[Presentation] Audi A6 C6 4.2 V8

J-road · 7 août 2018

Merci Thomas,

Ce sera les 2 prochaines étapes bobines + valve de régulation haute pression.

fj12 · 7 août 2018

je crois pas trop aux bobines, je commencerai par le circuit essence avant de les changer

Donc bonne idée que de commencer par cette vanne .. je croise les doigts

Pourrais tu effacer tes codes erreurs , et nous refaire un scan vagcom ? idéalement avec le km , date et time de chaque erreur

tu as une erreur sur la pompe HP 2 et son régulateur , je suppose pour le rang2 donc cylindres 5 à 8

et pourtant tu as des rates de combustions sur 3 autres cylindres du rang 1

j'ai vu que ton filtre avait été changé , est ce que la pression et le débit ont été vérifié avant les hautes pressions ... pour être déjà certain que la pompe basse pression fait son boulot

courage a+

J-road · 7 août 2018

@fj12 Merci pour ta réponse. Quand tu fais référence à la pompe basse pression tu parle de la pompe secondaire immergée dans le réservoir ?

A droite ici ?

French va m'envoyer le rapport Vagcom que nous avons fait dimanche à la rasso Bethunoise

L'histoire de l'arrivée d'essence j'en ai parlé en effet au début quand le moteur s’étouffait carrément passé 2500trs. Quand ça a disparu comme c'est venu j'ai écarté la piste.

J-road · 8 août 2018

ce matin je démarre pour faire tourner cocotte et capteur airbag allumé code:

=====2018-08-08 10:58:37=====
   01739   Capt. collision pr sac gonfl. frontal, pass. AV   Endommagé

décidément J'ai lu dans rosstech qu'il fallait essayer d'intervertir le capteur G284 par le conducteur (g283) pour voir si c'est le capteur ou le faisceau en cause http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01739

Comme il est juste à côté du manchon de la boite à air j'ai du l'endommager à tous les coup ou au mieux débrancher les fils.

Sinon voici le rapport de ce matin mais c'est pas du VAG com ...

=====2018-08-08 10:56:35=====

   P0300   Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum   

   P0305   Cyl. 5:Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum   

   P0308   Cyl. 8:Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum   

   P0306   Cyl. 6:Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum   

   P0301   Cyl. 1:Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum   

   P0304   Cyl. 4:Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum   

   P0303   Cyl. 3:Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum   

   P0307   Cyl. 7:Ratés de combustion détectés   Supérieur au seuil maximum

J-road · 8 août 2018

Et voici le dernier rapport vu avec French:

Dimanche,29,Juillet,2018,09:34:40:21476
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 7 x64
Version VCDS: FRM 18.2.1.3
Version données: 20180518 DS287.1
www.vcds.fr

VIN: WAUZZZ4F77N078737 Plaque d'immat.:

Type chassis: 4F (4F0)
Scanner: 01 02 03 05 06 07 08 09 0E 13 15 16 17 18 19 1E 34 36 37 42
46 47 4F 52 53 55 56 61 62 65 67 72 76 77

VIN: WAUZZZ4F77N078737 Kilométrage: 167260km

00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000
01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
02-Boite auto -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010
05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000
06-Siège passager -- Etat: OK 0000
07-Affichage/Cmde -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000
13-Régulation dist. -- Etat: Défaut 0010
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
18-Chauff. appoint -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000
1E-Lect. multiméd. 2 -- Etat: OK 0000
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
34-Correct. assiette -- Etat: Défaut 0010
36-Siège conducteur -- Etat: OK 0000
37-Navigation -- Etat: Défaut 0010
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
46-Module confort -- Etat: OK 0000
47-Sonorisation -- Etat: OK 0000
4F-Centrale Elect. II -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000
55-Portée des feux -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: OK 0000
61-Régul. batterie -- Etat: Défaut 0010
62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000
65-Pression pneus -- Etat: Défaut 0010
67-Contrôle vocal -- Etat: OK 0000
72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000
76-Aide au stationnt -- Etat: Défaut 0010
77-Téléphone -- Etat: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels:. 079-907-560-BVJ.clb
No. pièce Log: 4F1 910 560 Mat: 4F1 907 560
Pièce: 4.2l V8/4V 0030
Révision: 74H03--- No. de série:
Codage: 01050003190F0220
No. Atelier: WSC 20459 136 86294
VCID: 60C5E107B310474446-8034

