Débridage S4 phase 2

[fqogil]

Petite question du néophyte que je suis !

 

A quel niveau est bridé la vitesse maxi d'une S4 2,7l. bi-turbo ?

Boîtier électronique ? autres?

La vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h je crois ? (suis jamais monté au maxi, juste une pointe à 220 !), autrement, elle serait de combien ?

Pas beaucoup plus, non ?

 

merci

[LEFRED]

Petite question du néophyte que je suis !

 

A quel niveau est bridé la vitesse maxi d'une S4 2,7l. bi-turbo ?

Boîtier électronique ? autres?

La vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h je crois ? (suis jamais monté au maxi, juste une pointe à 220 !), autrement, elle serait de combien ?

Pas beaucoup plus, non ?

 

merci

306257[/snapback]

moi je dirait vers les 265km

Modifié 28 septembre 2005 par LEFRED

[Fastjules]

Avec une prépa ABT ou MTM, ils donnent 272 km/h je crois

[fqogil]

Avec une prépa ABT ou MTM, ils donnent 272 km/h je crois 

307438[/snapback]

oui, mais la puissance dépasse les 300 cv là !!

 

Pour 265 cv sans bridage, 265 km/h alors ?

Personne ne sait d'où vient le bridage ? boitier ?

ça se débride ?

[LOLODU21]

Tres tres bonne question est ce que quelqu un a deja essayer sa vitesse maxi en s4 berline d origine car je suis nouveau j en ais essayer plusieurs et vu les perfs je pense qu il est preparer mais j en suis pas sure j ais essayer la v max sur circuit off course et le compteur etais bloquer alors est il d origine et comment faire pour le voir chez audi a votre avis ils peuvent me renseigner avec la valise? ou faut il que j aille chez un preparateur pour savoir car vu comme cette auto marche si il y a pas de boitier je refait une reprog de suite

 

merci d avance j espere pas etre passer pour un debile avec cette petite question

 

 

[Troopery]

Oui le bridage est limité par le boîtier

 

En général avec un prépa, le limiteur est repoussé, voir enlevé

 

 

La mienne qui était d'origine Allemande, elle n'était donc pas limitée. Mais je crois bien que la tienne n’est pas Française, donc elle est sûrement pas limitée

 

 

 

Troop.

[Nico67]

Je croyais qu'elles étaient toutes limitées?

[S4-boy]

Salon moi elles sont toutes limités !! ca depends pas de son pays de provenance , mais de la reprog si elle y est ou pas...

[lexos]

Bon pour la mienne (RS4 - désolé) import d'Allemagne...limite avec boitier origine sans prépas a 263km/h (sur circuit!!!), donc ça fluctue...avec prépa ABT (limite enlevée)....ai juste fait un test a 285km/h (Tj circuit)....donc y'avait bien qqchose...

 

Je pense que cela a déjà été discuté....en roulant normalement, ma titine consomme moins après la prépa qu'avant (boitier, échappement) et c'est vraiment flagrant....

[rodryg]

 

les RS4 sont limités à 250 mais seulement officiellement!

...en réalité ça tourne plutôt autour des 260/270

[Nico67]

Je pense que les 260/270 c'est compteur ce qui dois faire 250 chrono

 

Avec le S4 en fond de 5ème je suis à 245/250, pas encore pu tester la 6ème

[fqogil]

Oui le bridage est limité par le boîtier

En général avec un prépa, le limiteur est repoussé, voir enlevé

La mienne qui était d'origine Allemande, elle n'était donc pas limitée. Mais je crois bien que la tienne n’est pas Française, donc elle est sûrement pas limitée

Troop.

311368[/snapback]

oui, la mienne avait été acheté neuve en Allemagne.

 

J'aime bien les possesseurs de S4 2.7, car celles qui sont d'origines n'ont pas été poussées à fond, par contre celles préparées, oui, au-delà de 250 km/h !

 

J'essaierai sans doute un jour...............

