présentation de mon top fioul

[113]

Ok pour l egr.donc oui sans egr vaut mieux assurer le coup et le passer avec le cataprimaire.pour le downpipe je viens de voir qu il est en 70 mm pour une sortie turbo 55mm. Renseigne toi pour le couple car si on debride trop l échappement,on perd un peu de couple,c est aussi pour une de ces raisons que j ai laissé le secondaire.

[MECANO 88]

Oui c’est aussi pour toutes ses raisons que je me donne 1 mois 

pour trouver sinon on verra ensemble pour le downpipe 

pour la patte ce ne sera pas un problème 

pour l egr je pense pas qu’il y’a une incidence sur la pollution quand elle et fermée car elle ne s’ouvre  qu’en en dessous des 2 milles tours pendant le cycle de la cartographie moteur 

vue que le test pollution c’est moteur avec régime de plus de 2 milles tours je pense que si elle restait ouverte comme dans tous les problèmes d egr encrassé 

c’est à se moment-là que la combustion génère des particules  attention c’est mon avis et je vérifier ça au ct en l’ouvrant manuellement en créant une dépression directement sur la capsule qui commande l’ouverture de celle-ci si il le faut voilà affaire à suivre 

 

 

 

 

 

[MECANO 88]

Je sais aussi quand contre partie elle a une incidence sur le NOx

car en s’ouvrant elle baisse la température dans les chambres de combustion en appauvrissant l’oxygène contenu dans l arriver d’air c’est assez compliqué si j’ai bien tout compris  mais c’est pour ça que je verrai sur place au ct quelle incidence et surtout sur quelle critère une vanne egr fermer ou ouverte porte préjudice 

[113]

Pour ma part j'ai passé le CT en juin 2017 avec downpipe+cata secondaire+tubes(sachant que les silencieux ne jouent en rien sur la pollution que tu les ai ou pas) et egr activé.Donc pas de soucis et cette année ce sera la meme configuration.Pour l'egr,afin q'elle soit complètement ouverte il faut etre pied au plancher sinon elle n'est jamais ouverte à fond.Donc à 2000 trs elle sera q'entrouverte et plus tu montes dans les tours plus elle s'ouvre.ça fait 3 ans que j'ai nettoyer l'admission jusqu'aux petits volets,et y'a 3 semaines j'ai du démonter le Y de l'admission pour passer ma main afin de changer la courroie d'accessoire.Eh bien l'admission était propre, ne comportait pas de dépot gras comme y'a 3 ansc'était juste un peu huileux du au retour des vapeurs d'huile.Ce qui m'amène à dire que si tu utilises le V6 comme il faut tu limites les risques d'encrassement.

[MECANO 88]

C’est clair

un entretien bien respecté et correctement utilisé c’est la bonne durée de vie du 

moteur 

pour le ct

Affaire à suivre en mars 

 

[MECANO 88]

bonjour a tous les passionnés

quelques modifs de mon top fioul 

Bandeau compteur repeint en couleur chrome shadow Bmw 

 

 

[MECANO 88]

Modif suivante 

remplacement pré catalyseur par un downpipe made in 113 

au passage Jérôme a réalisé un super boulot dans la qualité des soudures et la précision des angles pour un montage et un alignement parfait 

merci Jérôme 

 

[MECANO 88]

Le résultat un conducteur qui roule avec la banane 

 

[113]

.De belles modifs effectuées.C est moi qui te remercie.Va falloir penser à rentrer ces embouts 

[RABITO]

Le son est magnifique .

[helioman]

c'est c'est du beau boulot ce tube   manifique !! mieux que l'origne

oui c'est vrai que quand tu est décata total tu pert un peu en bas (j'ai vu la différence)

je vais voir la jolie vidéo 

 

Modifié 27 mai 2019 par helioman

[MECANO 88]

Il reste toujours le catalyseur 

que je laisse en place pour ne pas avoir de gros nuages a chaque reprise et pour le contrôle technique que je pense encore passé au la main 

voici les résultats de mon ct avec le pré cata + catalyseur 

et j’ai de la marge 

[Bagheera]

En fait, t'as fais un bandeau de S6 avec cette couleur   (Evite de parler BM, on dit S6 ici )

[MALCOLM-GSI]

Magnifique le bruit  

il te reste les silencieux aussi ou tu est en tube? 