8 Codes défaut trouvés:
000768 - Ratés de combustion détectés
P0300 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167153 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 17:33:52

Capture:
Tr/min: 675 /min
Charge: 42.7 %
Vitesse: 0.0 km/h
Température: 97.0°C
Température: 66.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.843 V

000773 - Cylindre 5 Ratés de combustion détectés
P0305 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167153 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 17:33:52

Capture:
Tr/min: 675 /min
Charge: 42.7 %
Vitesse: 0.0 km/h
Température: 97.0°C
Température: 66.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.843 V

000774 - Cylindre 6 Ratés de combustion détectés
P0306 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167153 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 17:34:26

Capture:
Tr/min: 670 /min
Charge: 40.4 %
Vitesse: 3.0 km/h
Température: 97.0°C
Température: 66.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.843 V

000776 - Cylindre 8 Ratés de combustion détectés
P0308 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167153 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 17:35:18

Capture:
Tr/min: 726 /min
Charge: 45.5 %
Vitesse: 5.0 km/h
Température: 97.0°C
Température: 67.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.208 V

000772 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés
P0304 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167153 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 17:42:28

Capture:
Tr/min: 675 /min
Charge: 52.1 %
Vitesse: 0.0 km/h
Température: 96.0°C
Température: 72.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.589 V

000769 - Cylindre 1 Ratés de combustion détectés
P0301 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167153 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 17:57:49

Capture:
Tr/min: 709 /min
Charge: 45.9 %
Vitesse: 7.0 km/h
Température: 96.0°C
Température: 73.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.589 V

000771 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés
P0303 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167157 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 18:01:09

Capture:
Tr/min: 1778 /min
Charge: 19.2 %
Vitesse: 92.0 km/h
Température: 96.0°C
Température: 42.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.716 V

000775 - Cylindre 7 Ratés de combustion détectés
P0307 - 001 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 167157 km
Heure: 0
Date: 2018.07.19
Temps: 18:01:17

Capture:
Tr/min: 1753 /min
Charge: 18.0 %
Vitesse: 92.0 km/h
Température: 97.0°C
Température: 42.0°C
Press. Absolue: 1000.0 mbar
Tension: 13.589 V

Tests passés: 0010 1101

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: 09L-927-760.lbl
No. pièce Log: 4F2 910 156 H Mat: 09L 927 156 C
Pièce: AG6 09L 4,2lFSI RdW 0010
Révision: --H01--- No. de série: 4248063
Codage: 0000001
No. Atelier: WSC 02325 785 00200
VCID: 2A51432F85ACCD1458-807E

1 Code défaut trouvé:
006231 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur
P1857 - 001 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 3
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 166344 km
Heure: 0
Date: 2018.06.26
Temps: 18:59:12

Capture:
Tr/min: 1152 /min
Tr/min: 1120 /min
Tr/min: 0 /min
(sans unité): 30.0
(sans unité): 20.0
Température: 23.0°C
Angle pap.: 0.0°

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 517 AD Mat: 4F0 614 517 AA
Pièce: ESP8 quattro H01 0070
Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000
Codage: 0016744
No. Atelier: WSC 02325 785 00200
VCID: 66C9F71F51342974BC-8032

1 Code défaut trouvé:
18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur
P1857 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 7
Compteur de RAZ: 9
Kilométrage: 166286 km
Heure: 0
Date: 2018.06.08
Temps: 17:04:41

Capture:
Valeur hex: 0x00C0
Valeur hex: 0x6282
Valeur hex: 0x0028
Valeur hex: 0x0190
Valeur hex: 0x00FF

