Conseil achat / entretien S6 C5

[mr djé]

Bonjour!

 

 

Je suis l'heureux propriétaire d'une A6 C6 3.0 TipTro (2005, 180.000km) depuis pas loin d'un an maintenant, et j'en suis ravi!

 

MAIS (eh oui, je ne me suis pas trompé de forum) j'aurais peut-être l'occasion de racheter une S6 C5 à un prix défiant toute concurrence mais avec un fort kilometrage.....

 

Alors je n'ai pour l'instant aucune infos sur la voiture, mais apparemment il y aurait quelques frais à faire dessus (j'ai entendu distribution et un rétro, la voiture a 270.000km).

 

Donc 2/3 questions sur la viabilité de la chose:

 

- Ca coute combien de changer la distri? J'ai cherché mais impossible de trouver de prix, d'autant que 4ans / 60.000km ca reviens vite.

- Ca coute combien la vidange de boite? Pareillement, j'ai vu un post qui disait que la boite était plutôt sensible et je sais que sur la tiptro C6 c'est un gros budget.

- Ca coute combien une reprog e85? sur la C6 c'est 500/600e de memoire, j'imagine que c'est a peu pres le meme tarif pour une S6 C5...?

 

 

Pour résumer, la voiture va me couter certainement rien à l'achat, mais faudrait pas que ca soit un gouffre au quotidien (ca serait ma daily et je donnerais la C6 a madame).

[mike83340]

Hello,

Vérifie également le très bon fonctionnement de la boîte car il y en a pas mal qui dégagent avant même d'atteindre le kilométrage de celle que tu convoites...

[Samarquande]

La mienne a 260.000 km et j'ai changé la boîte vers 230.000 mais,  à condition d'avoir un pont,  l'opération n'est pas monstrueuse,  ça occupe bien mais il n''y a pas de gros piège 

Faire restaurer une boîte coûte # 2000/2500€

Un échange standard chez ZF + de 5000€ posée... sur une palette chez eux

 

Si tu n'as pas de problème avec la boîte, le reste est solide mais cher

- kit de distribution plus pompe à eau et courroie d'accessoires => environ 500€ auxquels il faut ajouter les vis et fixations de poulies d'AaC, uniquement en concession pour 80€. On peut le faire en déposant la face avant ounon, juste en l'avançant. J'ai déjà fait les deux,  je referai sans dépose. Il faut compter environ 200 ou 300€ pour l'outillage et #500€ de MO chez un mécano TRÈS bon marché 

Attention la distri est à faire tt les 100 ou 120 000km, 60 000km, c'est pour la RS

- Vidange de boîte auto, (## faut'il faire la première vidange à 260 000 km?) à 22€\litre d'huile ZF x8 plus filtre et crépine. Après c'est assez délicat mais pas long ni difficile. Je crois que je n'avais payé que 300€ en concession la première fois. Nécessite un pont et un vag-com. maintenant c'est moi qui le fait 

-Une simple vidange moteur,   c'est #8 litres d'huile (pour moi, cest Castrol Edge Supercar à#10€\l en bidon de 20l) 

 

Prévois aussi les bras du train avant aà #500€ le kit A6 auquel tu ajoute les deux bras principaux spécifiques et introuvables sauf en concession mais hors de prix. Si tu as ube presse,  tu peux prendre des bras A6 et remplacer les silent-bloc par ceux de la S6, c'est bcp moins cher

Prévois aussi des amortisseurs,  les Sachs d'origine sont très bien,  koni sport ou Bilstein ( pour moi, Bilstein B16, 2200€)

-Les balais d'essuie-glace sont silencieux et restent collés au pare brise à plus de 200km/h. Ils sont spécifiques et introuvable hors concession... 120€ à changer tt les 6 mois!

 

Malgré tout,  cest mon daily drive depuis 4 ans et je ne changerais que pour un RS4 B7 ou une RS5

Mais ce n'est plus le même prix... 