 

[AlexRS4]

Allemande ou Francaise, elles sont toutes fabriquées dans les mêmes usines !

 

BMW AUDI MERCEDES toutes bridées même une SL 55 AMG de 500 cv !!!! ou une RS6 de 450 cv ou bien une M6 M5 de 510 cv !!!!

 

Il n' y a que PORSCHE qui passe outre et Ferrari

 

Les limitations sont normalement de 250 Km/h chronos, mais cela dépend ensuite de la precision des compteurs, ou bien de la precision de la bride électronique...

 

Les vitesses indiquées sur les compteurs ne sont pas toujours d'une precision parfaite...

 

Exemples :

 

Ma S4 V8 4.2 le limitateur coupait le moteur à 267 compteur et il en restait encore sous la pédale.

 

La S4 V8 4.2 de mon cousin est débidé avec une prépa et il bloque le compteur à 280 sans problème.

 

Mon M3 E46 lui coupait à 275 compteur encore un exemple !

 

Ma RS4 V6 BI le limitateur coupe le moteur à 280 compteur et il en retse beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!!

 

Pour conclure, je pense que mon RS4 est bridé en effet mais à plus de 250 Chronos...

 

La seule maniere d' en être certain c'est de faire une prépa du boitier et là le limitateur est normalement supprimé.

 

Par exemple un compteur de RS4 débridé jointe

 

Voila pour mon experience

 

Alex RS4

 

Les vittesses indiquées ont bien enetendu été effectuées sur cicuit uniquement

Modifié 9 octobre 2005 par AlexRS4

[joebar10]

par exemple un compteur de RS4 débridé jointe

 

Voila pour mon experience

 

Alex RS4

 

Les vittesses indiquées ont bien enetendu été effectuées sur cicuit uniquement

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héhé, normal qu'il marcha bien, 7.5 degrès

ques ce que sa change quand il fais "frais"

[tofgn4]

Allemande ou Francaise, elles sont toutes fabriquées dans les mêmes usines !

 

BMW AUDI MERCEDES toutes bridées même une SL 55 AMG de 500 cv !!!! ou une RS6 de 450 cv ou bien une M6 M5 de 510 cv !!!!

 

Il n' y a que PORSCHE qui passe outre et Ferrari

 

 

321021[/snapback]

... non non non... le RS6+ n'a pas de bride électronique...

[AlexRS4]

... non non non...   le RS6+ n'a pas de bride électronique...

321060[/snapback]

 

 

Je ne savais pas, merci pour cette precision

 

Quand à cette histoire de limitation de vittesse :

 

Ca nous donne une vague idée de ce que sera l' avenir, les voiture seront bridés electroniquement en fonction de l' endroit ou elle se trouvent par GPS

 

En ville 50 et 130 sur autoroute !

 

Et apres les fabriquant de detecteur de radar changeront d' activité en fabriquant un système qui permet au GPS de brouiller le satelite...

 

Mouai c'est un peu gros mon affaire mais pas si impossible que ca...

 

 

AlexRS4

[Cyril00]

ATTENTION:

 

 

Le client est roi ! Et BMW vient de l’apprendre à ses rapides dépends. Le constructeur à l’hélice se trouve aujourd’hui dans l’obligation de se mettre hors la loi, pour apaiser l’ire de ses clients exigeants. Les propriétaires de M5 et de M6 protestent contre la limitation de vitesse imposée à leur voiture. Une limitation électronique à 250 km/h, proche de l’hérésie pour des blocs V10 développant plus de 500 chevaux. Adieu donc les bonnes intentions (sécuritaires ?) et la conformité avec les règlements en vigueur ! BMW va donc proposer un « pack » spécial pour débrider ses moteurs et leur permettre d’atteindre 305 km/h. Ce petit ajout, vendu 2 350 euros, pourra trouver sa place sous le capot après les 2 000 premiers kilomètres de la voiture. Voilà qui marque la fin d’une certaine hypocrisie, puisque des « kits » circulaient déjà plus ou moins loin des concessions du constructeur. Quant au réel intérêt de posséder une auto qui grimpe à plus de 300 km/h, même si quelques portions d’autoroutes germaniques ne sont pas trop regardantes sur la vitesse, lui, il reste très limité !