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 05: Autor. démarrage Labels:. 4F0-910-852.clb
No. pièce Log: 4F0 910 852 A Mat: 4F0 905 852 C
Pièce: FBSAUDIC6 ELVSG H01 0030
Révision: 31050601 No. de série: 10601200568771
Codage: 0000007
No. Atelier: WSC 02323 785 00200
VCID: 244DAD17E7881B6462-8070

Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 131 G
Pièce: FBSAUDIC6 EZS H45 0080

Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 910 335
Pièce: FBSAUDIC6 KSG H27 0080

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 06: Siège passager Labels: Aucun
No. pièce Log: 4F0 910 760 Mat: 4F0 959 760
Pièce: Sitzmemory BFS H04 0050
Révision: 00000000 No. de série: 00000000896400
Codage: 0070752
No. Atelier: WSC 02334 785 00200
VCID: 61C3E403B81A4E4C49-8034

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 07: Affichage/Cmde Labels: 4F0-910-7xx-07-H.clb
No. pièce Log: 4F1 910 732 D Mat: 4E0 035 729
Pièce: Interfacebox H43 5570
Révision: 00000000 No. de série: 350JZ067731678
Codage: 0000001
No. Atelier: WSC 20459 136 92193
VCID: 254BB013ECB2E26C75-8070

Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 609 E
Pièce: Bedienteil MMIC6H01 0060

Sous-système 2 - No. de série: 00000000574245

Sous-système 3 - No. de série: 0106.11.060000000100011114ÿ

Sous-système 4 - No. de série: 011114ÿ

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.clb
No. pièce Log: 4F0 910 043 A Mat: 4F1 820 043 AG
Pièce: KLIMABETAETIGUNGH30 0020
Révision: 00000052 No. de série: 00000000323464
Codage: 0538632
No. Atelier: WSC 02325 785 00200
VCID: 1C3D95F7DFF823A4DA-8048

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 4F0-910-279.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 279 J Mat: 4F0 907 279 A
Pièce: ILM Fahrer H15 0240
Révision: 00000000 No. de série: 4F0907279
Codage: 0113121
No. Atelier: WSC 02335 785 00200
VCID: 30655147A370B7C496-8064

Sous-système 1 - No. pièce: 4F1 910 113 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Pièce: Wischer AudiC6 H05 0210
Codage: 00064784
No. Atelier: WSC 02335

Sous-système 2 - No. pièce: 4E0 910 557 A Labels: 8K0-955-559.CLB
Pièce: REGENLICHTSENSORH13 0090
Codage: 00146221
No. Atelier: WSC 02335

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 0E: Lect. multiméd. 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
No. pièce Log: 4E0 910 110 E Mat: 4E0 035 110 A
Pièce: MP3-Changer H44 0390
Révision: 00044000 No. de série: AUZ5ZBF3105963
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 1A3193EFD5CC5D94C8-804E

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 13: Régulation dist. Labels: Aucun
No. pièce Log: 4F0 910 561 B Mat: 4F0 907 561 A
Pièce: ABSTANDSREGELUNGH05 0060
Révision: -------- No. de série: 00000000000000
Codage: 0011168
No. Atelier: WSC 02325 785 00200
VCID: 2241AB0FFD9C155410-8076

2 Codes défaut trouvés:
01316 - Calculateur de freins
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101101
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 5
Compteur de RAZ: 10
Kilométrage: 166286 km
Heure: 0
Date: 2018.06.08
Temps: 17:04:40

Capture:
Température: 27.0°C
Tension: 9.22 V
Bits: 01000
Valeur hex: 0x2513
Valeur hex: 0x0002
Vitesse: 0.0 km/h
Accél. Latérale: 0.00 m/s^2

00457 - Calculateur du circuit de bord (J519)
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 18
Heure: 0

Capture:
Température: 29.0°C
Tension: 9.47 V
Bits: 01000
Valeur hex: 0x2516
Valeur hex: 0x0007
Vitesse: 0.0 km/h
Accél. Latérale: 0.00 m/s^2