Niveau bruit dans l’habitacle à 130 ça donne quoi? Car moi j’ai pas touché au cata, juste suppression des silencieux (je trouve que la voiture répond bien mieux sans), et à 130 j’ai une légère résonance de la ligne qu’on peut entendre s’il n’y a pas de musique qui joue  

[MECANO 88]

Oui comme un s6

C’est justement celui que j’ai commandé sur eBay mais je trouvais le gris d’origine trop fade pas assez argenté c’est pour cela que j’ai opté pour le chrome shadow dont j’ai déjà fait repeindre mes jantes 

[MECANO 88]

Tube plus de silencieux arrière 

en conduite  normal très discret à peine perceptible dans l’habitacle c’est ça qui et top elle se réveille lorsque tu commence à jouer avec l’accélérateur 

[MECANO 88]

Modif en cours 

achats jantes rs6 c5 en 19p 9j et35 

1ère étage changement couleur du gris anthracite modèle rs6 +

en chrome shadow 

 

[MECANO 88]

2ème étape commande pneus 

en cours je me laisserai bien tenté par des hankook ventus v12 evo2 k120  Vôtre avis ?

achat d’un roller fender 

 

[MECANO 88]

Je vous cache pas que ça vas rentrer au chausse pieds 

Affaire à suivre 

[Bagheera]

Le roller fender c'est pour élargir un peu plus les ailes ?

 

Du 8.5 en ET 35 c'est aux bords des ailes, mais là du 9 pouces ça doit être effectivement légèrement dehors...

[MECANO 88]

Effectivement cela représente environ 1cm à gagner 

comme j’ai le châssis sport les roues avant on un carrossage important  -1*35’ il me suffit juste de replier le bord de l’aile pour libérer un espace de sécurité suffisant 

pour l’arrière il faut que je repousse l’aile de 5 mm et que je lui rajoute 5 mm de carrossage 

Tout en essayant de rester le plus proche de la tolérance maximum qui et de -1*10´ 

J'ai fait un essai  avec  un pneu 245 35 19 la seule dimension que j’ai réussi à trouver sans acheté 

voici une petite photo de l’arrière avant modif pour se faire une idée 

 

[MECANO 88]

Petite photo des valeurs actuelles du réglage du châssis 

[MECANO 88]

J’adore ce modèle de jantes 

Qui se trouve déjà d’origine sur mon véhicule en 18p mais 8j et43

sinon elle existe en 19p 9j et 44

mais pas assez sortie à mon goût 

alors je sais pas si je serait le premier ?

[MECANO 88]

Alors petite séance d’étirements des ailes 

[MECANO 88]

1 cm pour l’avant

5 mm pour l’arrière 

[MECANO 88]

Résultat 

[MECANO 88]

Rien ne dépasse 

rien ne touche 

9j et 35 en 255 35 19 

on et au maximum de l’admissible 

[MECANO 88]

[MECANO 88]

[113]

Au top,elles sont belles tes jantes,légèrement concave,c est niquel.ca pas l air d avoir fragilisé la peinture.les jantes d A5 sont très concave,elles sont magnifiques ,je me demande si ça irait sur nos A6.Il manque les rétros alu Matt,viré le chrome de tes AB,revoir la longueur de tes embouts.exterieurement tu seras au top.

[MECANO 88]

Je te rassure Jérôme 

des modification il y a encore avenir mais pour le moment stop dans le budget car mon petit bouledogue français de 1 ans a besoin d’une opération et c’est minimum 2000€

alors pour le moment c’est en suspension

pas de reprogramme moteur c’était prévu le mois prochain 

 

[MECANO 88]

Les jantes a5 sont en 8,5j et 33 je crois ?

[113]

Désolé pour ta petite bête.🙁

[MECANO 88]

Merci Jérôme 

[helioman]

nickel propre  

[MECANO 88]

Merci helioman 

c’est une idée qui a germé dans ma tête depuis une année 

installé des jantes rs6 c5 

difficile à trouver 

Réfléchi calculer virtuellement 

l’intégration des jantes avec la bonne taille des pneus 

j'avais pas le droit à l’erreur car c’est un investissement 

mais je suis content du résultat 

ça reste sobre pas excessif à mon goût et surtout sécuritaire 

 

 

[hayor51]

Très belle a6 mecano ! Je ne connaissais pas cet outil pour écarter les ailes lol. 

 

Tu les as eu ou tes tubes ?? 

[MECANO 88]

Il y a 8 heures, hayor51 a dit :

Très belle a6 mecano ! Je ne connaissais pas cet outil pour écarter les ailes lol. 

 

Tu les as eu ou tes tubes ?? 

Sur street motorsport 

[MECANO 88]

Sinon contact 113

il fabrique des suppressions de silencieux de très  très bonne qualité 

 

[remi_rco]

Je confirme : travail soigné et sérieux.