N 249

[RSCL]

Bonjour,

Faut-il garder ou enlever la N249 sur un moteur BAM...

Merci 

[TT07]

Salut,

 

Perso moteur APX je l'ai dégagé avec la n112😁

[tomtom331]

Idem pour moi, j’ai tout viré, plus de fuite, plus de problème ;-)

[RSCL]

Le 09/04/2018 à 00:46, TT07 a dit :

Salut,

 

Perso moteur APX je l'ai dégagé avec la n112😁

Ok et la n 112 c'est...?

Merci

[TT07]

Le 11/04/2018 à 03:18, RSCL a dit :

Ok et la n 112 c'est...?

Merci

C'est la pompe à air secondaire il faut acheter la petit plaque forge pour boucher le trou sur le moteur 

[Jess85]

N112 gère la pompe SAI mais inexistant sur moteur BAM.

La SAI augmente la durée de vie du cata et permet de moins polluer au démarrage.

La N249 intervient dans les reprises, perso je la trouve utile pour les perfs (même si minime), mais est source de panne avec toutes les durites autour, j'ai fait le choix de la conserver contrairement à la majorité.

[chris.45]

Bonjour, 

 

Peut-on tester la N249 pour etre sur qu'elle fonctionne bien ?

[Sm18]

Perso j'ai tout gardé aussi

De mémoire oui avec VCDS :

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php

"Select"

puis

"01 Engine"

puis

"Output Tests 03"

 

Modifié 5 mai 2018 par Sm18

[fataltatal]

Perso je l'avais supprimée, et je l'ai vite remontée! Çà marche mieux avec

[Jess85]

Oui plusieurs on fait la même chose que toi.

 

D'ailleurs ce n'est pas pour rien si Audi la mise dans nos TT.