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.clb
No. pièce Log: 4F0 910 655 E Mat: 4F0 959 655 B
Pièce: 43 AIRBAG AUDI8RH29 0280
Révision: 08H29000 No. de série: 0037LD0HGZC
Codage: 0013363
No. Atelier: WSC 02325 785 00200
VCID: 2953BC2380AAC60C51-807C

Sous-système 1 - No. de série: 6332CSME146A3E144

Sous-système 2 - No. de série: 6342CSME143C3814+

Sous-système 3 - No. de série: 6352QSME17467953J

Sous-système 4 - No. de série: 6362QSME19211E219

Sous-système 5 - No. de série: 63734SME186E783DI

Sous-système 6 - No. de série: 63834SME18043813U

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4F0-910-549.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 549 Mat: 4F0 953 549 A
Pièce: Lenksäulenmodul H08 0230
Révision: 00H08000 No. de série: 90026062990578
Codage: 0012051
No. Atelier: WSC 02323 785 00200
VCID: 66C9F71F51342974BC-8032

Sous-système 1 - No. pièce: XXXXXXXXXXX
Pièce: Lenkradmodul H07 0090

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 930 C Mat: 4F0 920 931 N
Pièce: KOMBIINSTR. M73 H18 0120
Révision: 00600000 No. de série: 5F735VKA6
Codage: 2289148
No. Atelier: WSC 64832 001 1048576
VCID: 234FAE0BE2861C5C1B-8076

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Chauff. appoint Labels: Aucun
No. pièce Log: 4F0 910 105 C Mat: 4F0 265 081 K
Pièce: Heizgeraet H08 0060
Révision: C No. de série: 09011480
Codage: 0000111
No. Atelier: WSC 02335 785 00200
VCID: 1D3B98F3C4E22AAC2D-8048

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels:. 4F0-910-468.clb
No. pièce Log: 4F0 910 468 A Mat: 4F0 907 468 E
Pièce: Gateway H11 0070
Révision: 11 No. de série: 1200906630806E
Codage: EEFE7BDF3B7104
No. Atelier: WSC 01498 995 90593
VCID: 2757BA1B96BEF07C47-8072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 1E: Lect. multiméd. 2 (R199) Labels:. 4E0-035-785.lbl
No. pièce Log: 4E0 035 785 F Mat: 4E0 035 785 C
Pièce: SG ext.Player H20 0850
Révision: 00000000
Codage: 010000
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 2B5F462B4A56D41CA3-807E

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Correct. assiette Labels: Aucun
No. pièce Log: 4F0 910 553 B Mat: 4F0 907 553 A
Pièce: J197 LUFTFEDER H17 0020
No. de série: 00628004256800
Codage: 0000010
No. Atelier: WSC 02335 785 00200
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1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
Capture:
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Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 4
Compteur de RAZ: 10
Kilométrage: 166286 km
Heure: 0
Date: 2018.06.08
Temps: 17:04:42

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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Aucun code défaut trouvé.

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1 Code défaut trouvé:
02272 - Courant de repos Vitesse 1
000 - - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 7
Fréquence du défaut: 1
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Kilométrage: 166344 km
Heure: 0
Date: 2018.07.01
Temps: 09:34:28

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Adresse 62: Porte AR gauche Labels: 4F0-910-795.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 795 E Mat: 4F0 959 795 E
Pièce: TSG HL H21 0050
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Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 65: Pression pneus Labels: 4F0-910-273-HI.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 273 C Mat: 4F0 907 273 A
Pièce: Reifendruck 3 H05 0100
Révision: 00050100 No. de série: 00000900018537
Codage: 0203432
No. Atelier: WSC 02334 785 00200
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1 Code défaut trouvé:
02214 - Alerte pression de gonflage pneus
000 - - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 4
Fréquence du défaut: 10
Compteur de RAZ: 254
Kilométrage: 166586 km
Heure: 0
Date: 2018.07.10
Temps: 13:28:00