 

 

 

Qu'est ce que vous pensez de cela, l'info date de jeudi 6 octobre 2005

 

Es ce que Audi va répondre a cela?

 

 

Cyril

[RS678]

BMW AUDI MERCEDES toutes bridées même une SL 55 AMG de 500 cv !!!! ou une RS6 de 450 cv ou bien une M6 M5 de 510 cv !!!!

 

Il n' y a que PORSCHE qui passe outre et Ferrari

 

 

 

Salut, tu as effectivement raison, et d'ailleurs, les VMax relevées après retrait de la bride par un préparateur AUDI bien connu sont les suivantes (vitesses réelles constatées avec véhicules et pneus d'origine)

 

S4 biturbo : 262 kmh

 

S4 V8 : 282 kmh

 

RS4 biturbo : 282 kmh (idem à un S4 V8 !)

 

RS6 : 288 kmh

 

Ce débridage a un coût commun soit :

 

 

Kitprice 799 EUR

Assembly costs 76 EUR

Assembly time 1,5 Std

 

Les perfs accélérations/reprises sont évidemment inchangées...

 

[Sangoku]

marly78

 

As-tu les vmax après prépa aussi ?

[fqogil]

marly78, merci pour ces précisions ........ précises !

 

Ce que je ne comprends pas dans tout ce que vous écrivez, c'est qu'il faut faire une prépa moteur/boitier pour débrider la vitesse max !

 

Et si on veut débrider juste la "Vmax" sans préparer son moteur ?

c'est possible ? qui le fait ?

 

Mercedes vend aussi un kit "Performance" pour débrider ses séries S55 AMG.

Modifié 10 octobre 2005 par fqogil

[S4-boy]

marly78, merci pour ces précisions ........ précises !

 

Ce que je ne comprends pas dans tout ce que vous écrivez, c'est qu'il faut faire une prépa moteur/boitier pour débrider la vitesse max !

 

Et si on veut débrider juste la "Vmax" sans préparer son moteur ?

c'est possible ? qui le fait ?

 

Mercedes vend aussi un kit "Performance" pour débrider ses séries S55 AMG.

322016[/snapback]

cela existe surrement , mais ca passe par une REPROG du boitier...

 

au meme prix que celle de la reprog 310ch... ( pour une S4 2.7L )...

 

[Lelex]

Ma S4 V8 4.2 le limitateur coupait le moteur à 267 compteur et il en restait encore sous la pédale.

Exactement la même chose pour moi...

[RS678]

marly78, merci pour ces précisions ........ précises !

 

Ce que je ne comprends pas dans tout ce que vous écrivez, c'est qu'il faut faire une prépa moteur/boitier pour débrider la vitesse max !

 

Et si on veut débrider juste la "Vmax" sans préparer son moteur ?

c'est possible ? qui le fait ?

 

Mercedes vend aussi un kit "Performance" pour débrider ses séries S55 AMG.

322016[/snapback]

 

Salut fqogil, non là dans ce que j'indique c'est le débridage simple SANS prépa.

Pas obligé du tout de faire une prépa. les performances restent les mêmes, à part évidemment la VMax

[RS678]

marly78

 

As-tu les vmax après prépa aussi ?

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Salut Sangoku

 

Voici qq exemples VMax avec prépa (même source)

 

S4 biturbo 320ch : 273 kmh / 345ch : 279kmh

 

S4 V8 : pas de données

 

RS4 biturbo 430ch : 292 kmh

 

RS6 500 ch : 298 kmh

 

 

 

[paradise]

Petite question du néophyte que je suis !

