remerciant par avance. -
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Finalement je vais assurer sur la compatibilité et l'aspect conforme à l'origine pour éviter le côté "tuning" en prenant exactement la même dimension que la monte d'origine. Justement elle existe sur un de mes choix favori c'est même la seule jante que j'ai trouvé aux dimensions identiques : La MAK Sarthe Mat Black 8x19 ET49 alésage 57.1 (tout concorde) en conservant donc mes PZero 235x35x19. (De plus la forme est un classique Audi rappelant la RS6) LDprestige et Onopeo ne les faisant pas, je vais passer par un de ces 2 sites : CentralePneu ou à priori meilleure réputation PneuOnline. Des expériences avec eux ?
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Avis : espace jante étrier de freins
fastlane a répondu à un(e) sujet de digsteve dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Vu ce soir une Huracan Performante (rallye BubbleGumRun) l'espace est à peine plus grand qu'avec ta jante Digsteve. A vu de nez je dirai qu'il y avait seulement 2 à 3 mm. il y avait aussi une Aventador à peine plus d'espace (3 mm ?) ce qui est certain bcq moins que ce qu'il y a sur nos RS3
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Avis : espace jante étrier de freins
fastlane a répondu à un(e) sujet de digsteve dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Euh désolé j'ai eu 4 au bac en maths ... Donc moi pas tout compris mais ce qui est sûr , ce n'est pas ce que j'ai fait -
Avis : espace jante étrier de freins
fastlane a répondu à un(e) sujet de digsteve dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Je viens de vérifier avec les jantes rotor d'origine l'espace est de 0.5 cm au plus près et non pas de 1.5 cm ... Donc Audi ne respecterait pas sa propre norme ? Ce ne doit pas être la norme ...😉 -
J'aime bien à défaut aussi cette Brock même si elle est mat et non pas brillante. Dispo sur Onopeo en 8.5 x 19 avec le bon alésage 57.1 mais j'ai peur que le petit ET 42 soit juste pour le passage de l'étrier avant sans cale, je ne voudrai pas me retrouver avec seulement 1 mm comme Digsteve. Le fait qu'elle soit en 8,5 au lieu de 8 compense peut être et les rayons ont l'air bien creusé. D'origine nous sommes en ET 49 sur les pré FL.
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Avis : espace jante étrier de freins
fastlane a répondu à un(e) sujet de digsteve dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Perso je trouve que l'écart est vraiment trop juste, certes ce n'est pas sensé bouger mais je ne roulerai pas tranquille ... -
Je sais Audianne d'ailleurs j'y ai aussi posté récemment, je rebondissais juste sur les photos de la RS3 de Goodwood qui a eu lui la gentillesse de répondre à ma question. Fin du hors sujet sur les jantes Et effectivement je vois le traitement céramique comme un traitement à la cire c.-à-d. esthétique essentiellement mais avec une plus grande durabilité ni plus ni moins, pas de miracle à attendre, c'est pour cette raison qu'il ne faut pas grimper aux arbres côté tarif, 800 € étant le max par rapport à la durabilité et la (petite) protection.
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Merci pour ta reponse en revanche en OEM je pense qu'elle sont en 8x19 et là c'est peut être plus problématique avec l'étrier avant .... tu les as trouvées où les tiennes ? (En réplique elles n'existent certainement pas en noires ...)
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Perso traitement céramique fait par la concession à la livraison (personne extérieure qui vient le faire). Je confirme le nettoyage et la protection contre les micro rayures sont mieux avec que sans traitement aprés il ne faut pas rêver non plus ce n'est pas une protection comme un covering... Goodwood si je ne me trompe pas tes jantes sont des Pretoria qui équipe la Golf 7 Clubsport en série et peut être la R en option. Ce sont des OEM achetées chez WV ? Les dimensions marchent avec nos RS3 sans cale ( passage de l'étrier avant), 8j x 19 avec pneu 235x35x19 ? A défaut de trouver des replica R8 10 branches en Y, je les trouvent très sympa et elles existent je crois en noires. De plus cela me permettrait de rester en OEM, ce que je préfère.
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Est ce que ce modele existe en accessoire chez Audi en 19 (noires) et pourrait être monté sur nos RS3 SB pré FL (sans bagues et elargisseurs) Peut être dans la gamme accessoires TTRS (il a les meme trains roulants que la RS3, elles devraient être compatible avec nos gros étriers de frein avant) ? Je n'arrive pas à trouver et je n'ai vu aucune photo de RS3 SB ainsi équipée malgré les dizaines de photos dispo avec d'autres jantes.