Capture:
(sans unité): 0.0
Température: 19.0°C
Code erreur: 704
Pression: 3.05 bar
Pression: 0.00 bar
Pression: 0.00 bar
Pression: 0.00 bar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 67: Contrôle vocal Labels: 4E0-910-75x-67.lbl
No. pièce Log: 4E0 910 755 A Mat: 4E0 035 753 A
Pièce: SDS 3503 FR H45 0630
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No. Atelier: WSC 12336 024 394758
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Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Porte AR droite Labels: 4F0-910-795.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 795 E Mat: 4F0 959 794 E
Pièce: TSG HR H21 0050
Codage: 0018474
No. Atelier: WSC 02327 785 00200
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Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4Fx-910-283.lbl
No. pièce Log: 4F0 910 283 G Mat: 4F0 919 283 G
Pièce: Parkhilfe 8-Kan H12 0060
Révision: 00H12000 No. de série: 06330629601440
Codage: 0201106
No. Atelier: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2855B9279BA0FF044E-807C

1 Code défaut trouvé:
01548 - Transmetteur d´aide au stationnement AR D (G206)
009 - Rupture/c.c. à la masse - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101001
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 243
Kilométrage: 166285 km
Heure: 0
Date: 2018.06.05
Temps: 09:43:45

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Téléphone Labels: 4F1-910-336.lbl
No. pièce Log: 4F1 910 336 D Mat: 4F1 862 335
Pièce: BTA H10 1120
Révision: 00H10000 No. de série: 00000007562562
Codage: 0040001
No. Atelier: WSC 20459 136 83068
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Aucun code défaut trouvé.

Fin-------------------------(Temps écoulé: 03:44)--------------------------

J-road · 9 août 2018

Quelqu'un sait me rencarder sur l'emplacement de la valve de régulation de la rampe haute pression ?

Merci

RABITO · 9 août 2018

Peut-être en 6 https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2008-448/1/133-133088/

J-road · 2 septembre 2018

Salut à tous,

De retour de vacances, je vais pouvoir m'y remettre,

J'ai pas encore été mettre les mains sur les valve HP et les valves de régulation mais ca va être la prochaine étape.

J'ai démonté et intervertis mes deux capteurs Airbag conducteur et passager je passerai un diag dans la semaine pour voir si le défaut à bougé. C'est normal que les deux capteur aient la même ref sur la pièce ?

Resus · 3 septembre 2018

J'ai eu exactement le même soucis sur une Ford Focus 3 1.6 Ecoboost.
Alors oui, je sais, ça n'a rien a voir en terme de motorisation toussa toussa... MAIS, exactement les mêmes symptômes, et ça a été résolu! Donc ça peut valoir le coup d'y réfléchir...

A début.
J'avais la voiture qui ne broutait qu'à froid.
Je me disais "merde", mais comme a chaud ça roulait au poil, bah je laissais la voiture chauffer, puis je conduisais et zéro soucis, en attendant le prochain entretien.

L'entretien arrive, je leur en parle, ils me disent qu'ils vont regarder.
A mon retour, ils me disent "à bah ça tombait bien qu'on doivent changer les bougies, elles étaient bousillées, maintenant vous aurez plus le soucis!"

A la bonne heure!
Je rentre chez moi, au calme...

Ca reprends, au bout de trois semaines.

La je me dis "merde", c'est donc que c'est pas les bougies.
Je vais dans un autre garage plus proche de chez moi (mon garage habituel est à 1h de route, en semaine c'est pas possible...).

J'avais commencé mes recherches et leur avait dit "je le sens bien, mes injecteurs posent soucis", et ils m'avaient dit "les 4 cylindres sont en erreur, la probabilité que ce soit les injecteurs est quasi impossible, c'est forcément autre chose"... Bon, ils ont peut-être raison, voyons ce qu'ils proposent...

Ils me disent "on va essayer un truc, mettez ce produit!"
Je met leur nettoyant injecteur dans le réservoir juste avant de faire le plein (histoire que ça mélange bien de façon homogène pour ne pas fusiller les injecteurs). Ça arrange 50km, puis ça reviens. Je recommence, IDEM.