[Waza-kebec]

Super bien résumé rien à dire...

mais quand on aime on compte pas mdr 

 

Sans compter l'essence c'est une voiture qui consomme un peu du style 10l sans appuyer :) 

Bon courage 

[Samarquande]

Je n'ai jamais fait 10🤔

Mon meilleur score,  c'est Auxerre Marseille (avec ma femme !) à 130 compteur pour 11,8 l

 

Mais bien évidemment,  ce n'est pas pour ça que je l'ai achetée !

Et ce n'est pas non plus pour cela que je la fais évoluer. Même si la conversion à l'ethanol  m'intéresse,  c'est surtout pour lindice d'octane plus élevé.  Ce qui ouvre des possibilités 

[mr djé]

Il y a 3 heures, Samarquande a dit :

La mienne a 260.000 km et j'ai changé la boîte vers 230.000 mais,  à condition d'avoir un pont,  l'opération n'est pas monstrueuse,  ça occupe bien mais il n''y a pas de gros piège 

Faire restaurer une boîte coûte # 2000/2500€

Un échange standard chez ZF + de 5000€ posée... sur une palette chez eux

 

Si tu n'as pas de problème avec la boîte, le reste est solide mais cher

- kit de distribution plus pompe à eau et courroie d'accessoires => environ 500€ auxquels il faut ajouter les vis et fixations de poulies d'AaC, uniquement en concession pour 80€. On peut le faire en déposant la face avant ounon, juste en l'avançant. J'ai déjà fait les deux,  je referai sans dépose. Il faut compter environ 200 ou 300€ pour l'outillage et #500€ de MO chez un mécano TRÈS bon marché 

Attention la distri est à faire tt les 100 ou 120 000km, 60 000km, c'est pour la RS

- Vidange de boîte auto, (## faut'il faire la première vidange à 260 000 km?) à 22€\litre d'huile ZF x8 plus filtre et crépine. Après c'est assez délicat mais pas long ni difficile. Je crois que je n'avais payé que 300€ en concession la première fois. Nécessite un pont et un vag-com. maintenant c'est moi qui le fait 

-Une simple vidange moteur,   c'est #8 litres d'huile (pour moi, cest Castrol Edge Supercar à#10€\l en bidon de 20l) 

 

Prévois aussi les bras du train avant aà #500€ le kit A6 auquel tu ajoute les deux bras principaux spécifiques et introuvables sauf en concession mais hors de prix. Si tu as ube presse,  tu peux prendre des bras A6 et remplacer les silent-bloc par ceux de la S6, c'est bcp moins cher

Prévois aussi des amortisseurs,  les Sachs d'origine sont très bien,  koni sport ou Bilstein ( pour moi, Bilstein B16, 2200€)

-Les balais d'essuie-glace sont silencieux et restent collés au pare brise à plus de 200km/h. Ils sont spécifiques et introuvable hors concession... 120€ à changer tt les 6 mois!

 

Malgré tout,  cest mon daily drive depuis 4 ans et je ne changerais que pour un RS4 B7 ou une RS5

Mais ce n'est plus le même prix... 

 

 

Ouah, alors ca c'est exhaustif!

 

Par contre, clairement le but n'est pas d'avoir une voiture de course ultra entretenue avec tout se qu'il y a de mieux....

 

Donc déjà l'huile a 10/L faut oublier... Les essuies glaces, les bras de train avant et les amortisseurs ca sera vraiment si ils sont morts, je ferais pas du préventif a 120€ tous les 6 mois! :)

 

C'est une voiture qui est prévue d'aller à la casse, et je n'avais pas prévu de racheter une voiture, donc le but est vraiment d'aller à l'économie, autant que possible.

 

Et je ne pense pas faire le moindre entretien moi même, au mieux je ferais la vidange si pas trop compliqué...