 

A quel niveau est bridé la vitesse maxi d'une S4 2,7l. bi-turbo ?

Boîtier électronique ? autres?

La vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h je crois ? (suis jamais monté au maxi, juste une pointe à 220 !), autrement, elle serait de combien ?

Pas beaucoup plus, non ?

 

merci

306257[/snapback]

Officiellement les berlines et autres grosses cylindrées sont bridées a 250kmh selon les normes européennes ,seul porche et autres grandes marques a caractére sportif sont annoncé av des vitesses de pointe plus élevées .Il te reste a tester ta voiture pour nous dire a combien elle monte

[Sangoku]

Salut Sangoku

 

Voici qq exemples VMax avec prépa (même source)

 

S4 biturbo 320ch : 273 kmh /            345ch : 279kmh

 

S4 V8 : pas de données

 

RS4 biturbo 430ch : 292 kmh

 

RS6  500 ch : 298 kmh

 

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Merci, c'est pour ma culture générale

[fqogil]

Salut, tu as effectivement raison, et d'ailleurs, les VMax relevées après retrait de la bride par un préparateur AUDI bien connu sont les suivantes (vitesses réelles constatées avec véhicules et pneus d'origine)

S4 biturbo : 262 kmh

S4 V8 : 282 kmh

RS4 biturbo : 282 kmh (idem à un S4 V8 !)

RS6 : 288 kmh

 

Ce débridage a un coût commun soit :

Kitprice            799 EUR

Assembly costs  76 EUR

Assembly time   1,5 Std

 

Les perfs accélérations/reprises sont évidemment inchangées...

 

799 € et c'est juste le débridage vitesse maxi !

Même prix qu'une prépa plus puissante alors !!!

C'est complètement nul !!

Par contre, préparateur Audi bien connu ? ABT ? Oettinger ou MTM ?

Seul ABT travaille avec Audi officiellement je crois, non ?

 

je n'avais pas saisi comme ça avant ton MP et en lisant la suite ici, marly78, merci

 

 

Modifié 11 octobre 2005 par fqogil

[Sangoku]

799 € et c'est juste le débridage vitesse maxi !

Même prix qu'une prépa plus puissante alors !!!

C'est complètement nul !!

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Il y a des gens qui veulent débrider la voiture sans pour autant perdre la fiabilité d'une voiture non préparée c'est pas si nul que ça (même si c'est quand même très cher)

 

 

[AlexRS4]

Il y a des gens qui veulent débrider la voiture sans pour autant perdre la fiabilité d'une voiture non préparée c'est pas si nul que ça (même si c'est quand même très cher)

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Je suis aussi de ton avis !!!

 

Bien souvent prépa moteur rime avec problèmessssss ou + d'entretient et certain préfère se contenter d' une suppression de la bride de vitesse maxi.

 

C'est d' ailleur ce que je veux faire sur le RS4 !

 

Au passage l' un de vous est il en mesure de me dire si Audi peuvent me supprimé le limitateur ?

 

Merci

 

Alex RS4

 

[RS678]

Je suis aussi de ton avis !!!

 

Bien souvent prépa moteur rime avec problèmessssss ou + d'entretient et certain préfère se contenter d' une suppression de la bride de vitesse maxi.

 

C'est d' ailleur ce que je veux faire sur le RS4 !

 

Au passage l' un de vous est il en mesure de me dire si Audi peuvent me supprimé le limitateur ?

 

Merci

 

Alex RS4

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Salut,

 

Moi aussi, je préfère privilégier la fiabilité (surtout question puissance, le RS4 a ce qu'il faut )

 

En ce qui concerne le réseau AUDI, il faut demander mais ya pas de raisons...

Moi, sur mon RS4 (ex) c'est chez eux que je l'avais fait, et sur mon RS6 actuel, le précédent proprio l'avait fait chez AUDi également

 

 

[RS678]

799 € et c'est juste le débridage vitesse maxi !