Je retourne au garage, ils prennent la voiture en ~~perfusion~~ observation.
Ils font leur série de test, le chef atelier est très pro, ils m'appelle deux fois par jour pour me dire ce qu'il fait, ce qu'il test, ce qu'il pense.
Bref, ils me changent bougies et bobines. Les bougies n'avaient que 4000km, elles étaient toutes bouffées, blanches partout, sauf une partie noir comme tout et limite rongée par je-ne-sais-quoi...
Je récupère la voiture. Tout va pour le mieux.

2000km plus tard ça recommence, ENCORE!
Au final, on fait changement des 4 injecteurs. Ils étaient mort, archi mort... J'ai la mauvaise habitude de faire mes pleins quand j'arrive à 0km d'autonomie sur mon compteur (chez Ford, à 0km, tu entame la vraie réserve de 5L)...
Et là, soucis résolu, tout va pour le mieux.
Depuis j'ai revendu la belle, elle continue de se porter comme un charme!

Morale de cette histoire:
Regarde tes injecteurs, ils peuvent tous être mort en même temps, même si c'est peu probable!

J-road · 6 septembre 2018

Merci pour ton témoignage complet @Resus

Je vais explorer la piste de l'alimentation en carburant déjà mais si je me plante sur ce dernier soucis, il ne me reste plus que les injecteurs après changement des bobines...

Sinon problème de voyant airbag resolu en interchangeant les deux capteurs airbags AVG + AVD + reset au diag.

Le voyant reste éteint.

Ca peut pas êttre tous les jours la merde

Resus · 7 septembre 2018

Bah de toute façon, à mon humble avis, je pense que tant que le soucis n'est pas réglé, tes bougies et bobines vont se détériorer, ainsi que les cata.
Donc dans tous les cas, un fois le soucis réglé faudra les changer, je pense. (je parle des bougies et bobines, si c'est pas déjà fait, hein! Pas des catalyseurs!)

**Bagheera** · 7 septembre 2018

Oui parce qu'il est temps que cette voiture te donne les sensations qu'elle sait donner

J-road · 7 septembre 2018

Du neuf en discutant avec un copain de mon garage.

J'ai une Pompe HP sur 2 qui a été changée en 2013 en repassant tout l'histo de ma voiture avec le garage. Bobine changée en 2010 à 70 000kms (rappel du constructeur)

Donc la pompe de gauche qui alimente les cylindres 1 2 3 4 est plus récente que celle de droite qui alimente les 5 6 7 8. Et pour rappel mon seul cylindre clean est le 2..

Est ce que l'on peut savoir si les deux pompes HP sont reliées entre elles ? Soit si la pompe HP de droite pourrait aussi impacter le fonctionnement des 2 rampes.

Quelques Screens de mon garage sur le plan d'ensemble ci dessous on voit que la pièce est reliée en 7 voir aussi le lien de rabito

Le 09/08/2018 à 18:25, RABITO a dit :

Peut-être en 6 https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2008-448/1/133-133088/

Si une Pompe HP défectueuse sur 2 peut affecter les 2 rampes j'ai peut-être une piste ?

J-road · 8 septembre 2018

J'ai sortie ma belle aujourd'hui pour aller au boulot histoire de vider le réservoir et aussi de changer d'air parce-que ca me déprime de la voir dormir dans mon garage toute la semaine.

j'ai fais quelque photos et passé une petite séance de polish de griffes assez sévères que j'avais.

Quelques photos du jour

En suite séance avant / après. Les gosses qui m'ont griffé le bas de caisse avec les pédales des vélos !

Avant

Après: Polish 3M fast cut plus + polish pneumatique ( faut faire attention ça déménage et chauffe fort)

Et un polish avant débosselage d'un coup de portière qu'un indélicat pour rester poli m'a fait en sortant du resto...

