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Posté(e)

Pour moi c'est par intermittence et ça ne dure que 2 secondes et après nikel vas falloir que j'enregistre chaque démarrage car je suis en garantie jusqu'à avril 2018 !!!!

Posté(e)

ruitos, c'est pareil sur toutes les A5 touchées, pas plus de 2 secondes et pas systématiquement à chaque démarrage. Tu as de la chance avec ta garantie. Profites pour changer Le kit complet.

Posté(e)

Oui je vais voir ça avec le CC en septembre avec l'entretien des 150 milles !!!

Posté(e)

Hello,

@ Bibi : t'inquiète pas plus que ça moi ça fait plus de 2 ans que je roule comme ça, Que le CC Audi dise qu'il faut réparer c'est normal, il faut qu'il fasse du chiffre et là c'est rigolade " pas de diagnostic pas de recherche de panne, juste un gars qui bosse 1 semaine pour une petite pièce à 50€".

 

@ Friendly : tu as bien raison moi depuis fini Audi, je vais dans un garage à 2 kms de chez moi,

- c'est bien plus pratique, (je passe quand je veux et je peux discuter de la voiture)

- c'est mois cher, (il ne me change que ce qui vraiment nécessaire)

- j'ai des factures d'entretien

- j'ai un acceuil et un service sur mesure à telle point que la derniere revision il me l'on fait un samedi parce q'uen semaine je ne pouvais pas.

- Et je ne suis pas considérer que comme une pompe fric

 

@ Ruitos : je pense que l'on aura l'occasion d'en parler bientot de ce problème ;) mais commence à préparer ton CC.

 

.

Posté(e)

Vu le nombre de personnes qui ont le problème, ont devrait monter un association et se plaindre.:D

Posté(e)

Apres quelques recherche sur le d'autre fofo,voila ce que j'ai trouvé

 

#################################################################################################################

 

- Alors le problème est connu chez Audi, ils ont une note technique. (pour ceux qui ont ElsaWin, vous pouvez la trouver....)
Il n'y a pas de prise en charge par Audi.

 

- Salut, D'après la note technique Audi, le bruit n'engendre pas de risque de casse.C'est juste désagréable.

 

- Vu que Audi est au courant (il y a eu 3 versions successives du tendeur !) et qu’aparement il y aurait une note interne...

 

#################################################################################################################

Posté(e)

Salut

 

Merci à tous pour vos messages.

 

Softquipeux j'avais lu les différents sujets et avais relevé cela, ce qui pourrait être vraiment bien c'est d'avoir cette note interne afin de voir vraiment ce qu'elle dit. Si quelqu'un a Elsawin et c'est ou chercher ...

 

Ensuite pour la prise en charge, j'ai vu qu'un membre du forum avait eu une prise en charge sérieuse sur les pièces et la MO, je suppose donc que c'est au cas par cas et selon le "poids" du client pour son CC.

 

Pour faire avancer mon cas : je suis allé voir la CC Audi vers chez moi, j'ai fait écouter le son au réceptionniste atelier qui a ensuite fait écouter à un mécano mais qui ne peut pas se prononcer. J'ai donc rdv vendredi prochain pour un contrôle auditif et/ou visuel. Mais je ne sais pas si visuellement on peut voir grand chose ...

 

Il me la garde une heure donc je resterai sur place en espérant qu'on m'apporter une vraie réponse...

En tout cas le contact était bon, le réceptionniste (enfin, je crois) à l'écoute, on verra ce que ca donne côté atelier.

Posté(e)

Ok Bibi on attend ton retour :) !!!

Ok "soft" !!!

Posté(e)

Salut

 

Par rapport à cette "note technique" ou "note interne" , quelqu'un est en mesure de se la procurer ?

Posté(e)

Hello

 

Bon, je suis allé au garage : verdict du chef d'atelier après démarrage et écoute du bruit, tendeur de chaîne lors de la montée en pression.

 

En somme, tout à fait ce que tout le monde pensait.

 

Lui me dit qu'il n'y a pas de risque, c'est un début de bruit de chaîne, ça peut durer comme cela x années, et si ça s'aggrave il faudra revenir le voir. Mais pas de risque de casse moteur par exemple.

 

J'ai tout de même insisté pour avoir un constat de cela, donc j'ai rdv pour un diagnostic courant août, et à partir de là, un dossier de prise en charge sera fait par la concession.

 

Je pense que demander un vrai diagnostic est la bonne chose à faire, dans un premier temps. La participation, ou non, d'Audi, penchera dans la balance pour savoir si je demande le changement de tendeur ou non.

 

L'élément qui m'ennuie est que, selon lui, pas de risque en l'état, mais si je me décide par exemple à vendre la voiture un jour, quelle sera la réaction de l'acheteur potentiel quand bien même Audi me dit que ce n'est pas un vrai problème ... ?