Même prix qu'une prépa plus puissante alors !!!

323512[/snapback]

 

Ben c'est comme une prépa puisque tu peux aller plus vite Avec la fiabilité en plus

 

[fqogil]

attendez attendez !!!

 

Vous, vous êtes dans le cas RS4 ou RS6 !

799€ pour gagner 40 km/h sans toucher au moteur et au reste, juste débrider la vitesse maxi ! OK !

Mais moi, j'ai pas de RS4 ou RS6, juste une S4 et payer 799 € pour gagner 15 km/h, je trouve cher payé, non ?????????

 

voyez-vous la différence de mes propos.................

[Troopery]

...

juste une S4 et payer 799 € pour gagner 15 km/h, je trouve cher payé, non ????????? 

...

324576[/snapback]

surtout qu'on ne peut plus du tout rouler à ces vitesses ...

même bridée tu as de quoi aller en prison

[RS678]

attendez attendez !!! 

 

Vous, vous êtes dans le cas RS4 ou RS6 !

799€ pour gagner 40 km/h sans toucher au moteur et au reste, juste débrider la vitesse maxi ! OK ! 

Mais moi, j'ai pas de RS4 ou RS6, juste une S4 et payer 799 € pour gagner 15 km/h, je trouve cher payé, non ????????? 

 

voyez-vous la différence de mes propos.................

324576[/snapback]

 

Dans le cas du S4 biturbo, c'est vrai que le gain est faible par rapport à la dépense. D'un autre côté, 250kmh est une vitesse affolante sur route ouverte et susceptible d'avoir de sérieux ennuis avec la loi

 

[fqogil]

entièrement d'accord avec vous !!

mais pourquoi Diable, certains du forum (at autres) préparent leur RS4 ??

Circuit pas loin de la maison ???

 

Pour ma part, 220 pour l'instant en vitesse de pointe sur autoroute sans grand monde, peut-être qu'un jour j'oserai aller plus vite.............. pour voir !

Mais c'est vrai que 250 ou 262, c'est du pareil au même, donc 799 €, c'est une belle économie !!

[ludo]

Petite question du néophyte que je suis !

 

A quel niveau est bridé la vitesse maxi d'une S4 2,7l. bi-turbo ?

Boîtier électronique ? autres?

La vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h je crois ? (suis jamais monté au maxi, juste une pointe à 220 !), autrement, elle serait de combien ?

Pas beaucoup plus, non ?

 

merci

306257[/snapback]

 

 

 

Ma S4 est aussi bridé a 250 km/h , elle grimpe d'ailleur a cette vitesse sans aucun probleme et en trés peu de temps...

La S4 avant 1999 est donné a 288km/h sans le limiteur bien sur ...

Il n y a pas 36 solutions, il faut juste avoir un bon pote chez vw qui soit cho pour s'brancher sur ton boitier electronique...

 

[rodryg]

 

moi je dis que le débridage est super interessant quand on sait que les Mesta beug' au-dessus de 250 km/h ...ça laisse une marge confortable pour plus tomber en dessous.

 

[pissinghell]

Salut à tous,

J'ai eu l'occasion de monter à 275 compteur sur ma S4 bi de 2001 qui est d'origine (plat et pas de vent à priori), ce qui veut peut être dire que le bridage à 250 chrono n'est pas très très rigoureux! :bigthumbup:

[sniper92]

salut

 

c'est cair que paye 799e juste pour debride une s4 cafait cher , autant faire une prepa sur le boitier a se prix la

 

a+

[fqogil]

vu que le sujet est remonté vers le début de la page, mes dernières nouvelles sont que le boitier électronique a été modifié par Racing Développement (dept 13), je trouvais que ça poussait déjà très fort, mais là, ça envoie encore plus.

Mais toujours pas de vitesse de pointe très très haute, tellement peur des radars maintenant, il faudra que je fasse un allé-retour sur Milan pour vérifier ça.

 

En tous les cas, gros changements !