Avant

Après

Y a plus qu'a débosseler

RABITO · 8 septembre 2018

Elle est magnifique j'adore .

Pour le débosselage je ne sait pas ce que tu as prévu , mais il existe des ventouses pour cette intervention .

ghiso2b · 8 septembre 2018

Superbe !!

J-road · 8 septembre 2018

Le débosselage je fais faire ça par mes prestataires du boulot (je vend des voitures neuves). J'oserai jamais faire ça quand je les vois bosser c'est toute une science !

mike83340 · 8 septembre 2018

Hello,

Ventouse inappropriée pour cette bosse car, apparemment, assez pointue en son centre.

Un bon debosseleur fait des "miracles".

**Bagheera** · 8 septembre 2018

Mais ? mais ?????????? j'avais pas remarqué !!

Tu as le même bois que moi !!! enfin une 2ième A6 comme la mienne et en plus le même moteur et berline...

Y'a pas il faut qu'elle roule cette merveille !!!

SamZ-69 · 9 septembre 2018

Non pas comme la tienne , tu n'as pas les BBS Speedline de mémoire...

Magnifique A6 que tu as J-road...

**Bagheera** · 10 septembre 2018

Alors toi, commence à faire gaffe, parce que tu sais très bien que tes jantes risques de finir ................. en dehors de ta voiture si tu vois ce que je veux dire

SamZ-69 · 10 septembre 2018

J-road · 10 septembre 2018

Le 08/09/2018 à 18:08, Bagheera a dit :

Mais ? mais ?????????? j'avais pas remarqué !!

Tu as le même bois que moi !!! enfin une 2ième A6 comme la mienne et en plus le même moteur et berline...

Y'a pas il faut qu'elle roule cette merveille !!!

Merci à tous ! C'est clair que ca fait plaisir de la voir bien propre.

Ha bon c'est si rare que ca cette version de bois ? moi perso je voulais au départ des inserts Alu et bien quand je suis tombé sur celle la c'est le seul motif de bois que j'ai trouvé classe avec cet intérieur !

**Bagheera** · 10 septembre 2018

il y a 6 minutes, J-road a dit :

quand je suis tombé sur celle la c'est le seul motif de bois que j'ai trouvé classe avec cet intérieur !

Du coup je me demande si ce coloris de bois n'est pas disponible que sur les 4.2 ?

J-road · 13 septembre 2018

Retour du voyant Airbag en roulant hier j'ai repassé le diag et le défaut s'est déplacé après l'intervention des deux capeur Airbag.

Pour info le capteur est a 120€ TTC chez Audi ...

J'ai commandé un d'occasion 18€ port compris sur Ebay en Lettonie.

Ce weekend je démonte ma pompe HP de droite la plus ancienne pour voir l'aspect à l'interieur, si j'ai le temps je sortirai aussi la pompe a carburant.

je vous ferai des photos

jackson-ms · 15 septembre 2018

Superbe! V8 350 cv

J-road · 17 septembre 2018

Hello,

J’espère que vous avez passé un bon weekend, mois encore trop court pour 1000 choses à faire.

démontage pompe HP sans aucun soucis, puis nettoyage pour la forme et remontage => le problème reste inchangé.

Rien d'anormal à 1ère vue (ca n'exclue pas un problème interne).

Contrôle visu du poussoir : aucun signe d'usure.

On voit bien que les durites basse et haute pression communique entre les deux pompes via la section que j'ai entouré.

Le joint un peu plat, a vite remplacer.

Le poussoir

Verdict je pense la changer à l'aveugle en espérant que ce soit ca, avant je contrôlerai la pompe a carburant que je n'ai pas eu le temps de faire.

J-road · 17 septembre 2018

Le 15/09/2018 à 08:45, wireliner a dit :

Je ne sais pas si ça a été fait, mais est-ce que ton filtre à essence est récent? Parfois ils sont oubliés lors des entretiens et peuvent créer des soucis. Surement dans ton cas mais ça n'aide pas.