 

Vraiment l'idée c'est de remplacer ma voiture quotidienne par une S6 sans que ca me coute un bras, mais je crois que dans le fond ca sera pas rentable, meme en limitant le plus possible les frais

 

[polpo89]

Samarquande moi je les prends sur oscaro en valeo les essuies glace ils sont identiques à l'origine...50e maximum ! 

[Samarquande]

Je comprends bien ton projet. Mais je tenais à être clair sur le coût "standard"  de cette voiture qui esr franchement élevé. Maintenant,  si tu roule peu et l'entretien à l'économie ( pièces d'occasion si besoin,  mécano de confiance à bas prix, outillage spécifique d'emprunt etc...) et la fait tourner à l'ethanol,  c'est peut-être jouable d'autant que l'assurance peut rester raisonnable (je paye le même tarif pour ma s6 que je ne payait pour mon A6 quattro 2.5TDI).

Dis nous dans quel coin tu es, on a  tous plus ou moin des bons plans pour l'entretien les pneu etc...

[totole]

Les mecs 120, même 50 euros ils sont plaqué or vos essuie glace ou c'est moi qui déraille ? :O surtout pour changer tous les 6 mois je trouve ça excessif !

[Julien2268]

Je suis d'accord avec totole, j'ai acheté un kit de bras d'occaz des derniers millésimes (pour une quarantaine d'Euros) et ça c'est les balais que je mets dessus

https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-valeo-574303-717517-298-p

 

[polpo89]

il y a une heure, Julien2268 a dit :

Je suis d'accord avec totole, j'ai acheté un kit de bras d'occaz des derniers millésimes (pour une quarantaine d'Euros) et ça c'est les balais que je mets dessus

https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-valeo-574303-717517-298-p

 

Je prends les même 😁 50e j'ai buggé oui 25e et je les ai depuis 2 ans 😁 

[Samarquande]

  J'ai l'impression d'avoir déclenché un séisme avec les essuie-glace !

C'était juste un exemple de ce que peut coûter ces voitures,  à  des postes auquels on ne pense pas forcément 

Alors petites précisions, je trouve le tarif Audi totalement exagéré.

Je change mes balais tt les six mois car ça représente 10 à 15 000 km

J'achète des Bosch conventionnels sur lesquels je prélève les raclettes pour les replacer sur les balais S6

 

Mais bon, revenons au sujet !

[Julien2268]

Bref, un S6 gros kilométrage + mauvais entretien = gouffre à pognon donc l'idée d'en faire un daily n'est pas pour moi la plus heureuse...

[Vaglife]

Ne faire que le "nécessaire" sur le coup, risque d'entraîner de gros frais obligatoires par la suite!

Ça peut être un piège un fois quelques frais engagés...

Envoyé de mon TOMMY2 en utilisant Tapatalk

[Samarquande]

D'un autre côté, si la voiture est roulante et à un prix symbolique,  ne coûte pour rouler avec que le bras dû pour la carte grise

soit un symbole +1/2 bras (puisque la voiture a plus de 10 ans) cequi fait déjà un petit paquet 

A celui-ci tu ajoute au mini une vidange filtre à huile en mode eco et peut-être des pneus.. 

De toute façon,  à 270.000 km, elle a consommé plus de sp98 qu'elle n'en consommera jamais . Sa vie est derrière elle et la destruction est annoncée.

Alors fais le minimum 

Et puis roule tant que ça tient en espérant que la revente de l'épave paye la carte grise... 

Ça peut être une opportunité pour celui qui rêve de rouler V8 sans tout y sacrifier. Il faut juste accepter l'idée que ce n'est que du provisoire 

J'avoue que, dans la même situation,  je crois que je sauterais le pas. 

MAIS ATTENTION la S6 est addictive,Tu risque d'y prendre goût

 

[polpo89]

Pour la carte grise donne l'avant bras gauche sinon tu vas être embête pour l'autoradio 😁 samarquande a raison avec 27CV fiscaux même à moitié prix c'est environ 680e pour les riches habitants de Bourgogne :'(