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci pour vos conseils.

 

bibi

Posté(e)

ok merci bibi !!!!

donc en aout tu auras un papier officiel qui te dis "rien de grave" ???

Posté(e)

Moyennant finances, oui.

Enfin j'espère qu'ils le rédigeront de la même manière que dit oralement ...

Posté(e)

Tant qu'il y a pas de casse moteur, Audi France ne bougera pas.

Concernant la revente eventuelle de ta voiture, pour Audi ce problème n'influence pas la vente... mais franchement, est ce que t'aurais acheté cette voiture sachant qu'elle a ce problème? Ou du moins, est ce que tu l'aurais acheté à ce prix là?!!

Posté(e)

Oui tu as 100% raison !!!!

Et si tu ne veux pas être enmerd...... Il faudra leur laisser mais à quel prix !!!!

Posté(e)

Concernant la revente à terme, oui c'est une excellente question.

 

En même temps si j'ai un document d'Audi qui a fait le diagnostic en précisant que ce n'est pas problématique, je pense que ça ne jouera pas plus que cela.

 

Affaire à suivre.

Posté(e)

Audi ne fera jamais de documents disant que c'est pas grave...

 

Tu auras juste un DIAG qui dira qu'il faut changer le tendeur et un devis correspondant.

 

Quant à une revente, faut oublier avec ce problème. Moi je démarre, si j'entends un bruit suspect, je fais demi tour... C'est naturel...

Posté(e)

Hello,

 

Si je peux apporter ma pierre à l'édifice... :)

 

J'ai le même soucis sur mon A7 (même moteur), et mon CC me propose l'intervention pour 889 TTC (sans prise en charge), ils passent par le haut du moteur en démontant couvre culasse, etc.

 

Dans un autre garage spécialisé Audi mais hors réseau officiel, le chef d'atelier m'a dit que cela ne posait pas de problème, et que certains de ses clients roulaient comme ça avec plus de 200 000km au compteur...

 

J'attends la réponse du service client Audi, un mois que ça dure....

Posté(e)

Salut,

 

Tu as bien raison d'apporter ta pierre à l'édifice :)

Le chef d'atelier avec qui j'ai discuté m'a bien parlé de sortir moteur & boîte. J'ai lu sur un sujet que sur A6 C7 il y avait une possibilité de passer par le haut moteur également. Par contre je ne sais pas si c'est possible également sur A5 ...

 

Franchement si je n'arrive pas à me sortir de ça "à bon compte" c'est sûr et certain que c'est terminé Audi pour moi.

Posté(e)

Bonjour,

Shynoka, où se trouve le garage qui fait le changement du tendeur sans déposer le moteur?

Je suis intéressé s'ils font ça sur A5 aussi.

Merci

Posté(e)

Bonjour,

Shynoka, où se trouve le garage qui fait le changement du tendeur sans déposer le moteur?

Je suis intéressé s'ils font ça sur A5 aussi.

Merci

Espace 3000 à Belfort, après la mienne est une A7, il y a de la place autour du moteur :D

 

Par contre sur A5, le V6 est rentré au chausse pied ;)

 

D'après le chef d'atelier, ils ont une TPI (note technique interne) là dessus... Si quelqu'un à Elsawyn, ça doit pouvoir se trouver peut être

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

J'avait eu ce fameux bruit de tendeur de chaine sur ma Audi a6 c7 3.0 tdi quattro de 2014.

 

Le bruit est venu à 70 000km.

À 90 000km je la rentre pour l'entretient.

 

Et je leur demande de verifier ce fameux bruit.

 

Verdict 3000 main d'eouvre et 1000 pieces Audi intervient sur les pieces mais pas pour la main d'oeuvre.

 

J'ai conteste en leur disant que le vehicule n'a même pas 3 ans et moins de 100 000km avec un carnet complet.

 

Au debut il on laissé traîné ensuite il m'on proposé 50% d'interventiln sur la main d'oeuvre et j'ai accepté.

 

J'ai déposé le véhicule il on bien fait leur travail.

Et quand j'ai été la récupéré surprise je paye que 850 +/-.

 

L'importateur à fait aussi une participation sur la main d'oeuvre.

 

 

Mais d'après quelque garage specialiste Vw/Audi

 

C'est juste désagréable à entendre. Aucun casse moteur.

 

J'ai même une connaisance qui à une audi a6 c6 3.0 tdi il à le bruit depuis le debut et actuellement le véhicule à plus de 280 000km il roule sans s'inquiété.

Posté(e)

Merci Fatih pour la contribution sur ce topic.

 

On va faire confiance à Audi alors ... :nixweiss:

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