Merci @wireliner et @jackson-ms

En ce qui concerne le filtre à essence c'est la dernière chose qui a été faite par Audi (ça et les bougie) en juillet avant que je récupère la voiture pour essayer de gérer ça moi-même.

J-road · 18 septembre 2018

C'est clair que c'est malheureusement déjà arrivé.

Mais la 100% confiance le chef d'atelier est un copain.

J-road · 22 septembre 2018

Tiens juste pour info c'est bien @RABITO qui a vu juste l’électrovanne de régulation est bien au cul de la pompe haute pression et ne se détaille pas.

C'est en revenant sur le diag de la 1ère page par VAG ici que j'ai remonté les pièces grâce au message d'erreur (P2294 et P129B) (celui là DOC250618-25062018115313(3).pdf)

L'autre boulot velu c'est de trouver la bonne ref de la pompe sur Ebay mais c'est OK

occasion pas cher

https://www.ebay.fr/itm/AUDI-A4-B7-High-Pressure-Fuel-Pump-079127026C-RS4-Quattro-309Kw-2007/122652681994?hash=item1c8eab670a:g:8ckAAOSwI8pZlSVk

ou neuf provenance US

https://www.ebay.fr/itm/2007-2008-AUDI-RS4-B7-4-2L-RIGHT-HIGH-PRESSURE-FUEL-PUMP-HPFP/142898292888?hash=item214566e898:g:2ncAAOSwOD9bau26

pourquoi ces codes erreur ont disparu entre le 1er diag VAG et le 2ème diag par @french la

Ca peut être uniquement lié au fait que le moteur a cessé de s’étouffer passé 2500trs tt seul fin aout.

La suite ce weekend en espérant réussir a démonter la pompe à essence sans problème !

J-road · 23 septembre 2018

Salut à ceux qui me lisent,

J'ai abandonné le démontage de la pompe, impossible de démonter la dernière connexion de durite de carburant sans risquer de la casser

quelque photos

on voit tt de suite que c'est d'origine jamais démonté

Après nettoyage, il reste la durite à gauche, j'ai portant suivit la procédure atelier Audi (il suffit de presser les deux poussoirs de chaque côté)...

Rien a faire ou je risque de la casser !

Si quelqu'un a déjà eu le problème ou un outils a conseiller ?

CC21002 · 23 septembre 2018

Bonsoir,

C'est vrai que c'est un peu galère a défaire, ce type de raccord, j'essaye de m'aider d'une pince en faisant bien attention.

ghiso2b · 23 septembre 2018

je l'ai fait avec une pince plate a bec courbé .

Modifié 24 septembre 2018 par ghiso2b

jacquouR · 24 septembre 2018

Mettre du dégrippant pour faire dégager les cochonneries qui bloquent... Attendre que ça fasse effet et réessayer.

J-road · 26 septembre 2018

Merci pour les conseils, je reviendrais sur cette pompe dans un 2ème temps.

J'ai commandé une Pompe HP + valve d'occasion sur Ebay, y a plus qu'a croiser les doigts pour que ce soit le bon diagnostique..

J-road · 6 octobre 2018

Ptaaaaaaaaain colis arrivé défoncé régulateur de pression cassé, j'ai les nerfs

J'ai écris au vendeur, je verrais bien.

j'hésite a quand même tester la pompe avec mon régulateur de pression qui lui a l'ai en bon état.

J-road · 10 octobre 2018

Nouvelle pompe commandée ce matin, je commence la collection

**Bagheera** · 10 octobre 2018

On y croit, on y croit

SamZ-69 · 13 octobre 2018

Courage...

J-road · 15 octobre 2018

C'est la 3ème page de mon sujet qui pour le moment n'est consacré qu'a des problèmes...

J'espère que les pages suivantes mettront en avant des choses plus intéressantes.

En attendant, 2ème pompe HP arrivée ce matin j'avais pris soin de faire un message pour dire de soigner le package car la pièce est ultra fragile.

Et devinez quoi ? régulateur de valve cassé ...

Ou sont mes cachés ?

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